Что лучше 24 или 2410?

Alen · #31

По поводу нитро не согласен! т.к. возросшие нагрузки на двигатель на мой взгляд его просто убьют раз и на всегда. Я склонен придерживаться мнени об установке двигателя 406 - 405. Во первых они туда устанавливаются без переделок подкапотного пространства. Во вторых запчастей для них на любом рынке навалом. В любом сервисе тебе в случае чего с ним помогут. ПРедставьте выражение лица сервисменов когда вы им волгу с мерседесовским двиглом притащите, даже если это будет очень крутой сервис по иномаркам. опять же проще решить проблему с подключением штатных приборов к нему. Ну и установка этих агрегатов с навесным оборудованием займет времени раз в 10 меньше чем колхоз с импортными движками. По этомы я предлагаю смотреть на данный вопрос не с точки зрения крутости и прикольности всего произведенного, но с точки зрения возможности, рациональности и простоты осуществления сей имплантации!

Евгений Зингер · #32

Да болт эта нитра для 402 мотора , в стандарте он нае"""""ся моментально

Евгений Зингер · #33

В том смысле , что перед установкой нитры , с двигателем необходимо провести ряд мероприятий
которые потянут где то тысяч на 15 - 18 рублей (проверено и узнано), плюс сама нитра с установкой - где то тысяч 9
вот и получаеться все вместе под косарек зеленых . И все равно нет никакой гарантии что двигатель конструкции середины прошлого века не разлетиться при первом же мощном старте .

Alen · #34

Вот и циферки появились первые. Значит нужно штуку баков заплатить чтобы сократить жизнь движку в разы.
постараюсь узнать скоко будет стоить предложенный мною вариант!

Шустрик · #35

(проверено и узнано)

кем? где? когда? можно ли ссылки попросить?

и откуда такие цифры?

особенно за установку? нитро нигде в сервисе тебе не поставят, если не хочешь проблем - только самому можно сделать, ибо это противозаконно.

Alen · #36

Шустрик я не понимаю зачем нитрос в повседневной жизни?
Ну включишь ты его 1 ну максимум 2 раза в год, ради чего стока гемора. Установка более мощного движка мне понятно, он Волге современную динамику дает. Помогает чувствовать себя в потоке комфортно и не рвать машину. А нитрос зачем?

Евгений Зингер · #37

ВОЛГА ЗМЗ 402

1. Увеличение объема 402 двигателя клиента до 2700 см.

cнятие-установка,
разборка-сборка,
хонингование гильз до диаметра 96 мм.,
установка кованых поршней со смещенным пальцем 96 мм.,
развесовка шатунно-поршневой группы с точностью до 1 грамма,
рихтовка и балансировка колен. вала с маховиком и корзиной сцепления,
облегчение маховика.
Стоимость работ - $720
В цену входят все необходимые зап. части и комплектующие.

часть списка можно опустиь ( сделать самому) вот и получаеться

а на сайт на этот ссылка вроде здесь была , звонил туда месяцев 6 назад http://tuning.com.ru/pri402.shtml

а на счет закиси корешок на пассат ставил и говорил что ему это в 9 000 обошлось

а на счет закиси ..... поставят все , только зелень готовь

Шустрик · #38

если и буду ставить закись, то только сам

Евгений Зингер · #39

Шустрик пишет:

если и буду ставить закись, то только сам

Согласен , самому оно надежнее тем более ( чисто визуально ) в этой системе ничего сложного нет.

Евгений Зингер · #40

Евгений Зингер пишет:

ибо это противозаконно

а чего противозаконного то ( я имею ввиду с точки зрения сервиса) ?

#41

шустрик сюда вот тоже можешь взглянуть, http://www.smartcams.ru/index.htm
не нужен он нитрос этот тебе, угробишь машину только, + необходимо учитывать не только разгон но и торможение и наргузку не только на мотор но и на всю ходовую.

Евгений Зингер · #42

Начинать на мой взгляд надо с малого , то бишь

1. Увеличение объема 402 двигателя клиента до 2700 см.

cнятие-установка,
разборка-сборка,
хонингование гильз до диаметра 96 мм.,
установка кованых поршней со смещенным пальцем 96 мм.,
развесовка шатунно-поршневой группы с точностью до 1 грамма,
рихтовка и балансировка колен. вала с маховиком и корзиной сцепления,
облегчение маховика.
Стоимость работ - $720
В цену входят все необходимые зап. части и комплектующие.

а там если деньги остануться будет видно

#43

кстати хорошая ссылка, евгений. надо будет как-нибудь навестить этот сервис с требуемой суммой денех

Шустрик · #44

шустрик сюда вот тоже можешь взглянуть, http://www.smartcams.ru/index.htm

Класс! Это в "Ссылки"... Сам даже занесу.

Димас · #45

мне очень нужна такая эмблема. Свою на днях сломал:)

ЛёхаМобиль · #46

Народ, тема называется Что лучше 24 или 2410?, а вы о каких то нитрах и тюнингах

Лёха прав. Давайте не флудить. Я даже и сам не удержался пофлудить :(, но это плохо. Шустрик

Таксист · #47

Однозначно лучше 2410. Даже таксисты во времена СОВКА признали её лучшей машиной из всех выпущенных ГАЗом. Спросите у любого волгаря что лучше и ответ будет 2410. Это уже стиль 80-ых когда 2410 угоняли пачками.

Anonymous · #48

2410 смотрится круче и движок зверь.

Anonymous · #49

tverdy · #50

Все зависит от тех целей, которые стоят перед покупкой. Если хочешь сделать машину для езды, покупай 2410. Если для автопробегов и автоэкзотики, покупай 2401.
2410 проще и дешевле переделывать.
2401 прекрасна, но ездить на ней без модернизации, не возможно. Особенно в Москве.

WheelNuts · #51

tverdy пишет:

2410 проще и дешевле переделывать.

Во что? и насколько?

WheelNuts · #52

Kir пишет:

Я сравнивал свой кузов с кузовом друга, так у него в 2410 нет некоторых элементов, присутствующих у меня в М-24. Хотя, элементы судя по всему являются силовыми, или по крайней мере нагружеными.

А вот это чистой воды п....ж и провокация.

Плотник · #53

не переделать во что то а поставить от,например от 3110

WheelNuts · #54

DL24 пишет:

У 24 много минусов

против 24-10 ни одного плюса кроме внешности (и то на любителя)

Таксист · #55

Ребята, ну скажите мне чем 2410 так плоха? Тем что у неё нет кнопочек и форточек?

Таксист · #56

ЕСли брать за идиал только этот аспект, то вообще валяюсь. Посмотрите на свои посты и почитайте более внимательно. Все только и балдеют от своих кнопочек, форточек и разной "мишуры" ну никак не относящейся к эксплутационным данным. А кому дорога своя ЖИЗНЬ, то тот уже давно себе поставил двухконтурные тормоза от МОДЕРНИЗИРОВАННОЙ 2410. Владельцы 2410ых ВОЛГ выглядят ущебными против владельцев чистых 24ок. Не обижайте нас, пожалуйста.

Димок · #57

DL24 пишет:

А 24 как старый - с обильным хромом, антикварного вдиа салоном и т.д.

Где ты больше хрома увидел?