При всей моей ненависти к 31105 я очень уважаю старую добрую 3102. Вот уже около 10 лет я езжу на приличных во всех смыслах машинах, но при этом когда доводится ездить на старой 3102 - мне не доставляет это такого дискомфорта, как 31105. Да она ломается, гниет, там убогие тормоза на которые не достать дисков и т.д. Но она и сделана без претензий. Она стоит копейки, она проста как трактор, и она ломается иногда потому что старая. И поэтому ей простительно, что нет в ней климата и других фенек.Может не надо, а?
По сравнению с 31105 там вообще нет тормозов,
нет тяги на верхах,
Мне не нужна машина на каждый день. У меня субару импреза новая есть, до этого вольво S 60 была, до этого Гольф GTI, и параллельно со всем этим - все время - Форд скорпио, который есть и сейчас, а до форда ауди 80 (в3) и ауди 100 (так называемый 45 кузов) Я трезво понимаю чего стоит просить от машины а чего нет.климатов и АБСов тоже нет, эргономика..эээ....
Я не собираюсь покупать руины за 20 тыс рублей. Бюджет рассматривается существенно больший. Благо предложения есть.Боюсь представить что вы напишите через два месяца владения 24-кой в первой версии.
Ну я не по злому... Ехал в жару с печкой на максимум, опять же помпа-то работала, останавливался когда чуял что вот-вот закипит. использовал накат без газа, И доехал в общем-то нормально. Один раз совсем немножко закипел...Вентилятор сгорел, но надо ехать, вскипятил...
Задняя "уникальная" опора об 4-ёх пружинках устанавливается на Волги последние лет 30 если что...
31105 - да и безусловно. Хуже машины я реально не видел во всей гамме продукции ГАЗа.Короче Волга ведро, я так понял.
GTI - более чем. А что есть сомнения? между прочим, в третий гольф, в обычный трехдверный хэтч не универсал даже - помещается балконная дверь, и еще один человек кроме водителя. И крышка багажника при этом - закрытая. рассказать как это делается на гольфе, или уважаемый волговод догадается сам?Гольфики 3-и рулят,
просто ремонт был кузовной. Жена в аварию попала. Она любит скорпио.ну и фордик скорпио тоже машина (странно почему он был в ремонте 2 месяца)
не сомневаюсьНичего личного.
Сразу вино что всего текста,написанного мною, вы и не прочли. Так стоит ли устраивать тогда дискуссию?Создалось впечатление, что автор пишет о том, что Волга в принципе, устаревшее говно ...к чему тогда вообще выбран этот форум? Более уместно было оставить это на иночном форуме.
Незнаю, может неудачная просто попалась.Sera писал(а):А машине 31105 непростительно. Потому что претензии через край, мулек - через край. а толку - реально НОЛЬ
Да, редкий случая - проявили невиданную оперативность, хотя, мы не знаем точно сколько лет шла подготовка, Но честное слово, лучше бы они этого не делали.Быстро внедрили инжекторный мотор, гидроусилитель в первичке, климат мало мальский... панель приборов опять же полностью другая и на конвеер оперативно поставлена.
по-моему мнению, данная конкретная машина - гамна кусок. Тут не агрегаты надо было менять, а сбагрить этот крайне неудачный экземпляр куда подальше, да поскорей. Что все 31105 такие - не поверю. То, что в ней одно сделано неудобно, другое дёшево, третье непродуманно - ну да, и этому есть объяснение - цена. Можно купить один мерседес Е-класса, и радоваться, как в нём всё прекрасно работает, а можно, за те же деньги - шесть 31105 волг. Что лично Вам больше нравится - вопрос вкуса, но, по-моему, одно другого стоит. Кстати, насчёт мерседесов - вот, почитайте (ссылку утянул из поста Пряника, спасибо ему). Не только в машине дело, а ещё и в уровне ожиданий владельца. Определитесь для себя, что за машину Вы покупаете, и чего Вы от неё хотите. Если собираетесь покупать 24 - покатайтесь на ней сначала хорошенько, чтобы потом не биться об стену с криками: мол, я в неё вложил ххх денег, а она всё равно не так едет, как я хотел! Многие конструктивные недостатки никакими деньгами не исправишь, их можно только принять, как есть, и простить. Иначе - не будет Вам счастья.Sera писал(а):при пробеге в 30 000 была поменяна коробка, сейчас в 33 000 меняется двигатель
Как грится пи***ть - не мешки ворочать.Sera писал(а):я переехал на старой волге бордюр 30 см в высоту. На скорости примерно 60-80 км/ч
складывается такое же впечатление от прочитанного.iguana01 писал(а):Создалось впечатление, что автор пишет о том, что Волга в принципе, устаревшее говно ...
купи иномарку и напишешь такой же отчет 
недобрым словом... вот с этого и надо было начинать!Sera писал(а):Мне улыбнулась удача и я купил себе другую машину - а о волге лишь вспоминаю...
если честно то нет. В инструкции не указывалось это. И верно ли это утверждение для 31105?Кстати, о том, что в волгах не только сидушка, но и все три педали регулируются по вылету ты тоже не в курсе? :)
согласен полностью. И то, что я готов простить машине 1971 года выпуска, я не готов простить машине 2007.Многие конструктивные недостатки никакими деньгами не исправишь, их можно только принять, как есть, и простить. Иначе - не будет Вам счастья.
я на волге 3102 потом еще в одну аварию попал. Ночью врезался в бетонный блок, лежащий на дороге. Как да почему песня отдельная. Не писал в этой теме, только потому что тема про 31104. Так вот, бетонный блок лопнул пополам и обломки блока разнесло на несколько метром (это к вопросу о силе удара), машина изрядно помялась, так что бампер завернуло под колесо и телевизор просто порвался. При этом, машина доехала сама до автосервиса, который был в 50 км от этого места, и могла бы проехать и больше. Даже радиатор менять не пришлось. Я уверен, что 31105 так не может. Поверьте, я не упрекаю 31105 в том, что она не такая бронебойная, как старые волги, я просто говорю о потрясающих просчетах в идеологии новой волги как таковой, о просчетах в эргономике, и фантастически низком качестве вообще всего, что связано с этой машиной. И я был не один с такими проблемами. И на СТО и владельцы других машин - просто шокированы качеством этих гробов, по недоумению несущих гордое имя "Волга".Как грится пи***ть - не мешки ворочать.
в очередной, третий раз, для тех кому трудно прочесть много текста поясняю: с иномарочным подходом я подошел исключительно к ГАЗ 31105,поскольку сам завод утверждает, что эпо сути машина с полным набором иномарочных качеств - музыка с СД, климать, бортовой комп, регулировка руля, электрстекла, и типа общая концепция европеизации авто. Ну так вот если САМ ЗАВОД говорит - теперь это как иномарка - то пусть завод получит и оценку - с критерием как у иномарки.Автору- Волга- автомобиль явно не для тебя. К Волге руки и душа нужны. С иномарочным подходом к Волге нельзя
опять же видно из вот этих слов, что г-н Суворов не сумел перейти чероз Альпы моего длинного текста, из которого, при прочтении, видно, что у меня не одна машина и было много разных, и про иномарки тоже пишу, и не просто журналов начитался, а своими руками делал в машине ВСЕ. кроме окраски. Поэтому считаю, что имею право на те суждения, которые делаю.купи иномарку и напишешь такой же отчет
да, 31105 - недобрым. 3102 старую, ржавую с неудачными передними тормозами, - вспоминаю как ни странно с теплом, с каким можно вспоминать старого доброго друганедобрым словом... вот с этого и надо было начинать!
по вашему, на волговском форуме можно писать Волгам только хвалебные оды, и все, что не является похвалой этому автомобилю - является ересью, с которой надо расправляться? Хороший подход. Так держатьпо моему тема не для Волговодского форума...
уел уел... признаю свою вину, меру, степень, глубину (с)Вот и все так - ааа, эргономика звиздец, Волго ацтой! А засунуть жало под торпеду и хотя бы из любопытства посмотреть, нельзя ли что-нибудь сделать, как-то никому в голову и не приходит :). Впрочем, справедливости ради - штатного диапазона регулировок все равно для полного счастья не хватает, надо напильником дорабатывать
(десять лет владения)ну хотя б иногда оно ездит?p.s.ГАЗ-24 73г.в. за то что мозг не ебал,был оставлен в семье на вечное хранение
Может быть действительно отечественный автомпром лотерея. НО от себя в защиту волги добавлю. У меня уже есть опыт 3 машин с нуля, 2-х уже нет, продал а третья радует до сих пор. Первая машина УАЗ 31602 я на нем накатал 80000 за 2 года ни одной серьёзной поломки только масло и свечи по регламенту. Разве на впрысковых моторах такое возможно?Sera писал(а): на нем проявлялось калильное зажигание, когда мотор еще какое то время конвульсировал после того, как его заглушат
Нет, такого просто не может быть! Походу автор реально преувеличил все проблемы авто, засланец с ино-форума!?!Плотник писал(а):Разве на впрысковых моторах такое возможно?Sera писал(а): на нем проявлялось калильное зажигание, когда мотор еще какое то время конвульсировал после того, как его заглушат
