Клуб владельцев ГАЗ 24

ed101utf8 писал(а): Из Волги водителя извлекали

Погиб?

SERGEIWR писал(а):Погиб?

нет, живой и в сознании. Просто зажало в салоне

ed101utf8 писал(а):нет, живой и в сознании. Просто зажало в салоне

Слава Богу!

Странник писал(а):Со стороны Ланоса это не тормозные следы, а колея.

особенно хорошо колея видна на последнем фото и заканчивается она под передними колёсами ланоса.

http://sivertime.com.ua/news/v-chernigo ... nos%C2%BB- - еще дтп Ланос-Волга. И опять пузотерка вполне достойно выступила

В том что Волги получили значительные повреждения при столкновениях с Ланосами, нет ничего удивительного. В обоих случаях удар был с малым перекрытием, мимо лонжерона.

Волга-Приора, боковой удар.

Вчера в Кольчугино,водитель погиб или пассажир не знаю. http://reliz33.ru/?p=9897

-- Сб ноя 02, 2013 20:04 pm --

Погиб водитель,был не пристёгнут,а пассажир пристёгнут и отделался синяками .
машина целая видел её сам на стоянке,каких то серьёзных для жизни повреждений не видел,летели видимо хорошо так как земли нарыли очень много и кувыркались через передок. Вообщем пристёгиваемся господа.

SERGEIWR писал(а): Вообщем пристёгиваемся господа.

Она тебя послушала http://all-kvn.ru/video?watch=eW9ORHA0ZThGdzg%3D
Я уже говорил не надо призывать других пользоваться или не пользоваться "трупоулавливателем"? и тогда не будет так мучительно стыдно и горько ...

Юркел
Да там скорее всего банально башкой об стойку. Приехали бы в дерево - расклад был бы обратным.

Олег, я именно это и имею ввиду. Никогда не знаешь каким будет ТВОЁ если ... ,и спорить на эту тему получиться тупо холивар. Каждый сам должен решать, что для него лучше, а сегодня ещё и сможет ли он оплатить право на шанс выжить (ст.12.6.КоАП).

Юркел писал(а):Каждый сам должен решать

Я всегда пристёгиваюсь,и кто ездит со мной в моей машине тоже пристегивается. А видео где люди гибнут потому что не пристёгиваются гораздо больше.

Юркел писал(а):не будет так мучительно стыдно и горько ...

ни разу не было и не будет мучительно стыдно за то что кого то призывал и призываю к тому что надо пристёгиваться,ремни реально спасают а уж пристёгиваться или нет дело личное.Фотки что я выложил лишние тому подтверждение один гуляет другого закопали а машина целая и руль на месте,где водила сидел вообще ни чего с кузовом не произошло кроме вмятой слегка крыши.

Юркел писал(а):

SERGEIWR писал(а): Вообщем пристёгиваемся господа.

Она тебя послушала http://all-kvn.ru/video?watch=eW9ORHA0ZThGdzg%3D
Я уже говорил не надо призывать других пользоваться или не пользоваться "трупоулавливателем"? и тогда не будет так мучительно стыдно и горько ...

Юркел, а он тебя послушал
http://1news.az/society/incidents/20130 ... 08160.html

SERGEIWR писал(а): видео где люди гибнут потому что не пристёгиваются гораздо больше.

У меня своё видео в глазах, с 1986г. как водителя мотоцикла, а с 1991г. как водителя такси, персоналки и т.д., и за всё это время я видел людей которые ДУМАЮТ что их спас ремень ... , но убитых этим ремнём со стёбом названным "безопасности" - гораздо больше. Одних мы не смогли вытащить из горящего Москвича 2140,только их собаку, другой не смог вынырнуть из 24-11, хотя воды в "Москварике" у берега - еле плафон такси накрывало, а вот водила и третий их дружок с лёгкостью вылезли из неё. Я ещё долго могу будоражить свою память, в том числе и с собственным участием, но

Юркел писал(а): спорить на эту тему получиться тупо холивар.

Просто представь ТЫ кого-то заставил пристегнуться, а потом патологоанатом сделает заключение: травмы не совместимые с жизнью нанесены "ремнём безопасности". Что и тогда

SERGEIWR писал(а): не будет мучительно стыдно за то что кого то призывал и призываю к тому что надо пристёгиваться

436, а я что призываю кого-то "перечёркиваться" или нет?

Юркел - Всё нормально. Сколько людей столько мнений. каркас и шеститочечные ремни тоже не помогут при лобовом на равных скоростях на трассе. Пустой спор. Можно пристегнуться чисто чтоб не вылететь или ДПС не штрафовало. Безопасть от ремня очень пассивна.

да, сколько людей столько и мнений.. сам я против ремней, знаю не один случай гибели или выживания именно из-за них, например у друга отец ехал окло 150-160 перевернулся, вылетел через лобовое, остался жив, в то время как машина собрала 4 березы и была ни на что не похожа.... это только один из кучи примеров...
сам недавно попал в аварию на 31105,
сидел справа , непристегнут, все нормально, удар был на скорости около 120-130 км/ч в березу. все живы и сами вышли из машины, повреждений ни у кого нет(кроме шишек на лбу от панели ) а будь пристегнут , может быть все обернулось по другому..

Конечно лучше не пристегиваться.
А если, тьфу тьфу тьфу, в машине есть подушки безопасности - их лучше сразу отключить/вынуть. Тоже мне - понапридумывают всякого! Как с подушками через лобачь вылетать?
То, что ремни, подушки, складывающиеся лонжероны и прочая хрень - полная лажа - видно по графику смертей в ДТП (соотносительно населению) самой автомобильной страны в мире



Так что лучшая пассивная безопасность - эт надеть шапку из бобра, ватник, ослабить резинку лобача и вперед - за руль буханочки! Лучше под синькой - так больше шансов приземлиться после катапультированя через стекло и не ушибиться.

Особенно если ездить на сиденье на корточках, типа на всякий случай

Просто в Америке нет буханок! На самом деле там все ездят непристёгнутыми вот так:
http://apikabu.ru/img/MTFjMW.gif
http://forgifs.com/gallery/v/SUV-Rollov ... s.gif.html

На самом деле у всех найдутся свои pro et contra. Несколько лет назад один знакомый в компании товарища возвращался домой за город,ехали на Жигулях пятерке. Знакомый не пристёгнут,- товарищ наоборот. Съехали в трассы в овраг и налетели то ли на пень,то ли на бетонный блок. Водитель вылетел вместе с лобовым стеклом и приземлился недалече,а авто,кувырнувшись через капот догнало бедолагу,и крышей на нём припарковалось. Собственно,все это поведал мне пристёгнутый товарищ. Никогда не спрогнозируешь актуальность ремня в каждом конкретном случае,но что-то мне подсказывает,что призывы ездить пристёгнутым это не лобби призводителей ремней,а выводы по результатам весьма и весьма печальной статистики по последствиям аварий.

Если было то удалите .
Мне кажется водила Волги просто уснул.

Чаще всего результатом ДТП являются мёртвые или покалеченные участники сего безобразия и пристёгиваться можно дабы прибавить безопасности при лобовом несильном прямом ударе что бывает нечасто. Все же остальные головокружительные виражи приносят боли в суставах и потерю сознания на неопределённый срок. Посему можно конечно приварить цельную раму, поставить кардан в рулевое работающий на излом, сварить каркас безопасности и ездить в шлемах пристёгнутыми 6-ти точечными ремнями безопасности и установив самосрабатывающие огнетушители. Но поможет ли всё это как было замечено если сломается запасная полуось?

Ну это вообще пушка!
http://spbvoditel.ru/2013/11/17/014/
а вот и главная героиня повествования
http://www.avito.ru/sankt-peterburg/avt ... _242408802

С БАШа:
"Знакомая девченка на светофоре стукнула легонько ваз2109. ну девяткиному бамперу лёгкие удары что слону дробина а у девушки "французик" с его пластмассовым бампером до крыльев в гармошку. приезжает она в страховой центр на оценку ущерба, а поскольку случай не первый "оценщик" уже как свой человек, ну эта красавица и решила возмутиться мол что это за фигня такая ситроен чуть пни он в гормошку сминается! Парень ей объясняет: Понимаете существует такая вещь как пассивная безопасность-удар гаситься путем деформации кузова иномарки. Понятно? Понятно то оно понятно - отвечает девушка. А на наших тогда как? Да точно также!!! Путем деформации кузова иномарки!!!"

Было. Но молодец что напомнил Правда было с нашей тачкой

Stich писал(а): Как с подушками через лобачь вылетать?

Запросто ... (из личного опыта)

Stich писал(а): складывающиеся лонжероны и прочая хрень - полная лажа

С этим согласен. Работает примерно так

Stich писал(а):Так что лучшая пассивная безопасность - эт надеть шапку из бобра

Первое что спросит травматолог, обследуя повреждения на голове, были ли вы в шапке.Если да - то плохо! Большая вероятность занести инфекцию (тоже из личного)
P.S. Как составляются таблицы "средней температуры по больнице" тоже могу рассказать - но это скучно ...

складывающиеся лонжероны и прочая хрень - полная лажа

volvo тоже так считает

Юркел писал(а):P.S. Как составляются таблицы "средней температуры по больнице" тоже могу рассказать - но это скучно ...

Это совсем не средняя температура по больнице, а вполне конкретные статистические данные. Еслиб мы говорили о каких то частных случаях, что моглиб затеряться среди статистических флуктуаций - это одно. А мы говорим о общемировых тенденциях пассивной и активной безопасности и даты введения как ремней, так и подушек - на графике видны точно.
Статистика смертей снизилась вдвое - это вполне конкретный результат.
Любой несостоятельный тезис зиждиться на отрицании статистики - всякая псевдонародная медицина, псевдонаучные изыскания, и т.д. и т.п.

-- Ср ноя 27, 2013 20:55 pm --



-- Ср ноя 27, 2013 21:07 pm --

Статистических данных от самых разных служб - страховых, кафаксов, просто исследовательских - море.

Stich писал(а): даты введения как ремней, так и подушек - на графике видны точно.

Во первых причинно-следственная связь может быть самой разной. Например когда у нас прошла первая волна повышения штрафов за нарушения ПДД - ГИБДД уже через месяц отрапортавала о снижении смертности в ДТП и предложила ещё преподнять планку - дабы сохранить жизни! Что и было сделано ... . И только те кто провёл тот месяц на дорогах, слушая сводку о снижении смертности, говорили: "хвала 10 бальным пробкам ... , причём неизвестно откуда взявшихся ...
И ещё. По статистике большинство в нашей стране поддерживают Путлера, а на другом континенте своего президента. Средняя зарплата 50 000р., благосостояние народонаселения неизменно растёт, число счастливых людей катастрофически увеличивается и т.д. и т.п.
P.S. Повторюсь ещё раз - подобные темы не интересны большинству и уж тем более в этом разделе.

Во первых причинно-следственная связь может быть самой разной.

Если говорить о двух соседних годах - безусловно.

Например когда у нас прошла первая волна повышения штрафов за нарушения ПДД - ГИБДД уже через месяц отрапортавала о снижении смертности в ДТП и предложила ещё преподнять планку - дабы сохранить жизни! Что и было сделано ... . И только те кто провёл тот месяц на дорогах, слушая сводку о снижении смертности, говорили: "хвала 10 бальным пробкам ... , причём неизвестно откуда взявшихся ...

Таким образом можно поиграть с цифрами в масштабах соседних месяцев/года. У нас же есть данные за всё столетие развития автомобильной промышленности, от совершенно разных источников. Посему локальные экстремумы и точки перегиба, конечно, могут отображать результаты действия того или иного закона, но во временном отрезке 60ти лет все тенденции совершенно очевидны.
Современный автомобиль : с подушками, с ремнями, со складывающимися лонжеронами - значительно безопаснее машины из 70ых, что были сделаны на века. В современных машинах на 10к аварий приходится 1 смертельный случай, в середине века - 9.
Это не значит, что ремень не может послужить причиной гибели конкретного индивида, но значит - его шансы остаться в живых пристегнутым - значительно выше.

P.S. Повторюсь ещё раз - подобные темы не интересны большинству и уж тем более в этом разделе.

Не сомневаюсь. Но мои ответы в данной теме продиктованы не желанием просто так поспорить, а желанием привести иного рода аргументы - из мирового опыта и мировой практики. Что б человек, читающий данную тему и думающий о том - накинуть ему в следующий раз ремень или нет - мог принять для себя более взвешенное решение.

P.S.
Один батюшка строил церковь. И всё бы хорошо, но колокольня всё время падала. Построят - упадёт. Снова построят - снова упадёт. И вот явился к батюшке ангел божий и изрёк: "Вмуруй жену свою в фундамент и в веках простоит Храм твой". Жену юную батюшка очень любил, но Господа тоже любил. И храм строить нужно. Погоревал, поплакал, попрощался с женой (а она была барышня богобоязненная, надо так надо) и таки замуровал. А колокольня все равно упала. Потому что сопромат не наебёшь. (c) Бородатый анекдот