Короткие вопросы по волге

[Колянчик]

Открывать подшипник со стороны торчащей полуоси. На своем мосту проверь затянута ли гайка хвостовика(кардан надо снять), момент большой - 20кгс*м, трудно удержать фланец от проворота. Но если она давно ослаблена, то уже не поможешь.
А с какой частотой вибрация? Кардан и хвостовик крутятся в 4раза быстрее полуосей и колес - легко отличить.

Странно - у меня старые подшипники были открыты наоборот со стороны к дифференциалу, не к полуоси (краю моста).
Вибрация эта уже давно, и гайку я тогда ещё проверял эту...
Частота вибрации большая, т.е. очень частые колебания... И что-то там раньше тёрлось - шоркало вдобавок...

[shtepsel_]

старые подшипники были открыты наоборот со стороны к дифференциалу, не к полуоси (краю моста).

Просто посмотри, с какой стороны смазка поступает к подшипнику :)

[1cepera]

Открывать подшипник со стороны торчащей полуоси.

Странно - у меня старые подшипники были открыты наоборот со стороны к дифференциалу

Дык полуось у всех торчит в сторону дифференциала

[Колянчик]

Да, всё верно. подшипники у меня российские, и полуось торчит в сторону дифференциала (и подшипник открыт соответственно тоже к дифференциалу).
Ещё у меня возник вопросик по поводу уплотнения крышки, в которую вкручиваются 4 болта крепления полуоси - там стоит сальниковая набивка, или что-то подобное, верно? У меня крышка эта болтается прилично на полуоси - соответственно, зазорчик хороший будет между полуосью и этим уплотнением. Так и должно быть, не знаете?

[VolgaDriver-52]

Главное, чтоб подпипник не ёрзал после затяжки этих 4-ёх болтов.

[436]

Колянчик, у меня эти крышки тоже всю жизнь болталась, сколько полуосей не вытаскивал - ничего страшного.

[Колянчик]

436 Понятно, большое спасибо!

[uriy]

Купил новые оригинальные шарниры рулевых тяг. Решил разобрать их, добавить туда смазки. Вопроса возник: под рукой имеется смазка, пишут, литиевая, для смазки в том числе рулевых шарниров... Кто-нибудь пользовался ею? Особого желания нет бегать другую покупать.

[Dark Yak]

добавь, потом расскажешь

[shtepsel_]

uriy В шарниры трапеции офигенно идет бариевая смазка типа ШРБ-4. Волжский Автомобильный Завод предписывал в трапецию только ШРБ. Сам прошым летом ухватил килограммовую банку ШРБ от "азмол" специально мазать трапецию.
ЗЫ. только не совать в шарниры ШРУС или любую с молибденом. Есть инфа, что при попадании воды у дисульфида молибдена возможна реакция с выделением серной кислоты.

[Mortis]

ШРБ раритетная штука, ни фига в широкой продаже нет.

[shtepsel_]

тады аналог. Ну, или нормальную литиевую - инструкция допускает.

[Smooth Criminal]

Сальник хвостовика на РЗМ 2401 нужен.Какой у него размер?ХХ-ХХ-ХХ.
В "Деталях машин" россыпью лежат и никто не знает какой и от чего.

[СержНовоч]

Их там два. По каталогу 24-ки внутренний обычный 13-2402080 42Х75Х9мм. Наружный с грязеотражателем 12-2402052-Б1 42Х75Х10мм. Если такой не найдёшь, ставь два внутренних.

[IceWind]

Лёгкое сыпунение на горячую для 402ого есть нормально?

[СержНовоч]

Лучше, если не сапунит, но это не основная причина капиталить мотор. Большой расход масла на угар, засратые свечи, загаженный карб из-за обилия картерных газов, плохая тяга и низкая компрессия - вот повод для ремонта поршневой.

[shtepsel_]

сыпунение

Сапун. Сапунит. Сапунение.
Сыпун. Сыпунит. Сыпунение.
:)

[IceWind]

СержНовоч
ПРобега и 5тыщ нет. На холодную вроде не сапунит, да и на горячую то не всегда

shtepsel_

[СержНовоч]

Не бери в голову, притрется.

[Колянчик]

Друзья, случайно не подскажете, для 406го какая оптимальная температура включения вентилятора? У меня по "мозгам" включается вентилятор на 91 - 92, а выключается на 88 где-то - но ведь датчик включения вентилятора выше намного стоит (в трубке верхней), чем датчик температурного состояния двигателя, по которому я смотрю данную температуру ( в корпусе термостата) - , и температура ,соответственно выше в гбц... Может стоит поставить датчик включения на 87 - 82? Или рановато будет?
Спасибо!

[oleksandr]

ты определись чем управления идет,мозгами или датчиком.Если мозгами датчик не нужен,если датчиком,то паралелельно какая температура стоит в мозгах.А датчик на стрелку показивает температуру в космосе.

[Колянчик]

Управление вентилятором идёт от датчика и с мозгами никак не пересекается. Температуру в мозгах я написал в первой статье - включается при 91 где-то, выключается на 87 примерно. Всегда по- разному, просто раньше, почему-то, когда заглушишь мотор. то вентилятор ещё включался по много раз, охлаждая двигатель. а теперь такого нет - редко на 1 раз включится и всё... Хотя, вроде и мотор меньше греться стал - может грелся, потому что на обкатке был?
Датчик на стрелке и на мозгах бортовик показывает у меня абсолютно одинаковую температуру, как часики...

[oleksandr]

Ну так сделай управление от мозгов.У меня сначала стоял датчик на 87-92 гр.Вентилятор вкл очень часто.Потом чипанул двигло и мне сделали управление от мозгов и поставили 94 гр.Теперь вентилятор почти не вкл только когда долго стоишь в жару 30гр и то редко

[куе]

Здравствуйте. Обломал шпильку ГБЦ. Шпильки стоят М11, которые, как я понял, найти невозможно. Значит, нужно нарезать новую резьбу в блоке под М12. Подскажите есть ли какие-то особенности при нарезке резьбы в блоке или же все просто нарезается без тонкостей и особенностей?

[iguana01]

Шпильки М11 найти реально, но в данном случае, скорее всего, придётся ставить ремонтную.

[oleksandr]

Почему вполне реально их найти.Если ее выкрутил то найди новую(на крайняк б,у)А если ставить м12 то тогда уже все.И рассверливать отверстия в гбц.

[shtepsel_]

Мужики, такой вопрос: катушка Б-116, сопротивление где положено имеет, прозванивается, но стробоскоп кажет небольшие перебои. На слух по выхлопу тоже заметно. Может в низковольтной цепи что-то портачить? Индуктивный датчик, или коммутатор, например? Или только к катушке претензии.

[tag]

А какой коммутатор у тебя?

[СержНовоч]

Вопрос не простой. Стробоскоп не есть прибор для проверки исправности системы зажигания, он - для проверки момента зажигания. А эти перебои лишь косвенно заставляют задуматься - что-то не так? Может и в катушке, может и в датчике трамблера, может и коммутатор, а может на холостых похлопывает и перебои из-за обедненной смеси.

[Колянчик]

oleksandr, да то, что вентилятор часто включается - меня не напрягает вовсе, просто мне интересно - 91-92 - это не много ли для мотора? А ты вон вообще говоришь, что у себя включение вентилятора на 94 поставил... Мотору хуже не будет, если пораньше будет вентилятор включаться, наоборот ему лучше...

-- Вс июл 27, 2014 23:44 pm --

Кстати. ещё спросить хотел: а почему иногда бывает при запуске двигателя на горячую обороты холостые сами по себе скачут от 1000 до 1500 секунд десять, а потом сами резко падают и успокаиваются? А бывает на горячую заведёшь, обороты не прыгают, но сразу после пуска холостые поменьше - где-то 680 - 700, а потом постепенно доходят до нормальных 820... Мозги глючат?