Клуб владельцев ГАЗ 24

От какой фирмы подшипники стоит брать? Подойдут ли от 3110? Какой смазкой лучше всего заправлять?

Введите в курс дела.

3110 не подойдут, искать советские или импортные SKF, NTN, Koyo итп
Смазку лучше импортную для подшипников

Giorgio писал(а): ↑

Ср апр 22, 2020 16:29 pm

3110 не подойдут

А по чему не подойдут? Ведь не известно на какую машину нужны подшипники.

Dimk44, на 2401

Никто не пробовал ставить наподобие как у ваз переднеприводных? Мой шеф на разъездную ниву переделал ступицу под подшипники 2108.Доволен страшно.

Из импортных VAG пока еще хорошие.Койо уже не те,что были раньше.

Андрей003, а какие у vag артикулы не подскажите?

А как фирма «волжский стандарт»? Никто не ставил? Как я понял это газ под этим брендом делает.

Daniel Hirvonen писал(а): ↑

Чт апр 23, 2020 1:14 am

А как фирма «волжский стандарт»?

У меня стоят на машине, претензий нет.

Daniel Hirvonen писал(а): ↑

Чт апр 23, 2020 1:14 am

Как я понял это газ под этим брендом делает.

ГАЗ ни под каким брендом подшипники никогда не "делал".

Подшипники с советских времен выпускались на различных ГПЗ (государственный подшипниковый завод), которые находились в разных регионах, каждый завод имел свой номер и многие уже не существуют.

Подшипники под брендом "Волжский стандарт" изготавливаются на ВПЗ-15 (бывший ГПЗ-15, Волгоградская область, г. Волжский).

Важно, в продаже встречаются подделки, т.к. они до сих пор идут на экспорт.

iguana01, понятно, спасибо за инфу

Андрей003 писал(а): ↑

Ср апр 22, 2020 21:26 pm

Никто не пробовал ставить наподобие как у ваз переднеприводных? Мой шеф на разъездную ниву переделал ступицу под подшипники 2108.Доволен страшно.

И чем же он доволен? и для чего на Волгу такое делать?
Стоят на всех Волгах ГПЗ- никаких проблем нет,даже преодоление высокого бордюра при аварии пережили. Смазка Мобил 1.

Может тем,что регулировать периодически не надо?Смазку менять?Поставил,затянул и забыл.

Андрей003 писал(а): ↑

Пт апр 24, 2020 8:37 am

Поставил, затянул и забыл.

За недолгое владение ВАЗ 21099 поменял все, а под конец владения один уже загудел. Хотя ставил самые дорогие - вологодские.
На Волге не помню, когда их отец менял, и менял-ли.

СержНовоч писал(а): ↑

Пт апр 24, 2020 12:43 pm

За недолгое владение ВАЗ 21099 поменял все,

Да тут как попадет.Я покупал не новые вазы и по 100-120тыщ накатывал(переднепривод) и нормально.А на бмв поменял,отнюдь не дешевку покупал,так через 8месяцев загудели.Проехал всего ничего,тыщ 15 может.

Дело не в этом.Просто интересно,возможно ли поставить такие в волговскую ступицу.Понятно,что не от вазов-не тот класс авто.А передние от 2141,например.Очень мощные там.

Просто какой смысл в этом? Сколько езжу-ну ни разу не подтягивал-однажды перебрав больше туда не лазил.Подтягиваю слегка,т.е. совсем легко затянуто,в принципе до чуть заметного усилия на гайке,но так чтобы не люфтило колесо,и все-ездим. А дороги в Кирове не ахти какие,зато накат афигительный,накатом я очень люблю ездить.
Или у друга 14,за один сезон успел 4 раза заменить подшипники и один раз ступицу. Накат на 14-никакой,она не катится так как Волга. Так что не могу я понять к чему этот гемморой?.
Ведь если немного углубиться: ось подшипника-скорее всего цементирована,значит толщина твердого слоя не большая,если ее переточить под шариковый двухрядный-она станет мягкой,либо загнется,либо лопнет.Дальше: подшипники устанавливаются разного размера,это значит,что надо будет также дорабатывать ступицу,что довольно таки не просто,учитывая,что у ступицы огромная полость для наполнения смазкой,вероятно даже не получится,либо если идти в сторону уменьшения внутреннего диаметра,то придется делать какую то втулку,каким то образом центровать это все дело,убирать упорные бурты родных подшипников,подгонять эту втулку под посадку на двух разных диаметрах. Каким то образом придумывать,чтобы ступица не съехала к чертовой матери с этой втулки. Это все при условии,что найдется более менее подходящий подшипник по ВСЕМ геометрическим параметрам.
Например для подката,который не так давно собрал использовал ступицы от 21 2 серии,там стоят шариковые РЕГУЛИРУЕМЫЕ подшипники,им как минимум 58 лет,потому что только с 3 серии стали устанавливать роликовые подшипники. Так вот после мойки никаких нареканий у меня они не вызвали.Даже сальники целые.Были полностью вымыты и продуты,заменена смазка на свежую и собраны обратно. Сколько тысяч километров они наездили не известно никому. А какие подшипники столько лет еще проживут?
А по поводу "мощных" подшипников...Было как то тех задание скрестить уазовскую раздатку и какой нибудь кпп,для начала конечно рассматривали Волговскую,но заказчик сказал-слабовата,давайте посерьезнее,и предложил коробку от Валдая...аргументировав тем,что она же больше,там валы больше и подшипники мощнее Волговских...
Я это к чему-не надо бросаться из крайности в крайность,и при должном уходе родные ступичные подшипники отлично ходят. Не надо изобретать велосипед и городить огород,это ни к чему.

RAV_21 писал(а): ↑

Пт апр 24, 2020 22:54 pm

Накат на 14-никакой,она не катится так как Волга.

Да,но и массы разные.

Конечно,повозиться придется.Втулку не цельную,а из двух частей(под разные диаметры),садить на горячую.Потом протачивать под размер подшипника,точить бурты под стопорные кольца и т.д.....----А оно это надо?И ради чего?Чтобы не так,как у всех?...

RAV_21 писал(а): ↑

Пт апр 24, 2020 22:54 pm

Не надо изобретать велосипед и городить огород,это ни к чему.

В общем,убедили,товарищ.

Получится примерно как на Уазике...у меня в анкете есть пример такой уебищной ступицы...там все нюансы сфотканы и описаны...Конструкторам в руки бы насрать за такое. Как по мне-на Волге самая лучшая конструкция ступичных-элементарно простая,легко обслуживаемая.

RAV_21 писал(а): ↑

Сб апр 25, 2020 21:00 pm

Получится примерно как на Уазике...у меня в анкете есть пример такой уебищной ступицы...там все нюансы сфотканы и описаны...Конструкторам в руки бы насрать за такое. Как по мне-на Волге самая лучшая конструкция ступичных-элементарно простая,легко обслуживаемая.

Вот, верно сказано

А если заложить смазки для ШРУСов с молибденом? Ведь хуже литола не должно быть?

PaxtonFettel писал(а): ↑

Пн июл 27, 2020 18:35 pm

А если заложить смазки для ШРУСов с молибденом?

Нельзя. В смазке шрус графит есть.А графит смерть для высокоскоростных подшипников:наволакивается на ролики(шарики)и начинается питтинг.Ну,я грубо расписал. В далекой молодости пробовал подобное на подшипниках генератора и ступичных ваз.

Просветите про смазку передних ступиц. В книжке написано, что в ступицу нужно заложить 150 гр. смазки, а весов в гараже, естественно, нет. Если заполнить смазкой полость ступицы, это и будут те самые 150 гр.? Или всю полость заполнять не нужно? Ведь эта смазка, в итоге, работать не будет от слова совсем.

В общем, подскажите, как правильно мазать? Смазка Литол-24 (знаю, что есть лучше, но буду мазюкать ей).

Подшипники обильно должны быть обмазаны, и полость ступицы надо заполнить. Ведь под нагревом(от разогретого тормозного барабана) смазка "потечёт" и , под действием центробежной силы, равномерно по радиусу заполнит объём ступицы.
Если ступицу не заполнять, то туда уйдёт смазка из подшипников, они будут голодать.

Оказывается есть еще люди,использующие литол,как смазку

а вы ее едите?

СержНовоч писал(а): ↑

Пт мар 17, 2023 20:41 pm

Ведь под нагревом(от разогретого тормозного барабана) смазка "потечёт" и , под действием центробежной силы, равномерно по радиусу заполнит объём ступицы.

Примерно так и думаю. Заполню почти полностью, оставлю небольшой зазор, чтобы было куда расширяться, если что.

RAV_21 писал(а): ↑

Сб мар 18, 2023 6:54 am

Оказывается есть еще люди,использующие литол,как смазку

1. Не вижу смысла мазать чем-то другим, если машина в лучшем случае будет ездить пару раз в месяц по теплу и сухой погоде и накатывать от силы пару тысяч км в год.
2. Моя машина - чем хочу,тем и мажу.
3. Интересно, как наши отцы не то что на Литоле, а еще на чем похуже накатывали на этих подшипниках без замены далеко за сотню...

eugenese писал(а): ↑

Сб мар 18, 2023 8:01 am

а вы ее едите?

Логичный вопрос... А для чего еще использовать Литол, кроме как для смазки?

Я написал, что в курсе, что есть смазки получше, чем Литол, но в данном вопросе придерживаюсь принципа разумной достаточности.

Pompx писал(а): ↑

Сб мар 18, 2023 9:34 am

придерживаюсь принципа разумной достаточности.

Аналогично. Соседи по гаражу тоже удивляются, что я в Форда лью масло SF, когда, по их мнению, необходимо заливать как минимум синтетику Motul. То, что этот двигатель ровесник Жигулей, а по технологичности даже уступает им, никак в расчет не берется.

Pompx писал(а): ↑

Сб мар 18, 2023 9:34 am

Логичный вопрос... А для чего еще использовать Литол, кроме как для смазки?
Я написал, что в курсе, что есть смазки получше, чем Литол, но в данном вопросе придерживаюсь принципа разумной достаточности.

Как консервант.Ещё можно систему ОЖ на него собирать,вместо герметика.Я пробовал,пользы особой не заметил,но и отличий от герметика тоже.Ещё ворота в гараж пенил,смазывал чтобы пена не липла к створкам.Гайку\шайбу к головке приклеить при сборке,дабы не вываливались)) Да много для чего.Это к вопросу как его ещё можно использовать.
Я не химик,и не знаю,отличается ли современный литол от старого советского.Но я знаю,что в 90-х сыны отменили ГОСТы отцов,и ввели ТУ.И если литол можно было хоть на копейку удешевить и ухудшить,уверен - это было сделано.
Спору нет,машина ваша.Кто как хочет,тот так и мажет,кто-то вообще без смазки...ездит

На Волге в ступицах подшипники широко разнесены, поэтому достаточно слабо нагружены (по сравнению с современными двухрядными), поэтому также наприхотливы к смазке, как и 402й мотор к маслу! Лиж бы было!
Из его недостатков, назвал бы не самую высокую стабильность. При бездействии через несколько лет подсыхает, твердеет. То есть как в регламенте прописано - подшипники промыть и заложить новую смазку - надо делать лет так через 10.
И как всегда хочется спросить у щепетильных волговодов - вы за последние 100 тыс.км меняли подшипники больше одного раза? И были ли, или будут - эти 100 тыс.км на Волге?

Dimon-DM писал(а): ↑

Сб мар 18, 2023 12:34 pm

И если литол можно было хоть на копейку удешевить и ухудшить,уверен - это было сделано.

А моторные масла нельзя было удешевить? Легко! Однако-ж, мы сейчас активно льем в моторы наших машин масла отечественных производителей и весьма ими довольны. Например, мне очень нравится, как ведет себя Лукойловское масло в турбированном моторе моей Шкоды, а эти моторы ОЧЕНЬ требовательны к качеству масла. Так почему моторные масла хорошие, а именно Литол от отечественного производителя с именем должен быть Г.? Если на их сайте есть на этот Литол подробная документация с указанием всевозможных характеристик, спецификаций и ГОСТа, а производитель обязан гарантировать соответствие продукта данной документации.

Ух пардон,не думал,что так подгорит у кого-то по поводу Литола.
При таком темпе использования( выкатить пару раз за лето) он высохнет и толку от него не будет,поэтому не понимаю,чего упираться в литол. Да даже,сколько машин был на ремонте и обслуживании Волги,Газики,Камазы,Жигули у всех одна и та же проблема- литол в ступице есть везде,кроме роликов и обоймы подшипника. Он есть в ступице,он есть на колодках,если сальник пропустил,он есть в колпачке в виде окаменелых какашек мамонта,но вот там где он должен быть-его нет.
СержНовоч, вот это у меня 4 Волга по счету,и на всех 4 Волгах я менял и ступичные и полуосевые подшипники,потому что они как обычно конченые-ролики с кратерами,обоймы с кратерами,гудят,и есть явные следы выработки. Крайне редкий случай,когда при большом пробеге машины достаточно просто подтянуть старые подшипники( старыми я называю,которым лет 10,а то и больше)

Pompx писал(а): ↑

Сб мар 18, 2023 14:48 pm

А моторные масла нельзя было удешевить?
масло в турбированном моторе моей Шкоды, а эти моторы ОЧЕНЬ требовательны к качеству масла.

Вопрос и ответ сразу.Любой современный мотор очень быстро отомстит за масло-дешёвку.А с литола какой спрос? В моторах он не используется,а в ступице он своё отходит,никто не спорит.А что "своё" у него короткое,так это уже детали.
И по поводу всяких характеристик и ГОСТов,и чему он там соответствует на сайте.Он может и соответствует,я не спорю даже,но это вовсе не значит,что он хороший.Не стану говорить про засохшие какашки,это уже озвучено.Но мазал я им как-то петли на гаражных воротах.Было лето,было жарко,дождей не было.Через неделю на воротах и бетоне под ними всё было уделано соплями литольными,а у него температура каплепадения заявлена чёт там под 200 вроде,не помню точно.Это солнце мои ворота до 200 нагрело,выходит? Но я в Кирове,а не в Африке.
Я сам двумя обеими за разумную достаточность.Но коли уж влез я в узел раз в 10 лет,и заложить туда литол будет стоить 100 рублей,а смазку ощутимо лучшего качества на 200-300 рублей дороже,то зачем литолом-то мазать? Согласно моим наблюдениям,это вещество способно одновременно и засыхать,и утекать,и причём довольно сноровисто.Как я понял,если при нагреве литолу есть куда сбежать,он утекает,а если некуда - он обижается,и засыхает.
Но смазать что-то успеет,это само собой.