Клуб владельцев ГАЗ 24

Всех приветствую .
В данной теме расскажу и покажу как справиться с одной из банальных болячек волги .
На универсалах это более актуально ,потому как хозяин этого сарая со временем начинает думать что у него " Сеня ! - таки это ГазЕль ! И начинает возить в ней непотребные непотребства . Со временем рессоры проседают ,и сколько есть открытий ,кулибинства , методов отстука с оттяжечкой на холодную ,прокатки с уплотнением металла , и разной толщины листы ( газель мазель уазель ) . Всё это требует снятия и разбора всей задней попы ( рессоры ,стремянки,амморты,резинки ) - а оно того не стоит !
Объясню почему : при пробитие и уплотнении металла ( кувалдой по ресоре ) металл в этих местах становиться уже надломленным с микротрещинами ( видели лопнувшие листы ? ) вот этими ударами вы укорачиваете жизнь рессор .2. Когда вы думаете о замене одного листа оо газели - это будет работать только на седане ( с полупустым салоном ) нагрузка на листы рессор распределяеться по типу пирамиды - и работать будет тот лист который толще следовательно имеем жёсткость -норе там где нам нужен комфорт .
Ну и собственно решение проблемы : чтобы подвеска работала р мягко и держала жопу в горизонте ,мной подобраны пружины : внимание ! ДЭУ МАТИЗ - ЗАДНИЕ !!! Это компромисс между горизонтом -грузоподъёмностью -комфортом - минимум разбора установки .
Фото прилагаю .
Рессоры у меня 6 листов ( перебранные с новых - но не битых не обстуканных и гнутых по профилю новых )
При установки пружин использовал чашки от таврии - подходят и с оки ( тут у кого что есть - можно из трубы кусок отрезать ) амортизаторы при установки пружин от МАТИЗА ! наваривать не надо ! Всё встаёт как должно .
Комфорт остаёться на том же уровне ( 6 листовых рессор ) -но это УНИВЕРСАЛ !!! я повторяю ! Для седана нужны 5 ЛИСТОВ -иначе жесть !
Бонусом идёт уменьшение крена в поворотах и нормальный ровный вид !

не заморачивался с пружинами. просто подложил дополнительный подкоренной лист.

Окушные пружины дешевле. А вообще для таких целей подрессорники делают, я вот как раз себе пару от портеровских рессор нарыл, буду ставить.

Mortis писал(а):Окушные пружины дешевле. А вообще для таких целей подрессорники делают, я вот как раз себе пару от портеровских рессор нарыл, буду ставить.

Окушные пружины жёсткие сильно - я ставил и сравнения нет с матизовскими . От матиза мягче - машина в комфорте не теряет . А подрессорники ..... они будут работать только с грузом - и те листы на которых будет держаться машина ,а следовательно и качаться на них же - со временем подсядут до подрессорников - и при этом потеряеться ход длинны комфортной езды по бОльшим кочкам .
Это моё мнение , и ничего более ,кроме поиска истины в этом вопросе .

-- Чт мар 20, 2014 13:51 pm --

Adler писал(а):не заморачивался с пружинами. просто подложил дополнительный подкоренной лист.

Если уж идти этим путём ...... то : методом подбора жёсткости листов , и геометрии радиуса его ,и мест прилегания рабочей поверхности .... то можно и вообще рессору ИДЕАЛ ! Изобразить ! Я то изобразил простой и комфортный вариант доработки .
Испытание пружин прошли проверку в самых экстремальных условиях ( переезд через трамвайные пути ,по снегу не видно было и решил сигануть в объезд .....лять .... и так поскачил ... думал вылятят - фигвам .. на месте ) а когда за водой на родник ездил ( 600 литров залил ,машинка присела хорошо -довёз ,канистры снял ... машинка встала как надо .)

wasilis писал(а):Со временем рессоры проседают ,и сколько есть открытий ,кулибинства , методов отстука с оттяжечкой на холодную ,прокатки с уплотнением металла , и разной толщины листы ( газель мазель уазель ) . Всё это требует снятия и разбора всей задней попы ( рессоры ,стремянки,амморты,резинки ) - а оно того не стоит ! Объясню почему : при пробитие и уплотнении металла ( кувалдой по ресоре ) металл в этих местах становиться уже надломленным с микротрещинами ( видели лопнувшие листы ? ) вот этими ударами вы укорачиваете жизнь рессор

"Вы не любите кошек? Просто не умеете их готовить!"
У меня на грузовичке просели рессоры, я их отдавал в кузницу, а не "кувалдой".
По 20 листов каждая рессора. Кузнец их перебрал, при переборке обнаруживаются сломанные листы или сломанный центральный болт.
Если Вы не видите сломанный лист - это не значит, что его там нет.
Сломанные листы заменялись, исправные прогонялась через прокатной станок, восстанавливающий изгиб.
Ничего при этом не ломалось и не трескалось.
Грузовик после этого задрался до невозможости, какое-то время рессоры усаживались, потом высота стала нормальной.
Нагрузку эти перебранные рессоры держали ничуть не хуже "новых из магазина", прослужили достаточно долго.
Чем рессоры и хороши - полная ремонтопригодность, так присущая Волге.
Хочешь - перебери, изогни на сколько нужно или листы добавь.
В виде протеза можно, конечно, и пружины добавлять, если неохота разбирать.

грузовик ? - дык и рессоры на него подороже будут ! Да и таких пружин не вставишь .
это решение проблемы в моём понимании - никого не принуждаю ставить поголовно ( каждый волен идти своим путём ) я просто подсказываю и делюсь опытом - чтобы другим легче было . Просто сделал -поставил - проверил отписался . Другие прочитают -оценят -взвесят- и решат : делать иль нет .

Волга тоже небольшой грузовик. Просто в переборке и прокатке рессор ничего такого страшного нету, разве что придется действительно разобрать зад. Любая рессора имеет такое свойство, со временем изгиб уменьшается, как выпрямилась, так и обратно загнуть можно.
Если листы не полопались и не истерлись до бритвенной толщины.
Познавательно, спасибо! Чашки нижние прямо к стремянкам приварены или к площадке, засунутой под стремянки?

Да это прихватки она ( чашка) там держится на резиновом отбойнике ( когда ставил ,думал что держаться не будут , прихватил на пару прихваток - но они ( пружины ) их и так прижимают ,на отбойнике сидят как на колу .
Езжу по сельской местности ( лес-родник , ямы кочки- понимаш?) Всё держится -всё по фен-шую !

А номерка для матизовских пружин нету?

Mortis я на рынке брал , это простые стоковые -заводские пружины ( 600 р. шт.) Фишка их в том что они на концах витков сужаються ( т.е. почти бочкой - но только не целиком ,как бывают . Номера на них нет , рисок тоже . Упаковку я выбросил . Всё что сказал мне продаван я расказал .

http://avtopasker.ru/catalog/index.php? ... 0&group=76 - в этом списке есть?

Дэу матиз фобос ! Да ,задние .