Клуб владельцев ГАЗ 24

михаил с писал(а):Подниму темку.
Уже вроде прошло некоторое время. Так вот меня интересует вопрос: Как все же правильно ставить полиуретан в рессоры: на смазку, без нее или в бензине смочить?

Я перед в 2012 на сухую собрал. В итоге бывает скрип иногда.
Зад в 2014 на графитной смазке - тишина!

Про Техмас - будьте осторожны! Качество нестабильно, часть втулок осталась мягкой, бОльшая часть окаменела.
Лучше покупайте другой.
__________________________________________________________________________________
Например - "Точка опоры", себе брал, втулки мягкие, год назад на стабилизатор покупал - мягкими и остались.

Я Липецкие взял. Город Грязи. Техмаса нет у нас в продаже.

михаил с писал(а):Без смазки все это. Получается не правильно?

Конечно неправильно. Полиуретан надо собирать со смазкой.
http://www.polyurethan.ru/articles/o-po ... liuretana/
http://www.polyurethan.ru/articles/root ... j-vtulkoj/

михаил с писал(а):Я Липецкие взял. Город Грязи. Техмаса нет у нас в продаже.

У меня они самые.

У меня на верхних рычагах стоит полиуретан сначала всё гуд было а сейчас скрипят проездил год

А кто-нибудь пробовал на жидкое мыло сажать? По идее оно становится липким через некоторое время.

Не знаю как и кто делает, но на собственных наблюдениях, на опыте могу сказать, что полиуретан использовать нельзя вообще.Он просто правильно не работает. Собрали уже не одну ходовку и полиуретан не нравится, он не работает правильно на скручивание, часто гонит стружку,в нем разбивает внутренние отверстия, в нем начинает проворачиваться распорная втулка, либо из-за жесткости полиуретана начинает проворачиваться распорная втулка на осях (что бывает чаще). Все мои наблюдения свелись к тому, что полиуретан дает мнимое качество, он лучше выглядит, приятней, основательней чем резиновая втулка, но к сожалению не лучше а просто дороже. В передней подвеске, где его хорошо крутит его по моему мнению использовать нельзя. В рессорах еще так себе, ставили много, пока вроде полет нормальный, но на некоторых машинах потихоньку гонит полиуретановую стружку, тонкую как волос (на серьгах), значит втулка тоже проворачивается. Это лично мое мнение о полиуретановых втулках, основанное на наблюдении за нескольким десятком машин. Как по мне, то правильно установленные качественные резиновые втулки работают лучше.

elviis@i.ua, нужно понимать, что полиуретан не работает на кручение. Распорная втулка там должна проворачиваться.

shtepsel_ писал(а):elviis@i.ua, нужно понимать, что полиуретан не работает на кручение. Распорная втулка там должна проворачиваться.

И Вы называете это правильной работой? Она проворачивается изнашивается и скрипит. Нужно понимать, что распорная втулка не подшипник и крутиться она не должна и долго так не отработает, это уже не исправный узел, если она крутится. С таким успехом можно заменить эти распорные втулки на резьбовые втулки или подшипниковые узлы с прессмасленками, тогда оно хоть как-то работать будет. Или сами втулки заменить , как-то переделать на игольчатые подшипники , а полиуретан оставить в качестве демпфера... Но оставлять проворачивающуюся втулку, на осях это не правильно, это быстрый износ сопрягаемого соединения. А так у нас получается какой-то доморощенный подшипник скольжения с сомнительной долговечностью, без достаточной смазки и в итоге ничего путного. Если втулка проворачивается на осях, то износ втулки и осей,если она проворачивается в полиуретане то разбивается отверстие в полиуретане, идет тонкая полиуретановая стружка похожая на волосы и опять же ничего путного.Конечно если это машина выходного дня, то вы на ней сможете ездить достаточный промежуток времени с не большим пробегом. А поставте эту машину в повседневную работу с пробегом каждый день в 150-200 км, вы заметите, что полиуретан себя не оправдывает ВООБЩЕ....

elviis@i.ua правильно пишет. Однако мои резинки превратились в гамно через 3 тк, развал ушел. Опять ставить сажу желания нет, подходящих буржуйских сайлентов (чтобы без доработок) я не нашел, и в итоге, все-таки, поставил полиуретан. Сначала поставил прозрачный, купленный давным-давно в конторе "Полиуретан". Они оказались не то что жесткими, а просто дубовыми. С большим трудом запихал их в рычаги. После сборки решил проверить, как такой рычаг будет работать. Зажал распорную втулку в тиски и качал за рычаг. Втулку конечно в тисках провернуло и изуродовало даже при небольшом качании (15-20 см). Тогда купил в магазине желтые втулки, они оказались мягче. Это даже в руках было заметно. В рычаги засунул без проблем, затем запрессовал распорную втулку. Все делал с жидким мылом. Так же проверил в тисках, и оказалось что то же проворачивает, но при амплитуде больше 30 см на краю рычага, так что при езде по нормальным дорогам скрипеть не должно.

-- Пт июл 28, 2017 7:12 am --

Проехал на полиуретане несколько ткм. Скрипит адово! Скрип даже чувствуется ногами по полу. Фтопку его, буду переделывать оси верхних рычагов под буржуйские сайленты.

https://tehmas.ru/item/1/19/73.php

По каталогу предназначены для УАЗ - они с полиуретановым вкладышем.
Подойдут пальцы (по посадочному месту в корпус) в рулевые тяги 3110, от Техмас???
Кто нибудь устанавливал себе, какие впечатления.

21UFP писал(а): ↑

Чт янв 30, 2020 17:03 pm

https://tehmas.ru/item/1/19/73.php

Тоже интересно,подойдет ли?

Что то мне это напоминает стародавние времена,когда в рулевые тяги москвичей 412,2141 вместо вкладышей прессовали отрезки шлангов от доильных аппаратов. Те шланги напоминали нынешний полиуретан.Ставили и ездили долго и счастливо..

Андрей003 писал(а): ↑

Чт янв 30, 2020 19:10 pm

Тоже интересно,подойдет ли?

Тоже очень интересно)

Сажал полиуретан на смазку, ничего не скрипит, не стучит и мне пофигу прокручивает он на оси или нет. Стоит пятый год, износа нет.

Завтра поеду покупать полиуретан на рессоры. Созрел - надоело раз в сезон менять резиновые. Езжу много и дороги не сказать, что хорошие. Есть какие-то особенности при утановке полиуретана в рессоры?

Пальцы смазать графиткой перед установкой, иначе будут скрипеть и стираться.

У меня везде полиуретан, езжу каждый день почти, доволен.

Mortis писал(а): ↑

Пн фев 26, 2024 19:37 pm

Пальцы смазать графиткой перед установкой, иначе будут скрипеть и стираться.

Спасибо! А только графитка подходит или еще какая-нибудь?
Купил втулки по цвету похожие на парафин. На днях буду ставить

По идее что угодно можно.

Mortis писал(а): ↑

Чт фев 29, 2024 18:20 pm

По идее что угодно можно.

Поставил сегодня полиуритан в рессоры. Ставил на синюю литиевую смазку (какую нашел в цехе)...
По ощущениям машина стала более послушной в поворотах. На резине такого не ощущал. Приятный сюрприз для меня оказался.
О том что все кочки будут передаваться в салон - нифига не почувствовал разницы с резиной.
Посмотрю на сколько хватит.
Спасибо всем кто пишет

Если верхние втулки выточить капролоновые, будет ещё четче управляться.

Вообще никакой смазкой не мазал. Просто не знал, что надо.

Mortis писал(а): ↑

Вт мар 05, 2024 12:24 pm

Если верхние втулки выточить капролоновые, будет ещё четче управляться.

Втулки верхнего рычага, верно?
После замены втулок новодельные пришли в негодность через 2500 км.
Заказывал потом в разных магазинах, ужасный облой и внешний вид такой же как развалившихся...

Шимми, и сильная вибрация передней части автомобиля сместилась к 70 км/ч, ранее была 72, при наборе или снижении скорости.

21UFP,
Нет, рессорные. В рычаги можно резьбовые втулки от шкворней запрессовать, нужно только расточить их изнутри под более толстые пальцы и прессмасленки врезать.

Поставил себе желтые полиуретановые в рессоры в 2016. Осенью 2023 лопнул коренной лист одной рессоры. Решил заменить заодно и втулки. С удивлением обнаружил что за семь лет с ними ничего не случилось.

А я полиуретаном свою кобылу вымазал. Супер! даже не царапается!