Бензонасос от печки запорожца вместо штатного механического

[Scy.thian]

Помимо использования этого бензонасоса как у топикстартера знаю , что его еще ставят под капот как запосной в виде : 1 - стоящего отдельно и при выходе штатного на электрический быстро накидываются провода и втыкаются трубки и продолжают движение ( по крайней мере так это звучит у знакомого , который это сделал ) , и 2- этот насос ставят в штатную систему подачи бензина и при выходе штатного просто нажимают кнопку в салоне для запуска электробензонасоса .
В связи с этим хочу задать вопрос : стоит-ли это делать ? Часто-ли выходит из строя штатный бензонасос ? Напишите у кого еще стоит этот насос от запорожца . Просто на рынке продают на разборке этот насос и я думаю брать его или нет . Может действительно нужная вещь .

У меня стоит в топливной магистрали , после штатного БН .
В анкете написано .

http://forum.gaz-24.com/viewtopic.php?t=72122

[Boris Nic]

У меня стоит в топливной магистрали , после штатного БН .
В анкете написано .

http://forum.gaz-24.com/viewtopic.php?t=72122

Стоит как запасной ? Приходилось пользоваться или нет ?

[Scy.thian]

Стоит как запасной ? Приходилось пользоваться или нет ?

Он у меня включается с зажиганием . И работает , до тех пор , пока нет давления в магистрали после него .(обратки нет ) А при появлении давления (когда накачал топлива) , у него мембрана прижата этим давлением, и он не включается. У него такой алгоритм работы - электромагнит притягивает сердечник с мембраной вместе, идёт всасывание топлива, контакт размыкается,(его встроенный контакт ) и пока пружина не выдавит топливо , контакт вновь не замкнётся. А при работающем двигателе, давление от штатного БН не позволяет мембране нажать контакт (пружина у штатного БН сильнее) , и ЭБН выключен . Т.е. , при каждой заводке он включается, закачивает поплавковую камеру, и останавливается. Бывало , доездился, что с канистры доливать нужно , он тоже сигнализирует - начинает щёлкать , не так , что-бы сильно громко, но слышно отчётливо. И после долива топлива (на пустой бак), он сам закачивает бенз и в магистраль и в карб , под капот я не лезу . Достаточно включить зажигание .
Сопротивления он практически не создаёт для бензина, потому, что его клапана (латунные пятачки) работают без пружинок, т.е. под своим весом.
Ну и в случае выхода из строя штатного БН, куда он денется, будет качать . Мой экземпляр ЭБН качает до двух литров в минуту (если в канистру скачивать, т.е без давления на выходе). По любому , топлива хватит карбу . В запорожце (в его печке) этот ЭБН тоже работает на поплавковую камеру. Так-что условия работы - сходные .

[Boris Nic]

У меня в магистрали стоит обратка в бензобак . Для чего она нужна в штатной системе подачи топлива ? Если я ее заглушу и после штатного бензонасоса поставлю электро от запорожца - все нормально будет ?

[Scy.thian]

У меня в магистрали стоит обратка в бензобак . Для чего она нужна в штатной системе подачи топлива ? Если я ее заглушу и после штатного бензонасоса поставлю электро от запорожца - все нормально будет ?

НЕ нужно глушить обратку . Обратка обеспечивает стабильный уровень в поплавковой камере. У меня обратки просто не было (с покупки машины , прежним владельцем упразднена) , поэтому так и подключено . В варианте с работающей обраткой, просто отдельной клавишей ЭБН включается/отключается , потому что от наличия давления(его нет практически) он не отключится .

[Boris Nic]

Приобрел себе сабжевый бензонасос . Единственное , что хочется узнать перед установкой : не отобразится - ли негативно дополнительное сопротивление потоку бензина на износостойкость штатного бензонасоса . У меня стоит пекарский . Подул в трубочки ЭБН - воздух проходит свободно , но диаметр трубочек маловат. Плюс у меня стоит бензофильтр для инжекторных. Кто разбирается в механических бензонасосах , напишите как на них будет действовать дополнительное сопротивление ( с клапанами или прочим все нормально будет ? )

[Scy.thian]

Приобрел себе сабжевый бензонасос . Единственное , что хочется узнать перед установкой : не отобразится - ли негативно дополнительное сопротивление потоку бензина на износостойкость штатного бензонасоса . У меня стоит пекарский . Подул в трубочки ЭБН - воздух проходит свободно , но диаметр трубочек маловат. Плюс у меня стоит бензофильтр для инжекторных. Кто разбирается в механических бензонасосах , напишите как на них будет действовать дополнительное сопротивление ( с клапанами или прочим все нормально будет ? )

У мну не влияет . В ЭБН клапана под своим весом лежат , сопротивления никакого дополнительного (заметного). Рабочее положение - вертикальное , штуцерами вниз, выводом "+" вверх . Кокой диаметр трубочек ? Бензошланг стандартный зажимается (у меня зажимается нормовским хомутом) , или нет ? А в сравнении с отверстием входного штуцера карба?

[Boris Nic]

Насчет тонкости -показалось. Сейчас пошел померял - шланг плотно сидит . Завтра буду думать куда ЭБН закрепить . Спасибо за советы .
Насчет КД226 буду потом донимать . А может у меня контакты и не будут подгорать .

[Scy.thian]

Насчет тонкости -показалось. Сейчас пошел померял - шланг плотно сидит . Завтра буду думать куда ЭБН закрепить . Спасибо за советы .
Насчет КД226 буду потом донимать . А может у меня контакты и не будут подгорать .

У всех подгорают. Только за разное время . КД226-копеечная модернизация, избавляющая насос от неминуемой гибели .

[Boris Nic]

У всех подгорают. Только за разное время . КД226-копеечная модернизация, избавляющая насос от неминуемой гибели .

Сейчас вскрыл крышку - там под контактом сопротивление . Это вместо него впаять диод КД226 ( можно и КД105 ) ?

[Scy.thian]

У всех подгорают. Только за разное время . КД226-копеечная модернизация, избавляющая насос от неминуемой гибели .

Сейчас вскрыл крышку - там под контактом сопротивление . Это вместо него впаять диод КД226 ( можно и КД105 ) ?

Да, вместо него . КД105 слабенький . Может выгореть . У КД226го ток 1,7А а у КД105го - 0,3А.
КД226 в совейских последних полупроводниковых телевизорах применялся . Только полярность нужно соблюдать .
Включать встречно по питанию . Т.е. катодом к выводу "+" .
Катод вверху, на картинке - там где полоска цветовой маркировки . Вот этой полоской к "+" .

[Boris Nic]

А можно КД226 заменить на какой-нибудь импортный аналог ? Например : FR307 (Частота до 200кГц,3А,700V(FR307)(1kV импульсн.) ,1N5408 (по току и напряжению он не уступает ) ,UF5408 ,1N4001 . Или искать на разборках все таки КД226 ?

[Scy.thian]

А можно КД226 заменить на какой-нибудь импортный аналог ? Например : FR307 (Частота до 200кГц,3А,700V(FR307)(1kV импульсн.) ,1N5408 (по току и напряжению он не уступает ) ,UF5408 ,1N4001 . Или искать на разборках все таки КД226 ?

Можно FR307.

[Мираж]

Прочитал, по-моему мнению есть спорные моменты. 1. Бензобак под капотом однозначно неприемлимо, и куда с таким запасом бензина? От дома до булочной, и то впритык. 2. По бензонасосу единственный плюс - использовать как запасной. Экономия на потерях мощности в приводе механического исчезает из за возросшей нагрузки на генератор, а ему, бедному, и так достается. 3. Очень спорный момент - АКБ в багажнике. Во-первых провод к стартеру очень удлиняется, это проблемы при заводке. Во-вторых зимой АКБ настолько замерзает, что не способна толком брать зарядку и может не крутить стартер ТЕПЛОГО мотора, поверьте в это. Ездил лет несколько на запоре, так там пришлось АКБ ставить в моторный отсек на зиму.

[Таргитай]

и куда с таким запасом бензина? От дома до булочной, и то впритык.

Ну если машина ездит практически исключительно на газе, то такой бензобак вполне приемлем.

[Boris Nic]

Появился еще один вопрос. После длительной стоянки для заполнения системы - это понятно . А вот при выходе из строя штатного бензонасоса - ЭБН поможет ? Говорят при западении клапанов у штатного последний через себя вообще не пропускает бензин . В этом случае ЭБН не продавит .

[Scy.thian]

Появился еще один вопрос. После длительной стоянки для заполнения системы - это понятно . А вот при выходе из строя штатного бензонасоса - ЭБН поможет ? Говорят при западении клапанов у штатного последний через себя вообще не пропускает бензин . В этом случае ЭБН не продавит .

Есть вариант №2. Через два тройника , подключают параллельно со штатным Б/Н . И тоже работает .

[Boris Nic]

Спасибо , Scy.thian , за идею . Поставил как у тебя в топливную магистраль , после штатного БН . Кнопка в салоне . Сейчас после 2-3 дней простоя и по морозу заводится стала быстрее , но все -таки надо раза 4 -5 подергать стартером что бы завестись. Пойду штудировать тему про " плохо заводится с утра "

[Суворов]

стоял такой на Москвиче-2140 в параллель штатному, смысл есть.
На Волгу задумываюсь ибо штатные задолбали перепускать после стоянки, стояли и пекар и шааз и новые и б.у. даже электромагнитный клапан пробовал колхозить от ГБО чтоб не утекало при выкл зажигании... один хрен, теперь клапан глючит хотя и новый...
ни кто кстати не продает такой насос недорого?

[Adler]

не будь в заглавном посте фоток, просто посчитал бы это стёбом. но даже разглядывая фотки, не могу отделаться от чувства что нахожусь в театре абсурда

[Таргитай]

Adler, ну так сдай билеты - какие проблемы-то?

[Andrey]

Так, я и не понял есть ли экономия в бензине при установки ЭБН?

[Scy.thian]

Так, я и не понял есть ли экономия в бензине при установки ЭБН?

НЭД. Откуда ей взяться ?
Экономия в ресурсе АКБ и стартера.

[PikeIt]

Народ, а ни у кого не завалялось такого насоса?

[Tt1982]

Для тех кто не верит - не верьте. Прошу не отклоняйтесь от темы.

а я верю , так как на своей стандартной комплектации ГАЗ-24 , на 1_м литре 92_го бензина проезжаю 11.6 км

[UFO]

Вообще такая схема с ЭБН и баком меньшего обьема очень хорошо подходит кто ездит на газу, сам давно задумываюсь о таком, только бак думаю поставить в багажник, вот только пока ничего подходящего неподвернулось.

[Sebastian]

Знатоки, а кто подскажет мне, есть ли щас вообще в продаже электронасосы диафрагменного типа? Или бэушным запоровским всё ограничивается?

[Суворов]

на Webasto насосы тоже импульсного типа, но литр в час

[Sebastian]

Суворов, цена только у него грустная. Производительность вообще до лампочки, насос нужен исключительно как подкачной - устал уже мотор подкручивать, ловя положение, когда качалка на механическом работает.

Как вообще обычный турбинный насос относится к воздуху в магистрали?

[Scy.thian]

Производительность вообще до лампочки, насос нужен исключительно как подкачной - устал уже мотор подкручивать, ловя положение, когда качалка на механическом работает.

Дык... А чё ЗАЗовский ? По каким соображениям не рассматривается?