Обзор объявлений о продаже авто

[NoComments]

Это с точки зрения тех, кому Волга просто ездить, маразм. А кто машину покупает как цель для реставрации, стараются как можно больше приблизиться к оригиналу. Я ждал комментария про автол, воздух и прочую ерунду. Воздух - вокруг нас, он не меняется) Автол уже не производят, да и проблем с ним хватило бы. Лампы - вполне реально поставить, опять же интересно собрать такой комплектик. Как и например навесное оборудование на двигателе, комплектующие по электрике хотя бы нужного года выпуска. Про крепёж не говорю, все собирают, ищут аналоги, перецинковывают оригинальный. С хомутами всё не так просто, менять их заколебёшься, искать тоже. Нет их уже новых, или по запасам, или восстанавливать старые. Держат они, кстати, отлично, в пользовании только очень неудобны.

[IvanSkvor]

. Я ждал комментария про автол, воздух и прочую ерунду.

В продаже всплыли неплохие автомобили. Ничего лучшего не нашлось, как только привычно проскрипеть и поныть про провода и хомуты- иного и более конструктивного сказать нет сил? Впрочем, именно таких комментариев ожидал.

[NoComments]

Если оно всплыло, то оно может оказаться... Ну тем, что по весне на газонах перед многоэтажками оттаивает)

В теме появились две машины по ценам, по которым их покупку будет рассматривать со всего форума пара-тройка человек, и то, те найдут эти объявления без чужой помощи. Что на самом деле представляют из себя эти Волги, нужно смотреть вживую, а не по фото в объявлении о продаже. Я делал осмотр и фотоотчет похожих по состоянию и стоимости машин для потенциальных покупателей, и могу сказать, что там обязательно будут присутствовать проблемы, которых на фото не видно. Машины без косяков и проблем ну очень редки.
Потом, объявляем "стопроцентный цикл восстановительных работ", а по факту "закрываем глаза на расходные материалы". Только хомуты и провода к ним не относятся, можно уж и сразу поставить, в машине за полмиллиона, не правда ли? Свечи или, хе-хе, лампочки можно и новые использовать, их не видно, а те детали, что на виду, зачем заменять современными аналогами при полной доступности оригинала?

[IvanSkvor]

Вот стояли бы свечи и провода оригинальные, машина только на фото- и покритиковать нечего было бы. А так пища для разговора- обычно провода и хомуты это последняя надежда торгашей, которые видят хороший автомобиль, где особо и сбивать нечего, а тут возможность сбросить на "колхозе" тысяч 50 представляется. Знакомо.

[vlad-chk]

Вот стояли бы свечи и провода оригинальные, машина только на фото- и покритиковать нечего было бы. А так пища для разговора- обычно провода и хомуты это последняя надежда торгашей, которые видят хороший автомобиль, где особо и сбивать нечего, а тут возможность сбросить на "колхозе" тысяч 50 представляется. Знакомо.

Вы знаете, за эти(да и вообще, за любые хорошие) деньги машина должна быть отреставрирована на высшем уровне! все метизы должны быть родные! снятые, выровнянные и оцинкованные заново! так же с хомутами! проводов оригинальных - жопой жуй! Цена копейки! Тут должно быть заводское все! Вплоть до свечей!

[kolhoznik]

О, с родными проводами:

https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/ ... _734288206

[Metalstorm]

ГЦС не родной, патрубки радиатора (подрезать ума не хватило) и хомуты

[kolhoznik]

К проводам-то претензий нет

[Metalstorm]

К проводам-то претензий нет

Провода вроде от 2410, ценник в 50 000 будет нормальным.

[вит7878]

Как правило, хомутами да проводами дело не ограничивается, стоит только копнуть)

На любой машине на которой ездили пусть совсем и немного всегда можно что нибудь накопать типа левых хомутов,ВВ проводов и не родной крышки трамблёра. что в этом страшного и необратимого? За 24 не скажу,а аутентичные 3102 (штук тридцать-тридцать пять)которые простояли на хранении по 8-10 лет и не видевших за всё это время улицы(раз в пол года заводили и гоняли по два часа по автобазе не выезжая на улицу с полным обслуживанием после прогулки )сказать могу.Когда на нашей работе (автокомбинат Россия) в 96м году стали выводить из эксплуатации Волги заменяя парк на иномарки эти машины выкупали в основном начальники,ведь машинам было по восемь лет а пробега по сто-стодвадцать километров+люксовая комплектация.И после первой зимы эксплуатации практически все эти машины не на шутку загнили несмотря на антикор.Это я к тому что то что стоит с новья на колодках в гараже и не ездит совсем не лучше чем то что хоть изредка да используется.

[NoComments]

вит7878, используется или не используется, без разницы. Ей всё равно стоять. А машины загнили от "хорошего" антикора, и по-видимому замечательно сыроватых условий хранения. Но дело не в этом, а в том, что когда заявляется о реставрации и назначается вполне достойная цена, странно видеть такие недочеты на фото. Ну и потом частенько находятся ещё неаутентичные технические решения) А вроде реставрация... Ну и с сохраном тоже, где-то шланг сменили рассохшийся, а где-то вроде сохран с маленьким пробегом, а по машине прошлись модернизаторы. Печка, ВУТ, подкрылки там всякие, иногда передние сиденья на свалке истории... А на одометре пробег в районе 40 тысяч. Честный.

[вит7878]

Но дело не в этом, а в том, что когда заявляется о реставрации и назначается вполне достойная цена,

В этом моменте да,полностью и целиком с вами согласен.Если продавец пишет что машина ПОЛНОСТЬЮ в заводском виде и назначает соответствующую цену то там обязаны быть не только ВВ провода но и соответствующие свечи(про хомуты и метизы уж и не говорю),и бамажка с номером цвета на крышке багажника.Ну а если машина ездила пусть и немного и давно то там по любому что нибудь да будет не так.Кстати червячные хомуты из нержавейки мой дед ещё в восьмидесятые из ГДР привёз, и поставил тогда-же вместо уёбищных родных с винтиком и гайкой квадратиком и ленточных со шплинтом об которые все руки порежешь.Это колхоз или нет?

[NoComments]

Вообще это ну не то, чтобы колхоз, но модернизация, которую с одной стороны желательно устранить. С другой стороны, когда это сделано например в 70-80-е, можно и оставить. Тут есть грань, которую сложно объяснить, нужно просто чувствовать. Авиационные хомуты, тридцатилетние и старее хомуты вполне уже обрели статус культовых вещей, и заслуживают места под капотом. Единственное, при этом лучше говорить не о стопроцентно аутентичной реставрации, а о сохранении машины в том виде, в каком она была тогда, когда была машиной, а не культурным наследием)
Как раз недавно была машина с авиационными хомутами на патрубках печки. Я предложил заменить на оригинальные, но владелец не захотел, потому как примета 60-70-х)

Нынешние провода и хомуты может быть тоже перестанут быть колхозом. Году где-нибудь к 2050-му)

[Илья24]

https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/a ... _748846160 о как!
это вам не ля-ля!

[Metalstorm]

https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/a ... _748846160 о как!
это вам не ля-ля!

ЛОЛ, пластиковые зеркала и резина покрашена краской ...

[Илья24]

ЛОЛ, пластиковые зеркала и резина покрашена краской ...

Так ведь ЛОЛ, а не ля-ля!

[Icecoldkilla]

пластиковые зеркала

Ты просто ничего не понимаешь в спецзаказах для важных лиц

[Илья24]

Ты просто ничего не понимаешь в спецзаказах для важных лиц

ржаветь не будут!

[kolhoznik]

ЛОЛ, пластиковые зеркала и резина покрашена краской ...

И с провисшим пластиком панели...

[kosta]

https://auto.ru/cars/used/sale/1031818555-8e520/
я так понимаю- скалдия? 27т.р. вроде дёшево?

[Halfaxel]

https://auto.ru/cars/used/sale/1031818555-8e520/
я так понимаю- скалдия? 27т.р. вроде дёшево?

Уже перекинули движок на бензиновый. Так-то скальдия. Бывшая.

[Лосяш]

https://www.avito.ru/ryazan/avtomobili/ ... _157693389 не совсем профильно размещаю, но все же хотелось бы узнать мнение форумчан.

[Metalstorm]

https://www.avito.ru/ryazan/avtomobili/ ... _157693389 не совсем профильно размещаю, но все же хотелось бы узнать мнение форумчан.

Можно покупать!

[kolhoznik]

Можно покупать

Че ж её 3 года продать не могут?
А по фото очень даже...

[NoComments]

Смотреть надо очень с пристрастием, багажник в углах, задние лонжероны снизу около серег, пол около передних креплений рессор и полы в ногах у переднего пассажира и водителя. Плюс порог на фото какой-то... То ли замятый напрочь, то ли переваренный и замятый. Салон ясное дело перешитый, кроме потолка - гарантированно сборища огромнейшего количества пыли. Фото подкапотки нет, что там, неизвестно. По ходовой скорее всего типичная уставшая 21-я, когда всё скрипит, болтается, стучит, амортизаторы текут рекой, но машине как бы немножко пофиг, и она ещё может завестись и чуток поездить) Хром - ржавый.
И вопрос, что там с документами. Номерам-то на ней уже как бы не второй десяток лет.

[katran]

Добрый вечер,уже давно пытаюсь влиться в ваши ряды, да никак не получаеться. Но вроде уже скоро по немножко выправляться начали финансы. Вот нашел авто себе: http://kolesa.kz/a/show/28173009, очень нуждаюсь в обьективной оценке состояния, и как на ваш взгляд за сколько реально можно сторговать данный автомобиль, вроде хозяин хочет 4 тысячи американских президентов но может и спустить немного. Вообщем, мужики, нужен взгляд и мнение со стороны опытных волговодов.

[kosta]

katran фотки малоинформативные, ну и малопонятно ценообразование в вашем регионе.

[вит7878]

katran С виду всё достойно,да же молдинг на порогах на месте. Но великая тайна что под капотом и в салоне. и потом если уж просишь совета у нас,пожалуйста не поленись,переведи цену в Российские рубли,тогда разговор будет более продуктивен.(ведь мы не знаем ваши местные расклады по вечнозелёным,бакинским рублям)

[katran]

вит7878 Цена в российских рублях примерно 272 тысячи просит за Газ-2410. А так насчет ценобразования- у нас в Бишкеке за газ-24 цвета слоновой кости (1982 года выпуска) в нормальном сохранившемся не уколженном состоянии просят 187 тысяч российских рублей, правда у машины явно виден ремонт после ДТП, видимо была бита, хромированная решетка-передний бампер-отрихтованы криво . Вот кстати фотки Бишкекского хорошо сохранившегося экземпляра про который я говорю:

DSCvolga1984.JPG (110.25 КБ) 4490 просмотров

P.S.: В среднем у нас цены на авто на 50-60 тысяч рублей дороже чем в России.

[вит7878]

За 272 тысячи 24-10 дорого в каком-бы состоянии не была. В РФ за примерно те же деньги очень реально найти неплохую 24 второй серии правда не быстро.
24 на фото неплоха только пороги на ней меняли, да и у нас такую не намного дешевле купить.Главное что не гнилая и комплектная ну а мелкое дтп не беда.