Сориентируйте по расходникам для покраски

[SvS]

Тут, как я посмотрю, есть немало маляров... Подскажите по предполагаемому бюджету на покраску своими силами. Интересуют цены на материалы (грунтовка, шпатлёвка, краска, растворители и всё сопутсвующее), а не на работу.

Понятно, что сейчас множество различных материалов разных производителей с разными свойствами и очень разнящимися ценами, потому привожу исходные данные, которые должны помочь понять и выбрать нужное по ситуации. Я не спрашиваю сейчас про конкретные названия, меня интересует примерный порядок расходов на малярные/подготовительные работы (на материалы, а не на работу).

Итак, есть старая Волга, довольно неплохая в техплане, но с убитым кузовом. Есть желание её привести в более или менее пригодное состояние и поездить хотя бы 2-3 года. Цели сделать как на дорогой СТО нет, надо сделать просто нестрашно, чтобы "белой вороной" на дороге не быть и с 3-5-и метров явные косяки в глаза не бросались. Кузов (если будет принято решение делать) будет сначала вариться - пороги, заднее крыло (или оба), задняя панель. Капот, пер. крыло под замену (с разборки). У дверей низа нет совсем, буду колхозить накладки из листового металла. Ну а потом надо всё это как-то привести в божеский вид.

Сварка - тема отдельная, здесь опустим. Красить буду сам в гаражных условиях с минимумом возможностей. Опыта малярить нет совсем. "Вылизывать" и шкурить/шлифовать полгода не буду, подготовительные работы по минимуму, больше чем на неделю меня вряд ли хватит. Красить надо целиком, включая маловидимые места, т.к хочу сменить цвет со светло-серого на чёрный).

Краску и пр. надо купить с учетом вышеперечисленного, т.е чтобы температаурный режим сушки был минимальный, требования к квалификации маляра и качеству подготовки - тоже. Учесть и кол-во, т.к с учётом ситации какая-то часть точно "вылетит в трубу".

Сейчас надо определиться и прикинуть бюджет на расходники, от этого зависит решение - приступать к глобальной сварке или тупо разобрать на запчасти. Третьего варианта тут нет.

[NoSMile N]

привет сосед) честно скажу - твоя затея необдумана. взвесь все за и против. посчитай сколько тебе выйдет кузовня по запчастям, краска, грунт, шпаклевка и самое главное - время. это с учетом того что ржавчина все равно теперь полезет как не обрабатывай.
я брал себе 2410 два года назад. утонул в переделках и руки не доходили до кузовни. потом год армии - машина стояла без движения. итог печален. пытался заваривать задние арки, выводить шпаклевкой. потратил две недели, психанул.
посчитал, у меня вышло
фартук 1500
двери 2000 х 4
крылья передние 2000 х 2
крылья задние 2000 х2 + их надо умудриться приварить
заварка лонжеронов 1000 х 2
материалы на покраску около 12000

и это только кузовня.
в итоге продал эту за 12000 и взял себе другую с живым кузовом. остался в плюсе. сейчас занимаюсь механикой.

если что по запчастям надо - обращайся

[VolgaDriver-52]

Я лично зарёкся применять самые дешёвые грунты-шпатлёвки-краски. По своему опыту и нашим ценам судя, думаю, что на средние грунты-шпатлёвки-краски уйдёт не менее 10 круб.

[iguana01]

уйдёт не менее 10 круб.

...20-ть точнее будет.

[SvS]

А если посмотреть на Plasti Dip (жидкую резину)? Насколько я успел понять - там требований к подготовке и рукам маляра много меньше, а цена 6 тыр за банку, которую на машину в несколько слоёв должно хватить.

Никто из присутствующих не пробовал это "чудо"?

-- Пт ноя 29, 2013 14:36 pm --

20-ть точнее будет

А на что так много-то? Может, Вы супер-мега качество подразумеваете, как для иномарки за миллион? Так у меня задачи попроще и претензий нет соответствующих

[VolgaDriver-52]

Да можно в 10-ку уложиться. Недавно кабину 3-местной Газели готовил, брал самые дорогие грунты, из тех, что были в наличии. Эпоксидный Brülex - 1200 руб.

[SvS]

А чем отличаются вообще дорогие краски/грунты/шпатлёвки от дешёвых? Предвижу ответ - качеством. Но качество же должно в каких-то объективных показателях выражаться! Ну там, срок службы, например, или стойкость к внешним воздействиям или ещё что-то...
Растолкуйте, плиз, хотя бы в общих чертах!

[VolgaDriver-52]

С хорошими приятней и легче работать. Они наносятся как надо, лучше и быстрее просыхают. В конечном итоге вероятность вылезания косяков после покраски в камере меньше. Ну и срок службы дольше.

[SvS]

С хорошими приятней и легче работать.

Это понятно, на хорошей новой машине ездить тоже приятнее, чем на убитой колымаге ;) Но цена их почему-то сильно отличается!
Но в данной ситуации, когда сама машина стоит макс. 50, цена покраски имеет решающее значение. И вопрос стоит "либо сделать дешево и еще поездить, либо выбросить".

Долгая сушка тут минусом не считается, если на завтра (а то и послезавтра) высохнет - нормально, день-два погоды не сделает и переплачивать за это смысла не вижу.

А срок службы... Насколько разнится? Если 5 лет или 15 - то тоже разницы нет, век Волжанок заканчивается, как ни крути (хотя и жаль, конечно). А вот если год или три - это уже существенно, т.к придётся повторять (а это опять расходы).

[VolgaDriver-52]

Дешёвые однокомпонентные грунты толком и не просыхают при комнатной температуре.
Короче, в твоём случае проще купить машину с нормальным кузовом, а эту разобрать.

[SvS]

А разве бывают Волги с нормальным кузовом?
Даже если и найдётся такая - стоить она будет неразумных денег, а через пару лет (учитывая её возраст) всё равно станет ненормальной.

А неВолгу я не хочу. Меня бы устроил заднеприводный мерс или бмв, но за эти деньги Волгу можно каждый год менять, пока они совсем не кончатся А на худшее я не согласен.

Про грунт понял, сеньк, приму к сведению.

[VolgaDriver-52]

Бывают, конечно. И здесь периодически продаются. Я свою чёрную за полтинник купил, смотри ссылку в подписи.

[Lomonosov24]

SvS - ты сам себе реши на какой хер тебе её красить... А то непонятно что вообще тебе надо. Кому нужно тот и нитрокраской покрасит . А у тебя по всей видимости пойдёт так есть корявенькая Волга типа хачу покрасить или разобрать нах. Спросил про скока денег - тебе ответили(Хотя вопрос не понятен, проще спросить что хорошее в эконом классе). Ну да ладно деньги есть пошёл купил стало чуть дороже, ну да ладно курить и пить зато брошу. Запёрся в гараже и давай. Час, второй, третий. Ладно позже продолжу, продолжил и накосячил и вот она уже разобрана. Было бы желание....

[михаил с]

Если опыта в покраске нет, то черный цвет лучше не трогать. У опытных маляров косяков на нем куча бывает. Я это к чему: на краску очень много денег уйдет из-за постоянных подкрасов и перекрасов. И что бы качество покраски нормальное было (а не на год-два), то сушить надо в сушилке при температуре от 100 до 130.
А вообще, если кузов практически сгнил, а опыта в сварке и приспособлений для костоправки нет, то ничего путного из этой затеи не выйдет. Потратишь время, деньги и нервы. А потом все в чермет уйдет. Без обид, конечно, просто я занимался кузовным ремонтом Волг и знаю, что без опыта и на коленке ничего путного не будет. Проще найти машину с живым кузовом.

[SvS]

Я когда спрашивал - расчитывал увидеть ответы вроде

Дешёвые однокомпонентные грунты толком и не просыхают при комнатной температуре.

хотя бы, а не наставления о смысле жизни
Профи ответил бы примерно так: краски надо х кг., можно взять дешёвую ххх, но это только под камеру. Для гаража надо ххх например, за ххх руб. Или лучше ххх за ххх руб - она продержится вдвое дольше. Про грунтовку и остальное - аналогично. Получил же советы в духе пионерских форумов "выбрось Волгу, это не машина". Несколько обидно, тов. волговоды! Ну не_хочется/лень/нечего сказать по существу - пройди мимо! Я спросил всего лишь про расходники для покраски, а не советов по выбору/содержанию машины и/или образа жизни (мне как бы за 40 уже и с 19-ти я либо в машине, либо под ней, причём не на дачу по выходным, а каждый день круглый год - это так, для справки и общего понимания)

По поводу "нормального кузова" и чёрной краски. У меня вторая Волжана есть (на которой я езжу), той же модели и чёрного цвета, того же 97 г.в. (по ПТС видно, что была тоже серая). По кузову видно, что капитально варилась и красилась, и явно не в камере (со слов предыдущего владельца - на советской автобазе в 2007 году, очень похоже на правду). Косяков полно: пороги не в плоскости дверей, капот к морде неправильно прилегает, по центру капота под определённым углом виден большущий "прыщик" (место шпатлёвки просвечивает через краску), "крокодилья кожа" на задней стойке, блестит она только мокрая и пр. и пр. Но краска с неё не лезет и не отваливается (за исключением мелких участков по краям дврей, и это на 6-й год!), а общий вид с небольшого расстояния очень приличный по сравнению с другими машинами (и Волгами - особенно, с ровестницами на авито вообще не сравнить!). Цель на данном этапе - получить примерно то же самое.

По поводу "зачем" - да чтобы потренироваться, т.к на маляров и сварщиков денег у меня нет и не предвидится, а ездить на чём-то хочется. И сегодня, и в обозримом будущем! Но десятка машин для экспериментов у меня нет, и з/п не бешеная, потому, прежде чем начинать, хочется "прицениться". Если решу, что не потянуть по деньгам - разберу эту на з\ч и отложу эксперимент до лучших времён. Растягивать на пару лет тоже позволить себе не могу, т.к гараж в единственном экземпляре и может понадобиться для ремонта основной машины. Потому взвешиваются и оцениваются все стороны. Это для полной ясности, если кто-то невнимательно прочитал первый пост.

[Lomonosov24]

Денег нет это нормальная ситуация рядового волговода. Ты вопрос конкретизируй. Тебе конкретно ответят. А то всё обобщённо слишком. Волга машина для души и делать её надо с душой. А если хотеть хоть как покрасить или разобрать. То и другие видят что не с душой. Сам щас в выборе малярной стихии. И всё больше не хочу красить сам.

[SvS]

Да куда уж конкретнее-то?!
Интересуют материалы для покраски по минимальному (или близком к минимальному) бюджету для достжения в гаражных условиях результата, похожего на среднестатистическую машину, ездящую по нашим дорогах в 80-90-х.

А "душа" - понятие действительно очень неконкретное, я всё-таки прагматик. Жизнь сегодня очень жестокая и непредсказуемая. Вот примут, например, наши деятели в следующем году неподъёмный экологический налог - и куда эти "душевные" Волги, "вылизанные" годами в гаражах под экспонаты (но так и не успевшие выехать, потому что владельцы слишком долго и правильно их делали) девать? Мне будет очень обидно, потому и вкладываться сильно боюсь. Хотя Волги очень нравятся, и альтернативы им не вижу.

[VolgaDriver-52]

Из дешёвых материалов можно попробовать Reoflex, вполне ничо так. Novol можно, это подороже. Краску всё-таки лучше Mobihel.

[Lomonosov24]

Да не примут этот закон пока весь малый чучмекский бизнес ездит на газелях с 402-м, На них вся москва кормится то-есть окупируется. А так есть УМЗ или инодрыги.VolgaDriver-52 - спасибо за конкретный ответ.

[SvS]

А на какой расход/количество ориентироваться?

Грунтовка - пол в салоне (или чем его мазать?), пороги, два крыла, заднюю панель, все двери наполовину.
Краска - всё по кругу, включая проёмы дверей, двери внутри, капот/багажник внутри.
Шпатлёвка - пороги после переварки + двери + по мелочи
Растворители/обезжириватели.

Есть ли несовместимые материалы? Т.е, к примеру, на какую-то грунтовку нельзя ложить какую-то краску или чем нельзя что-то обезжиривать

-- Сб ноя 30, 2013 10:27 am --

Да не примут этот закон пока весь малый чучмекский бизнес ездит на газелях с 402-м

Легковые а/м можно отдельно выделить, чтобы ГАзели не попали, это ж не вопрос!

[Lomonosov24]

Ну это уж полная дескриминация автоменьшинств

Поправил...

[VolgaDriver-52]

Краска - 5-6 банок на машину.
Грунт - сложнее. Можно укрыть сначала кислотным, затем эпоксидным/акриловым. А можно только последним. Краску нельзя наносить на кислотный. По-минимуму - 2-3 банки.
Со шпатлёвкой ещё сложнее. Всё зависит от кривизны детали и кривизны рук мастера.
Обезжиривать лучше обезжиривателем.
Ломоносов, ошибку исправь

[Lomonosov24]

VolgaDriver-52 - где есть таблица номеров цветов мобихела?

[VolgaDriver-52]

Я находил в магазах, которые красками торгуют, вееры. Там видно реальный цвет и номер.

[Lomonosov24]

Да надо у наших глянуть. Как думаешь машинку целиком закатать и не замарать гараж можно если его всего плёнкой затянуть парниковой типа.

[VolgaDriver-52]

Можно.
Но зачем? Ты когда-нибудь красил авто целиком? Какой результат ты хочешь получить?
Я ни разу не красил и не собираюсь, ибо условий нет. А гаражная покраска сведёт на нет все старания по подготовке. Я лучше заплачу маляру.

[Lomonosov24]

Тогда тоже заплачу маляру...

[Серый]

Тогда тоже заплачу маляру...

да дорогое удовольствие,блин..я на эти деньги гараж на две машины построить смогу

[Lomonosov24]

Ну блин совсем замутался. Есть друг у него сервис не плохой по городу, обращаться к нему Х.З, сколько выйдет( но качество не гараж), другой вариант есть маляр в соседнем городе Павлово-посаде он берёт 15 но материал и подготовка кузова своя. И есть гараж и куча сомнений.

[Серый]

( но качество не гараж)

вроде не логично..но знаю одного дядьку..красит в гараже..но на выходе-идеал!все крутые тачки у него..но берёт не кисло!