Клуб владельцев ГАЗ 24

в общем имеется гранд витара. заскрежетал задний редуктор, вскрытие показало- умер внутренний подшипник приводного вала главной пары. всё остальное в нормальном рабочем состоянии.
масло по уровню, менялось 4.5т.км назад, точно такое-же и тогда-же менялось в переднем редукторе. задний редуктор не входит в число "болячек". заводской брак вряд-ли, пробег 190т.км, вылезло-бы раньше.
на профильном форуме тишина, поэтому спрошу здесь, технарей у нас поболее будет... вопросы- почему и отчего? почему сожрало не всю поверхность? почему вообще начало жрать?
пациент-

Карданом или крестовиной не приходилось куда-то стукаться? Недавно видел такое на ступичном подшипнике Волги, разве что шариковом. Была изношенная, наваренная и криво подрезанная болгаркой цапфа, то есть налицо износ. Может, сгонять в мастерскую по ремонту моторов, и проверить ведущий вал на кривизну?

Питинг - выкрашивание поверхности катания из за высокого давления. Почему только с одной стороны? Любопытно. Вряд ли брак подшипника. Может биение вала?
уже опередили!

ударов снизу не было с асфальта в последнее время не сьезжал. по осени был удар сзади, догнали на светофоре, но до редуктора не достало. может это спровоцировало?
ремонтировать редуктор не собираюсь, экономически не выгодно. если уж делать, то всё, а там хорошо по деньгам набежит.

Выскажу предположение, что подшипник мог сидеть кривовато. В результате с одной стороны он был перетянут, с другой немного прослаблен. Если бы сильное биение - почувствовалось бы. Сколько волжан ездят с кривыми карданами, и не жалуются :)

Подумал про кривой вал, тогда бы и главная пара накрылась. Нет?
На заводской косяк непохожие, 190 тыщ всё ж проехала эта сборка.

"...умер внутренний подшипник..." - значит ли это, что ролики развалились на куски или выкрошились ?

Ролики целые, с небольшими раковинами. Сепаратор целый, окошки немного сожраны.
Фото сделаю, но выложу только в воскресенье вечером.