Клуб владельцев ГАЗ 24

Поделитесь опытом замены рулевого сальника. Что надо снять чтоб до него добраться, а то масло ручейком стекает от туда...

Тоже послушаю, уже и манжеты купил. А то уже надоело газетку в гараже подкладывать.

Можно поставить тавотницу и набить картер рулевого смазкой ЦИАТИМ-201. Был такой совет в журнале "за рулем" давненько, вроде даже одобренный ГАЗом. Зато уж почти навечно.

F-24, картер оси сошки или все полости?

Только картер, про остальное не знаю..

mike писал(а):Поделитесь опытом замены рулевого сальника. Что надо снять чтоб до него добраться

Ответ очевиден. Нужно снят рулевой редуктор. Причем для того, что бы вынуть оба сальника, надо снять сошку и раозбрать полностью рулевой редуктор. Новый сальник запрессовывается пружинкой наружу.

подскажите может кто смазывал рулевой редуктор литолом или графиткой,кстати графитка не замерзает при морозе,если смазать к чему приведёт?

Я считаю графитка не вариант. Она довольно быстро плавится при нагреве, а сектор нагревается от движка "будь здоров" - потечёт.

В рулевом ТАП 15 после стоянки при -20 сильно замерзает, ощущение, что был ГУР и он сломался! А куда вы Литол собрались сувать?

Ни ЛИТОЛ-24, ни тем более графитка в картер не идет. Они сильно густеют на морозе. Можно пробовать именно ЦИАТИМ 201 и вроде Фиол 2у, но не уверен насчет последнего. Лично видел внутренности рулевого, покрытые мельчайшими раковинками после использования непонятной консистентной смазки типа солидола.

Всем привет!
Сейчас мой мастер ремонтирует редуктор,ГАЗ 24, подтекает сверху,при повернутых колёсах не подецки.
Два сальника заменил, но там внутри есть ещё одна резиновая хрень, в каталоге называется кольцо. В магазинах её нет и некто про неё не знает.А из-за неё по словам мастера, подтекает с отверстия которое направленно вниз, через которое проходит провод сигнала, хотя я сам не замечал. Разглядывал схему редуктора в каталоге, не понятно зачем оно там, какую рояль играет?
Чо делать где взять?

Номер детали скажи. Так трудно понять.

Номер детали 20-3401036-01 кольцо.
Продолжение, он эту хрень поменял, типа ему кто-то подогнал, 250русских рублей срубил!
А я так и не понял, на самом деле она там такая важная.

Ага, въехал, это уплотнительная манжетка, обжимает трубку, через которую идет провод на кнопку, ставиться в червяк. Она конечно важная, но гораздо важнее поменянные подшипники, сальники и регулировка. Я лично ее никогда не менял.

ВАжная, какую она там рояль играет хочется узнать. А подшипники в норме, сальники заменил, пробег родной 46000 всего.

Мне тут один вопрос покоя не дает... В книжке написано, что уровень масла в рулевом редукторе должен быть ниже заливного отверстия на 15-20 мм., т.е. почти полный. В той же книжке написано, что если течет через трубку, из который выходит провод для сигнала, то это значит в редукторе повышенный уровень масла. Но если налить, чтобы было ниже на 15-20 мм от пробки, то верхний край этой трубки будет, кажись, уже ниже уровня масла. А т.к. там не конкретный сальник, а какая-то резинка, то в таком случае течь будет однозначно... Как быть? Разъясните, кто в курсе, а то я че-то не врубаюсь.

https://zazgazvaz.ru/gaz/gaz-21/gaz-21- ... 20-3401036

Кольцо уплотнительное рулевого редуктора ГАЗ - 30 руб.

eugenese писал(а): ↑

Вс мар 12, 2023 11:17 am

...30 руб.

Это понятно. А по существу моего вопроса подскажете что-нибудь?