Клуб владельцев ГАЗ 24

Существует много способов замены пружин, но этот хорош тем, что нам не требуется яма или эстакада и нам не требуется помощник. Нам требуются только пружины, два болта М10 длиной 18-20 см с полной резьбовой частью.
Вот такие. Их можно сделать самому из прутка с резьбой.

Ещё желательно иметь про запас 8 гаек М10 с мелкой резьбой и 2 стойки стабилизатора (стоят по 100 рублей)

Если не собираетесь менять амортизатор, могут потребоваться также втулки и сайлентблоки амортизаторов.

Итак, приступим! Поднимаем машину домкратом, снимаем колесо. Безопасность превыше всего, поэтому подстраховываемся дополнительной подставкой

Снимаем два диаметрально противоположных болта на нижнем рычаге и ставим на их место наши "съёмники"

Далее откручиваем сверху амортизатор

Затем откручиваем верхнюю гайку стойки стабилизатора. У меня ничего не вышло. Гайки стоят намертво, да и приложить большое усилие не получается. Поэтому режем болгаркой, а на их место поставим новые, которые мы купили заранее.

Далее снимаем оставшиеся два болта нижнего рычага и начинаем откручивать гайки "съёмников", чередуя их через 5-6 полных оборотов гайки. Через несколько минут...

Готово
Сборку, как говорится, производим в обратной последовательности.
P.S. Под верх пружины (тот конец, который имеет ровную поверхность) можно подложить специальное резиновое кольцо. Можно оставить и без него.
P.P.S. Если основой для съёмника послужит пруток с резьбой, как в моём случае, то лучше вместо простых гаек использовать более длинные гайки, а то узкие гайки могут срезать резьбу на съёмнике. Он же у нас из "сыромятины" по 63 рубля за метр...
Дерзайте, братцы!

Классный мануал!!! Спасибо.

Баян это классный Но полезный

http://photofile.name/users/45-45/27268 ... nImageLink

Снимать можно быстрее: ставишь козел под порог, домкрат переставляешь под пружинную площадку (амортизатор предварительно снять), откручиваешь все болты и аккуратно опускаешь домкрат. Впрочем обратно тоже можно домкратом, только направляющие лучше гладкие.

Mortis писал(а):домкрат переставляешь под пружинную площадку

Ну х.з. Это надо машину на метр поднять. Я поднимал машину так, чтобы снять колесо. Расстояние между порогом и полом было около 30 см. Так вот: при этом, когда пружина была расслаблена, расстояние от пружинной площадки до пола было около 12 см. Где вы найдёте такой домкрат? У меня в гараже три разных по конструкции домкрата. Ни один из них не подлезает!
Вывод: машину надо поднимать более чем высоко!

Во время установки пружин вылезают наружу мелкие особенности, которые могут затянуть процесс сборки. Поэтому даю фотки и комментарии к ним.
Поскольку машина не на подъёмнике, после установки пружины на место, амортизатор поставить будет достаточно сложно. Поэтому амортизатор закрепим к нижней чашке и вместе с пружиной вставляем в нижний рычаг

Как я говорил ранее, пользуемся широкими гайками. Обычные срежут резьбу на хер. Короче, начинаем тянуть гайки

Далее следует отсоединить амортизатор от чашки. При установке мы его вытянули и теперь при сжатии пружины амортизатор вряд ли попадёт верхним штоком в отверстие и будет сжиматься. Потом вытягивать его будет не удобно. А так он пока в процессе не принимает участия

Чем больше сжимается пружина, тем большее усилие надо прикладывать к гайкам съёмника. Поэтому, когда чашка поднимется достаточно для того, чтобы подсунуть домкрат, ставим его и помогаем съёмникам

Теперь ставим и затягиваем болты крепления чашки к рычагу. Заводим шток амортизатора на место и крепим его сначала сверху, а потом внизу. Ставим стойку стабилизатора

Осталось поставить колесо и затряхнуть пару бутылок пива.

у меня обычно пиво в процессе помогает

А что за пружины такие красныя?

Тьфу темнота...Этож гоночные.

Пружины с переменным шагом витка. Называются "прогрессивные". Фобос свои пружины красит только в такой цвет

А для ускорения процессу рекомендую
http://gaz24.borda.ru/?1-12-0-00000090- ... 1184914916

С переменным шагом ненадежные вроде.

barzha/47
Ну и как осчусчения от переменного шага?

Перед стал выше на 4 см. А по ощущениям - мягко как в 21-й "Волге"

Прижины со сколькими рисками ставил?

На этих пружинах рисок нет

barzha/47,молодец.
Этот съемник самодельный?
Я зимой када перетряхивал подвеску,тоже думал замутить такой,но не нашел прутка для изготовления гаек,да и токаря знакомого не было.
Благо на эстакаде стояла-я пружину не сжимая запихал
Это РЕАЛЬНО

RAV_21 писал(а):Этот съемник самодельный?

Конечно! Я купил 1 метр прутка М10 за 63 рэ. Хорошую работу съёмника обеспечивают широкие гайки. Фото гаек есть выше.

ну незнаю незнаю. Я на 3110 делал так:
машина стоит на домкрате
-под чашку положили кусок бруса и опустили немного на него машину,
-сняли колесо и суппорт,
-отцепили рулевой,
-отцепили стаб,
-сняли амморт (придётся приподнять машину и вытащить кусок бруса)
-отцепили поворотный кулак,
Поднимаем машину до положения пока пружина сама почти не выпадет, рекомендуется осладить болты нижних рычагов.
Далее поменяв пружину, придавив максимально высоко чашку подставляем под неё брус, опускаем, переставляем домкрат на другую сторону и приподнимаем машину пока не достигнете требуемый результат.
Собираем.
Если что, делал на 3110 там домкрат необыкновенный, он вставляется в петлю.

Способ со шпильками и гайками. Уже применял два раза ещё в далеком 2005 году.

Этот способ описан в руководстве по ремонту и обслуживанию ГАЗ-24 издательства "Транспорт" 1981г. Там еще предлагали вместо амортизатора вставлять длинный штырь с резьбой и им фиксировать,а потом плавно опускать чашку с пружиной.

Круто

-- Пн апр 18, 2011 19:10 pm --

Кто подскажет почему пружины стоят дугой, то есть как бы горбом к колесам и как исправить данную ситуацию.
Заранее благодарен за помощь!

-- Пн апр 18, 2011 19:12 pm --

barzha/47
Подскажет почему пружины стоят дугой, то есть как бы горбом к колесам и как исправить данную ситуацию.
Заранее благодарен за помощь!

Вот и я сменил пружины. Стучала пружина о стакан. Обнаружил потёртость ещё в прошлом году. Всё руки не доходили.

Снимал и ставил пружины длинными болтами, как и остальные на форуме.

Один короткий, штатный болт сломал. Закис сильно. 200 руб. за нагрев, 3 тюка молотком и останки выпали
Мораль-все болтики надо графиткой мазать Пружины поставил ГАЗовские, 3 риски.

Одна проблема ушла. И машина стала ровнее. Покатал по асфальту старую пружину. Она стала кривая как баба-яга.

пробывал поставить эти самые Фобос, поставив одну пружину я очень передумал ставить вторую, пружина подняла машину пока подвеска ни уперлась в верхний отбойник, в итоге ход подвески на отдачу равен нулю, пришлось вернуть старые пружины

Ребят а не подскажите пружины от газ 31105 короче чем родные от 24?и есть ли пружины мягкие?Заранее спасибо

Высота у всех одинаковая. Жесткость разная.

Основная беда это выкрутить болты на чашке - у меня очень капризничали. Я залил уксусом и керосином и после суток настоя они расшивилились (е - бейби). Стабилизаторы тоже резал болгаркой (старые мне просто не понравились), прокладки на верх пружин поставил усиленные (потолще) и сами пружины сильно упругие оказались (дед подагнал - сказал: "Сынок тебе нужно именно они..."), в итоге машина стала значительно ровнее но и жеще. Во время езды каждый камушек на дороге гемороем в заднице отражается, а на кочках я так вообще летаю... Но это все ерунда главное машина теперь выгляд ровно и эстетично...

Братва огромное спасибо за данную тему. Я уже два дня ибусь с пружиной тремя домкратами(((. Завтра куплю прут и думаю жизнь наладится

Не факт

Завтра предстоит замена пружин на 02, здесь описан вариант со снятием площадки опоры пружины а в учебнике указано что надо отворачивать нижний рычаг от стойки. Кто нибудь делал по учебнику??Вроде бы по учебнику проще кажется...