Клуб владельцев ГАЗ 24

Нашел интересную статейку. https://volga-gaz.ru/tunung/?url=53 Кто нибудь ставил? Я решился и уже выкупил стаб с разбора.Жду подушки стаба(бмв) и думаю,что вместо газовских стоек поставить,чтобы отверстие в стабе не рассверливать. бмв d=10мм,волгостойки 12мм..Поискал.есть от ниссана какого то,только длина 175 против волги 190.Чем чревато укорочение стоек,есть мнения?

Ставили.... а в чём проблема рассверлить под волговские стойки? У этого стабилизатора боковые части короче, чем у волговского, стойки будут под наклоном, а более короткие завалятся ещё сильнее

436 писал(а): ↑

Сб ноя 30, 2019 21:01 pm

а более короткие завалятся ещё сильнее

Точно.Не подумал.

Волговских стоек выбора нет особо в магазинах. Да вообще нет.

У меня стоит на "2424" полет отличный! Но если соберешься сверлить, сверло надо ОЧЕНЬ качественное! Метал там серьезный..

alex33 писал(а): ↑

Пн дек 02, 2019 7:45 am

Но если соберешься сверлить

Не очень хочется. Все же поищу аналогичные,но на 10.Или сделаю,как КЭП-на с/блоках.

Работаю каждый день с 8 до 20час. Пока до дома доедешь,пожрешь,хозяйство..и на гараж нет времени. Еще и в субботу "по просьбам трудящихся".

Андрей003, плотный график не способствует творчеству. Иной раз понимаю занятых людей, которые просто хотят на машине ездить, так как времени на ремонт у них тупо нет. Хорошо, когда в семье кроме Волги, есть "рабочая лошадка". Но и она иногда тоже требует внимания .

В общем,нашел аналог стоек для стаба от бмв е36. От форда,они же вольво : Ford 1 377 416 , Volvo 1377416 Как выпишу,поставлю-дам знать.

Был сегодня в славном областном городе Челябинске.Ну нет стоек газ 31105!Смеются продавцы,типа архаизм.

Скоро на Волгу все архаизмом станет . Я вот думаю комплект шаровых в запас купить, пока они есть...

Вчера таки поставил стаб.Что пришлось доделать: резинки покупал для бмвовского стаба.Их ножом подрезал,чтобы плотно влазили в хомуты(или как там их назвать).Стойки купил от форд мондео(вольво),выше есть кат номера.Не дотумкался купить комплект,-стойка-шайбы-резинки.Пришлось шайбы с волговского заварить и по новой просверлить отверстия на 8,иначе сильно болтаются. Резинки волговские.Больше никаких проблем.Сегодня завтра может поеду испытывать.

Андрей003 писал(а): ↑

Пт янв 03, 2020 8:12 am

Вчера таки поставил стаб.

Фотку бы! Интересно как выглядит.

Razer писал(а): ↑

Пт янв 03, 2020 13:10 pm

Фотку бы! Интересно как выглядит.

Завтра,если не забуду.
Прокатился.Весьма понравилось,но!...Валкость прекратилась,это непривычно...передок практически не кренится и провоцирует на более быстрое прохождение поворота.Надо быть повнимательнее;я увлекся,меня на накатанном повороте слегка понесло.А так-с этим стабом 24-ка уже не баржа! Теперь руки чешутся на зад стаб воткнуть.

Фото,как обещал

Нашел стаб на задний мост всего за 300р!!!!!!!!!!! Завтра еду забирать

Андрей003 писал(а): ↑

Вт янв 07, 2020 15:42 pm

Нашел стаб на задний мост всего за 300р

Нужно проверить его соосность,а то бываю оне
То концы не в одной плоскости,то отверстия на на одной оси или под разным углом.Ровным прутком или покупной шпилькой легко проверяется.

Меня смущает сильный наклон стоек вперёд. Вектор силы при работе рычага направлен вертикально вверх, и создается впечатление, что добрая половина усилия будет направлена на излом стойки. Шарнир должен справиться, а вот крепление к чашке?... Я ничего не утверждаю, просто теперь интересно как они себя покажут в эксплуатации. Он не трёт об поддон?
В нашем случае, наверное пора пробовать такие вещи:

Dimon-DM писал(а): ↑

Вт янв 07, 2020 16:44 pm

Нужно проверить его соосность

Сначалу куплю.300р не деньги.На работе прессом задавим хоть в бараний рог.

Razer писал(а): ↑

Вт янв 07, 2020 16:48 pm

Меня смущает сильный наклон стоек вперёд.

Не я первый с этим стабом езжу.Так что не смущайтесь,товарищ.В крайнем случае,резинки на рычагах сменить на полиуретан.

Razer писал(а): ↑

Вт янв 07, 2020 16:48 pm

Он не трёт об поддон?

До поддона целый километр,а что задевает за брызговик моторного-так пох..й.Третий день гоняю,ничего не ощутил.

Андрей003 писал(а): ↑

Вт янв 07, 2020 17:01 pm

Не я первый с этим стабом езжу.

Это не показатель.

Андрей003 писал(а): ↑

Вт янв 07, 2020 17:01 pm

а что задевает за брызговик моторного-так пох..й.

Да, я его имел ввиду. Ну такое себе... Дело твоё.

Razer писал(а): ↑

Вт янв 07, 2020 17:11 pm

Это не показатель.

Не показатель чего? Я пока ни от кого не слышал плохого мнения о замене на стаб бмв. И сам в восторге.Тем более,что вложений от силы на 1т.р..-пара бутылок коньяка.

Андрей003 писал(а): ↑

Вт янв 07, 2020 17:34 pm

Не показатель чего?

Нормальной работы.

У меня одна стойка согнулась со временем. Потом переварил кронштейны на лонжеронах, тем самым сдвинул стабилизатор назад, и стойки стали вертикально. Но таким образом исключил возможность возврата к волговскому

Время покажет.Но возвращаться к волговскому прутику не собираюсь.

Варианты переделки есть.Можно рога стаба нарастить,напрессовав трубы кусок.Можно на нижнем рычаге что то приварить,чтобы стойки ровнее стояли.Можно на лонжероне крепеж переварить,как указал товарищ выше..Но пока не сломает,трогать не буду.

Андрей003 писал(а): ↑

Вт янв 07, 2020 17:01 pm

Сначалу куплю.300р не деньги.На работе прессом задавим хоть в бараний рог

Он деформируется от усталости,поскольку работает на кручение.Править его бесполезно,да он может и просто сломаться.
Хотя да,300 рублей пыль в наше время.Потом из него можно пару монтажек выковать,если с ним что не так будет.

Андрей003 писал(а): ↑

Вт янв 07, 2020 17:34 pm

1т.р..-пара бутылок коньяка.

Рубль за литр-это не очень хороший коньяк

Андрей003 писал(а): ↑

Вт янв 07, 2020 18:25 pm

Но возвращаться к волговскому прутику не собираюсь
Но пока не сломает,трогать не буду

Да ничего там не сломает.Хотя это сильно зависит от манеры езды и собственно,самих дорог.Может будут шарниры стоек изнашиваться быстрее,чем на умозрительной подвеске со 105-м волгостабом.Но тут уже слишком много переменных не поддающихся измерению,так что морочиться незачем.
ЗЫ-на шаровой же стаб уже не прутик.Он ближе к БМВ ))
Меня устраивает.

Бмвшный пруток настолько суров, что у меня ломал: 1. порвалась одна обойма стабилизатора; 2. оторвалось ухо на чашке пружины (ухо было ранее гнутое и выпрямленное, отломилось по старому сгибу); 3. погнулась одна стойка (при переварке кронштейнов выпрямил её молотком, ездит до сих пор); 4. порвался по отверстиям кронштейн на лонжероне (ну тут коррозия помогла)

Вообще,крепление стаба к лонжерону не по уму сделано.Что в очередной раз подтверждает- в кб волги половина с ветеринарным образованием сидели.Или за баранов диплом получали. До самого 2009 года.

Надо учитывать что 24 разработана полвека назад,к тому же родной её стаб просто в принципе не имеет шансов ничего там оторвать или сломать.
Хотя частично соглашусь.Когда её всю до болта разберёшь\соберёшь,в процессе не раз скажешь много тёплых слов в адрес газовских инженеров.От некоторых конструктивных решений веет лёгким безумием
А соберёшь,смотришь-блин,классная тачка.
А вот кстати,хотелось бы ответ из первых рук-как там с комфортом и плавностью после установки бумеростаба? Что реакции точнее,это ясно.А вот как в стоковой езде,дорога,неровности.Стало трясучее,жёстче?

Да в общем-то ухудшений при проезде кочек не замечено. Зато повороты проезжает (с задним) примерно как карт, без кренов :)

Да нормально там стабилизатор крепится. Особенно для штатного. Лучше, нежели когда скоба и закладные гайки в лонжероне, которые внезапно сворачиваются) Так-то конструкция стабилизатора без изменений от Победы. А в ней, родимой, поБеде, есть места много, много, много хуже.

Да та же мягкость хода.При переезде лежачих или волн на дороге исчезли раскачки морды.При резкой остановке клевать перестала.Но это в какой то степени за счет того,что резиновые втулки очень плотно стаб держат.При наезде на препятствие одного из колес(переднего имею в виду) как то упруже стала проходить,что ли..В поворотах заваливаться перестала. В общем:перед стал намного собраннее,зад остался ватным. Надеюсь,установка заднего стаба улучшит положение. Повторюсь,я переделкой пока доволен.

Чую,на передке пружины на 1-1.5 витка резать придется.170мм дорожного просвета=высоченный центр тяжести=не есть хорошо. Хотя бы на 20-30 мм уронить морду..А то у моей зад присевший,само то,а морда вверх.

Dimon-DM писал(а): ↑

Вт янв 07, 2020 23:18 pm

Надо учитывать что 24 разработана полвека назад,

Это не отмазка. И потом,с 68 года и по 91 ни черта практически не менять,не усовершенствовать - это как назвать? да и после не особо рвали подметки.Слава богу,хоть 31105 на шаровых изобрели. А змз406?То ли 150,то ли 130сил, авто с трудом за 14сек до сотки и максималка? 178 вроде?СТО СЕМЬДЕСЯТ ВОСЕМЬ км/час!!!!Ракета! Ну,прогресс,мать их!Гора родила мышь,я так считаю.... В то время как 2-х литровая бмв е34 с м50в20 легко за 10 до сотки, и максималка 210..не говоря про 2.5л и выше.

Извиняюсь,наболело.