Обсуждение моторов Toyota 1JZ/2JZ, только овощи

[Azon]

Kiper нет, глушитель у меня перед мостом с тонким выходом, а то что ты подсказал это вроде как резонатор, он у меня с гусаком с толстыми трубами. Засада именно в тонком выходе глушителя перед гусаком. По всем автомагазинам они такого типа :(
Вот тут нормально видно про что я говорю. Там вход 50, а выход трубы 35-40, вот я и думаю что весь выхлоп в ней душится.
http://technolux.dp.ua/product/gaz_glus ... n.novgorod

George именно так, не свист, а шипение. Тогда я спокоен, спасибо. А с низов действительно очень хорошо тянет. Один только вариант - брать новую деталь и ехать в сервис по выхлопу, чтобы отрезали и приварили тоже 50 на выход.

-- Пт май 31, 2013 12:03 pm --

Резонатор вот такого типа нормальный 50 труба
http://technolux.dp.ua/product/gaz_rezo ... pokupn.gaz

[Kiper]

Kiper нет, глушитель у меня перед мостом с тонким выходом, а то что ты подсказал это вроде как резонатор

Это не резонатор!
Это глушитель-резонатор.
У меня окромя него ничего нет (пламегаситель не считается). все очень тихо!
шипение небольшое тоже присутствует.

Вот тут нормально видно про что я говорю. Там вход 50, а выход трубы 35-40, вот я и думаю что весь выхлоп в ней душится.
http://technolux.dp.ua/product/gaz_glus ... n.novgorod

это я сразу выкинул

Тогда вариант один - берёшь трубу нерж. и паяешь как нравится гусак и выход...
Соответственно и свой тонкий фланец перепаиваешь на большой.
По мне так это более геморно, хотя кому как!..

[моросюн петя]

Azon У меня так свистел после установки стокового глушака, пришлось менять на волгокрайслер. Там диаметры больше, а в стоковом самое узкое место намерял 39мм. При размере тойоташтанов 53 мм.

[Azon]

моросюн петя буду менять, он у меня как раз один родной в выхлопе стоит, и очень он не к месту с таким двигателем. Надо доводить много вещей до ума, чтобы ощутить всю прелесть джейзетов.

-- Пн июн 03, 2013 11:42 am --

Kiper у меня как раз стоят 3 детали - на холостых вообще не заметно что двигатель работает. Иногда по запарке бывает что стартером дергаешь, а он заведеный уже :((

-- Пн июн 03, 2013 15:00 pm --

George немного нестандартный вопрос. Есть мой двигатель, как мне было сообщено со 150 крауна. (2jz-ge vvt-i etcs-i)
Вопрос:
1. Крауны 150 и 155 идентичны по двигателю?
2. При заказе запчастей спрашивают vin, который мне соответственно неизвестен. Как можно его / эту серию найти?
3. Как правильно искать запчасти на том же экзисте? Сегодня заезжал в фирменный сервис toyota, там соответственно сидят неадекваты, которые про этот двигатель и не слышали )) опять же запчасти только по вину.

[pavelvet]

тоска-печаль... ищу движок на джапанкар, написал уже наверно 10 поставщикам... везде либо нет и не предвидится, либо только двиг и кпп без всего остального...

вот так заказ сформировал:
нужен комплект 2jz-ge VVTI с электродросселем+акпп (4 или 5ст)+подушки крепления двигателя и кпп, проводка на ДВС и КПП, блок управления ДВС и АКПП, передний кусок кардана с подвесным, селектор для акпп, все комплектующие от тайоты краун 98-03 год. Интересует примерная стоимость и возможность доставки в Ростов-на-Дону.

Есть правда один ответ из москвы:
двс + доставка будет 35 примерно 03.06.13
если обрешетка то +700
селектор от чая 100 3500
кордан 3 тыс+ доставка 1000р
подушки штатные на моторе есть
и есть новый 1jz-ge..vvt i пробег 5 тыс км по японии.

Продолжаю поиски.



Изменения, пришли фото мотора. George, если не трудно, можешь скинуть в личку своё мыло, хочу, чтоб ты глянул своим опытным взглядом.

[Azon]

В общем, товарищи.
У кого тупит двигатель в жару - единственная верная причина - это перегрев датчика расхода воздуха, совмещенного с датчиком температуры впускного воздуха.
Сделал себе термоизоляцию воздушного фильтра, патрубков и самого датчика обмотав все это дело фольгированной шумкой с клеевым слоем и сверху фольгированным скотчем. Разница заметна в плоть до того, что когда перегревался датчик машина совсем теряла тягу и ехала как с родным 402, при этом двигатель ревел и перегревался от чрезвычайно обедненной смеси.
Теперь же после стояния на светофорах и в пробке, стоит проехать 500 метров, тяга восстанавливается, датчик не перегревается и машин отлично едет! А при постоянном движении проблема вообще исчезла - всем советую.
Фото позже сделаю добавлю сюда.

[George]

Azon да успокойся ты уже, ни у кого кроме тебя ДМРВ нету, ты по ходу один такой везучий. А реальная причина - повышенная температура воздуха на впуске, которую собственно и меряет ДТВ. Фольга и термоизоляция приближает показания ДТВ к реальной температуре впуска. Методов борьбы с тупежом в пробке нет, даже холодный впуск в пробке роняет ТВ ненамного. Если только не ставить впрыск метанола для охлаждения

Разумеется если воздух забирается из-под капота то все будет печально и без пробки.

[pavelvet]

2ЖЗ хрен найдёшь в наличии... зато 1жз дохрена, может его взять? но думаю в динамике будет сильно отличаться.

[novator55]

отличаются незачительно

[George]

мой 1 порвет любого атмосферного 2, если 2 ставил не я

[novator55]

гордыня - грех

[George]

novator55 тогда покажи мне волгу с два джейзет атмо, которая выезжает из 15.5

[novator55]

а кто их замеряет)) но пару машин которые *кузов волги на шасси чайзера* знаю. С родной чайзеровской подвеской и родной же электрикой. Те жгуты вообще не резались, а вместе со всеми блоками переехали в волгу. У нее еще приборка по центру)) - видимо дальше провода не дотянулись (а чел крайне аккуратный в отличии от меня, но в электрике ни бум-бум). Такое авто не может по прямой ехать хуже оригинала

[George]

Родная электрика еще хуже - трекшен два джейзету сильно подгаживает ) Хуже оригинала может и не едет, а сам оригинал, имея 4-ступку и трекшен, не шибко бодр. Плюс, впуск-выпуск в том джейзете может (или может не быть) лучше/хуже оригинала, и т.п....включая даже величину соотношения в ГП.

Что же касается цифр, то я за них т.к. именно они показывают реальное состояние вещей. Именно потому я свечу результатом 15.5 - цифра сама по себе крайне убогая, но показывает реальное положение дел.

[novator55]

4ст - есть такое, а вот TRC можно и кнопкой рядом с селектором отключить

[George]

Не! Там трекшен свою заслонку процентов на 80 открывает макс, ее надо удалить и датчик обмануть ))) Правда это больше к 1 джейзет турбо относится, там приход от трюка заметен

[pavelvet]

15.5 сек до сотни? мда. я думал 2жз побыстрее будет. Тогда уже и 1жз можно.

[novator55]

квотер

[George]

pavelvet наивный чукотский юноша

[Seryozha24]

мужики. разве 2жз толще 1жз. что у меня обе подушки в лонжероны упираются ?

[Kiper]

Не знаю, как у второго, а у первого я подушки немного подпиливал со стороны лонжеронов.
На вид все так же...

[Azon]

George Если у меня так "повезло" стоит ДМРВ, то у вас всех ДАД?
Кстати после проделанной мной работы динамика очень заметно изменилась в лучшую сторону. Т.е. польза реально заметна.
При возможности на своей квотер замерю, очень интересны цифры.
Вчера например БМВ 525 с 4 пацанчиками осталась позади, так что вполне моя хорошо едет, ещё бы из багажника повыкидывать лишнее

pavelvet если движки с vvt-i то там основную роль играет крутящий момент, на 2жз он на 50 Нм больше.

[alex33]

У меня ДАД!

[George]

ДАД разумеется и только он. Есть ДАД - нет гемора.

По поводу подушек, они да, упираются, всё нормально.

[Azon]

alex33 George тип датчика зависит от стоящих мозгов или чего-то ещё?
На моей мозги от лексуса is300. Сейчас буду читать матчасть про принцип этих датчиков.

[George]

Зависит от фирмы-производителя. Что куда хочет - то туда и ставит. Моторы 3.0 овощ в отличие от 2.5 овощ шли на экспорт, с суровыми эко нормами, поэтому логично что версии для внутреннего рынка слегка подтянули по параметрам. И мотор у тебя не от is300 а от альтезы т.е. именно внутренний рынок.

[Azon]

George ненене - движка с Крауна из япии, а мозги от Лексуса стоят управляют.

Да, все же получается что с ДАДом машинка возможно будет порезвее, если все грамотно настроено.

[George]

Azon если бы твой моск был с лексуса, ты бы заплатил дополнительные деньги за отключение иммобилайзера
По езде одинаково при прочих равных. На мешалке ты бы почувствовал что машина с ДАД резвее откликается на педаль.

[Azon]

George если коды ошибок Тойоты и Лексуса одинаковые, тогда хз. А так мои коды как на лексусе is 300. С другими крауновскими мозгами движка неадекватно работала. При мне мозг переставляли когда забирал авто.

Как правильнее проверять уровень масла на прогретой коробке на Р или N? Знаю только что на заведенном двигателе смотрят.

[George]

Azon код смотрят на блоке управления. У тебя мотор от крауна, для перевода на альтезовский моск потребовалось купить альтезовский же ДМРВ и выкинуть крауновский ДАД.