Возродим нашу легендарную Волгу !

[vlad-chk]

Да, Вадим, газель повысила качество! Капоты через год уже не гниют)))) А если серьезно, то некст и вправду похорошела)

[Путник]

Делать НОВУЮ машину под названием "Волга" можно только после того как догниют поделки 31...., позиционируя на образах 21, 24, Гагарине, СССР и всем тем светлым что окружало тогда. Сейчас пока не то время.

Но нужно признать, что ГАЗели, что Бизнес, что Некст уже на хорошем достойном уровне, если начать проектирование автомобиля Д класса может получиться, а пока эта петиция перепись владельцев Волг.

[IvanSkvor]

поделки 31

Очень люблю 3110, отличный автомобиль. Добрые воспоминания о ней у меня. Так что никакая это не "подделка-поделка". А так- не надо никаких новых Волг, тем более все образы СССР в интерпретации современных манагеров в лучшем случае ваниль, а в обычном- замешаны на говне и невежестве. Сейчас на волне всего это псевдопатриотизма как-раз закрылся Зил со спеццехом- о каких новых автомобилях может идти речь? Никто сейчас не вкладывает деньги в НИР по новым моторам, трансмиссиям, как это делалось в те годы, когда возникли Волги и Чайки. Эти машины были полностью отечественными, сейчас у нас нет моторов и агрегатов, которые можно ставить на машины среднего и большого класса. В руководстве заводов сидят иностранцы. Поэтому "новая" Волга обречена быть пиар-бабломойкой типа всяких Мишек, Е-мобилей и прочего хлама. А любителям порассуждать про "возрожедние" так скажу- вот и возродите! Волгу. Свою. Сделайте такую машину, что бы не подкопаться. что бы была как с завода, а ездила еще лучше. Вот это было бы дело. Да только обычно все кончается рассуждениями на форуме, какой карбюратор ставить....

[Halfaxel]

2 - зря ГАЗели хаите.
Сейчас, пока у всех Вас в мозгу осело, что "ГАЗель - это гнилое, вечно ломающееся говно" ни о каком возрождении легкового производства и речи быть не может.

Ну так за 20 лет выпуска приучили к тому, что газель - вечно ломающееся и сгнивающее за пару сезонов говно. Так что хаем их не зря. Между прочим, сама по себе машина, может быть, и неплохая, одно то, что под категорию В протащили, заслуживает уважения. Но качество, качество!
А еще нас приучили, что 24 и 21 волга - это что-то такое, что сломать почти нереально, в дачном использовании лет по 25-30 можно ездить смело. В советском такси Волги 24 сколько выхаживали без капремонта? Лет 5-6 ежедневой работы на износ.
Ни одна машина сейчас столько не выдержит!
А даже если что-то в 24 волге и ломается, то купить и поменять ничего не стоит, машина простая и запчастей полно. (Привет, Сайбер!)

Сейчас относительно качественно стали делать.

И водку приличную - 30 градусов. Чтобы вернуть репутацию, подорванную Газелями за 20 лет, нужно сильно постараться.

Делать НОВУЮ машину под названием "Волга" можно только после того как догниют поделки 31...., позиционируя на образах 21, 24, Гагарине, СССР и всем тем светлым что окружало тогда. Сейчас пока не то время.

Между прочим, Нивовцы наигрались в свою обновлённую Шеви-Ниву, опять классическую Ниву поставили на конвейер. Обновленную, само собой, однако все же в старом кузове.
Может быть, все же начнут со временем (не обязательно ГАЗ) выпускать автомобили для тех, кому нужно просто ездить. Возить на дачу жену, детей, рассаду, тёщу и собаку. Ну нахрена все эти дизайнерские изыски, превращающие машину в затертый кусок мыла, АБС-ЕСП-подушки безопасности, движок, увешанный электроникой и т д? А ведь все это стоит денег, и немалых. Причем 95% владельцев все это и даром не нужно.

[Странник]

Между прочим, Нивовцы наигрались в свою обновлённую Шеви-Ниву, опять классическую Ниву поставили на конвейер. Обновленную, само собой, однако все же в старом кузове.

Начнём с того, что бренд "НИВА" был выкуплен компанией General Motors из-за схожести названия с их легковушкой Chevrolet VIVA. Отсюда следует, что дважды автомобильный уже не имеет отношения к Ниве как таковой. Даже запчасти приходится искать через иномарочный раздел, а не через ВАЗовский. И то, что GM провёл рестайлинг модели - это всего лишь очередной виток автопрома (не самый лучший, ну да ладно).
Далее: собственно LADA 4x4 URBAN. Опять-же очередной рестайлинг вместо создания нового автомобиля.
И вот тут мне становится не понятно - почему на рестайлинг полноприводной лады, лады приоры (рестайлинг 10-го семейства), дэу нексия и т.п. многие дрочат, как Анджелину Джоли, но при этом обсирают Волги, а ведь вся линейка (за исключением 21, то есть начиная с 24) это последовательный рестайлинг 24-ки?

[Sebastian]

Может быть, все же начнут со временем (не обязательно ГАЗ) выпускать автомобили для тех, кому нужно просто ездить. Возить на дачу жену, детей, рассаду, тёщу и собаку. Ну нахрена все эти дизайнерские изыски, превращающие машину в затертый кусок мыла, АБС-ЕСП-подушки безопасности, движок, увешанный электроникой и т д? А ведь все это стоит денег, и немалых. Причем 95% владельцев все это и даром не нужно.

Ну так машины низшего ценового сегмента и берут те, кому надо просто ездить. Да, они все убогие и страшные как атомная война, но тебе же ехать, а не шашечки. А надёжных машин, которые можно в чистом поле капустной кочерыжкой починить, больше не будет, забудьте. Этому есть много причин.

[Halfaxel]

И вот тут мне становится не понятно - почему на рестайлинг полноприводной лады, лады приоры (рестайлинг 10-го семейства), дэу нексия и т.п. многие дрочат, как Анджелину Джоли, но при этом обсирают Волги, а ведь вся линейка (за исключением 21, то есть начиная с 24) это последовательный рестайлинг 24-ки?

Это не рестайлинг, а последовательное уродование. 21-я была невероятно красивой по тем временам машиной. 24-я дейстительно была новой моделью Волги, а не издевательством над 21-м кузовом.
2410 еще можно назвать рестайлингом, но последующие - просто издевательство. 3102, правда, еще ничего смотрится, хоть на Волгу похоже. Зато 3110 - откровенно убогие утюги. Кто придумал придать стремительному силуэту 24-ки форму колокола или утюга, расширяющегося книзу? Да еще и удлиннить зачем-то морду на полметра и срезать на эти же полметра багажник?
Их-то и обсерают критикуют, причем обоснованно.

[barzha/47]

Не нашёл более подходящей темы, поэтому запостил здесь: http://www.drive2.ru/c/1955535/

[Lomonosov24]

По ссылке на драйв довыда два, даже три, либо это писец отредактированная статья работника, либо журналюги энтузиаста прикинувшегося работником, либо это молочный работник ибо писать удивляясь скульптурному пластилину опытному не по чину. Также никакой конкретики нет, посему я рад, что он бывший.

[гоча]

Нового они ничего не сделають,просто купят какой не буд Китаиского г...но,прицепят эмблему от волги и станет новая волга

[Halfaxel]

Может, наоборот, китайцам идею подкинуть - двадцатьчетвертые выпускать? Они это любят. И с названием всё ясно - Грейт Волл-Га.

[Lomonosov24]

Даже волл-гэ. Как сегодня на параде китайский вездеход "богатырь". Так испоганить первый хаммер как они не смог бы даже Слава3айцевслитно.

-- Вс май 10, 2015 1:06 am --

Даже волл-гэ. Как сегодня на параде китайский вездеход "богатырь". Так испоганить первый хаммер как они не смог бы даже Слава3айцевслитно.

-- Вс май 10, 2015 1:41 am --

И вообще я сегодня на ночной смене с Дмитрием Анатолиевичем беседовал и по петиции и по Волге вцелом. Он безусловно за! Только чтобы всё сделали за нас! Разработали концепцию, оснастили сборку и разумеется нашли инвестора. А сам Дмитрий Анатолиевич петицию даже не видел, а после этой темы форума понял, что и не будет её рассматривать. Всем передал привет и пожелал процветания и стабильности.

[opposite]

"...вот приедет барин - барин нас рассудит!"
Н.А. Некрасов.

вот, прям с языка снял:)

[Halfaxel]

"...вот приедет барин - барин нас рассудит!"
Н.А. Некрасов.

вот, прям с языка снял:)

Нет, похоже что не рассудит. Так что владение 24 Волгой теперь навсегда останется уделом рукастых самодельщиков.
Причины следующие:
1. Очень крепкий кузов со множеством лонжеронов и усилителей, утрата порога-другого не сказывается на ходовых качествах и даже на открывании-закрывании дверей.
2. Великое множество выпущенных машин и близких модификаций, как следствие - доступность запчастей, новых или донорских.
3. Совместимость, без особых переделок в 2401 кузов можно внедрить любой движок, хоть 402, хоть 406. С переделками можно и что-то другое, просторный и прочный кузов открывает простор вашей фантазии. (Японский движок, вольво мост и т д).
4. Ужасно простая машина, перебрать движок или коробку вполне по силам более-менее рукастому человеку.
А те, кому охота "просто ездить на дачу" - купят что-то новое, калину или "солярку" в кредит.

[вит7878]

А надёжных машин, которые можно в чистом поле капустной кочерыжкой починить, больше не будет,

Не в обиду, и не сочтите за флуд. А домой бытовую технику покупаете тоже древнюю ,исходя из расчёта что-бы в случае ахтунга самостоятельно починить используя только паяльник и пару запасных радиоламп?или всё же предпочитаете пусть и сложную но удобную и функциональную?
Та же история и современными автомобилями,ведь прогресс не стоит на месте,современные машины стали в разы сложнее устроены.И подавляющее большинство владельцев их покупает не для того что бы в выходные дни переться в гараж(если он есть)и убив пол дня там заниматься садомазо в виде шприцевания подвески,кардана и дверных петель,регулировкой клапанов и переборкой рулевой трапеции с заменой "мягкого" между колонкой и рулевым редуктором. Покупают что бы ездить проводя только регламентные работы , и не парить себе мозги по поводу того что например после заправки мотор зазвенит пальцами ,и на дороге по пути на работу придётся лезть под капот и настраивать трамблёр и карбюратор

[vakula]

Конечно "Волга" 21; 24, ранние 3102 это уже удел любителей ретроавтомобилей - автомобиль "выходного дня" Удел 31029, 3110(5), а также тюнинговых 24-к, вероятнее всего вторчермет Если и возродиться бренд "Волга" (еще не известно кому принадлежит), то вероятно на современном техническом уровне

[вит7878]

Если и возродиться бренд "Волга"

заведомо провальная затея

[vakula]

Согласен, при российском маркетинге - идея провальная

[вит7878]

Всему своё время, время Волги к сожалению прошло,и она останется МАШИНОЙ только у людей из того времени

сегодня с женой разбирали дома антресоль, и выудили оттуда двухкасетник филлипс 1987го года,и кассеты с ласковым маем и комбинацией, запустили его,работает как новый,а дочь (17 лет) обозвала нас динозаврами,и пофиг ей что в те времена за такой магнитофон молодые люди могли пойти на что угодно.

это только подтверждает что каждой вещи своё время

[Sebastian]

А домой бытовую технику покупаете тоже древнюю ,исходя из расчёта что-бы в случае ахтунга самостоятельно починить используя только паяльник и пару запасных радиоламп?или всё же предпочитаете пусть и сложную но удобную и функциональную?

Именно так. Любую технику я предпочитаю максимально простую, надёжную и ремонтопригодную. И не всегда покупаю - иногда забираю выброшенное другими, предпочитающими сложную-но-удобную, иногда нахожу неисправное под ремонт.

[вит7878]

Вы предпочитаете на каждый день ламповый рубин вместо современного телевизора?
Свои посты пишете с антикварного советского компьютера?
Принципиально не признаёте современные смартфоны и таскаете с собой моторолу размером и весом с кирпич?

У меня тоже есть много старых вещей (магнитофоны, радио, телевизоры)есть две Волги(24 85го и 2410 90го) но это всё для души,но никак не для использования в повседневной жизни.

[Sebastian]

Вы предпочитаете на каждый день ламповый рубин вместо современного телевизора?
Свои посты пишете с антикварного советского компьютера?
Принципиально не признаёте современные смартфоны и таскаете с собой моторолу размером и весом с кирпич?

Я не предпочитаю телевизор вообще. Последний Рекорд был выкинут на помойку лет дцать назад. Есть жидкий, который достался мне за так неисправный, отремонтирован и стоит уже год пыль собирает. Компы (не только мои, но и родителей, например) наполовину состоят из говна, собранного по помойкам и так же отремонтированного. Мобилок много, в том числе и шедевральный, мой любимый, Nokia 7110, но его пришлось задвинуть из-за большого количества контактов и интернетов в дороге - по работе необходимо. Его заменил китайский безымянный китайский ведроид-фон. Если бы не рабочие вопросы, было бы какое-нибудь неубиваемое старьё типа 3110 или Моторола (ога-ога) m3788, который может работать на простых батарейках. Машина - простая как топор девятка.
Я могу долго продолжать, но Вы, уважаемый неверно понимаете логику вопроса, проводя прямую параллель "хорошее=старое". Это не так. Я сказал "простую, надёжную и ремонтопригодную", а не "древнюю как говно мамонта". Это несколько разные понятия, хотя порой и пересекающиеся. Хватает и современной техники, отвечающей этим запросам. Но чем дальше в лес, тем её всё меньше, что расстраивает. Совсем древних девайсов у меня не так много, но бОльшая часть техники, скажем так, не очень современная.

[Lomonosov24]

Чтобы там не говорили, кузов надо делать другой. Более безопасный. Это раз. И начинку нормальную. Правда как сделать волжский дизайн (Не геометрию!) современным я незнаю. Сколько набросков видел дойстойного не видел.

[Punk24]

Я даже не читал, но понятно всё сразу .....АХАХААХАХАХ сейчас как возродим ещё и с вводом инноваций и кучей комлектаций из серии V8 инжекторный всем желающим,денег ещё наверно у кого то много что бы заводу помочь! Бред сумасшедшего......Кстати вопрос! Допустим начали выпускать Волгу, с 402 и т.д. всё как надо с хреновым железом и с двойным ресурсом от змз, что найдётся много желающих её купить? За 400 штук как минимум, вообще не уверен. Вам не надоело заниматься откровенной ХУЙНЁЙ и писаниной. Волга мертва с 91(и то задержалась лет на 10 точно) года морально и технически .....И хорошо что есть кучка психов вроде нас которые эти Волги, а точнее самые правильные 24 Волги как то сохраняют и модифицируют кто как может и видит...

[вит7878]

Я даже не читал, но понятно всё сразу .....АХАХААХАХАХ сейчас как возродим ещё и с вводом инноваций и кучей комлектаций из серии V8 инжекторный всем желающим,денег ещё наверно у кого то много что бы заводу помочь! Бред сумасшедшего......Кстати вопрос! Допустим начали выпускать Волгу, с 402 и т.д. всё как надо с хреновым железом и с двойным ресурсом от змз, что найдётся много желающих её купить? За 400 штук как минимум, вообще не уверен. Вам не надоело заниматься откровенной ХУЙНЁЙ и писаниной. Волга мертва с 91(и то задержалась лет на 10 точно) года морально и технически .....И хорошо что есть кучка психов вроде нас которые эти Волги, а точнее самые правильные 24 Волги как то сохраняют и модифицируют кто как может и видит...

Что тут можно сказать? А ничего. всё сказано правильно, толково и аргументированно, за сим на мой взгляд тему можно закрыть.
Впрочем модератору виднее

-- Вт май 26, 2015 0:06 am --

Вы предпочитаете на каждый день ламповый рубин вместо современного телевизора?
Свои посты пишете с антикварного советского компьютера?
Принципиально не признаёте современные смартфоны и таскаете с собой моторолу размером и весом с кирпич?

Я не предпочитаю телевизор вообще. Последний Рекорд был выкинут на помойку лет дцать назад. Есть жидкий, который достался мне за так неисправный, отремонтирован и стоит уже год пыль собирает. Компы (не только мои, но и родителей, например) наполовину состоят из говна, собранного по помойкам и так же отремонтированного. Мобилок много, в том числе и шедевральный, мой любимый, Nokia 7110, но его пришлось задвинуть из-за большого количества контактов и интернетов в дороге - по работе необходимо. Его заменил китайский безымянный китайский ведроид-фон. Если бы не рабочие вопросы, было бы какое-нибудь неубиваемое старьё типа 3110 или Моторола (ога-ога) m3788, который может работать на простых батарейках. Машина - простая как топор девятка.
Я могу долго продолжать, но Вы, уважаемый неверно понимаете логику вопроса, проводя прямую параллель "хорошее=старое". Это не так. Я сказал "простую, надёжную и ремонтопригодную", а не "древнюю как говно мамонта". Это несколько разные понятия, хотя порой и пересекающиеся. Хватает и современной техники, отвечающей этим запросам. Но чем дальше в лес, тем её всё меньше, что расстраивает. Совсем древних девайсов у меня не так много, но бОльшая часть техники, скажем так, не очень современная.

Я всё верно понимаю,и думаю что большинство соклубников так-же как и я не ездят каждый день на работу на Волге,а предпочитают кто бюджетные, а кто и не очень иномарки(у кого какие доходы.Мне например позволяют на совсем небюджетной ездить.это личное дело каждого). И уверяю вас что большинство современных людей пользуются современными гаджетами не из за того что в их любимом древнем, но таком простом, удобном и неубиваемом мобильнике не хватает места для контактов.
и пожалуйста не обижайтесь(я и в мыслях не думаю обидеть кого либо)не собирают компы из разного ээ.... ну вы наверное поняли о чём я,а предпочитают их покупать в магазине,либо собирают из СОВРЕМЕННЫХ комплектующих сами ,или доверяют профи (не все кто может например перебрать мотор современной иномарки могут самостоятельно собрать компьютер)дабы использовать кто для работы,кто для развлечений не засирая себе мозги разными траблами которые непременно выдаст комп собранный на живую нитку на коленке из различного устаревшего железа и серого программного обеспечения
Всё вышенаписанное моё личное мнение которое я никому не навязываю,и не имею намерения никого обидеть.
если кого задел заранее прошу прощения.
С уважением ВИТ7878

[Lomonosov24]

Да ладно не одни мы дебилы чтобы хотеть сейчас и гордится, что это наш автомобиль. Вспомните СуШиштАты там их делают мелкие мастеоские на тех же карбах и м минимум электроники и их покупают. Главное сделать

-- Вт май 26, 2015 0:03 am --

Просто мы ленивые все. Всё работаем и спим.

[Punk24]

Да ладно не одни мы дебилы чтобы хотеть сейчас и гордится, что это наш автомобиль. Вспомните СуШиштАты там их делают мелкие мастеоские на тех же карбах и м минимум электроники и их покупают. Главное сделать

-- Вт май 26, 2015 0:03 am --

Просто мы ленивые все. Всё работаем и спим.

Ты сравниваешь не сравнимое.Такие слова конкуренция,рынок,спрос,покупательная способность. Слышал когда нибидь?Маркетинг на крайняк. У нас тысячу V8 выпустили очень грубо говоря, а там 10 миллионов. Следовательно наших V8 мало, они дорогие из за того что их мало и они некачественные,не дотягивают до американских точно(можете усраться это факт).американских V8 много они качественные, есть киты,купить можно везде в каком хочешь виде и за приемлемые деньги(пример http://www.blueprintengines.com/). Самое главное развитая инфраструктура!!!Огромная заинтересованность населения в этой движухе так как это у них это национальный народный движ как у нас девятки,брызговики,наклейки, спойлеры и ягуар на них.Итог,я иду в банк беру 10лямов под квартиру(и думаю я зарождаю хот-роддинг в России спустя 65 лет)покупаю чертежи через 500 взяток,станки,снимаю помещение, нанимаю инженеров,рабочих(пьющих) и выпускаю моторы Панк505 V8 с нагнетателем причем Язь,но уже поставленный и настроенный без проблем,болт он без кувалды.Пока я к этому шел пришлось ещё 10 лямов занять на честном слове у каких нибудь криминальных личностей. В конце концов мне даже страшно представить стоимость этого мотора, минимум как два новых Хеми,всё это окупить и уйти в 0 хотя бы невозможно практически.Плюс ко всему корупция,бюррократия и прочая системная лажа без которой устройство и быт России невозможны.Меня сажают в тюрьму или валят.А мотор купило 5 человек,причем такой писатель как ты поставил UZ.Так что дело не в лени,а смысле всего этого.Человек 505 с коробкой еле еле берёт и,то это редкое предложение которое с руками не отрывают,а ты говоришь про целое производство, нах это не надо не кому спрос рождает предложение,спроса нет!Взять мою Догонялку сколько она висела на авто ру?Долго и цена была в пол ляма и денег в неё тонну Миха вбахал я пол тонны это все штучно и индивидуально это вообще золотая Волга,я как говорю за сколько взял и сколько вбахиваю люди глаза так открывают и слово V8 их неотрезвляет это интересно десяткам людей не более.И вообще люди стали чаще ставить б/у амер моторы чем нашу шляпу безперспективную, это дешевле и отдача больше в конце концов. Хотя у меня у самого наш мотор и он не самый лучший,но это не 402,не 406 и прочая рядная шляпа. Который хоть как то едет худо бедно........Данную теорию можно применить к производству всего чего угодно.
По крайней мере я так вижу эту ситуацию, кто то разделит моё мнение кто то нет. Не кому не навязываю.

[novator55]

абсолютно согласен с Панком, этот тупо экономически не выгодно. Не один коммерс за такой проджект не возьмется. Проще/выгоднее с америки притащить.
Единственная утопично-реальная ситуация, еслди государство для поднятия престижа возродит марку, но прибыльной она не будет все равно

[Sebastian]

novator55, возродить можно только название - купить что-нибудь у иностранцев и прилепить туда шильдик (Сайбер, привет). Марку возрождать уже нечем - просрали давно все полимеры.

И уверяю вас что большинство современных людей пользуются современными гаджетами не из за того что в их любимом древнем, но таком простом, удобном и неубиваемом мобильнике не хватает места для контактов.

Конечно не поэтому. Ведь на старой нокии большинству современных людей нельзя неприрывно пыриться во вконтактик и инстаграм с твиттером - в метро, на улице, в туалете... Её нельзя таскать как модный аксессуар в руке. А ещё хуже, что окружающие и (о б-же!) знакомые, увидев у тебя в руках эту нокию, тут же будут считать тебя нищебродом. А этого допустить ни в коем случае нельзя.

[вит7878]

novator55, возродить можно только название - купить что-нибудь у иностранцев и прилепить туда шильдик (Сайбер, привет). Марку возрождать уже нечем - просрали давно все полимеры.

И уверяю вас что большинство современных людей пользуются современными гаджетами не из за того что в их любимом древнем, но таком простом, удобном и неубиваемом мобильнике не хватает места для контактов.

Конечно не поэтому. Ведь на старой нокии большинству современных людей нельзя неприрывно пыриться во вконтактик и инстаграм с твиттером - в метро, на улице, в туалете... Её нельзя таскать как модный аксессуар в руке. А ещё хуже, что окружающие и (о б-же!) знакомые, увидев у тебя в руках эту нокию, тут же будут считать тебя нищебродом. А этого допустить ни в коем случае нельзя.

А если нужно для работы? у меня например в телефоне нет твитеров,пардон есть но не пользуюсь.НО содержится куча нужной по работе информации типа банальных электросхем в солидном количестве,и все постоянно нужны.А раньше (лет восемь назад) надо было таскать с собой ноутбук весом в два кило,в который еле влезало то что в нынешнее время запросто помещается в телефоне\планшете.
так что для кого аксессуар\понты\ а для кого рабочий инструмент