Форкамернофакельный двигатель на ГАЗ 2402

[Shekastui]

Добрый день, уважаемые форумчане. Уже год, как восстанавливаем с друзьями ГАЗ 2402. Неделю назад вернулся из переварки-покраски кузов, началась сборка. Это наше первое знакомство с полным сбором/разбором автомобиля вообще и Волги в частности, так что у меня будет много тупых вопросов в будущем, по возможности буду искать в поиске. Вчера возник первый вопрос. Разобрали мы родной ЗМЗ 24Д, у которого не было компрессии на первом цилиндре, обнаружили, что внутри все черное, стояла прокладка от форкамернофакельного!!! (где они её взяли...), перекрывающая часть каналов полностью, а некоторые частично, в гильзах незначительные царапины. Выработка на голове в первом цилиндре чудовищная, как будто туда болтов насыпали. В итоге решили, что от этого 24Д брать нечего. Есть ЗМЗ 4022.10 форкамернофакельный в хорошем состоянии, заводился, ездили на нем, хотели изначального на него голову от 24Д кинуть, чтобы с форкамернофакельной системой не связываться, теперь видимо придется ставить его в сборе. Можно ли его поставить в нашу Волгу? Подойдет ли родная система охлаждения и сильно ли придется колхозить проводку? Может проще продать весь этот хлам и купить 402 мотор или хотя бы голову от него и поставить на 4022.10? Заранее спасибо за ответы.

[Mortis]

Теоретически форкамерная башка может работать с обычным карбом, т.е. с наполнением форкамер из цилиндра. Только никто не проверял :). По охлаждению разницы никакой, по электрике не в курсе.

[lexx]

viewtopic.php?t=74215

Прокладка не дефицит.

[aldeen]

Может проще продать весь этот хлам и купить 402 мотор или хотя бы голову от него и поставить на 4022.10?

Найти 402ую ГБЦ и поставить на 4022 блок.

По ОЖ - проблем не будет.
По проводке проблем особых нет в переделке. Есть схемы с родным трамблером с контактным, есть и для бесконтактного зажигания.

Теоретически форкамерная башка может работать с обычным карбом, т.е. с наполнением форкамер из цилиндра. Только никто не проверял :).

В патенте на форкамДВС теоретически так и написано). Можешь заглянуть к нам в раздел Статьи.

[Shekastui]

Ясно, ну зажигание от двигателя даже никто и не отсоединял собственно, оно там контактное. Двигатель вместе с навесным целиком из машины вынули, оборвав пару шлангов по неопытности.)) А проводку и так и так колхозить. Купили мы новую, но она, говорят, на переходный вариант 24ки, а не на первые серии. Придется видимо клеммы перепаивать с мам на обычные под винты. Всем большое спасибо, надеюсь, что все получится. А я много читал, что на 4022.10 запчастей не найти, а что у него из строя-то выходит обычно?

[Master General]

На форкамерную голову можна установить обычный карбюратор. Сам видел такое.

[Shekastui]

На форкамерную голову можна установить обычный карбюратор. Сам видел такое.

А что это даст? Зажигание-то тоже самое останется ведь? И проводку городить все равно придется. Карбюратор к этому двиглу хороший, новый. Предыдущий хозяин перед продажей машины из Нижнего выписал новый, потом разбил машину.

[Master General]

Да мне как-бы всеравно, что вы будете делать :)) Но прочитав вышеизложенное я привел факт из личного наблюдения о возможности нормальной работы. Из минусов этого мероприятия... тяга на исправном форкамерно-факельном моторе гораздо лучше гибрида с ГБЦ-402. Но как заставить ее стабильно и безотказно работать эту систему....

[Shekastui]

Да... Про проблемы настройки я читал. С другой стороны это будет уникальный сарай 2402 с форкамернофакельным движком!

[СержНовоч]

Редкие оригинальные узлы - карбюратор К156 и трамблер. Ни каких особых сложностей с проводкой двигателя не будет!

[lexx]

Еще блок ССПВ.

[Shekastui]

Ну трамблер точно есть, а вот блок ССПВ надо смотреть, не посеяли ли мы его при переезде в другой гараж...

[Суворов]

без блока ССПВ тоже ездить можно... главное двигателем не тормозить.

[Shekastui]

Ясно, ну может тогда его и поставим, если не придумаем чего-то другого. Можно конечно 24Д откапиталить, но есть ли смысл? Он судя по всему межгалактический пробег имеет.

[George]

главное двигателем не тормозить.

отлично подмечено, но можно просто не ставить глушитель - тогда и нечему взрываться будет. А можно наоборот их каждый день менять и продавать б/у как художественные розочки

[Master General]

вообще глушак розорвать можна на любом карбюраторе

[George]

но именно форкамерно-фекальный 402, в полностью заводском виде без колхоза, годится для этой цели наилучшим образом. Невозможно его настроить так чтобы пропёрды гарантированно исключить.

[Суворов]

возможно, если подключить и настроить штатную систему сспв.
просто совет на тот случай если она отсутствует.

[Shekastui]

Кстати, да. Нам когда 3102 с этим движком предыдущий хозяин на распил гнал, у него по дороге глушак в куски порвало.