Фильтр очистки картерных газов

[436]

Читал когда-то статью (кажется, на Уазбуке) про фильтр картерных газов на основе запорожского воздушного фильтра.
Пусть и на этом форуме будет.

После замены воздушного фильтра на газелевский с "черепашкой" на карбюраторе остро встал вопрос очистки картерных газов от масляного тумана. С круглой кастрюлей воздушного фильтра весь этот туман благополучно и почти бесследно улетает в первичную камеру карбюратора, у меня же он ровным слоем осаживался во всех закоулках крышки карбюратора. Экспериментировал с фильтром из канистры, бутылки, бутылки с бачком ГУР - теперь окончательный (на сегодняшний день) вариант.

Берём воздушный фильтр от автомобиля ЗАЗ


Две трубочки с помощью грубой силы и мыла вдеваем в подушки стоек стабилизатора от Соболя


При помощи мыла вдеваем эти сборочные единицы в соответсвующие патрубки фильтра (в выходной патрубок входит как раз, во входной - надо чуть обрезать по наружному диаметру) и получается у нас вот такое космического вида устройство


Затем этот фильтр почти как родной встаёт на кронштейн крепления воздухана на головке



В карбюраторе сухо.

[Mortis]

Прикольно :). А внутри этот фильтр как выглядит?

[436]

Внутри - как волговский маслонаполненный, (только меньше в два раза) Верхние две трети - путанка, снизу ванна для масла (наливать его туда не надо - само прилетит )

[Бахтияр]

А нужно ли вообще очищать картерные газы, проще шланг сапуна удлинить, и аккуратно провести его под машину, в сторону коробки. Особенно если карбюратор Солекс.

[dima-ekb 2410]

Да можно и не очищать, нужно чтоб давление этих самых газов внутри двигателя было не выше атмосферного. Добиться этого путём отвода трубки вниз сложно, приходится "высасывать" газики с помощью впускного коллектора. Вот тут как раз и засада, т.к. вместе с газами попутно высасывается конденсат, масло и т.д. засерая этим хозяйством карбюратор. Для этого собсна фильтр и придумывают.

[Mortis]

Бахтияр
И полезет у тебя масло из всех щелей.

[436]

аккуратно провести его под машину, в сторону коробки.

И товарищи из Гринписа надерут пису
Да и летит там чёрт знает что, будет ещё в салон подсасывать через рычаг КПП, ручника, в общем, дырочку найдёт.
Это не наш метод

А ещё на этом фильтре есть две тоненькие трубочки (у меня сзади получились, со стороны карбюратора) - на них можно малую ветвь вентиляции вывести, а можно их просто отпилить и залить герметиком, как я и сделал.

[Sebastian]

Оригинальное, однако, решение :). Как раз был озадачен придумыванием годного варианта маслопомойки. Возьму на заметку.

[436]

Оригинальное, однако, решение :). Как раз был озадачен придумыванием годного варианта маслопомойки. Возьму на заметку.

Ещё и красивое, не канистра/бутылка висит, а железка в общем-то конвейерного вида (потеплеет - покрашу)

[Ihsahn]

Как вариант можно использовать бачок ГУР от ГАЗ 3110, там и фильтр имеется, кто как считает?

[436]

Как вариант можно использовать бачок ГУР от ГАЗ 3110, там и фильтр имеется, кто как считает?

Я пробовал - не понравился, объём маленький, масло летело в карборатор.

[Ihsahn]

Очень жаль, не могу найти эту приблуду с запорожца. Ладно, продолжим поиски

[MetalVoice]

Ihsahn Может пригодиться , вот делал себе до сих пор стоит, 50% "вачи" в карбюратор не летит, а взято от сюда http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=636 . Удачи

[Ihsahn]

Спасибо за информацию, будем мудрить

[rok88]

А что будет если эту вентиляцию пробкой от вина заткнуть?

[Xoxlov]

А что будет если эту вентиляцию пробкой от вина заткнуть?

Биг БАДА БУм,. Первым делом через пять минут работы выдавит передний сальник коленвала, а потом и задняя набивка будет течь,

[joli]

скажите пожалуйсто снял сапун с кастрюли а он воздух всасывает так и должно быть?

[MetalVoice]

Должно , ибо работает( отсасывает) малая ветвь рециркуляции

[Ан]

А можно соорудить водяной фильтр очистки картерных газов (летний вариант).Воздух в карбюратор будет попадать увлажнённый.Такая себе ионизация воздуха.Только придётся мутить с пластиковой канистрой/бутылкой.Периодически сливать каку из ёмкости и заливать чистую водицу.Дёшево,сердито,экологически чисто

[Сергей 33021]

А можно соорудить водяной фильтр очистки картерных газов (летний вариант).Воздух в карбюратор будет попадать увлажнённый.Такая себе ионизация воздуха.Только придётся мутить с пластиковой канистрой/бутылкой.Периодически сливать каку из ёмкости и заливать чистую водицу.Дёшево,сердито,экологически чисто

Хорошая идея-но как при влажной погоде мотору лучше...

[Ан]

Хорошая идея-но как при влажной погоде мотору лучше..

Не знаю как,но... в сырую погоду машина ездит лучше.Это подмечено неоднократно.Наверное.воздух по плотности тяжелее.Его больше попадает в цилиндры.Да и влага-это вода,т.е. H2O (водород и кислород).Горит и то и другое.

[Scy.thian]

А можно соорудить водяной фильтр очистки картерных газов (летний вариант).Воздух в карбюратор будет попадать увлажнённый.Такая себе ионизация воздуха.Только придётся мутить с пластиковой канистрой/бутылкой.Периодически сливать каку из ёмкости и заливать чистую водицу.Дёшево,сердито,экологически чисто

А если в воду марганцовки добавить... То будет выполнять функцию закиси азота .

[Сергей 33021]

Хорошая идея-но как при влажной погоде мотору лучше..

Не знаю как,но... в сырую погоду машина ездит лучше.Это подмечено неоднократно.Наверное.воздух по плотности тяжелее.Его больше попадает в цилиндры.Да и влага-это вода,т.е. H2O (водород и кислород).Горит и то и другое.

Еще и камеры сгорания чистит!Я бывает балуюсь перед тем как свечи посмотреть-водичку в карб потихоньку лью...при заведенном моторе конечно.Гм...

[Ан]

Еще и камеры сгорания чистит!Я бывает балуюсь перед тем как свечи посмотреть-водичку в карб потихоньку лью...при заведенном моторе конечно.Гм...

я знаю этот метод очистки.Я себе на лето подключаю систему подачи паров воды во впускной коллектор.Расход дисцилированной воды-2л на 100км.Идёт незначительная экономия топлива и очистка камер сгорания от нагара.Замечено на следующий день эксплуатации системы

[Ice_Man]

Вообще с водой надо поакуратнее, способ дедовский. Но машина не должна простаивать подолгу с впрыском воды иначе ржавеет все быстро внутри....
В принципе можно соорудить увлажнитель воздуха подаваемого на впуск;)...Воду я бы не рискнул лить в свой мотор...

[Ihsahn]

Было дело на автозаводах двигатели кормили эмульсией, смесью воды и бензина, но на заправках такое топливо и не появилось

[Таргитай]

Ну хотя бы потому, что машина превращается в сугубо летний вариант.

Да и влага-это вода,т.е. H2O (водород и кислород).Горит и то и другое

[serbey]

идея фильтра хороша --но много места занимает. может сделать поменьше ? или попробовать согнуть полосу жести в виде шнека и оставить его в шланге?да --вспомнил --на ранних 24-х вентиляция картера была открытой.. под днище.

[Ан]

Было дело на автозаводах двигатели кормили эмульсией, смесью воды и бензина, но на заправках такое топливо и не появилось

Ну,ну,ну Вы и наивный.Октановое число бензуса увеличивают с помощью воды.Можете убедится

Так что можно заправляться А76,а потом доливать самому воду.И будет Вам даже АИ95 Премиум
Только не забудьте воды больше налить

Ну хотя бы потому, что машина превращается в сугубо летний вариант.

Об этом я писал.Ставлю приблуду только на лето.
В двигатель вода не попадает.Туда попадает пар.В цилиндрах он сгорает.При этом идёт небольшое охлаждение камер сгорания.

Но машина не должна простаивать подолгу с впрыском воды иначе ржавеет все быстро внутри....

Так она и не стоит с впрыском воды.Бачёк расположен на уровне двигателя.Вода самотёком в движок не попадает.Пары воды поступают в мотор только за счёт разряжения.

[436]

Октановое число бензуса увеличивают с помощью воды.

Туда попадает пар.В цилиндрах он сгорает.При этом идёт небольшое охлаждение камер сгорания.

Вода не горит и свойства бензина не меняет
"Вода или смесь впрыскивается во впускной коллектор в определённых пропорциях к топливовоздушной смеси (обычно от 12,5 % до 25 %) и потоком увлекается в камеры сгорания. Обеспечивает уменьшение детонационного порога по причине большой теплоёмкости воды, которая охлаждает рабочую смесь и разогретые детали двигателя. Уменьшается термическая нагрузка на детали двигателя. Впрыск воды позволяет повысить степень сжатия, использовать турбину или нагнетатель." (Википедия)