Клуб владельцев ГАЗ 24

Коллеги требуется ваша помощь ситуация такова,после регулировки клапанов и установки к-135 появился черный дым из выхлопной трубы,причем не то что бы черный,а такой как будто на тракторе х.яришь на холостых такого не наблюдается,но стоит дать газу и он валит так что аж коптит,я так понимаю это из-за переобогащения смеси? винты качества по часовой крутить или против что бы снизить количество топлива? возможно ли что это из-за перелива топлива,так как нет "обратки" ? переживаю за то что могли засорится воздушные жиклеры или с иглой траблы в карбюраторе,так же грешу на зажигание,на каком может коптить черным на раннем или позднем? глушитель не стреляет,не пукает мотор после кап.ремонта,на старом карбюраторе такого не наблюдалось. или все же причина не в карбюраторе, а в клапанах? работа двигателя стабильная. мотор 24д.

Вообще чёрный дым может говорить о масле.
Жиклёры стоят согласно инструкции? М/б там на подачу топлива жиклёр с конским отверстием, вот оно и фигачит.

Sayansk647 писал(а):после регулировки клапанов и установки к-135 появился черный дым

так ты сам и ответил то рой карб или поставь старый.

-- 19 мар 2016 13:17 --

Sayansk647 писал(а):на старом карбюраторе такого не наблюдалось

и прежде чем ставить другой карб его нужно полностью проверить.почистить.посмотреть какие жиклёры.игла западает или нет.уровень топлива...одним словом ты поспешил другой карб ставить

Черная пуля, черный дым. Все нормально.

1. Проверь исправность запорной иглы в карбюраторе
2. Проверь и отрегулируй уровень бензина.
3. Отрегулируй качество и количество бензиновой смеси (чтобы обеднить смесь винт качества закручивают по часовой стрелке).

Sayansk647 писал(а):...на старом карбюраторе такого не наблюдалось...

Верни назад карбюратор или поставь нормальный...

Я бы вернул исходную конфигурацию, всё бы настроил, клапана, зажигание итд, а потом бы поменял карб и уже с ним бы разбирался, не трогая остальное.

"Горе от ума" еще когда написано... Классика.

Dark Yak писал(а):Я бы вернул исходную конфигурацию, всё бы настроил, клапана, зажигание итд, а потом бы поменял карб и уже с ним бы разбирался, не трогая остальное.

Уже настроил все