К-88,подойдёт?

Карбюратор; ГБО; бензобак; бензонасос; магистрали; фильтры
  • Автор
  • Сообщение
Не в сети
Аватара пользователя
Заглянувший
Заглянувший
Сообщения: 38
Зарегистрирован: Вс окт 06, 2013 14:28 pm
Автомобиль: газ24 1973г Зелёный Гэна
Откуда: Мичуринск
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 5 раз
Контактная информация:

Re: К-88,подойдёт?

#931

Сообщение deadsnaiper » Ср авг 13, 2014 7:41 am

я ставил иглу от 126ого...подошла идеально по уровню в ПК, даж регулировать не пришлость....есть одно но....когда крышку снимаешь она падает в ПК но это мелочи:). так месяца 4 ездию никогда ниче не переливало(без обратки)

про уплотнения. там только подшипники. на ось одевается крышка(с винтом ХХ ) которая, вот там меж корпусом и крышкой этой есть уплотнитель картоновый.

Не в сети
Заглянувший
Заглянувший
Сообщения: 2
Зарегистрирован: Чт апр 02, 2015 21:36 pm
Автомобиль: ГАЗ 2410 1989 г.в.
Откуда: Украина Херсон
Благодарил (а): 1 раз

Re: К-88,подойдёт?

#932

Сообщение Redok » Чт апр 02, 2015 22:18 pm

Slawyanin писал(а):А вот никто не задумывался над установкой системы ЭПХХ в простой К-88/89? В К-96, я так понимаю, электромагнитныеклапана типа ДААЗовских и завёрнуты вместо штатных винтов качества?
Не совсем , там под клапанами ЭПХХ стоят и регулировочные винты. На данный момент лежит точно такой карб пере мной(был взят за два литра пива,на одном из АТП , причем новый ,муха не сидела). Возник вопрос - как подключить эти самые клапана? Увы блока управления к ним у в придачу не полагалось( :sad: и на карбе выбито К-88АТ(Г) последняя буква плохо пропечатана 1990 г.в.

Не в сети
Аватара пользователя
Заглянувший
Заглянувший
Сообщения: 34
Зарегистрирован: Пн май 18, 2015 18:59 pm
Автомобиль: Газ 24-10 1988
Откуда: Нижний Новгород
Благодарил (а): 6 раз
Поблагодарили: 3 раза

Re: К-88,подойдёт?

#933

Сообщение mleon » Сб июн 06, 2015 0:19 am

Ребята, подскажите пожалуйста как наладить хх? Карбюратор к 88, двигатель 402. Как лучше сделать тжхх и вжхх? Замучился, двигатель дергается и из трубы вонище.

Не в сети
Аватара пользователя
Заглянувший
Заглянувший
Сообщения: 38
Зарегистрирован: Вс окт 06, 2013 14:28 pm
Автомобиль: газ24 1973г Зелёный Гэна
Откуда: Мичуринск
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 5 раз
Контактная информация:

Re: К-88,подойдёт?

#934

Сообщение deadsnaiper » Вт июн 09, 2015 17:49 pm

холостые ток качеством винтами-иглами,
посмотри мож уровень в поплавковой камере большой, дай поработать мотору в обычном режиме, заглуши и открути сбоку винт закрывающий поплавковую камеру если польётся бензин то регулируй добавлением шайб под иглу- завышен уровень.

если же все ок а хх не настроить то
1 вероятно неисправны иглы качества()
2 дергаться может из за вакуум корректора - пробуй отсоединить шланг от трамблера и поднеси к шлангу пакет целофановый если всасывает значт надо пересверливать отверстие.
3 вождушные жиклёры в тазомагазах продаются подходящие, топливные только если перенарезать резьбу с 126ых.
4 топливные подбирать сверлением....1.3 1.4 1.5 1.6мм воздушные хз я просто вставил самые большие какие нашел)))

Не в сети
Аватара пользователя
Заглянувший
Заглянувший
Сообщения: 34
Зарегистрирован: Пн май 18, 2015 18:59 pm
Автомобиль: Газ 24-10 1988
Откуда: Нижний Новгород
Благодарил (а): 6 раз
Поблагодарили: 3 раза

Re: К-88,подойдёт?

#935

Сообщение mleon » Вт июн 09, 2015 23:56 pm

Жиклеры я подогнал, под вк отверстие заглушил и пересверлил выше заслони. Уровень подогнал. Заслонки закрываются плотно, подогнал относительно щелей переходной системы. На ходу машина идет отлично, никаких провалов или затыков нет.
Я грешу на тжхх и вжхх. Соотношение не могу подобрать. Запаивал, пересверливал, опять запаивал, другими диаметрами пересверливал. Все не то. Мотор дергается и выхлоп сильно воняет и аж глаза режет.
Ставлю ДААЗ работает на хх идеально. Зажигание переделал с датчиком Холла.
Может кто знает соотношение тжхх и вжхх?

Не в сети
Аватара пользователя
Заглянувший
Заглянувший
Сообщения: 38
Зарегистрирован: Вс окт 06, 2013 14:28 pm
Автомобиль: газ24 1973г Зелёный Гэна
Откуда: Мичуринск
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 5 раз
Контактная информация:

Re: К-88,подойдёт?

#936

Сообщение deadsnaiper » Ср июн 10, 2015 23:38 pm

2 карба 88ых и две волги... не трогал жиклеры холостого хода...хз что у тебя не так :)
и насколько я в курсе жиклер там тольк один выглядит как эмульсионная трубочка
попробуй закрути до упора 2 винта(иглы) качества с тыльной стороны карба если ничего не изменится и машина не заглохнет то меняй иглы(не перекрывают канал хх)

Не в сети
Аватара пользователя
Освоившийся
Освоившийся
Сообщения: 535
Зарегистрирован: Вс июл 13, 2014 12:59 pm
Автомобиль: ГАЗ-31029, ГАЗ-24
Откуда: Волгоград
Благодарил (а): 86 раз
Поблагодарили: 27 раз

Re: К-88,подойдёт?

#937

Сообщение philosof-88 » Пт июн 12, 2015 20:31 pm

Немного не по теме. Тема про 88-й, а мой рассказ о К-90. На моей повседневной машине стоит 135-й карб. Им, в принципе, доволен, но человеку всегда МАЛО... Не о нём здесь разговор пойдёт. Да и душа жаждет экспериментов. Решили собрать кастом на базе некоего прототипа поджопного транспортного средства и 90-го карба. Наши руки не для скуки. Карб почти идеально подходит по креплению, однако наблюдается некое несоответствие смесительных камер и собственно каналов коллектора. Для лучших аэродинамических характеристик было бы неплохо скруглить выступающие кромки дремелем, однако и так дует - будь здоров! В результате первого же пробного запуска чуть не улетел в космос!!! Карб ЖЖЁТ, ваащще АГОНЬ!
А если серьёзно и без самоиронии, то...
На Волгу, однако, побаиваюсь ставить 88-й (90-й) не по причине дикой мощи и адского аппетита, а по причине массивности сего девайса. Задавал вопрос в соседней ветке, где знающие люди, ставившие его на 402-й мотор, сказали, что ничего страшного не случится. Однако, меня всё равно смущает возрастающая в этом случае нагрузка на шпильки крепления коллектора к ГБЦ. Человек, поставивший К-114 (ещё более массивный, чем К-88) сконструировал верхнюю растяжку, я склоняюсь к подобному решения вопроса. Хочется, чтобы было надёжно, и чтобы не лазить под капот после каждой хорошей ямы - в поисках отвалившего коллектора. Впускного. Волгоградские дороги стали у местных жителей притчей во языцех.
Вобщем-то, пока мысли зреют. Ищу также пути решения вопроса с жиклерами ХХ, хочется найти простое и красивое решение, пока - в поиске. Делу время, потехе час. Карб ждёт своего часа.
Вложения
P.S. Написано слегка под пивом, заранее извиняюсь за оффтоп, лексику и орфографию..jpg
Карб ЖЖЁТ, ваащще АГОНЬ!
P.S. Написано слегка под пивом, заранее извиняюсь за оффтоп, лексику и орфографию..jpg (159.52 КБ) 5879 просмотров
_________________
"Bucca fissa usque ad aures, genzivis denudatis, nasoque murdridato, masca eris, et ridebis semper"

Не в сети
Аватара пользователя
Заглянувший
Заглянувший
Сообщения: 34
Зарегистрирован: Пн май 18, 2015 18:59 pm
Автомобиль: Газ 24-10 1988
Откуда: Нижний Новгород
Благодарил (а): 6 раз
Поблагодарили: 3 раза

Re: К-88,подойдёт?

#938

Сообщение mleon » Пн июл 27, 2015 22:44 pm

Наладил холостые. Работает одинаково на газу и на бензине. Заводится отлично, без подсоса и сразу работает на хх.
Запаял эмульсионные трубки хх и рассверлил вжхх 1,2 мм., тжхх 0,5 мм. И всего делов то, оказывается...
Машина стала совсем другая! Стал получать удовольствие от езды. Оказывается и 402 может не плохо ехать...

Не в сети
Аватара пользователя
Заслуженный участник форума
Заслуженный участник форума
Сообщения: 1935
Зарегистрирован: Вс дек 24, 2006 12:11 pm
Автомобиль: 3102'89 (5vz, МКПП)
Откуда: Россия, Москва
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 6 раз

Re: К-88,подойдёт?

#939

Сообщение Hellcat » Чт авг 27, 2015 15:21 pm

Обладатели к-88 - померьте, пожалуйста, длину серьги от тяги на оси до тяги ускорительного насоса. Карб без этого добра, надо согуть..

Не в сети
Аватара пользователя
Освоившийся
Освоившийся
Сообщения: 535
Зарегистрирован: Вс июл 13, 2014 12:59 pm
Автомобиль: ГАЗ-31029, ГАЗ-24
Откуда: Волгоград
Благодарил (а): 86 раз
Поблагодарили: 27 раз

Re: К-88,подойдёт?

#940

Сообщение philosof-88 » Чт авг 27, 2015 17:52 pm

Если надо сфоткать отдельно, напиши, что конкретно надо.

-- Чт авг 27, 2015 18:03 pm --

И ещё с такого ракурса:
Вложения
IMG_6402.JPG
IMG_6402.JPG (192.96 КБ) 5572 просмотра
IMG_6401.JPG
IMG_6401.JPG (195.28 КБ) 5573 просмотра
IMG_6400.JPG
IMG_6400.JPG (168.12 КБ) 5573 просмотра
IMG_6399.JPG
IMG_6399.JPG (173.99 КБ) 5573 просмотра
IMG_6397.JPG
IMG_6397.JPG (187.33 КБ) 5573 просмотра
IMG_6396.JPG
IMG_6396.JPG (194.03 КБ) 5573 просмотра
_________________
"Bucca fissa usque ad aures, genzivis denudatis, nasoque murdridato, masca eris, et ridebis semper"

Не в сети
Аватара пользователя
Заслуженный участник форума
Заслуженный участник форума
Сообщения: 1935
Зарегистрирован: Вс дек 24, 2006 12:11 pm
Автомобиль: 3102'89 (5vz, МКПП)
Откуда: Россия, Москва
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 6 раз

Re: К-88,подойдёт?

#941

Сообщение Hellcat » Чт авг 27, 2015 18:24 pm

philosof-88 Да это просто шикарные фотки, спасибо тебе огромное!

А то сижу с линейкой и распечатками ремкомплектов, масштабирую)

*ушел гнуть шпильки*

Шпильки ломаются) Советские болты - наше все. Пришла идея по уменьшению объема прокачки УН - надо переставить лапку привода другой стороной и просверлить дырку для серьги как можно ближе к оси заслонок. Хорда приводящей окружности меньше - меньше ход поршня. При этом не придется гильзовать УН, а производительность упадет ровно во столько, во сколько раз ближе к оси будет пересверлена дырка (длина хорды - постоянная от радиуса окружности).

И еще в тему вопрос: а никто не знает модель электроклапанов от к-96? Может, попробовать их установить в подошву от к-89 во избежание выстрелов при торможении пихлом...
Форма каналов от жиклеров наверх у карбов одна и та же. Надо будет солексовый клапан воткнуть попробовать.

Не в сети
Аватара пользователя
Освоившийся
Освоившийся
Сообщения: 535
Зарегистрирован: Вс июл 13, 2014 12:59 pm
Автомобиль: ГАЗ-31029, ГАЗ-24
Откуда: Волгоград
Благодарил (а): 86 раз
Поблагодарили: 27 раз

Re: К-88,подойдёт?

#942

Сообщение philosof-88 » Пт авг 28, 2015 16:08 pm

Что-то где-то было... Вечером если найду - зафоткаю.
Есть К-90, и вот что на нём есть. Это - оно и есть? Или что-то другое нужно?
Изображение
_________________
"Bucca fissa usque ad aures, genzivis denudatis, nasoque murdridato, masca eris, et ridebis semper"

Не в сети
Аватара пользователя
Заслуженный участник форума
Заслуженный участник форума
Сообщения: 1935
Зарегистрирован: Вс дек 24, 2006 12:11 pm
Автомобиль: 3102'89 (5vz, МКПП)
Откуда: Россия, Москва
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 6 раз

Re: К-88,подойдёт?

#943

Сообщение Hellcat » Пт авг 28, 2015 16:54 pm

Не совсем. У того ЭПХХ стоят на месте пробок в ПК-снизу. И на схеме он от обычного к-89 не отличается. Где бы каталожный номер этих электрозатычек вымутить...

https://cartuz.com.ua/spare-part/101166

Не в сети
Аватара пользователя
Освоившийся
Освоившийся
Сообщения: 535
Зарегистрирован: Вс июл 13, 2014 12:59 pm
Автомобиль: ГАЗ-31029, ГАЗ-24
Откуда: Волгоград
Благодарил (а): 86 раз
Поблагодарили: 27 раз

Re: К-88,подойдёт?

#944

Сообщение philosof-88 » Пт авг 28, 2015 17:13 pm

Насчёт тех - я х/з. Таковые не водятся у меня :nice:
_________________
"Bucca fissa usque ad aures, genzivis denudatis, nasoque murdridato, masca eris, et ridebis semper"

Не в сети
Аватара пользователя
Заглянувший
Заглянувший
Сообщения: 38
Зарегистрирован: Вс окт 06, 2013 14:28 pm
Автомобиль: газ24 1973г Зелёный Гэна
Откуда: Мичуринск
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 5 раз
Контактная информация:

Re: К-88,подойдёт?

#945

Сообщение deadsnaiper » Ср сен 02, 2015 10:46 am

[quote="Hellcat"]philosof-88 Да это просто шикарные фотки, спасибо тебе огромное!

Шпильки ломаются) Советские болты - наше все. Пришла идея по уменьшению объема прокачки УН - надо переставить лапку привода другой стороной и просверлить дырку для серьги как можно ближе к оси заслонок. Хорда приводящей окружности меньше - меньше ход поршня. При этом не придется гильзовать УН, а производительность упадет ровно во столько, во сколько раз ближе к оси будет пересверлена дырка (длина хорды - постоянная от радиуса окружности).

гемора много. толку не очень. ты ограничишь время, а кол-во поступаемого бенза за нажатие останется прежним, поэтому и втулят УН))
кинь просто подходящую гайку в колодец ун))))
и там сверху есть регулировка шайбами, но если у тебя осталась одна то получается итак у тебя на самой минимальной настроенно.

Не в сети
Аватара пользователя
Заслуженный участник форума
Заслуженный участник форума
Сообщения: 1935
Зарегистрирован: Вс дек 24, 2006 12:11 pm
Автомобиль: 3102'89 (5vz, МКПП)
Откуда: Россия, Москва
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 6 раз

Re: К-88,подойдёт?

#946

Сообщение Hellcat » Пт сен 04, 2015 12:18 pm

Про гайку толково) Надо будет попробовать. Кстати, с уменьшением диаметра лапки не получилось - стало тянуть шток вбок и не выпихивать обратно. В итоге согнул тягу по размерам Philosof-88. Кстати, при закрытии заслонки должны дроссели приоткрываться? Просто тут у многих видел снятую длинную тягу - без нее работает?

Не в сети
Аватара пользователя
Заглянувший
Заглянувший
Сообщения: 38
Зарегистрирован: Вс окт 06, 2013 14:28 pm
Автомобиль: газ24 1973г Зелёный Гэна
Откуда: Мичуринск
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 5 раз
Контактная информация:

Re: К-88,подойдёт?

#947

Сообщение deadsnaiper » Пн сен 07, 2015 3:03 am

если про подсос, то конешн без тяги не будет приоткрываться заслонка дросельная, про гайку где то тут на форумах вычитал, сам езжу без гайки сейчас просто в самый конец опустил шток, и в середине карба в отверстие куда вкручивается болт УН(с каналом просверленный такой), я кинул шарик от солексового слоника.
УН теперь не сразу все выливает а струйкой поменьше.
не совсем рационально....но вроде работает))

Не в сети
Аватара пользователя
Заглянувший
Заглянувший
Сообщения: 23
Зарегистрирован: Сб янв 28, 2012 12:15 pm
Автомобиль: ГАЗ-2410, 1986г.в.
Откуда: Челябинск
Поблагодарили: 1 раз

Re: К-88,подойдёт?

#948

Сообщение DarkMind » Пт янв 22, 2016 9:16 am

Всем привет! Все-таки решил поставить на свой к-89 двойной распылитель УН от К151Д. Купил один распылить штучно в магазе и замерил дырочки, оказалось 0,35 мм и вторая аж 0,5 мм :wink: Был еще один распылитель из ремкомплекта, в нем дырочки были каждая по 0,35 мм.
Склоняюсь к тому, что первый распылитель бракованный левак или все же бывают такие?
В общем будте бдительны, распылители, как и жики с непонятным наминалом впаривают.
_________________
Да прибудет с нами сила!

ГАЗ 2410, ДВС 402, ГБЦ 421 93 мм., карбюратор К-89 пиленый, ВУТ+ГТЦ фирмы LUСAS (снят с БМВ е39)., сцепление HOLA, подвеска от ГАЗ 31105.
https://www.drive2.ru/r/gaz/955508/

Не в сети
Аватара пользователя
Заглянувший
Заглянувший
Сообщения: 34
Зарегистрирован: Пн май 18, 2015 18:59 pm
Автомобиль: Газ 24-10 1988
Откуда: Нижний Новгород
Благодарил (а): 6 раз
Поблагодарили: 3 раза

Re: К-88,подойдёт?

#949

Сообщение mleon » Вс янв 24, 2016 17:55 pm

Я тоже поставил двойной распылитель, с одним был небольшой провал... В магазине долго выбирал, где-то разные отверстия, прям на глаз видно. Выбрал с одинаковыми маленькими отверстиями, замерять не замерял на сколько... Вроде все ОК.

Не в сети
Аватара пользователя
Заглянувший
Заглянувший
Сообщения: 23
Зарегистрирован: Сб янв 28, 2012 12:15 pm
Автомобиль: ГАЗ-2410, 1986г.в.
Откуда: Челябинск
Поблагодарили: 1 раз

Re: К-88,подойдёт?

#950

Сообщение DarkMind » Вт янв 26, 2016 12:56 pm

У одинарного замерил, дырочка получилась 0,35 мм,походу моловато, вроде тут писали нужно 0,7 мм. Вот думаю тоже попробовать с одинарным сыкуном (если будет провал, то попробую рассверлиать по 0,05 мм пока не исчезнет), но сначало надо с двойным покататься.
_________________
Да прибудет с нами сила!

ГАЗ 2410, ДВС 402, ГБЦ 421 93 мм., карбюратор К-89 пиленый, ВУТ+ГТЦ фирмы LUСAS (снят с БМВ е39)., сцепление HOLA, подвеска от ГАЗ 31105.
https://www.drive2.ru/r/gaz/955508/

Не в сети
Интересующийся
Интересующийся
Сообщения: 70
Зарегистрирован: Пн мар 07, 2011 13:18 pm
Автомобиль: 2404 78`
Откуда: Борисполь,Киев
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: К-88,подойдёт?

#951

Сообщение Lee Hao » Вт янв 26, 2016 14:45 pm

DarkMind писал(а):У одинарного замерил, дырочка получилась 0,35 мм,походу моловато, вроде тут писали нужно 0,7 мм. Вот думаю тоже попробовать с одинарным сыкуном (если будет провал, то попробую рассверлиать по 0,05 мм пока не исчезнет), но сначало надо с двойным покататься.
При правильном подборе жиклеров и направлении носика одинарного 50 ДААЗ хватает.

Не в сети
Аватара пользователя
Заглянувший
Заглянувший
Сообщения: 23
Зарегистрирован: Сб янв 28, 2012 12:15 pm
Автомобиль: ГАЗ-2410, 1986г.в.
Откуда: Челябинск
Поблагодарили: 1 раз

Re: К-88,подойдёт?

#952

Сообщение DarkMind » Ср янв 27, 2016 8:46 am

Кстати, да, надо попробовать с отключенным УН прокатиться... Я так понял провал должен быть маленький? У меня есть двойной распылитель солекс, как его приспособить пока не придумал (да особо и не думал). В общем надо поездить, по-наблюдать.
С двойным носиком от к-К-151 еще не ездил и не заводил, но льет он вообще непонятно куда, прям на середину заслонки :wink:
_________________
Да прибудет с нами сила!

ГАЗ 2410, ДВС 402, ГБЦ 421 93 мм., карбюратор К-89 пиленый, ВУТ+ГТЦ фирмы LUСAS (снят с БМВ е39)., сцепление HOLA, подвеска от ГАЗ 31105.
https://www.drive2.ru/r/gaz/955508/

Не в сети
Интересующийся
Интересующийся
Сообщения: 198
Зарегистрирован: Вс июн 23, 2013 12:51 pm
Автомобиль: ГАЗ 24 72
Откуда: Нижний Новгород
Поблагодарили: 25 раз

Re: К-88,подойдёт?

#953

Сообщение Михалыч152 » Ср янв 27, 2016 17:04 pm

Относительно "непонятно куда льет". Как-то в литературе попалась вот такая картинка, объясняющая время реакции на впрыск и выход от впрыска.
Рис 8.jpeg

Не в сети
Аватара пользователя
Заглянувший
Заглянувший
Сообщения: 23
Зарегистрирован: Сб янв 28, 2012 12:15 pm
Автомобиль: ГАЗ-2410, 1986г.в.
Откуда: Челябинск
Поблагодарили: 1 раз

Re: К-88,подойдёт?

#954

Сообщение DarkMind » Ср янв 27, 2016 18:21 pm

Хм, интересно,интересно... Штатный распылитель брызгал в малый диффузор, с ним все ясно. А вот двойной от К-151 получается льет как раз как на графике в ось по середине заслонки и судя по графику получается хорошая кривая момента по времени. Причем люди пишут, что направлять струю вроде, как лучше в щель открывающейся заслонке.
Этот график вселил надежды))
_________________
Да прибудет с нами сила!

ГАЗ 2410, ДВС 402, ГБЦ 421 93 мм., карбюратор К-89 пиленый, ВУТ+ГТЦ фирмы LUСAS (снят с БМВ е39)., сцепление HOLA, подвеска от ГАЗ 31105.
https://www.drive2.ru/r/gaz/955508/

Не в сети
Аватара пользователя
Заглянувший
Заглянувший
Сообщения: 38
Зарегистрирован: Вс окт 06, 2013 14:28 pm
Автомобиль: газ24 1973г Зелёный Гэна
Откуда: Мичуринск
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 5 раз
Контактная информация:

Re: К-88,подойдёт?

#955

Сообщение deadsnaiper » Чт янв 28, 2016 3:01 am

народ, вы на заведенной машине смотрели как все происходит при нажатии на газ?

Не в сети
Аватара пользователя
Заглянувший
Заглянувший
Сообщения: 23
Зарегистрирован: Сб янв 28, 2012 12:15 pm
Автомобиль: ГАЗ-2410, 1986г.в.
Откуда: Челябинск
Поблагодарили: 1 раз

Re: К-88,подойдёт?

#956

Сообщение DarkMind » Чт янв 28, 2016 6:12 am

С этим распылителем еще не заводил.
Подскажите, кто ставил сектор газа от ВАЗовского карбюратора, скажите заслонки с ним до конца открываются?? Я тут прикинул у меня ход тросика 35 мм (при максимально задранной педали), соответственно сектор газа должен быть в диаметре примерно 45 мм, а сектор газа от ВАЗ, если не ошибаюсь 48 мм. Сектор газа от К-126ГМ в диаметре 56 мм, с ним вообще много не дооткрывает, но даже с ним тачка ездила нормально.
_________________
Да прибудет с нами сила!

ГАЗ 2410, ДВС 402, ГБЦ 421 93 мм., карбюратор К-89 пиленый, ВУТ+ГТЦ фирмы LUСAS (снят с БМВ е39)., сцепление HOLA, подвеска от ГАЗ 31105.
https://www.drive2.ru/r/gaz/955508/

Не в сети
Аватара пользователя
Заглянувший
Заглянувший
Сообщения: 38
Зарегистрирован: Вс окт 06, 2013 14:28 pm
Автомобиль: газ24 1973г Зелёный Гэна
Откуда: Мичуринск
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 5 раз
Контактная информация:

Re: К-88,подойдёт?

#957

Сообщение deadsnaiper » Чт янв 28, 2016 10:36 am

когда заслонки будешь настраивать не забывай настроить экономайзер. насчет тросика хз у меня на тягах с жигулёвскими секторами збсь)

Не в сети
Интересующийся
Интересующийся
Сообщения: 125
Зарегистрирован: Ср июн 16, 2010 18:46 pm
Автомобиль: ГАЗ 24(75y.) ГАЗ 2410(90y.)
Откуда: Украина Донецк
Поблагодарили: 1 раз
Контактная информация:

Re: К-88,подойдёт?

#958

Сообщение Snob » Чт фев 11, 2016 9:59 am

Куда лучше врезать газовые штуцера на К-89?

Не в сети
Аватара пользователя
Заглянувший
Заглянувший
Сообщения: 34
Зарегистрирован: Пн май 18, 2015 18:59 pm
Автомобиль: Газ 24-10 1988
Откуда: Нижний Новгород
Благодарил (а): 6 раз
Поблагодарили: 3 раза

Re: К-88,подойдёт?

#959

Сообщение mleon » Вс фев 14, 2016 14:14 pm

У меня К88, я сделал так... Правда, еще вторые ноги малых диффузоров отрезал. Работает все отлично на всех оборотах.
Я доволен.
Изображение

Не в сети
Модератор
Модератор
Сообщения: 13137
Зарегистрирован: Ср апр 08, 2009 21:48 pm
Автомобиль: 2410, 2402
Откуда: Москва
Благодарил (а): 96 раз
Поблагодарили: 821 раз

Re: К-88,подойдёт?

#960

Сообщение Mortis » Вс фев 14, 2016 16:50 pm

Snob
Просверлить снаружи каналы сквозь "холостые" ноги малых диффузоров.
_________________
Ибу ибуди - хуйдао муди!
Ответить