Купе из 24ки

[Vovchik]

Damon777 пишет:

Оффтоп А поглядеть на что-нить из старого тут можно: http://my-photo.ru/?g=9728

шикарно!!!

[TANKER]

да...рисуешь прекрасно.

Vovchik

[off]у тебя что за диски на машине?[/off]

[ЛёхаМобиль]

Damon777
Предлагаю в добровольно-принудительном порядке запрячь Damon777а для рисования эмблемы

[NoComments]

[off]Нинада меня запрягать! А то я захочу, чтобы мне в помогли отрихтовать помятую мной заднюю правую дверь от "сарайки"... Причём дверь помял хорошо, ребро сложил. Почти всё вчерне выправил, осталось самое сложгное, "в ноль" выдавить.[/off]

И вообще, давайте лучше вести флейм по делу, про купешки...

[Евгений Зингер]

[off]Damon777!!!!!!!!! А ты случаем не в МАМИ на факкультете "дизайна автомобиля" учился ?[/off]

[NoComments]

[off]Евгений Зингер, неа, я хотел туда пойти, но не сложилось. Да и не интересно мне было бы у них, они передовые идеи толкают, а я классику автостроения люблю :) Хотя современными идеями тоже балуюсь.

Вообще-то я МАДИшник, "эксплуататор" автотранспорта по специальности.[/off]

[Лёхин]

OKS Владельцу скажу против не будет думаю, он с форума "волгавод". Собственно и я оттуда. Не могу сказать что проект супер но стараются

[Евгений Зингер]

[off] Вот эта встречка Я на этот "дизайн автомобиля тоже сдавал " и что самое интересное сдал !
Обожаю классику автомобилестроения .! Но поскольку я параллельно и в МАДИ сдавал , а до МАДИ еще и ехать близко то туда и пошел учиться , правда не на тот факультет что хотел [/off]

[off]Так что почти коллега [/off]

[NoComments]

[off]Евгений Зингер, я на дизайн сознательно не пошёл. Машинку-то я запрсто бы нарисовал, а вот орнамент или голову... Я в художественной школе не обучался, в кружки рисования не ходил... Вот и пошёл в МАДИ, изначально на ДВС.

З.Ы. И давайте всё же о купешках, а то придёт злой модератор, и порежет флейм[/off]

[Таксист]

Дверь надо удлинить максимум на 200 мм. Я читал статью в "ЗР" там сделали купе из 31105-ой. Вот и там упоминалось об этих 200 мм. А вообще для создания купе надо брать себе вторую ВОЛГУ чтобы было не жалко резать свою. Я так и поступлю, как сказал. В журнале "MAXI tuning" идёт проект постройки Жигули 21053 с двигателем от СКАЯ RB25DETT, так и ему сделали кузов купе из седана. Работа ведётся в сервисе "ГЛАДКОВ".

[Евгений Зингер]

Damon777 пишет:

ОффтопЕвгений Зингер, неа, я хотел туда пойти, но не сложилось. Да и не интересно мне было бы у них, они передовые идеи толкают, а я классику автостроения люблю :) Хотя современными идеями тоже балуюсь.

Вообще-то я МАДИшник, "эксплуататор" автотранспорта по специальности.

[off]Я тоже МАДИ !!!!!! Закончил , и на дизайн в МАМИ поступал ( и поступил ) . В МАДИ пошел потому что ездить из дома ближе[/off]

[Anonymous]

А как там топик стартовая машинка знает кто нить?

[Евгений Зингер]

[off]Извеняюсь за Флейм ( тем более 2 раза одно и тоже написал ) интернет подглючивает [/off]

"таксист пишет:

Работа ведётся в сервисе "ГЛАДКОВ".

Гладков" - солидная контора http://www.gladkovservice.ru/home.html правда сужу субъективно ( по отзывам )

Однако моё по-моему мнению что такие работы с таким типом машин целесообразно делать или своими силами или в конторе "по проще" чем "Гладков"

[Виктор]

Наткнулся на каком-то венгерском сайте:
Купе



Кабрик - купе

[Volgovod]

О, и Я пофлудерастю тогда про купе
Вроде что планировал срезал, нарисованы практически все усилители, на днях привезут на базу железо, бум приваривать
пока что у нас есть вот такое:

[ЛёхаМобиль]

Volgovod ага, главный флудер пришел Единственный чел, который решился на ТАКОЕ... Респект и уважуха , удачи в творчестве! Ждем отчетов и фоток

[SedoY]

Народ, купе из 24 это конечно хорошо, но что делать с документами? Мне кажеться это столько гемороя...

[ЛёхаМобиль]

SedoY Это тебе только так кажется, а на самом деле его еще больше по-моему мнению...

[Volgovod]

SedoY да нет там никакого геммора по сути, все как обычно, сколько оффициально столько и на лапу дашь....
только машина с усилителями передних стоек и с дугами безопасности будет, это для себя, а не для гибддунов...

[Volgovod]

Кстати наверное нужно чуть сказать про работы...сейчас велись над кузовом.
2 недели и буду варить, в этом промежутке подобью денег и сделаю приборку. Теоретически
Сейчас срезаны крыша, откосы под капотом, торчит один подрамник. Морда будет целиком накрываться одной деталью.
Говорить одно, надо показать. Пжл несколько фоток.

[SedoY]

Volgovod - кулибин

[dl24]

Круто, мне бы такое рабочее место... Может все же кабрик-двудверку ? Так интересно смотрится без крыши

[Volgovod]

SedoY
dl24 Так оно и будет

[Ильичъ]

[Ильичъ]

Андрюх! на сколько я знаю, ты ещё и арки раздувать собрался...?

[Volgovod]

Ильичъ Привет, нет, арки решил все таки оставить в стоке.

[Таксист]

Volgovod , у меня есть дома DVD с фильмом "Американские мускулкары. Нечеловеческая мощь", так вот там же рассказывается вскользь про машину одного чела американца который вложил в свою машину (МУСТАНГ) более 100.000 БАКСОВ чтобы побеждать на квотере. Кузов своего МУСТАНГА вылепил из Углепластика. Вот только я не совсем догоняю, что это за углепластик? Его вообще-то возможно как-то достать для себя? Или это обыкновенное стекловолокно с полиэфирной смолой? Достаточно сам передок Волги использовать в качестве болванки чтобы по нему вылепить "скорлупу" передка. И еще. Читая твои посты я прихожу к мысли, что ты машину делаешь больше для квотера чем для езды по дорогам общего пользования.

[Таксист]

А вообще я тоже поддерживаю Volgovod в его творчесте. Не могу до сих пор понять людей, которые задают один и тот же идиотский вопрос: "А для чего это надо вкладывать такие деньги в Волгу?" Кстати, такие люди тоже имеются на нашем форуме. У меня тоже есть свои "тараканы" в голове по поводу тюнинга своей волжанки, которая сейчас находится на кузовном ремонте который оценили в 40 тысяч рублей (для тех кто не в курсе). Вот после него я и займусь вплотную по воплощению из нее что-то наподобие купешки. А Volgovod а возьму в качестве технического эксперта. Согласен!?

[Volgovod]

таксист Углепластик стекловолокно карбон это все легкие материалы, имеют вид от порошка и нитей заканчивая лентами и тканями, закрепляются прессовкой или химией вроде эпоксидки.
Из плюсов - гибкость для создания форм.
Легкость.
Кузова в штатах продаются из фибергласа, корочка на каркас с мотором. Стоимость от 4 до 7 тыс долларов.

У меня передок под то и сделан, пластиковые крылья, аллюмиевый каркасик и сверху стеклопластиковый капот единым куском, болванку в принципе приготовил уже. капот с планкой дворников объединил в одно единое.

Машину под квотер не готовлю, тут ты промахнулся На квотер я по другому бы готовился совсем
Я как тех эксперт? Все кто может тот поможет, мы с тобой если что. :)!

[DMAD]

И ещё, у американцев проще, у их мустангов, и пр. рамная конструкция, что позволяет устанавливать как мощные двигатели, так и практически любой кузов.