Карбюратор от ГАЗ-66 на ЗМЗ 24Д

[Scy.thian]

Засада) Иглы в системах пластиковые.. С железными нет нигде..

Телескопической антенки от китайского(или некитайского) радио нет?
Там трубочки разного диаметра.

[esveka]

Бугага! У дураков мысли сходятся. Сначала я искал и заставлял искать жену старые системы.... Потом плотоядно посмотрел на недавно купленный женой приемник на кухне. Она взгляд перехватила... Сказала:"Только попробуй"))) Так что это не варьянт..
Да найду где-нибудь иголки. Только плевое дело в энный раз превращается в приключения.
PS. Приемник не нравится мне.... сразу не понравился.... шипит, ловит плохо... говно, а на приемник.... только 2 мм у него самый верхний сегмент.... поди, цельной шток...

[Scy.thian]

только 2 мм у него самая верхний сегмент.... поди, цельной шток...

Наверное.
Ещё можно использовать - от холодильника реле температуры.
У него трубчатый капиляр.

Наружный Ф 2,0 мм, внутренний Ф 1,0 мм.
(хотя есть и Ф 2,5мм и Ф 3 мм)
Я из такого в последний карб делал.
У холодильщиков негодных реле - как грязи.

[esveka]

Неееееееееееееет! Я иголки поищу) За холодильник меня точно накормят такой зловредной херней - с унитаза не слезешь)))
Ну а если серьезно, то за наколку спасибо. Может так статься, что реле с капилляром легче будет найти, чем банальные иглы от капельницы .

[Scy.thian]

Может так статься, что реле с капилляром легче будет найти

Найди "гнездовье" холодильщиков, и у них точно разживёшься негодной релюхой с капиляром.

[esveka]

Найди "гнездовье" холодильщиков

Я чёт даже не знаю ни повадок их, ни чем питаются, ни когда у них брачный период... Завтра поспрошаю...

[Scy.thian]

Завтра поспрошаю...

Во. Гнездо:

ИП Жеглов О.Н. Обслуживаемая техника: отечественные бытовые холодильники, импортные бытовые холодильники, торговое холодильное оборудование.
Услуги: выезд к клиенту, возможен срочный выезд к клиенту в день обращения.
Территория обслуживания: мастер выезжает по г. Саранску и ближайшим районам области.

Шарапова не видать...
http://master-catalog.ru/catalog.php?sity=saransk

[Sebastian]

Еслечо, у холодильщиков/кондиционерщиков и в магазинах запчастей для холодильной техники есть и просто медная капиллярная трубка различных диаметров.

[esveka]

Шарапова не видать...

))) Жжешь!

и в магазинах запчастей для холодильной техники есть и просто медная капиллярная трубка различных диаметров.

Бдь, а я ведь знаю, где такой магаз йесть! Я там медную трубку на 18 для инсталляции теплообменника брал.

-- Пт окт 12, 2012 10:19 am --

Купил в магазе холодильных запчастей трубку медную (40 руб за метр) 2,5 внешний диаметр. Внутренний хз. И на всякий случай сверло 1,4. Раздраконю, если что)

-- Пт окт 12, 2012 19:55 pm --

На неделе изготовил вот такие этэшки

По серегиному рецепту ( он у Олега в анкете выкладывал ). Эластичности, действительно, немного прибавилось. Порог переключения передач снизился. Но появился провал. Не такой, от которого двиг глохнет, а такой, от которого отклика на педаль газа просто нет. Надо жать еще,тогда едет.

[Scy.thian]

По серегиному рецепту ( он у Олега в анкете выкладывал ). Эластичности, действительно, немного прибавилось. Порог переключения передач снизился. Но появился провал. Не такой, от которого двиг глохнет, а такой, от которого отклика на педаль газа просто нет. Надо жать еще,тогда едет.

Отверстие, которое выше уровня топлива душит подачу бенза. Через него воздух в МД поступает (на мАлых расходах).
С ним нужно осторожно.
Я по подобию ЭТ К114 делал - выше уровня топлива отверстия нет. Рулит.
Пробовал от ЭТ озона (шаёбочки напаял, что-бы не проваливались) - провал на провале. У них верхние отверстия выше уровня топлива.
Не понравилось.

[esveka]

С ним нужно осторожно.

Запайать?..

[Scy.thian]

Запайать?..

Я за "запайать".
Чё там с трубки получилось?

[esveka]

Вот чё

[Scy.thian]

esveka, длина какая? До МД, или с зазором?
Не особо видно, куда скос на трубках?
Скос разглядел, нормуль.
А внутренний Ф?

[esveka]

Внутренний Ф увеличить не получается сверла ломаются в меди. Какой там хз.. До мд где-то 2 мм. Надо переделать. Без прокладки мерял, а надо было с проклой.

[Scy.thian]

Внутренний Ф увеличить не получается сверла ломаются в меди. Какой там хз..

Ну 1 мм есть?

До мд где-то 2 мм. Надо переделать.

Если из-за 2 мм - то не нужно переделывать, будет работать.
Изнутри удалось зафиксить?
Раскернить?

[esveka]

Ну 1 мм есть?

1,2 не лезет сверлышко.

Если из-за 2 мм - то не нужно переделывать, будет работать.

переделал уже

Изнутри удалось зафиксить?
Раскернить?

Думаю, да.

[Scy.thian]

переделал уже

Быстрый...
Вплотную к МД подогнал?

[esveka]

Нет, снимок кривой сделал. Миллиметра по полтора.

-- Пт окт 12, 2012 23:57 pm --

Завтра впиздякаю старые ЭТ и попробую ЭМР настроить.

-- Сб окт 13, 2012 23:51 pm --

Саш, ЭМР по твоему рецепту вроде заработал. На 1--ой и 2-ой как-то, правда, отчетливей. как будто 2-ая камера открывается. Это, наверное, надо маленько придушить)
Завтра порпробую еще. Тока двиг чё-то как будто подтраивать стал. Надо будет завтра посмотреть.

[Сергей 33021]

Чё-то Серега пропал.... Не иначе как тачирёхкарбовую казель строит) В летчики потом пойдет) А, Серега?

Пачти ездил по делу далеко однако
и вот че понимаешь сделал

сварил таки переходниГ
Честно говоря это было нетрудно
Теперь у меня Газель двух-карбовая или один четырехкамерниГ из одного К-135 и К-126 синхронника(

Оффтоп:

нищебродский вариант

М-да,Саня Scy.thian был сто раз прав
такого разгона и тяги не было даже с зиловским карбом
Проехал больше тыщи км почти везде была включена 5 передача за исключением нас.пунктов,скорость 100-140 расход вкруговую получился 16 литрофф 80-го бензина чудны дела какие-то
Короче-веселуха при разгоне начинаеца после 3000об.мин-это ровно 90 км.ч
когда подключается и начинает работать второй карб тахометр выпрыгивает на 5500обмин(больше на газелевской приборке нету а то бы крутился и дальше)
как результат пары таких раскруток-одна согнутая штанга

-- Вс окт 14, 2012 17:09 pm --

В общем-не машин

Оффтоп:

а шайтан-арба

ТТХ
1 КАРБ
БД так и есть 28.5мм
2 КАРБ
БД 23ММ
Работает отлично мне нравица

[Scy.thian]

Сергей 33021
С обновкой (двукабовостью т.е).
Подробности /нюансы настроек выложишь ?

[Сергей 33021]

Дроссели работают вот так

Оффтоп:

за качество съемки прошу телефон гуано

последовательный принцип работы.
Делается за 5 минут с помощью завалявшейся ржавой детальки подсоса солекса и сварки

-- Вс окт 14, 2012 17:24 pm --

С обновкой (двукабовостью т.е).Подробности /нюансы настроек выложишь

Спасиб Сань
Дак ить особо и настраивать ничего не пришлось,первый карб(мой старый боевой к-135) так и остался с неизменными дозирующими элементами,второй карб сначала был с БД 26 потом 24(дифы чрезмерно большие-как надо не работало) при тапке в пол присутствовала некая задумчивость,ну понятно,скорости потока не хватало,поставил БД 23 мм вот это гуд
Окончательная настройка если захочу может быть,еще впереди,БД нужны поменьше
считаю бд первого карба примерно 23-24
второго-24-25
Кстати,из-за неплотно прикрытого дросселя второго карба-который на ХХ работает как возд.жиклер пришлось повозиться с настройкой ХХ ибо меньше 1100 об.мин не делался,пока не зажиклерил малую ветвь вент.картера и не прикрыл полностью дроссели обоих карбов.
А,и еще,карбы у меня стоят на резиновых прокладках во избежание возможной вибрации
прям с толстой(от К-700 кировца) камеры взял и вырезал-пока полет нормальный ниче не растворяеца и воздух не сосет

[Mortis]

Если соберешься разбирать, сделай подробные фотки переходника и привода.

[Сергей 33021]

фотки переходника и привода.

Конечно.
Просто увлекся зело процессом сварки переходника и фоткать было некогда
так сказать в процессе

-- Вс окт 14, 2012 18:54 pm --

Вот чё

А че такие короткие трубки то?
Их бы желательно вывести в сужение БД или чуть выше на 2-3мм,а то пока там бенз подымется(работать будет-просто задержка при полном дросселе)

Не такой, от которого двиг глохнет, а такой, от которого отклика на педаль газа просто нет.

Уровень может повыше сделать,у меня с такими трубками ебошит без тупняков

Отверстие, которое выше уровня топлива душит подачу бенза. Через него воздух в МД поступает (на мАлых расходах).С ним нужно осторожно.

Точно

-- Вс окт 14, 2012 20:53 pm --

второй карб сначала был с БД 26 потом 24(дифы чрезмерно большие-как надо не работало) при тапке в пол присутствовала некая задумчивость,ну понятно,скорости потока не хватало,

Поэтому в карбюраторе Озон есть полезная фишка,вакуумный привод второй камеры которая открывается от определенного разряжения в БД 1 кам.
такое нетрудно сделать и в к-135/К-126 грузовых карбах,там в верхней крышке есть канал,можно вживить трубочку(дабы не сверлиться в диффузор) и вывести ее в сужение БД,я уже это проверял,силы разряжения на 2500об.мин вполне хватает чтобы Озоновский механизм заработал-втянул шток-открыл дроссель, потом конечно все это зажиклерить подобрать жесткость пружины.Механизм вакуума можно использовать от того же Озона или приделать вакуум корректор старого образца.
Плюсы-более корректная работа второго карба ибо он начнет работать даже с дифом на 27мм

[esveka]

Серега, респект тебе! Ждем хороших фоток и видео)

[Сергей 33021]

Ждем хороших фоток и видео)

Будет непременно
Обмеряю все и напишу размерчеги,такой переходничок любому нетрудно сделать за час-полтора если умеешь варить,дорвался я до сварки(что давно уже хотел) и по-бурому все это дело обварил.
Пускай снаружи мож некрасиво(поджимало время,некогда было делать приятный внешний вид) зато все герметично и аэродинамика как оказалось вполне ниче так

-- Пн окт 15, 2012 17:36 pm --

Немного фотоГ




-- Пн окт 15, 2012 18:03 pm --

Принцип работы такой-на оси основного карба,где колесико под трос,имееца еще один болт на него ставится и зажимается деталька с подсоса солекса с прорезью для тяги(деталька регулируемая)
К лапке привода второго карба приварен болт,каг бэ продолжение оси,на него накручивается рычажок с приваренной гайкой(регулируемый) с двумя дырдочками,если тягу всунуть в ту что ближе к оси то карбы работают последовательно
Если тягу прицепить к верхней дырке-то карбы работают синхронно
Но так делать ну ево нафиг коробку быстро кончиш с пробуксовками с места

[esveka]

Не, Серег) Надо снимать. И фотки и видео сделать. Так непонятно. Какое-то шайтан-железо из постапокалипсиса))

[Сергей 33021]

из постапокалипсиса))

Это че?

Оффтоп:

скорее уж некровинтаж

Оффтоп:

знаю что поллитры а объяснить не могу

[esveka]

Собственно говоря, весь пост-апокалипсис делится на два поджанра: пиздец приходит или в результате действий людей, или в случае вмешательства некой природной силы.

http://lurkmore.to/%D0%9F%D0%BE%D1%81%D ... 0%B8%D1%81

[Scy.thian]

Дак ить особо и настраивать ничего не пришлось,первый карб(мой старый боевой к-135) так и остался с неизменными дозирующими элементами,второй карб сначала был с БД 26 потом 24(дифы чрезмерно большие-как надо не работало) при тапке в пол присутствовала некая задумчивость,ну понятно,скорости потока не хватало,поставил БД 23 мм вот это гуд
Окончательная настройка если захочу может быть,еще впереди,БД нужны поменьше
считаю бд первого карба примерно 23-24
второго-24-25

Сергей 33021, прикинь, у К114 вторичные камеры начинают открываться , при открытии первичных на 50 градусоФФ:

Дозирующие элементы основных камер подобраны таким образом, чтобы двигатель работал на наиболее экономичной горючей смеси. При открытии основных дроссельных заслонок примерно на 50° в работу включаются дополнительные камеры.

Походу - нормульно себя ведут...