ГАЗ 24 1985 по прозвищу мутант

[vakula]

Нашу контору обслуживала такая переходная 24-ка, по документам была 2410, на шильдике была выбита модель 2410, позднее появился универсал 2412 с дверями 2402, остальное соответствовало модели. На универсале-переходке были стоячные огни?

[Walter21]

Насчет стояночных огней не знаю. А вот полноценные ГАЗ-24-12 стали выпускать с 1987 года. До этого года выпускали ГАЗ-24-02. Могли быть и переходные модели.

[vakula]

Вроде у 2402 последних выпусков, всех отличий было: отсутствие кармана на правой дверной карте, тормозная система 2410 без регулятора давления, бампер передний 2410, решетка 2411, отсутствие шильд "Волга" на крыльях, а про стоячные фонари не помню

[Nachtigall]

Насчет стояночных огней не знаю. А вот полноценные ГАЗ-24-12 стали выпускать с 1987 года. До этого года выпускали ГАЗ-24-02. Могли быть и переходные модели.

С 1988.

-- Сб апр 11, 2015 19:50 pm --

Вроде у 2402 последних выпусков, всех отличий было: отсутствие кармана на правой дверной карте, тормозная система 2410 без регулятора давления, бампер передний 2410, решетка 2411, отсутствие шильд "Волга" на крыльях, а про стоячные фонари не помню

Я выше перечислял по Вашему списку отличия переходных универсалов. Еще был приемник, руль, диски, резина, печка. Стояночных огней не было. Шильды исчезли еще на чистых 24 в 1984 году. Ручник у универсалов всегда был под торпедо, вплоть до появления 24-12.

[vakula]

Что интересно, наконечники ручек управления печкой-вентиляцией, пришли с дизельной 2476 (77), потом перекочевали на 3102, 2410, 31029, имеют каталожный номер 24-76-5304186.

[Ruminski]

Ребят, как думаете, можно ли из хорошей 2410 сделать внешне 24ку? Решетка радиатора, панель и прочее. Вот из этой, например.

[вит7878]

Конечно можно,но смысл?двери менять,ус между туманок,хром опять-же (хотя клыки можно и на бампера 2410 приделать)

[Ruminski]

Просто я начинаю разочаровываться в поисках хорошей 24ки.. У нас нет ничего достойного, а по областям нет времени мотаться

[Nachtigall]

А как тогда быть с салоном? Ручник тоже переделывать?

[Ruminski]

Не, я бы только панель и руль сменил.

[Nachtigall]

Не знаю, я бы еще поискал.
А так, потратите больше денег и в результате получите "колхоз".

[vakula]

Еще печку с перекройкой кузовных панелей.

[вит7878]

А как тогда быть с салоном? Ручник тоже переделывать?

Он ведь говорит только за внешний вид (ручки с кнопками, клыки ,шильды,и.т.д) торпеда ,ведь всё это без проблем? только живой хром это проблема, но если есть тугрики, то .......

[Ruminski]

Она стоит на авито за 20к. Сегодня звонил, хозяин сказал, что она без документов( Этого следовало ожидать. Но сказал, что может продать по частям, это уже хорошо. Состояние у нее вроде нормальное, можно что нить с нее снять.

[вит7878]

Она стоит на авито за 20к. Сегодня звонил, хозяин сказал, что она без документов( Этого следовало ожидать. Но сказал, что может продать по частям, это уже хорошо. Состояние у нее вроде нормальное, можно что нить с нее снять.

вы о чём?, о той что на корме фонарики от жиги?

[Ruminski]

Она стоит на авито за 20к. Сегодня звонил, хозяин сказал, что она без документов( Этого следовало ожидать. Но сказал, что может продать по частям, это уже хорошо. Состояние у нее вроде нормальное, можно что нить с нее снять.

вы о чём?, о той что на корме фонарики от жиги?

Нет, про эту.
https://10.img.avito.st/640x480/1622341110.jpg

[вит7878]

с виду вполне достойно,жаль что доки про....баны

[Ruminski]

По его словам, машина была в угоне, а через 24 года это только вылезло. Как сейчас это определили, не знаю

[Walter21]

Сделал несколько фотографий (автомобиль 1986 года выпуска). Кто подскажет: какой это все-таки двигатель: ЗМЗ-24Д, ЗМЗ-402 или ЗМЗ-24Д модернизированный???
Или ЗМЗ-24Д модернизированный – это и есть ЗМЗ-402?
Вроде как разница в толщине шпилек крепления ГБЦ (внешне не видно). Есть ли еще какая-нибудь разница?

5.JPG

1.JPG

2.JPG

3.JPG

4.JPG

[вит7878]

С виду 402. на 24 термостат и помпа выдают происхождение,коллектор под штаны?тогда точно 402

[Walter21]

Коллектор, к сожалению, не помню какой

[Tixomir]

Типичный гибрид для 85 года., У меня точно такой мотор 24Д но с помпой на блоке и это именно гибрид т.к. шпильки ГБЦ еще на 11мм. как на 24Д.

[Walter21]

Так отличие от ЗМЗ-402 только в толщине шпилек???
Мне кажется, что это и есть ЗМЗ-402 судя по номеру (9494)

-- Сб май 23, 2015 21:10 pm --

Я понимаю, что автомобили этих лет выпуска у вит7878, Тixomir и у меня (из отметившихся здесь). Видимо не многие владельцы переходной модели заходят в раздел Оригинальные 24-ки.
Ребята, посмотрите при случае, если не трудно, есть ли на Ваших двигателях буква «М» после года выпуска. На моем двигателе она выбита как бы сверху какой-то другой буквы или цифры (на фото видно). Почти 30 лет не обращал внимания, а тут протер, что бы сфотографировать и увидел.

[вит7878]

Walter21 У меня буквы М нет а мотор точно такой же с помпой на блоке,замаркирован как 24д машина июль 85го

[Tixomir]

Walter21
На этих моторах номер блока уже 402***, и он от чистого 402 мотора отличается лишь шпильками ГБЦ которые на ЗМЗ402 уже на 12мм.

Кстати где-то было фото (я выкладывал) где виден "обратный рефлекс" , двигатель по номерной площадке 4021 ***** 95 г. но помпа на ГБЦ . Криминала по номеру явно нет, все пробито по заводскому.

[вит7878]

Tixomirфото выше, мотор замаркирован именно как 24д, но по сути он 402 (шпильками крепления гбц)отличается НО ПО ДОКАМ ЗНАЧИТСЯ КАК 24Д

[Tixomir]

вит7878
Я только об этом и говорю имея точно такой мотор и точно такие документы.

[Walter21]

Итак, подведем небольшой итог: на наших автомобилях двигатели фактически ЗМЗ-402, за исключением толщины шпилек ГБЦ, хотя на моем выбито «24Д», с карбюраторами К-126ГМ.
А заводские номера двигателей у Вас какие: как продолжение нумерации ЗМЗ-24 (много цифр) или как на моем четыре цифры и менее?
Буква «М» на моем, видимо и означает, что это двигатель фактически ЗМЗ-402.

-- Вт май 26, 2015 19:47 pm --

Давайте обсудим плюсы и минусы переходной модели ГАЗ-24 по сравнению с более ранними модификациями.
На мой взгляд плюсы:
1. Сиденья от ГАЗ-24-10 (передние с подголовниками).
2. Двигатель ЗМЗ-402 с электронной системой зажигания.
3. Тормозная система (вакуумный усилитель, два тормозных контура, рычаг ручного тормоза между сиденьями).
4. Электроподогрев заднего стекла (видимо не у всех).
5. Инерционные ремни безопасности.
6. Передняя подвеска под более широкие диски и шины 205/70 R14.
7. Передаточное число редуктора заднего моста 3,9 (вместо 4.1).
8. Более удобно размещено запасное колесо в глубине багажника на специальном кронштейне.
9. Сохранен внешний вид и салон ГАЗ-24 (за исключением сидений).
10. А главное – все это заводская модернизация.

Вижу преимущества ГАЗ-24-10 по сравнению с ГАЗ-24:
1. На ГАЗ-24-10 более удобно расположен включатель омывателя и очистителей лобового стекла, переключатель света фар с ближнего на дальний (на рулевой колонке).
2. Более удобные наружные зеркала.
3. Более удобный в обслуживании воздушный фильтр.

Кто еще видит какие-либо преимущества или недостатки переходной модели?
Отзовитесь, владельцы более ранних модификаций ГАЗ-24 и более поздних - ГАЗ-24-10. Какие плюсы или минусы видите вы у ваших автомобилей по сравнению с переходной?

[NoComments]

Я боюсь, такое сравнение устарело как раз на 30 лет) ГАЗ 24 - классика, а 24-10 - фэйслифтинг в духе стран третьего мира. И это плюс 24 и минус 24-10.

[Nachtigall]

Мне кажется, зеркала у 24 и 24-10 отличаются только цветом корпуса, разве нет?
По поводу плюсов/минусов - на 24-10 подгонка элементов кузова значительно хуже, чем на "чистых" 24. На переходках, к слову, она тоже не блещет аккуратностью.
Сами по себе, сиденья 24-10 удобнее 24-х. Но качество обивочной ткани хуже - даже на машинах с маленьким пробегом водительское сиденье в катышках.
К слову, имею и 24-ки разных лет выпуска, и 24-12, и 3102. Впечатление такое - 24-ки, в целом, сработаны добротнее, чем 24-10/12. А после снятия с производства первых все "старание" уходило на 3102. 24-10/12 были "на вторых ролях".