Как у вас с утра заводится машина?

[Scy.thian]

А говорят сентэтика в зиму лучше, якобы не замерзает.

Значительно лучше . И не токо в зиму .

[AkseleratoR]

а мож у тебя всетаки из за отсутсвия обратки дикий расход?

с чего ты взял, что у меня нет обратки есть она

[Sly]

Шуракен, да и минералка не замерзает, если это масло а не вода...

[Sly]

Вопрос, если залить синтетику 5w30 или минералку 5w30 - какая нахрен разница?

[Шуракен]

При -10 заводится удволитварительно т.е. открываю капот, вытягиваю подсос на всю, включаю зажигание (чтоб открыть бензоклапан), качаю бензонасос, достаю кривой стартер и кручу минут 5-7 пока не заведётся т.к. в 90% случаев на холодную стартер проскальзывает. Но есть одно странное для меня явление-на подсосе наровиться заглохнуть, еле-еле подхватывает, опять оброты на всю, потом опять пытается заглохнуть и так через каждые секунд 10-20-30-40.

Слушай Леха после такой процедуры на роботу ехать не захочеш. К стате во время прогрева тоже пытается заглохнуть, но один раз. Педалью дрочнёшь и всё нормально.

[AkseleratoR]

Шуракен
Лучше то оно лучше, но попрет эта жижа из за всех щелей на наших движках...максимум полусинь лить:mad:

[Алексей13]

Шуракен, а с другой стороны есть плюсы, на морозе согреешся, АКБ не посадиш

[Шуракен]

Алексей13 ты прав об этом я не подумал. У меня был случай, крутил пока АКБ не сел, а потом на роботу пешком пошёл.

[Scy.thian]

Вопрос, если залить синтетику 5w30 или минералку 5w30 - какая нахрен разница?

Дык , говорят люди, что есть разница .

Новосибирск, 13.01.2006, -38 С. Пришёл покупать масло к отцу на работу. Начал банки в контейнере (в 12:00 -37 по термометру) переворачивать, чтоб понят какое замёрзло, а какое нет.
Замёрзло всё кроме синтетики Ultra 5W40 и 10W40 и какого-то двухтактного для лодочных моторов.
А все остальные типа п/синтетика 5W40 и 10W40, минералка 10W40 и 5W30 по консистенции напоминали густой мёд и очень-очень медленно стекали по стенкам банок. А синтетика прям булькала когда трясёшь банку. Раньше всегда брал п/синтетику 10W40 но после этого теста буду 100% брать только синтетику она своих денег стоит. Хотя если взять только цифры то минералка 5W30 жиже, т.е. при 40 С вязкость минералки 58, а синтетики 76. А ещё говорили что чем больше в масле присадок тем быстрее оно замерзают. Уж если сальники начинают течь от синтетики, значит они выработали свой ресурс.

И по поводу

попрет эта жижа из за всех щелей на наших движках.

кинематическая вязкость при 100°С
Синтетика (кв.мм/с)
Ultra 5W40 - 13.1
Ultra 0W40 - 13.5
Полусинтетика
Plus 10W40 - 14.1
Plus 5W40 - 14.8
Минералка
Super 10W40 - 14.3
Super 15W40 - 14.9
Минералка
Helix 5W-30 - 10.4
Helix 10W-40 - 14.9
Helix 15W-40 - 14.3
Минералка
X100 10W-30 - 10.8
X 100 15W-40 - 14.9

Дык что бистрее попрёт ?
Вот така у мухи ср@ка...

[AkseleratoR]

Scy.thian там все на клеточных, подклеточных и атомных уровнях просачивается

[Sly]

Новосибирск, 13.01.2006, -38 С.

При такой температуре 0wХХ надо лить или лучше ваще к застывшему авто не подходить без паяльной лампы...

[Scy.thian]

Scy.thian там все на клеточных, подклеточных и атомных уровнях просачивается

Да мне так кажеться, что больше всего на сказочных уровнях оно просачивается .
Зы. залил вот такое масло :
AGIP SINT 2000 10w-40
SINT 2000
Класс вязкости по SAE 10W/40
Вязкость при 40oС мм2/с 94
Вязкость при 100oС мм2/с 14,1
Вязкость при –25oС мПа*с 6800
Индекс вязкости - 154
Температура вспышки oC 220
Температура застывания oC -36
Щелочное число мг КОН/г 10
Сульфатная зольность масс. % 1, 2
Плотность при 15oС кг/л 0,873
Не прёт ни откуда, не просачивается . Уже около 4000 км на синтетике .
Мотор на холодную (до -26 было на прошлой неделе ) раскручивается без проблем .
Давка при полностью прогретом двигателе на ХХ (при +87 °С , на механическом манометре ) выше , чем было на минералке Shell Helix 10W-40 .

[Шуракен]

А как по цене?

[Scy.thian]

А как по цене?

AGIP SINT 2000 10w-40: 4л канистра 260 гр/32,74 USD / 970 руб.
Shell Helix 10W-40: 4л канистра 178гр/ 22,41USD/644,45руб

[Stich]

До -27ми включительно - достаточно легко.
Сажусь, вытягиваю подсос до упора. Включаю печку на максимум (включается моторчик на 90ватт и электронасос помпы). Далее идёт n качков педалью газа где n = температура воздуха*0.7. Т.е при -10 это семь качков, при минус 20ти - 14 качков и т.д. За это время как раз печка успевает немного растормошить аккум. Печь выключаю, ключ на старт, пуск. Движок пускается буквально сразу.

[Sly]

Не знаю, какойто сложный алгоритм Нонешняя зима в Минске пока меньше -16 не показывала, сегодня вообще плюс 0 , прошлой в -32 алгоритм банальный был: подкачал бенз, пару раз дрочнул, на стартер и с чих-пых завелась. Да и раньше, когда на волге каждый день ездил, проблем с заводкой не замечал. Вот как 402 с 151карбом вкинул - на горячую после простоя помаслать надо

[Mels]

У меня в любой мороз с первого раза всегда заводится. Перед пуском 4-5 качков педалью газа. Подсос не вытягиваю - глохнет на нем. Карб, кстати, 126.
Но после простоя, длившегося месяц, в минусовой температуре пришлось подкачивать бензин вручную - иначе не заводилась.

[Stich]

У меня в любой мороз с первого раза всегда заводится. Перед пуском 4-5 качков педалью газа. Подсос не вытягиваю - глохнет на нем. Карб, кстати, 126.

Строго говоря это не очень хорошо. Если машина заводится без подсоса а с оным задыхается - стало быть смесь переобогащена.

[александр 75]

У меня заводится так: вытягиваю полностью подсос, педаль газа не трогаю вообще, (только когда прогреется и начинаю трогаться), заводиться без проблем, на любом морозе, любом бензине (лью и 92 и 80, когда как), по мере прогрева подсос убираю, карбюратор ДААЗ 21073-..... Бензонасос перебираю частенько, (т.к. обратки нет) поэтому бензин в магистрале не уходит, даже за 4 дня.

[Elrond]

В мороз (самый сильный, в который заводил -25) завожу обычно так: нажимаю пару раз на газ(когда мороз не сильный, то без газа), вытягиваю подсос. Далее стартер. Как только заведется и нормализуются обороты (секунд 30-20 обычно) убираю подсос на треть. Обороты при этом падают, но все равно еще выше ХХ. Далее постепенно убираю подсос. Летом, когда тепло, машина заводилась без подсоса. Карбюратор к-126 с обраткой.

[Mels]

У меня в любой мороз с первого раза всегда заводится. Перед пуском 4-5 качков педалью газа. Подсос не вытягиваю - глохнет на нем. Карб, кстати, 126.

Строго говоря это не очень хорошо. Если машина заводится без подсоса а с оным задыхается - стало быть смесь переобогащена.

Конечно, я это понимаю прекрасно, только тут дело не в переобогащении смеси, а в напрочь забитом воздушном фильтре. Карб сейчас настроен у меня как положено. До этого он вообще дико переобогащал смесь, в результате чего движок просто захлебывался.

Честно говоря, хочу заменить воздушный фильтр на современный (у меня родной, масляный стоит), но не хочется кастрюлю другую ставить... А в эту современные не лезут

[Шуракен]

Честно говоря, хочу заменить воздушный фильтр на современный (у меня родной, масляный стоит), но не хочется кастрюлю другую ставить... А в эту современные не лезут

А зачем менять? можно просто,родной промыть!

[Mels]

Шуракен, промывал уже не раз - результата почти никакого. Похоже он свое отжил.

[Scy.thian]

Шуракен, промывал уже не раз - результата почти никакого. Похоже он свое отжил.

Может его выварить ? В ведре с моющим средством прокипятить ?
До установки сухого ? На крайний случай ... Там-же леска ?
Рыболовная леска от кипячения не теряет свойств (ну или почти не теряет ), проверено лично .

[Mels]

Можно попробовать конечно...
А кстати, если в родной фильтр не лить масло, это как-то отражается на качестве его работы? И вообще, он на сухую работает?

[Scy.thian]

Можно попробовать конечно...
А кстати, если в родной фильтр не лить масло, это как-то отражается на качестве его работы? И вообще, он на сухую работает?

Плохо насую . Не липкий - же .

[AkseleratoR]

ПО идее на место масляного воздушного влезает нулевик + освобождается много много места под капотом =)

[Mels]

А неужели нет никакого фильтра, который бы влез в родную двадцатьчетверовскую кастрюлю? Не хочется ее убирать, она у меня хорошо покрашена и украшает все подкапотное пр-во=)

[Stich]

У меня в любой мороз с первого раза всегда заводится. Перед пуском 4-5 качков педалью газа. Подсос не вытягиваю - глохнет на нем. Карб, кстати, 126.

Строго говоря это не очень хорошо. Если машина заводится без подсоса а с оным задыхается - стало быть смесь переобогащена.

Конечно, я это понимаю прекрасно, только тут дело не в переобогащении смеси, а в напрочь забитом воздушном фильтре. Карб сейчас настроен у меня как положено. До этого он вообще дико переобогащал смесь, в результате чего движок просто захлебывался.

Честно говоря, хочу заменить воздушный фильтр на современный (у меня родной, масляный стоит), но не хочется кастрюлю другую ставить... А в эту современные не лезут

У меня есть родной фильтр отлично работающий, чистенький-свеженький. Могу задарить.

[Mels]

У меня есть родной фильтр отлично работающий, чистенький-свеженький. Могу задарить.

Не возражаю!