Клуб владельцев ГАЗ 24

После последнего визита к карбюраторщику и установки БСЗ был очень доволен результатом, машина стала другой.
Но на следующий день появилась такая особенность- с утра сажусь в машину, завожу, вначале она схватывает и глохнет, потом приходится долго крутить и нажимать педаль газа чтобы она завелась (давление масла бывает даже 2 когда кручу)
Сначала подумал что где то негерметичность в соединениях шлангов все проверил поставил новый фильтр и шланги с хомутами
На сл день завелась гораздо лучше я уже было обрадовался. А сейчас опять все по старому.
Самое интересное что плохо заводится машина только первый раз потом в течении дня даже на холодную заводится с полтычка.

БСЗ с температурным датчиком или без? Вообще, как ты машину заводишь? Как я понимаю, причин такой байды может быть всего две (при условии, что с зажиганием все в порядке): мало бензина \ много бензина. Первое лечится накачиванием требуемого количества через ускорительный насос, второе - продувкой, т.е. кручением движка с педалью в полу.

Mortis +1!
Попробуй подкачать бензонасос вручную перед запуском. Если не поможет - разбирайся с подсосом(воздушная заслонка должна полностью закрываться, и не заедать на оси, если приоткрывать ее пальцем).

Mortis писал(а):БСЗ с температурным датчиком или без? Вообще, как ты машину заводишь? Как я понимаю, причин такой байды может быть всего две (при условии, что с зажиганием все в порядке): мало бензина \ много бензина. Первое лечится накачиванием требуемого количества через ускорительный насос, второе - продувкой, т.е. кручением движка с педалью в полу.

БСЗ от 2410
уровень в окошке есть, а машина не заводится

Giorgio писал(а):уровень в окошке есть, а машина не заводится

Mortis писал(а):лечится накачиванием требуемого количества через ускорительный насос

Я бы тоже с этого начал. С утра глянуть как ускорительный насос в диффузоры сцыт. Может после переборки карба косяк какой образовался.

тут не сказано,вытаскивается подсос или нет...после установки нового карба,у меня это актуально..пока не вытащишь на полную-такие же проблемы возникают..

подсос вынимай или не вынимай одинаково!

А привод подсоса подключить , не забыл случайно карбюраторщик ?

я думаю что нет, подсос работает но завод не облегчает

Giorgio писал(а): подсос вынимай или не вынимай одинаково!

Scy.thian писал(а): А привод подсоса подключить , не забыл случайно карбюраторщик ?

Giorgio писал(а):я думаю что нет, подсос работает но завод не облегчает

То одинаково , то работает ... Если работает и не облегчает - то значит перелив . а при переливе - наоборот , должен-бы затруднять запуск .
Складывается у меня впечатление , что не подключен трос привода подсоса . Я как-то сам в спешке было забыл подключить , те-же симптомы . Посмотреть ведь можно , чё гадать ?

Giorgio
Экспериментировать надо. Эксперимент будет состоять из двух ступеней:

1. Проверка на слишком бедную смесь: вытяни подсос, качни газом раз пять, подожди секунд пять и заводи. Заведется - значит беднит, открути винт качества побольше.

2. Если не заведется, убери подсос, выжми педаль в пол и крути стартером секунд десять. Если под конец начнет схватывать - богатит, надо смотреть пусковое устройство.

Mortis , токо я бы наоборот - сначала попробовал не заливая двигатель , а то потом , если вдруг действительно богатит , и ещё подзалитый ... Трудно будет всё это выдуть .

Еще вариант: воздушная заслонка закрывается, но дроссельная не открывается. Схватывает, заливает и глохнет. Подсос отбил, схватывает, беднит, глохнет.
Сам всегда остывшую машину завожу с подсосом, иначе не заводится. Качать педалью не умею.

Ты в следующий раз как заглохнет, свечь с 1 первого целиндра выкрути и посмотри в каком она состоянии ...
Просто это очень напоминает мне то, что было у меня раньше ... с утра с пол тычка заводилась и глохла а потом хоть обкрутись ...

Mortis писал(а):Giorgio
Экспериментировать надо. Эксперимент будет состоять из двух ступеней:

1. Проверка на слишком бедную смесь: вытяни подсос, качни газом раз пять, подожди секунд пять и заводи. Заведется - значит беднит, открути винт качества побольше.

2. Если не заведется, убери подсос, выжми педаль в пол и крути стартером секунд десять. Если под конец начнет схватывать - богатит, надо смотреть пусковое устройство.

оба варианта не приносят успеха
газом качаю все время сколько кручу и только так заводится после 30-40 секунд
газ в пол никаких результатов
уровень в карбе есть
накачивание в ручную бензом не помогают
подсос работает так что привод на месте

но сразу после поворота ключа схватывает но не заводится
еще когда наконец схватывает троит двоит и пердит потом все ок в течении дня, только с утра при первом заводе такая проблема, потом с полоборота и на горячую и на холодную
проявилось после замены зажигания на бесконтактное и настройки карба

Giorgio писал(а):После последнего визита к карбюраторщику ... с утра сажусь в машину, завожу, вначале она схватывает и глохнет, потом приходится долго крутить и нажимать педаль газа чтобы она завелась (давление масла бывает даже 2 когда кручу)
....

Giorgio , по моему , ответ на твой вопрос - в твоём вопросе и кроется . По системе ХХ что-то не так .
Мой знакомый - карбюратиорщик мне говорил :
" Волга должна заводится , без прикосновения к педали газа . "
И он-таки , так карбы и делает . Заводятся без прикосновения , и с первой вспышки искры . Что-то со смесью на ХХ не так . по-моему мнению .

Giorgio
Все же больше похоже на то, что мало бензина. И в сторону зажигания я бы еще посмотрел. Трехкопеечный мод пробовал?

Mortis писал(а):Giorgio
Все же больше похоже на то, что мало бензина. И в сторону зажигания я бы еще посмотрел. Трехкопеечный мод пробовал?

копейку на контактном зажигании ставил надо тут тоже попробовать
наверное теперь на сл год разбираться, через неделю ставлю в гараж на зиму

Mortis писал(а):1. Проверка на слишком бедную смесь: вытяни подсос, качни газом раз пять, подожди секунд пять и заводи. Заведется - значит беднит, открути винт качества побольше.

А вот винт качества трогать по этому принципу не надо - загубишь регулировку ХХ, а на холодный старт он не влияет.
У моей принцип старта зависит от температуры.
Если +10, вытаскиваю подсос полностью и чуток утапливаю. Иначе переобогащение.
Если 0, вытаскиваю полностью.
Если холоднее, вытаскиваю полностью и делаю 3 качка педалью.

Scy.thian писал(а):Что-то со смесью на ХХ не так .

Ну причём тут ХХ?? Заводим то на подсосе! Тут всё зависит от уровня топлива, настройки пускового устройства и углов открытия заслонок.

VolgaDriver-52 писал(а):

Scy.thian писал(а):Что-то со смесью на ХХ не так .

Ну причём тут ХХ?? Заводим то на подсосе! Тут всё зависит от уровня топлива, настройки пускового устройства и углов открытия заслонок.

у меня вообще была сказка)) начинаешь, заводишь, не заводится. акум посадишь, ручкой крутишь до посинения, никак.. потом просто попробовал взял шланг с карба и прямо в камеру немног качков 5 насосом.... и как должно быть с первой искры.... потом просто карб сменилна к151с, ну и отпала проблема...

Подозреваю, что клапаны бензонасоса не держат.
А какой карб до этого был?

Ох похожая проблема. только если с первого резкого момента заводки ты не уловил то потом подсос убираеш крутиш. качаеш педалью, крутиш.качаеш и заводится. как заведется не слишком уверено вытягиваеш подсос. и все становится просто прекрасно. и именно после ночи стоянки на морозе. в течении дня даже если на 4-5 часов оставляеш все ок. с пол тычка.
склоняюсь к замене карба на более продвинутый (сейчас 126г) и замене зажигания на безконтактное. думаете поможет?

Эх, что за дела такие, тоже страдаю от этой болезни. Экспериментировал, и пришел к такому способу заводки после ночи стоянки (у меня 126гм): Открываю капот, подкачиваю бенз в карб, сажусь в машину, 9 раз качаю педалькой и вытягиваю подсос, чуть подожду, чтоб пары бензина образовались, ну и завожу! Раньше на тазокарбе заводил даже в -27 без всяких плясок, просто вытягивал подсос и заводил...а тут....зато едет здорово с 126ым

все как у меня. нажимаю 10 раз педаль газа 7-9 секунд жду. вытягиваю подсос и завожу. если завелась то все ок. обороты растут и машина прогревается. если нет то даю стартеру отдохнуть. убираю подсос качаю 5-6 раз газом. подождав завожу. если не заводится снова качаю. но уже край на втрой - четвертой попютке схватывает. запускаю мотор играя газом. затем когда завелась вытаскиваю подсос и она выходит на рабочий режим как у всех.

Идеально заводить машину на газовом топливе. Оно горит одинаково хорошо при любой температуре. Причем наилучше горит метан - так как редуктор не обмерзает от фазового перехода газа как на пропан-бутане. За 3 года что у меня стоит метановая установка - ни разу не было случая, чтобы машина не завелась. И никакого колдовства повернул ключ, выждал секунду, выжал сцепление и стартерую. Правда у меня и на бензине машина отлично заводится и работает. До минус 4-х завожу без подсоса.
P.S. Компрессия в цилиндрах 12 атмосфер и это ГУД!!

Блин, как все знакомо.
Уже давно бьюсь над проблемой.
На машине установлен К-126Г, электронное зажигание от 8ки и газовое оборудование (пропан, ловато). Уровень топлива отрегулирован, зажигание и ХХ в норме как на бензине, таки на газу.

Удается завести утром только если переключить на газ, она начинает схватывать, а в этот момент переключить на бенз и дальше она после всяких чихпыхмых выходит на режим и работает. Как только пробзделась, все, дальше с полтыка.
Причем, бывает, что только ключ на старт, делает 1 "дырк" и глохнет, потом хоть убейся.
Если продолжать наставить на своем, то после "долго-долго" крутишь стартером без останова при отпушенной акселераторе и вытянутом подсосе, вдруг появляюттся вспышки и может быть она схватит.

До сих пор не могу понять мало бенза или много. Накачиваю полную поплавковую, начинаю пускать - фигвам. Не качаешь утром после ночи - тоже фигвам.
Но, вот мне показалось, что если не накачать, то фигвама больше: запускаешь на газу, а потом резко на бензин и она пару раз дохнет. Вроде как указывает на "мало". А когда запустилась и работает на подсосе, то чуть резко тронь педаль газа - дохнет. Но, я так понимаю, когда уже пустилась - другие системы работают - ХХ, а не системы пуска.

Но, с другой стороны, если заводить и открывать дроссель сильно - тоже фиг заведешь.
Вчера так яростно тянул подсос, что трос оторвал.

Mortis писал(а): Трехкопеечный мод пробовал?

Прочитал ветку, как все знакомо! А вот про трехкопеечный мод не знаю, просветите.

2-3 копейки под бегунок трамблера, искра мощнее становится