Капремонт двигателя

[George]

На то и ценник у новых змз движков, чтобы их никто не брал. Полно вариантов когда избавляются от змз в пользу какого-нибудь нормального мотора, а высвободившийся агрегат ещё вполне походит. Вон у нас Миха323 24Д по 5000 продавал, абсолютно живой и рабочий, так никто брать не хотел. Алекс33, кажется, совсем недавно избавился от такого же раритета тоже в норм состоянии. Короче, я считаю найти можно. У б/у мотора неоспоримое преимущество в качестве деталей из которых он сделан, хотя они и хоженые.

За примером по качеству далеко ходить не надо, в одну из поездок на Автостраду ехал товарищ на красной волге, восстановленной с ценником что-то около 700.000 . 200км он не доехал, сломалась клапанная пружина. Мастера может и толковые делали, а качество зч на ЗМЗ помойное нынче.

[magirus]

Да, понимаю, что иномотор был бы лучше, но я пока не готов к таким поворотам.)) А брать с рук моторы - нет такого опыта, не представляю что это и как... Так что выход вижу в ремонте своего, родного.))
George, я понял Вашу мысль, спасибо. Мотор уже висит на козлах к верху брюхом, выпотрошенный. Шпильки целые, постели ровные, на КВ нарезается маслосъёмная резьба. Думаю, всё будет хорошо. Потом отпишусь здесь о купленных запчастях, и о результатах. Мож, кому-то будет полезно.

[George]

За цену переборки 402 "специалистом" можно минимум пару-тройку штук б/у подобрать...при желании. Тут об иномоторах речь не идёт.

-- 19 авг 2013 9:29 --

о! ну вот о чем я говорил?
viewtopic.php?f=36&t=83599

p/s когда будет готово - результат капиталки, в особенности расход топлива после обкатки и ценник на круг, тем не менее интересны

[magirus]

Сегодня вот разыгралась целая трагикомедия с покупкой з\ч по списку. приехал к тётке на базар, обсчитала она список ( со скидками), начали смотреть товар. Сын её ,давеча, обещал мне костромскую поршневую в "чемодане" запломбированную, с карточкой. Она открывает мне коробку тоже костромскую, но не "чемодан", а про карточку она , якобы, не знает... Начали смотреть хон. Он какой-то некрасивый. В итоге, мои вопросы про обещаный "чемодан", карточку и неубедительный (на мой взгляд) хон вывели её из равновесия, и она послала меня куда подальше.)) Да, видимо, работа с людьми, а особенно с такими "чайниками" как я, сказывается на психике. Кстати, не первый уже раз замечаю, что базарные торгаши, это какие-то другие люди... Ну да ладно. Пошёл я скитаться по рынку и близлежащим магазинам, сжимая в руке измятую бумажку со списком, бормоча под нос какие-то оправдания своим действиям и скромному желанию убедиться в качестве товара. Отсмотрел несколько разных поршневых: костромскую в продолговатой коробке (у тётки), она с тефлоном на поршнях и снаружи гильз, с кольцами (4500р). Костромская в квадратной коробке - она без колец, но гильзы покрыты чёрным полностью, изнутри тоже (3800р). И нашёл-таки костромскую ПОН в чемодане (5300 р.) Там внутри гильз тефлона нет, хон более аккуратный что ли, кольца уже стоят на местах. Её и взял.

[BT878A]

magirus

Сдай поршневую назад, и не вкладывай деньги в 402 мотор. Результат не оправдает ожиданий

[magirus]

Ну вот... Уже поздно давать задний ход. Осталось ждать и уповать. Там посмотрим. О результатах отпишусь, конечно.)

[BT878A]

magirus
Никогда не поздно напиши хоть чем закончится ремонт в твоем случае.

[magirus]

Ну вот, проехал вчерась первые 200 км по трассе. Расход показал примерно 25л. на 200 км при скорости 70-80 км/ч. Думаю, это неплохо. Двигатель работает тише, мягче, эластичнее, чем раньше. Хотя до ремонта разгонялся быстрее. Но появился какой-то дребезжащще-звенящий звук из района сцепления. Меняли ещё ведомый диск (ЗМЗ, синей краской покрашен) и выжимной (Фенокс). Выжимной сразу стал подвывать при выжатом сцеплении. Думаю, придётся или как-то смазывать его или менять, но ещё посмотрю, мож, приработается. А вот дребезжащий звук надо ещё искать. Что там в сцеплении может так звучать ( ещё не лазил, не смотрел)?
Стоимость з/ч по списку составила 9000 р. Стоимость капремонта дв и сцепления - 12000.

[Латыш]

Но появился какой-то дребезжащще-звенящий звук из района сцепления. Меняли выжимной (Фенокс). Выжимной сразу стал подвывать при выжатом сцеплении.

Вот он у тебя воет и дребезжит. Менять надо.

Сдай поршневую назад, и не вкладывай деньги в 402 мотор. Результат не оправдает ожиданий

А это смотря какими руками собирать.

[magirus]

Понимаю, что идея может показаться бредовой, но всё же спрошу... Можно ли в выжимной подшипник загнать консистентную смазку с помощью шприца. Т.е. не снимая его, проколоть его сбоку иглой и загнать туда ещё смазку. Возможно ли такое?

[Mortis]

Их, помнится, вываривали в консистентной (которая в кастрюле на плите вполне себе жидкая) смазке.

[Латыш]

Их, помнится, вываривали в консистентной (которая в кастрюле на плите вполне себе жидкая) смазке.

Их и сейчас так варят, те кто это помнит. На много дольше ходят, чем с магазинной смазкой.

[magirus]

Ну так он уже стоит. Чтобы не снимать его, добавить в него смазки как-то надо. Если снимать, то проще другой, более качественный поставить. С Феноксом прокололся я. Вот думаю, мож, теперь ентот Фенокс же и проколоть.))

[Никола R1]

ну что, проколол или заменил?

[magirus]

Да ещё руки не дошли до него. Балку переставляли, подвеску перебирали и т.п. Как докопаюсь до него, отпишусь.)

[Metalstorm]

Фенокс говно редкостное. Старый выжимной чем не устроил?

[magirus]

Старый так-то нормально работал, не шумел, но на лапках выработка образовалась. Видимо, из-за этого его решили заменить.

[Никола R1]

как проколешь/прмажешь-отпишись, интересно как получится, пригодится можт

[magirus]

Хорошо.)