Клуб владельцев ГАЗ 24

В июле 2017 года в ПДД были введены новые дорожные знаки, запещающие движение транспорта, выхлоп которого ниже стандарта ЕВРО-4. Сделано это было прежде всего из-за Москвы - желания мск. властей убрать из города все неэкологичные авто и тем самым отчасти решить проблемму пробок... Причём официальный текст сформулирован таким образом, что под запрет попадают обсолютно все авто экологический класс которых в документах впринципе, не указан. В течении ближайшего года Москва будет увешана знаками и езда по ней на ГАЗ-24 и подобных авто, будет с родни езды на грузовой Газеле (штраф по 5т.р. у каждого слолба с камерой)...

В связи с этим вопрос к Волговодам Москвы... Что делать будете, ставить 24-ки на вечные чюрбаки в гаражах Москвы или вывозить на дачи и ездить сугубо по области??? Вобщем есть над чем поразмыслить и что обсудить...

Думаю, центром ограничатся, а в центре делать и так нефига.

Как я понял логику властей "центр" это всё, что внутри ТТК...

Пруфы.

Mortis писал(а):Думаю, центром ограничатся, а в центре делать и так нефига.

Олег, так же многие думали насчёт платных парковок! А в итоге они везде в пределах МКАДа! И начинают выходить за них!
С этим будет тоже самое! Пипл схавает и пойдёт постепенное расширение.
И кстати, в центре есть что делать, и по делам и на машине покататься вечерком.

Как всегда в нашей раше - если нельзя, но очень хочется - то можно.
Нужно ездить? Покупай пропуск.
Как и с грузовиками - внутрь МКАДа и по МКАДу нельзя, но если очень нужно - оформляй пропуск.

Ездил,езжу и буду ездить.Мне они не указ,будут посланы к монаху под рубаху...

Aurora man писал(а):

Mortis писал(а):Думаю, центром ограничатся, а в центре делать и так нефига.

Олег, так же многие думали насчёт платных парковок! А в итоге они везде в пределах МКАДа! И начинают выходить за них!
С этим будет тоже самое! Пипл схавает и пойдёт постепенное расширение.
И кстати, в центре есть что делать, и по делам и на машине покататься вечерком.

К сожалению вы правы, а по центру ночью прокатиться на красивой машине чудесно. Посмотрим, но основная проблема, что если почитать автомобильные форумы, народ этому запрету рад, типа уберем ведра с дорог :(

-- Ср сен 13, 2017 13:53 pm --

Muskun писал(а):Ездил,езжу и буду ездить.Мне они не указ,будут посланы к монаху под рубаху...

Камеры пошлете? Научите! :)

Интересно,а как в свете борьбы за экологию быть с общественным транспортом?в частности с линейными автобусами марки ЛИАЗ, кои курсируют по всем в том числе и центральным улицам столицы. Я теперь работаю в подразделении Мосгортранса куда приходят на техобслуживание автобусы практически со всех автобусных парков г Москвы,большинство машин моторы которых (MAN)соответсвуют нормам евро четыре,и евро пять.Но достаточно много и старых автобусов, с моторами евро три,и они беспрепятственно ездят обслуживая линии в центре города. Значит как обычно,среди равных есть кто-то кто ровнее?

Adamberg писал(а):

Aurora man писал(а):

Mortis писал(а):Думаю, центром ограничатся, а в центре делать и так нефига.

Олег, так же многие думали насчёт платных парковок! А в итоге они везде в пределах МКАДа! И начинают выходить за них!
С этим будет тоже самое! Пипл схавает и пойдёт постепенное расширение.
И кстати, в центре есть что делать, и по делам и на машине покататься вечерком.

К сожалению вы правы, а по центру ночью прокатиться на красивой машине чудесно. Посмотрим, но основная проблема, что если почитать автомобильные форумы, народ этому запрету рад, типа уберем ведра с дорог :(

-- Ср сен 13, 2017 13:53 pm --

Muskun писал(а):Ездил,езжу и буду ездить.Мне они не указ,будут посланы к монаху под рубаху...

Камеры пошлете? Научите! :)

С каких это пор камеры читают старые советские черные номера?!Так что здесь не учить надо...

Muskun писал(а):С каких это пор камеры читают старые советские черные номера?!Так что здесь не учить надо...

Испекторы ДПС их замечательно читают,и в центре столицы девяносто восемь из ста что вы попадёте с этими номерами под проверку документов.

вит7878 писал(а):Интересно,а как в свете борьбы за экологию быть с общественным транспортом?в частности с линейными автобусами марки ЛИАЗ, кои курсируют по всем в том числе и центральным улицам столицы. Я теперь работаю в подразделении Мосгортранса куда приходят на техобслуживание автобусы практически со всех автобусных парков г Москвы,большинство машин моторы которых (MAN)соответсвуют нормам евро четыре,и евро пять.Но достаточно много и старых автобусов, с моторами евро три,и они беспрепятственно ездят обслуживая линии в центре города. Значит как обычно,среди равных есть кто-то кто ровнее?

и чё? дадут отмашку чтоб только евро-5 автобусы стали, и пойдёт бабло пилиться на радость всем прихлебателям. так что вы о них не переживайте. вы за свою волгу переживайте.

Собяка в своем репертуаре

Есть такие автобусы, которым по 15 лет, дым на всю Ивановскую.

Чтоб авто соответствовал нормам ЕВРО 4,5,6...99 не достаточно его купить, его ещё надо заправлять соответствующим маслом жидкостями и топливом, особенно дизель, ещё и мочевинку (AdBlue) в некоторые не забывать добавлять. Тот же МАН который заявлен как ЕВРО-5 на дерьмовой соляре и масле по МАНовской классификации ниже чем М3477 ни в какие нормы не впишется. Нормы ЕВРО - это не только нормы выхлопа, это нормы экологичности всего авто. Сюда входят и герметичность смазывающихся узлов и жидкости заливаемые в авто (антифриз, фреон, омывайка...) и исправная выхлопная система (катализатор, сажевый фильтр...) и работающая система EGR и т.д и т.п.

Ну и как это всё будет контролироваться интересно знать?

Maxik писал(а):Чтоб авто соответствовал нормам ЕВРО 4,5,6...99 не достаточно его купить, его ещё надо заправлять соответствующим маслом жидкостями и топливом, особенно дизель, ещё и мочевинку (AdBlue) в некоторые не забывать добавлять. Тот же МАН который заявлен как ЕВРО-5 на дерьмовой соляре и масле по МАНовской классификации ниже чем М3477 ни в какие нормы не впишется. Нормы ЕВРО - это не только нормы выхлопа, это нормы экологичности всего авто. Сюда входят и герметичность смазывающихся узлов и жидкости заливаемые в авто (антифриз, фреон, омывайка...) и исправная выхлопная система (катализатор, сажевый фильтр...) и работающая система EGR и т.д и т.п.

Ну и как это всё будет контролироваться интересно знать?

Никто ничего до такой степени мониторить не будет. Просто пострадают от этих мер больше всего два типа граждан:
1.Любители ретро автомобилей.
2. Любители вынужденно, у кого нет средств на покупку современной техники.

Maxik писал(а):Чтоб авто соответствовал нормам ЕВРО 4,5,6...99 не достаточно его купить, его ещё надо заправлять соответствующим маслом жидкостями и топливом, особенно дизель, ещё и мочевинку (AdBlue) в некоторые не забывать добавлять. Тот же МАН который заявлен как ЕВРО-5 на дерьмовой соляре и масле по МАНовской классификации ниже чем М3477 ни в какие нормы не впишется. Нормы ЕВРО - это не только нормы выхлопа, это нормы экологичности всего авто. Сюда входят и герметичность смазывающихся узлов и жидкости заливаемые в авто (антифриз, фреон, омывайка...) и исправная выхлопная система (катализатор, сажевый фильтр...) и работающая система EGR и т.д и т.п.

Ну и как это всё будет контролироваться интересно знать?

да всем пох чё там из выхлопухи смердит и на асфальт капает. если по базе данных машина евро5 - проехал в центр. нет - пришёл с камеры штраф. всё легко и просто.
"о чём бы ни шла речь, она идёт о деньгах"

как мне видится никакими камерами это контролироваться не будет т.к камерам придется фотофиксировать ВЕСЬ поток авто и по КАЖДОМУ сверяться с базой ,таких вычислительных мощностей у камер просто технически нет.
Более того вся инфа по нарушениям скорости, например, идет на сервер комплекса а оттуда уже передается в центр обработки, в автоматическом режиме после обработки полученной инфы от комплексов в базе данных и сверки с ней автомобилей, штампуют постановления. Сам комплекс вынести постановление о штрафе не может, а анализировать весь поток машин городских никаких технических и людских ресурсов не хватит, банально разоряться на почтовых расходах и бумаге ))) Поэтому вариант видится только один. Повесят знаки евро и выборочно и вручную будут поебывать любителей старины, грузовиков, и просто стремно выглядящих ведер.

TANKER писал(а):как мне видится никакими камерами это контролироваться не будет т.к камерам придется фотофиксировать ВЕСЬ поток авто и по КАЖДОМУ сверяться с базой ,таких вычислительных мощностей у камер просто технически нет.
Более того вся инфа по нарушениям скорости, например, идет на сервер комплекса а оттуда уже передается в центр обработки, в автоматическом режиме после обработки полученной инфы от комплексов в базе данных и сверки с ней автомобилей, штампуют постановления. Сам комплекс вынести постановление о штрафе не может, а анализировать весь поток машин городских никаких технических и людских ресурсов не хватит, банально разоряться на почтовых расходах и бумаге ))) Поэтому вариант видится только один. Повесят знаки евро и выборочно и вручную будут поебывать любителей старины, грузовиков, и просто стремно выглядящих ведер.

и тем не менее камеры успешно отслеживают на мкаде и трёшке грузовики без пропуска. а ведь для этого весь поток сканируется.

Как они разорятся на бумаге если с каждого постановления им будет 500 капать?
Могут сделать как про осаго говорили, проверяться на экологиность будут только нарушившие машины. Но проверяться будут все машины даже с превышение в 2км/ч (ну то есть все)

TANKER писал(а):как мне видится никакими камерами это контролироваться не будет т.к камерам придется фотофиксировать ВЕСЬ поток авто и по КАЖДОМУ сверяться с базой ,таких вычислительных мощностей у камер просто технически нет.
Более того вся инфа по нарушениям скорости, например, идет на сервер комплекса а оттуда уже передается в центр обработки, в автоматическом режиме после обработки полученной инфы от комплексов в базе данных и сверки с ней автомобилей, штампуют постановления. Сам комплекс вынести постановление о штрафе не может, а анализировать весь поток машин городских никаких технических и людских ресурсов не хватит, банально разоряться на почтовых расходах и бумаге ))) Поэтому вариант видится только один. Повесят знаки евро и выборочно и вручную будут поебывать любителей старины, грузовиков, и просто стремно выглядящих ведер.

Ошибаетесь, такие возможности есть, они уже применяются. Система поток например.

-- Вс сен 17, 2017 16:16 pm --

TANKER писал(а):как мне видится никакими камерами это контролироваться не будет т.к камерам придется фотофиксировать ВЕСЬ поток авто и по КАЖДОМУ сверяться с базой ,таких вычислительных мощностей у камер просто технически нет.
Более того вся инфа по нарушениям скорости, например, идет на сервер комплекса а оттуда уже передается в центр обработки, в автоматическом режиме после обработки полученной инфы от комплексов в базе данных и сверки с ней автомобилей, штампуют постановления. Сам комплекс вынести постановление о штрафе не может, а анализировать весь поток машин городских никаких технических и людских ресурсов не хватит, банально разоряться на почтовых расходах и бумаге ))) Поэтому вариант видится только один. Повесят знаки евро и выборочно и вручную будут поебывать любителей старины, грузовиков, и просто стремно выглядящих ведер.

Ошибаетесь, такие возможности есть, они уже применяются. Система поток например.

всё это для выявления и сверки единичных случаев, а не тотального цунами из миллионов авто не евро4. ограничения на количество считываемых номеров у камер нет, это правда, проблема будет потом, когда дойдет дело до обработки массива данных, что они нафоткали и последующей сверкой и печатью постановлений, ну и это не будет работать, как и закон о запрете курения и прочая дичь от думских имбецилов: певцов, боксеров, прочих спортцменов и политических проституток.

Последнее время я постоянно слышу
Это не будет работать, это- закон принят что бы потом папа в белом пальто вышел и его отменил, этот закон не возможно исполнять, строгость законов компенсируется тх неисполнением и прочее блаблабла.
Может быть в начале нулевых так и было, но вот крайние 10 лет все законы прекрасно исполняются.

За пиво на улице прекрасно штрафуют, не платишь? Это рантше штрафы згорали через 2 месяца, а теперь присиавы просто блокируют бабос на сберовской карте и все. За переделки ловят, за парковку штрафуют и даже эвакуируют. Никто не верит что налог на хату будет 20к, однако когда в этом году многие получили платежки на 7к, вместо привычных 700р многие удивились.

Ну ка, какие законы принятые недавно неисполняются? И в чем будет проблема в штамповании постановлений если с каждого они будут иметь приличный гешефт. Вы посмотрите на яндексе сколько камер сейчас в москве, она вся равномерно в камерах. Потому что каждая камера это пара лямов денег в день. Не переживайте, они найдут средства на пару печатей что бы наеять пару штамповщиков, что бы постановления рассылать.

Пожалуй присоеденюсь к предыдущему оратору,в последнее время законы,особенно те которые приносят в бюджет ощутимые деньги стали реально работать.Иначе говоря,там где начинаются интересы государства, заканчивается хвалёное Российское распиздяйство. Такая вот вырисовывается тенденция.

Касаемо ретро техники, выход есть, но за него надо бороться...

Изначально в законопроекте значилось полное освобождение для ретро авто старше 30 лет, но в момент принятия "двоешники" его неподумав исключили...

А в результате требование соблюдать экологические знаки для ретро-авто и мотоциклов (да-да! и на мотоциклы тоже эти знаки распространяются, причём на любые, даже на совершенно новые!) является незаконным, поскольку техрегламент даёт полное освобождение от соблюдения экологии для обозначенных категорий транспортных средств... вобщем, для юристов тут есть поле деятельности, думаю что со временем освобождение для ретро и мото "отбадают"... не случайно для ретро даже особый стандарт номерных знаков разработан и в 19 году такие номера появятся...

Гаражный Мужик писал(а):Касаемо ретро техники, выход есть, но за него надо бороться...

Да какая там ретротехника? когда половина страны ездит на относительно нестарых, но неподпадающих под экологические нормы иномарках выпуска конца девяностых- начала двухтысячных.А кто до сих пор на классических ВАЗах 5й-7й модели или на карбюраторных девятках катается,они тоже ретро?

да чего там в этом центре делать? собакин оставил полосу туда, полосу обратно, парковки убрал, все равно не встать. отжал он центр у москвичей. пешком езжайте или на велосипеде, кстати и под него хотел(или еще хочет) права ввести.
неприятно, конечно, что ограничивают свободу передвижения.
пока кроме голосования на выборах "против" и эксплуатации автомобиля поближе к области мыслей особо нет.