Клуб владельцев ГАЗ 24

Всем привет. Я тут человек новый, поэтому старыми коленвалами не кидайте
24-76 76-го года. была дизельная, но старый хозяин поставил 402-й. по кузову шли молдинги и на крыле шильдик М24D. бородавок нет. какие должны быть бампера? на тех что стоят есть дырки под клыки, но нет под туманки

ДА всё верно

Ну да, дизельная Волга - это обычная вторая серия, с клыкастыми бамперами и без противотуманок. А вот "прыщи" - поворотники и надписи "Волга" на крыльях должны быть. Причем на экспортных машинах латинским шрифтом. Скорее всего предыдущий хозяин менял крылья, или просто их снял.
Молдинги по всему борту идут, не только по порогам?

Halfaxel писал(а): Причем на экспортных машинах латинским шрифтом.

экспорт экспорту рознь то что на латинице шли как скалдия, а кроме того и в Чехию и в Польшу, и другие страны соц лагеря, и туда машины поставляли с обычными(моторами 24-24д)и подкапотная и шильдики на кириллице

вит7878 писал(а): экспорт экспорту рознь то что на латинице шли как скалдия, а кроме того и в Чехию и в Польшу, и другие страны соц лагеря, и туда машины поставляли с обычными(моторами 24-24д)и подкапотная и шильдики на кириллице

Это понятно, для соцлагеря изменения в конструкции не требовались, Волгу в страны Варшавского Договора продавали "как есть". Скальдия была попыткой продвинуться дальше, в капиталистическую часть Западной Европы, отсюда и некоторые отличия от обычного "стока".

В 1976г. и первосерийные бампера попадались, т.е. без клыков.

vakula писал(а):В 1976г. и первосерийные бампера попадались, т.е. без клыков.

Скажу больше - они шли до середины 1977 года.

вот и у меня надписи на крыльях латинские. на авито в Питере продают белую бельгийку дизельную. тоже крылья без прыщей, ну и молдингов нет. бамперов нет, поэтому и интересно. да, у меня молдинг под решёткой уже колхозный короткий, но думаю лепили его исходя из длины оригинала. поэтому предполагаю, что клыки всё же должны быть