Клуб владельцев ГАЗ 24

Привет. Элемент за № 17801-23020 из фака вместо кастрюли с леской не встаёт, зато встаёт другой, очень похожий на эту кастрюлю: MANN-FILTER C 2262 (задорого), Цитрон 91491 (занормально).Высокую гайку М6 наворачиваем на писюн в центре элемента, в эту гайку вворачиваем шпильку и контрим, рихтуем выштамповку на крышке и сверлим отверстие. С дурью не тянуть, писюн пластмассовый всё-таки. Думаю, по фото всё понятно.

Спасибо, исправил в ФАКе.

Ну держите что- ли и мою версию
Когда на работе совсем нечем заняться, получается такое:

Жееесть!

Не, ну я все это покрашу, предварительно зашлифовав сварные швы, так щито на машине почти не будет заметно что он чутка удлинился вниз
Правда вместо приваривания ступичного колпачка можно было просто укоротить шпильку(которая была когда то упором капота газели) на сантиметр...

Серго Орджоникидзе писал(а):Привет. Элемент за № 17801-23020 из фака вместо кастрюли с леской не встаёт, зато встаёт другой, очень похожий на эту кастрюлю: MANN-FILTER C 2262 (задорого), Цитрон 91491 (занормально). Высокую гайку М6 наворачиваем на писюн в центре элемента, в эту гайку вворачиваем шпильку и контрим, рихтуем выштамповку на крышке и сверлим отверстие. С дурью не тянуть, писюн пластмассовый всё-таки. Думаю, по фото всё понятно.

Какой смысл его прикручивать сверху? Можно было закрутить под кастрюлей ...

Смысл в отсутствии манипуляций с элементом. В центре стоит втулка с перегородкой посередине, сверху из перегородки торчит член, снизу 3 ребра. Если их выкусить, оставив пустую перегородку, можно просверлить в ней отверстие и закрутить снизу. Мне всё равно, как кто реализует, я лишь вектор задал.
АйсКолдКилла, твою версию отмёл по причине нежелания изготавливать кольцо. Чтобы не трогать кастрюлю, теоретически должен встать фильтр MANN-FILTER C 21146, он же Filtron AM 427.
Или как это "под кастрюлей", не понял щито-то?

Серго Орджоникидзе писал(а):твою версию отмёл по причине нежелания изготавливать кольцо

У меня тоже такого желания не было, я просто 2 кастрюли распилил и сварил

Выложу своё рукоблудие.

Из плюсов - родная кастрюля остаётся не тронутой. Из минусов - элемент получается самодельный, и этот вариант имеет , наверное, самую маленькую площадь фильтрующего элемента - фильтр от 406-го был укорочен более чем в 2 раза. И на дно герметиком приклеена жестяная крышка.

Из новых деталей - в родную крышку на герметике вклеил металлическое кольцо (наружный диаметр 215-218мм, внутреннее отверстие 90мм). Оно не мешает вернуться к оригинальной конструкции - между кольцом и банкой с леской остаётся зазор.

Поддержу, аналогично и у меня с 2012-го , первое что попросилось в голову чужого из того, что было под рукой.
viewtopic.php?f=42&t=69667&start=1200 сообщ.Пт июл 06, 2012 20:59 pm
К сожалению фотографии снесли.

groz2 - ну и какое мнение сложилось с 2012г?

СержНовоч писал(а):ну и какое мнение сложилось с 2012г?

Пробовал ставить бочку от 406-го, не прижилась так как нет для неё под капотом 2401 места, там где она могла бы прижиться, стоит ГВУТ. А там куда я её приколхозил для пробы, над РР350, долго её там терпеть не смог.Вернул обратно чужую голову.Разницы не заметил, свеча судя по цвету изолятора тоже. Минус только в том, при следующей замене опять пилить и садить дно на эпоксидку, у меня на ней.

А я альтернативу тоже привинтил. ВотЪ.

Тазовоздухан(ну и фигли, что тазовский? он по площади больше чем 2410 от К151-го) от 2110.

Scy.thian писал(а): ВотЪ.

А это, ничё что шланг вентиляции приколхожен с боку ? Сам думал так сделать в своей "чужой голове" за не имением штатного штуцера (голова старого образца). Та чё-то очконул сверлить родную, не зря наверное на заводе делают с верху. Над карбом наверное лучше так сказать " сосёт", или без разницы ?

groz2 писал(а):А это, ничё что шланг вентиляции приколхожен с боку ? Сам думал так сделать в своей "чужой голове" за не имением штатного штуцера (голова старого образца). Та чё-то очконул сверлить родную, не зря наверное на заводе делают с верху. Над карбом наверное лучше так сказать " сосёт", или без разницы ?

На карбовой зубиле, например, штуцер ВК приходит в кастрюлю вообще снизу - и ничего. Размещать штуцер прямо над карбом хорошо только с одной точки зрения - масло из вентиляции (если оно там есть вообще) не оседает в кастрюле, а летит прямиком во впуск. Больше разницы нет никакой. Где удобней, там и располагают. На 402-м оказалось удобней сверху, т.к. штуцер на клапанной крышке тоже сверху, на тазах снизу, на 2141 - сбоку.

groz2 писал(а): Над карбом наверное лучше так сказать " сосёт", или без разницы ?

Дык, если разрежение есть оно одинаково во всём объёме. По крайней мере в объёме "лягухи" разряжение одинаково со всех сторон.

Sebastian писал(а): Размещать штуцер прямо над карбом хорошо только с одной точки зрения - масло из вентиляции (если оно там есть вообще) не оседает в кастрюле, а летит прямиком во впуск.

Спасибо,вот это видимо самый правильный аргумент в пользу расположения штуцера вентиляции над карбом. Продолжаем поиск головы с штуцером вентиляции.
Нашёл в нашем гетто в единственном экземляре ,https://www.olx.ua/obyavlenie/vozdushny ... 8abe4f18f4 блин, и стоит копейки, но ехать в Краснодон.

Так некоторые и на ВАЗах выводили эту трубку в пространство над карбюратором (над диффузором). И фильтр оставался чистым. Но сам карбюратор загрязнялся сильнее.

Серго Орджоникидзе писал(а): Чтобы не трогать кастрюлю, теоретически должен встать фильтр MANN-FILTER C 21146, он же Filtron AM 427.

Пояснить бы ещё, как его крепить.. В "кастрюльку" с леской не впихнуть - диаметр кастрюльки маловат. А если вместо кастрюльки - получаем щель между фильтром и отверстием в крышке "головы чужого": отверстие где-то 21 см., а фильтр 20 см.

Вариант с фильтром Цитрон 9.1.491 от Серго Орджоникидзе у меня не прокатил - у купленного в прошлом году фильтра уже другая форма пластмасски, "писюн" там слишком маленький, чтобы за него можно было надёжно закрепить фильтр. Можно попробовать аналогичный фильтр MANN, но он вдвое дороже..

Менял фильтр весной, элемент пришёл со слабым писюном, тут же обломился. Выкусил ножницами перемычки с обратной стороны и просверлил отверстие, вставил болтик м6.