Клуб владельцев ГАЗ 24

Коллеги подскажите: появился свист в районе генератора, сначала только после того как заведешься, а через месяц уже при любой перегазовке, особенно при малых и средних оборотах. Подтяжка ремней и смазка подшипника помпы результата не дали. В конце концов пришлось для проверки снять ремни, но проблема осталась. Cвистит и в движении и на месте, достаточно громко и резко. Вопрос: где искать дальше?

Прокладкау коллектора вероятно надо менять.

Напрягает то, что свист сопровождается еще и небольшим лязгом.

Газ-2401-78 писал(а):свист сопровождается еще и небольшим лязгом

Подшипники генератора тоже стоит проверить.

Уважаемый iguana01, дело в том, что все эти симптомы проявляются и при снятых ремнях генератора.

Газ-2401-78, салют. А свист какого характера? Свистеть может в том числе воздух, всасываемый через повреждения прокладки где-то на впуске. Для локализации источника звука (если он механический,например), можно воспользоваться деревянной палочкой, или монтировкой, прислоняемой в разных подозрительных местах и к уху. Свистеть может также выжимной подшипник. Характер звука при нажатии сцепления не меняется? В салоне не слышно?

Газ-2401-78 писал(а):свист сопровождается еще и небольшим лязгом

Газ-2401-78 писал(а):симптомы проявляются и при снятых ремнях генератора.

Кажется мне, это под крышкой распеделительных шестерен. Осевой люфт коленвала или распредвала есть?

Cвист достаточно резкий с небольшим полязгиванием при сбросе газа. При выжиме сцепления характер звука не меняется, в салоне слышен хорошо.

Impala писал(а):Кажется мне, это под крышкой распеделительных шестерен. Осевой люфт коленвала или распредвала есть?

Не постесняюсь спросить, а как определить осевой люфт коленвала или распредвала?

Осевой люфт коленвала должен быть 0,075...0.175 мм, допускается до 0,25 мм. Измеряется индикатором, по переднему торцу вала. При этом вал перемещать монтировкой, вставив ее между щекой вала и перегородкой блока. Правильный зазор обеспечивается подбором упорной шайбы нужной толщины. Только если

Газ-2401-78 писал(а):При выжиме сцепления характер звука не меняется

, то похоже, причина не здесь.
Осевой люфт распредвала должен быть 0,1...0,2 мм, допускается до 0,25 мм. Измеряется щупом, вставлять между ступицей шестерни и упорным фланцем. При проверке снять ось коромысел, чтобы усилие от толкателей не мешало шевелить вал. Но так как

Газ-2401-78 писал(а):с небольшим полязгиванием при сбросе газа

, то тоже теперь сомневаюсь, что причина тут. Думаем дальше. Послушать бы...

Impala писал(а):Газ-2401-78 писал(а):симптомы проявляются и при снятых ремнях генератора.

При обратной установке ремни были заменены на новые и натянуты чуть сильнее, чем старые. На какое-то время свист пропал совсем, но после поездки на пять километров стало опять посвистывать, но тише, чем раньше и не при каждой перегазовке. Может быть этот факт натолкнет не какую-нибудь мысль? Свист, если станет опять громче, попробую записать и выложить.

на ступице КВ есть металлический пыльник отражатель он может так звук давать,потом может за металлическую обойму сальника задевать тоже свистеть будет.

ynikod Да, очень похоже. Только какой помятый он должен быть, чтобы задевать? Или храповик откручен и пыльник болтается?

Все может быть,у меня шоркало об сальник и что удевительно на определенных оборотах только,снять ступицу и проверить ,я немного на токарке её обработал и все.

У меня такие же симптомы были, на прошлой неделе. Помогло заменой прокладок и коллектора, свист до этого как-то у тебя при перегазовках, непонятно что происходило. В общем оказалось что свистел воздух в коллекторе. Так как коллектор мягко скажем у меня был не очень, нормальной плоскости не было решил его заменить сейчас всё в норме

Юрий 24. Оказался Ваш случай. Дело было в межколлекторной прокладке (квадратной). Это стало ясно только после того, как сняли коллектор. Даже стала выгорать кромка металла, где секло. После замены обеих прокладок свист ушел. Спасибо всем за советы.