Какой рецепт антикора кто посоветует??

[Firebird 18-44]

Собственно сабж. Прочел много рецептов, кто какой посоветует???

[Oleg]

На днях покупал аэрозоль фирмы Хай Гир. У нас стоит около 9$. После обработки очень ржавой поверхности выглядит добротно (всё почернело и покрылось плёнкой). Как будет в процессе экспллуатации - посмотрим.

[Евгений Зингер]

В моей семье рецепт , антикора для скрытых полостей, передающийся из поколения в поколение , от отца к сыну из уст в уста таков

1 часть консерванта "Акор" ( в магазинах не продается )
2 часть "мовиль"
1 часть "пуш сало"

Греем , закачиваем в скрытые полости в 2 этапа , ездим и радуемся )))))))

[SpiridonOFF]

А где этот "Акор" можно взять?

[Mortis]

В равных пропорциях:

- Пушсало
- Мовиль
- Солярка
- Отработка \ моторное масло

Получается смесь, которая на холоде как парафин, а на жаре жидкая и очень текучая.

[45-45]

Всё придумано до нас
Аналог Мига и Раст-стопа: http://www.antikorssh.ru/
хорошая штука, проверено.

[Firebird 18-44]

Спасибо мужики. Я чета и забыл про свою тему. Я залил в порогои и расксы - нигрол+мовиль+пушсало...Вроде пока не плохо.

[Master General]

скажешь что и как лет через пять-десять
а то так быстро старое железо не сгниет )))

[Эрик]

А чем посоветуете днище покрыть??

[SpiridonOFF]

Битмная мастика+мавиль

[Таргитай]

Либо смесь 1:1 отработка и битум. Всё это разогревается на огне и наносится на поверхность. В полости заливается не ахти - их нужно будет разогреть хорошо, чтобы не успевала смесь загустеть.
Для труднодоступных поверхностей и швов хорошо подходит смесь 2:1 Раст-стоп:керосин.

[SpiridonOFF]

Таргитай,
а не слишком ли горючая смесь получается?

[Таргитай]

SpiridonOFF, ну у нас же не стоит задача создать напалмостойкую машину!
Можно и не на огне, можно на электроплите. При соблюдении ТБ всё проходит без эксцессов.

[45-45]

Алхимики.....экспериментаторы...всё на себе

[Таргитай]

Дядя Сережа, если это Вас так волнует, то можем на Вас опробовать!

[Double]

пользуюсь раст-стопом. доволен. но дорого

[Firebird 18-44]

Походу весь четкий антикор затянулся до весны, так как нету ни бабла, ни распылителя!!! Машина все-равно поставлена до весны в гараж, так что весной очень постараюсь занятся!!!!

[Ihsahn]

Эх, а я купил 3кг битумной мастики в октябре, днище так и не помазал думаю весной займусь. Ну хоть подкрылки поставил, уже радует

[Андрей]

А лучше BODI 950

[Arte]

Настало время заняться антикором. Прочитал ветку, теперь чешу репу, каким рецептом воспользоваться. Средств много разныхю Чем лучше воспользоваться, исходя из таких данных?

1. В первую очередь планируется обработка днища и колесных арок.
2. Сквозной и застарелой коррозии нет, только поверхностная, но повсеместно, где-то больше, где-то меньше.
3. Перед обработкой буду зачищать, но само собой, идеально не получится, где-то все-таки останутся плохо прочищенные труднодоступные места.
4. Судя по всему, последний раз машина видела антикор еще при царе горохе. Никаких остатков предыдущей обработки на днище нет.

Для зачистки планирую использовать металлические щетки (насадки на дрель). Может, кто-нибудь еще какой вариант использовал?

[miha323]

Я уже второй год делаю так
МОВИЛЬ
РАСТСТОП
ОТРАБОТКА
в соотнешения 1:1
Последний раз залил месяц назад. Двери и пороги просто потели. Сейчас на жаре начал капать раствор из швов. Значит хорошо проходит.
Машине скоро 3 года но углы дверей и проблемные места пока без намека на ржавчину.
Авто 3102 2007г.

[Вениамин]

Я использую раст-стоп. Хорошее средство, но.... как всегда, обязательно есть своё "но"!
Рабочие часто ленятся обрабатывать скрытые полости, либо не замечают мест, куда надо закачивать раствор. Один человек рассказал, что после обработки вскоре машина попала в аварию - так в скрытых полостях и следов антикора не оказалось!
Поэтому я переодеваюсь в рабочее, еду в сервис, даю помимо кассы "на лапу" самому работяге, и мы вместе обрабатываем машину: я подсказываю ему, куда закачивать. Работёнка, надо сказать, адская.....

[архаров александр]

а у меня предыдуший хозяин посторался все что смог битумом замазал даже отсек для зап колеса и маторный отсек как ремонт так весь в битуме хожу

[45-45]

Господа Волгоманы и Волгофилы! На дворе 21й век однако. А Вы всё не распробовали ещё
На стареньких машинах мастики смерти подобны. Или Вам силы и время девать некуда???
Супра Щит только. Вышлют на почту наложенным платежом. Никакой предоплаты. Всё цивильно.
Вышлют 2 банки. Для днища и порогов:


Я например несказанно доволен. Проблема ушла


Повторю для заинтересовавшихся. Тыкать сюда: http://www.antikorssh.ru/
По ключевым адским словам можно и в инетах отзывы поискать

[Boris Nic]

Друзья , назовите места ( а лучше покажите на фото ) , куда антикор надо заливать . А то жалко смотреть как любимая машина стареет .

[GuitarMan]

Друзья , назовите места ( а лучше покажите на фото ) , куда антикор надо заливать . А то жалко смотреть как любимая машина стареет .

+1 если можно. собираюсь первый раз. а что за подкрылки? у меня какието алюминевие стоят.
и еще: сначала надо все до блеска отмыть и где надо механически или химически удалить ржавчину. так?
а чем пройти полы?

[TANKER]

ну точек для проливки масса, в основном они в лонжеронах и коробах находятся, в стойках передних, в полу багажника для задней панели, за арки крылев лить надо, чтобы углы крыльев у дверей защитить, в двери заливать не жалея.

вот на примере 3110 у 24-ки почти там же всё.

[Вениамин]

а что за подкрылки? у меня какието алюминевие стоят.

Нормальные подкрылки, делали такие раньше.

и еще: сначала надо все до блеска отмыть и где надо механически или химически удалить ржавчину. так?
а чем пройти полы?

Зависит от применяемого средства и технологии обработки. Для раст-стопа, например, вовсе не обязательно всё отмывать и чистить до блеска. Небольшие слои грязи и ржавчины он хорошо пропитывает, образуя крепкое сцепление с металлом.

Если использовать мастики, то тогда действительно - чем лучше будет подготовлена, очищена поверхность, тем лучше будет результат.

[GuitarMan]

а что за подкрылки? у меня какието алюминевие стоят.

Нормальные подкрылки, делали такие раньше.

и еще: сначала надо все до блеска отмыть и где надо механически или химически удалить ржавчину. так?
а чем пройти полы?

Зависит от применяемого средства и технологии обработки. Для раст-стопа, например, вовсе не обязательно всё отмывать и чистить до блеска. Небольшие слои грязи и ржавчины он хорошо пропитывает, образуя крепкое сцепление с металлом.

Если использовать мастики, то тогда действительно - чем лучше будет подготовлена, очищена поверхность, тем лучше будет результат.

ну по моему какой он хороший не был (раст-стоп), но в голый металл въесца лучше.

ну точек для проливки масса, в основном они в лонжеронах и коробах находятся, в стойках передних, в полу багажника для задней панели, за арки крылев лить надо, чтобы углы крыльев у дверей защитить, в двери заливать не жалея.

вот на примере 3110 у 24-ки почти там же всё.

ага. более-менее понятно. а вот на 3-й картинке там нарисованы полости крыши, это надо потолок снимать? Эти дырки как-нибудь защищены резинками к примеру или просто дырки?
а в скрытые полости просто вливать без предварительной подготовки? я гдето слышал что сначала проливали паяльной кислотой. и там же тоже грязь есть, как с ней быть? А заливать пока через края не полезет?

а вот если проходить пол скажем раст стопом, то потом к нему вибра приклеится?

сегодня вскрыл панель дворников, там огромный слой какой-то хрени, которая вся потрескалась. я пришел к выводу что под эту хрень могла залиться вода и натворить там дел...

меня заинтересовал супращит, 45-45, вы его с помощью компрессора наносили? а в полости его как заливать? на пол его можно использовать?

Да, еще. я слышал от знакомого что в ВАЗ 2115 есть полностью закупоренные полости, тык вот когда он делал ей антикор, он показывал рабочим где еще дополнительно сверлить и заливать туда. есть в Волге такие полости?

[TANKER]

в полости крыши заливать не стоит, там никогда не гниет ничего, видимо по картинке это делается, чтобы защитить нижнюю рамку путем пролива сверху, в любом случае снимать потолок.

насчет очищения я бы серьезно пролил все пороги, по крайней, мере мойкой под давлением, потом несколько дней просушки в камере и только потом нанесение.

пол изнутри не нужно антикорить это великая глупость, его надо грунтовать и мастичить хорошими материалами или грунтовать и красить и только после этого наносить шумку.

в волге закупоренных полостей в принципе оч мало и все они в большинстве своем не гниют, так что проливка через точки почти на 90% защищает полости, можно еще просверлить в порогах сверху отверстия, чтобы их лучше пролить, но не слишком нужно.

сегодня вскрыл панель дворников, там огромный слой какой-то хрени, которая вся потрескалась. я пришел к выводу что под эту хрень могла залиться вода и натворить там дел...

отдирай срочно и устраняй косяки, если повезет, еще не до дыр съело. там почти везде мастика + советский шовный герметик, под герметиком гниет мало а под мастикой ого-го, так что дерзай. шкурить и зачищать там трудно

вот что там было у меня вручную очистить всю ржу не смог, подумываю пульнуть туда пескоструйкой аккуратно.




зы. вот точки проливки в багажнике кстати