Клуб владельцев ГАЗ 24

Всем привет.
ДАНО: ГАЗ-24, 1984 гв, цвет черный. Состояние на четверочку. Авто последние лет 5 не эксплуатировалось, гаражное хранение. Посоветуйте, плиз, сервис или руки кто поможет с доведением машины до состояния 5++. Хочу полную покраску с разборкой, перебрать - перетрясти всю трансмиссию, электрику и т д. Заменить все резинки, уплотнители, сальники - далее по списку. Полностью перетянуть или заменить салон на аналогичный родному (возможно от какой-нибудь ин-ки), восстановить весь хром (или поменять). Установить ГУР (эксплуатировать машину может пожилой человек, ему уже сложно баранку крутить)
Требуется: сервис, или мастер который возьмет на себя основную работу и посоветует качественных "смежников" по малярке, салону и тд.
Спасибо.

Молотов гараж,там точно 5+++

Вы окромя "хотелок" финансовую сторону вопроса озвучили бы,смету хоть примерную,на что рассчитываете.Иначе о чём вообще может идти разговор? Ведь хотят многие,финансово позволить себе подобное могут далеко не все,ибо стоить вся эта затея будет очень,ну ооочень не гуманно.

Сам, всё сам!

Волголог писал(а):Сам, всё сам!

Там столько всего перечислено что если самому затеять эту затею в возрасте лет двадцати пяти, (занимаясь машиной в свободное время) как раз к выходу на пенсион и закончишь И это ещё как утверждает клиент состояние исходника на четвёрочку.

При таких запросах Дону педро, пардон Вовану выйдет куда как проще,и дешевле спереть газ 24 непосредственно из экспозиции музея Горьковского Автомобильного Завода.

Вот эту купить и сразу в дамках!

https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/ ... _847940323

Волголог писал(а):Вот эту купить и сразу в дамках!

Да ужжж...
Нет,таки из музея дёрнуть вместе с табличкой полюбасу в разы менее накладно выйдет,да и машино как никак с историей.

Don_Vovan ближе к теме, нужен профессиональный сервис или гаражный ? Две большие разницы в стоимости, какая сумма планируется на работы ?Подробнее звони по телефону на под аватарой.

вит7878 писал(а):Молотов гараж,там точно 5+++

Вы окромя "хотелок" финансовую сторону вопроса озвучили бы,смету хоть примерную,на что рассчитываете.Иначе о чём вообще может идти разговор? Ведь хотят многие,финансово позволить себе подобное могут далеко не все,ибо стоить вся эта затея будет очень,ну ооочень не гуманно.

Хотелось бы уложиться тысяч в 500-600, ну или меньше, а кто хочет переплачивать? Но дело не в этом, рассмотрю любую аргументированную смету. Если скажут, что 600 анриал и это стоит (к примеру 900) - будем думать, где-то добавлю, где-то хотелку уменьшу.

Волголог писал(а):Вот эту купить и сразу в дамках!

Мужчины, вопрос купить - не стоит. Этот автомобиль в нашей семье с самого начала, память об отце, потом на нем ездила мамам, тогда и состояние с 5+ ушло на 4 , хотя может я и преувеличиваю, Волга зимой не эксплуатировалась вообще и каталась только на дачу - а оценка 4 мой перфекционизм.

TANKER писал(а):Don_Vovan ближе к теме, нужен профессиональный сервис или гаражный ? Две большие разницы в стоимости, какая сумма планируется на работы ?Подробнее звони по телефону на под аватарой.

Есть гаражные сервисы которые дадут сто очков профи, но вопрос в сроках. Меня сроки особо не жмут, вопрос скорее в подходе "с душой" сорри за сентиментальность. Завтра наберу, спасибо.

Начать с ходовки и агрегатов- для этого нужен грамотный слесарь и моторист(гораздо дешевле Молотка)."..И только потом начать и кончить новый дом..."

Don_Vovan писал(а):Всем привет.
Установить ГУР (эксплуатировать машину может пожилой человек, ему уже сложно баранку крутить).

А пожилому человеку точно нужна именно эта машина? Может проще и дешевле купить иномарку небольшую с ГУРом?

Косс писал(а):А пожилому человеку точно нужна именно эта машина? Может проще и дешевле купить иномарку небольшую с ГУРом?

Да, именно эта, простых путей не ищем

Don_Vovan Установка ГУРа дело хлопотное и дорогостоящее, порядка 100 тыс. руб на урегулирование только юридической стороны вопроса + с полгода обивания порогов в ГИБДД (это по Москве)... Если на юридическую регистрацию ГУРа забить, то авто станет непродаваемым (даже без возможности переоформления по наследству) + плюс рано или поздно его отловят на дороге и анулируют регистрацию, за незаконное изменение конструкции...
Поэтому, если принципиально хочется ГУР (и не жалко, ни денег, ни времени), то именно с его регистрации и установки и нужно начать... и только через полгодика, по завершении этой эпопеи, можно будет начать думать о всём том остьальном, написанном вами выше...

Гаражный Мужик писал(а):Don_Vovan Установка ГУРа дело хлопотное и дорогостоящее, порядка 100 тыс. руб на урегулирование только юридической стороны вопроса

Уже пошел развод на бабло ...

Гаражный Мужик чем больше читаю твои сообщения на форуме, а читаю я их с самого твоего тут появления, тем более мне видится, что у тебя проблема с правильным восприятием реальности.

Вопрос не лишенный смысла, может стоит на старте прямо зарядить юрслужбу при НАМИ? Изменений то в конструкцию немало предстоит.

Don_Vovan писал(а):Вопрос не лишенный смысла, может стоит на старте прямо зарядить юрслужбу при НАМИ? Изменений то в конструкцию немало предстоит.

Вам прежде всего надо чётко определиться со всеми изменениями конструкции (требующие регистрации), ибо зарегестрировать все их "одним гопом" и проще и дешевле... единственное, менять "сценарий игры" по ходу дела будет уже нельзя, иначе все процедуры придётся проходить по новой. Поэтому очень важно чётко определиться "от" и "до", ещё до начала работ.

Сильно про ГУР,аж проняло...

Don_Vovan писал(а):ДАНО: ГАЗ-24, 1984 гв, цвет черный. Состояние на четверочку. Авто последние лет 5 не эксплуатировалось, гаражное хранение. Посоветуйте, плиз, сервис или руки кто поможет с доведением машины до состояния 5++. Хочу полную покраску с разборкой, перебрать - перетрясти всю трансмиссию, электрику и т д. Заменить все резинки, уплотнители, сальники - далее по списку. Полностью перетянуть или заменить салон на аналогичный родному (возможно от какой-нибудь ин-ки), восстановить весь хром (или поменять). Установить ГУР (эксплуатировать машину может пожилой человек, ему уже сложно баранку крутить)
Требуется: сервис, или мастер который возьмет на себя основную работу и посоветует качественных "смежников" по малярке, салону и тд.
Спасибо.

Каков бюджет? Если что, пишите в личку. По поводу гура-мотора- трансмиссии могу помочь. Про Гур на 2410 могу дать номер человека, который эксплуатировал такую машину- я ему много что сделал.

Тема заглохла?

Нет. Восстановление идет полным ходом.

Фотографии будут?Хочется посмотреть

Да, все документируется. Будет подробнейший отчет.

Отлично!

Уже освоено порядка 380 000 руб. А до финиша еще как медному котелку до пенсии

PinCheR писал(а):Сильно про ГУР,аж проняло...

Как-то я сомневаюсь, что ГУР прямо-таки надо в техпаспорт вносить. Хотя моё мнение - на Волге он совершенно не нужен, нормально отремонтированная и промазанная подвеска - и руль крутится одним пальцем.
Вот если шкворни отродясь не трогали и не пробивали - тады ой, тут гидравлика необходима.

Don_Vovan писал(а): Уже освоено порядка 380 000 руб. А до финиша еще как медному котелку до пенсии

правильная реставрация вещь очень дорогая!

Собственно финиш. Огромное спасибо Юре Танкеру за подгон таких золотых ребят как Паша (все работы кроме салона) и Вася (перешив салона, шумка, музыка)
И отдельно за эмблемку

-- Пн сен 25, 2017 17:26 pm --



-- Пн сен 25, 2017 17:27 pm --



-- Пн сен 25, 2017 17:27 pm --



-- Пн сен 25, 2017 17:28 pm --



-- Пн сен 25, 2017 17:28 pm --



-- Пн сен 25, 2017 17:29 pm --



-- Пн сен 25, 2017 17:29 pm --

А в итоге что получилось-то?
По неестественновыдвинутым колпакам колеса уже не родные? 15' с дисковыми тормозами?
АКПП?
С задним мостом что сделали?
Сиденья родные?

Крейсер_Аврора писал(а):Сиденья родные?

Судя по профилю поджопника, кресла от 123го мерина,или кастомные 24-10.Подголовники и у тех и у других с виду практически идентичны.Задний диван судя по характерному "горбу" на спинке родной.

вит7878 писал(а):По неестественновыдвинутым колпакам колеса уже не родные? 15' с дисковыми тормозами?

диски 2410 - отверстия по кругу заварены. Тормоза по кругу дисковые. ГЦ от ниссан

Крейсер_Аврора писал(а):АКПП?

да

Крейсер_Аврора писал(а):С задним мостом что сделали?

Volvo 940

Крейсер_Аврора писал(а):Сиденья родные?

передние 2410, задние родные

выхлоп от Фокуса, ГУР 31029, мост передний тоже

вроде ничего не забыл