Анкета Mortis

[Sebastian]

Где бы кантователь посмотреть, чтобы Волгин вес выдержал?

Жигулёвский вертел переделывается подо что угодно, и под волгу в том числе. Вес должен выдержать. В отличие от конструкции, которая одевается вместо колес, кузов на такой можно крутить в одиночку. Я сам на такую штуку давно глаз положил :)

[Хромов]

Mortis, да есть они, но хлипенькие... Под Жигули да Москвичи

-- Пт янв 06, 2012 1:03 am --

Sebastian, да ну... Волгу с мостами и мотором? У меня пока нет возможности до кузова разобрать

[Sebastian]

да ну... Волгу с мостами и мотором? У меня пока нет возможности до кузова разобрать

Не думаю, что от лишних 250 кило на каждый (их пара же), ему поплохеет. Маленький штатный винтовой домкрат и тот спокойно держит на себе пол-машины.

[Хромов]

Написал в лс.

[Mortis]

Аномальный коллектор детектед. Кто-нибудь знает для чего ЭТО?





Непросверленные штуцера для впрыска аццкой закиси азота?

[Хромов]

Под газ?

[Колобок]

может это переходной, перед тем как там клапан рециркуляции отработавших газов поставили?

[VolgaDriver-52]

Да, там как раз клапан СРОГ стоять должен.

[Странник]

Подтверждаю, это под клапан СРОГ. Две крайние отливки - под резьбу. Две центральные - каналы газов, один ведёт под карбюратор, второй выходит к выпускному коллектору.

[Mortis]

Ааа, точно!

ЗЫ: Сюрприз-сюрприз, новые УМЗшные регулировочные болты коромысел не имеют масляных каналов. Так что тем, кто хочет проапгрейдить штанги, но не имеет продвинутого слесарного скилла придется покупать еще и коромысла от 4216 - там должны быть сквозные проточки в резьбовой части. А мне придёццо пелидь.

[Lady Isabel]

А мне придёццо пелидь.

Горе от ума от продвинутого слесарного скилла?

-- Пт янв 06, 2012 14:32 pm --

Да вся твоя анкета создаётся под лозунгом "Назвался Mortis'ом - умри, но сделай!"

[Mortis]

Lady Isabel
В данном случае скорее не от скилла, а от жабы :). Новая ось больше двух штук стоит.

ЗЫ: Подкапотная проводка потихоньку приобретает очертания. Образовалось метра полтора лишних проводов :).

[kapitan_katalkin]

Mortis сделай фото пожалуйста, охота посмотреть.

[Mortis]

Сделаю как закончу. Липиздричество хилое, паяльник не греет - приходится его горелкой подбадривать.

[kapitan_katalkin]

Mortis ты что все пропаиваешь!?

[Scy.thian]

Mortis ты что все пропаиваешь!?

И правильно делает.
Не пропаянный провод - это мина замедленного действия. Только время срабатывания (точнее - отказа) разное. От месяцев до десятилетий.

[N2O]

Mortis извиняюсь не сильно успеваю следить за темой может где и написано, чем эти штанги лучше в регулировки ?
Просто хочу перейти на 92а тогда может их и сразу куплю.
Да ,купил маслосъемные колпачки Victor Reinz правда комплектом 190р ну и для интереса один за 100р отличие небольшие есть не знаю на сколько существенно. На счет цен продавец объяснил мол те что комплектом именно идут на 402й а штучно вроде на мерседес типа коммерческий ход, если интересно попозже могу скинуть фотки.

[kapitan_katalkin]

Scy.thian почему нельзя взять хорошую обжимку и обжать клеммы как положено?

[Странник]

Когда я в автошколе учился, преподавателем теории у нас был профессор из Нижегородского политеха. Он в молодости подрабатывал перегоном ГАЗонов (их тогда крепили друг другу на раму) и Волг. Так вот он говорил "Холодное соединение - горячее, а горячее - холодное". То есть скрутка может от вибрации потерять жёсткий контакт и нагреться, а паяное соединение не нагревается.

[kapitan_katalkin]

Странник обжатая клемма не равно скрутка

[Хромов]

А у меня хорошая привычка обжатые клеммы пропаивать... .провод промазывается специальным флюсом и обжимается, потом, когда флюс испаряется, на его место затекает олово. И клемма полностью пропаяна

[kapitan_katalkin]

Хромов а нафига такой изврат то? Что на заводе проводку когда-то пропаивали? Нет, просто хорошо обжатая ма залог долго живущей электрики... Мы же не военную технику собираем.

[Хромов]

Надежно

[DMAD]

+1, клеммы только пропаивать. Иначе однажды в проводке может начаться феерия тотального пиздеца.

[Странник]

Миш, обжим клемм придумали для ускорения и удешевления производства.
Как пример: в Чебоксарах есть завод по производству линий раздач для столовых и кафе. Примерно до 2005 года все внутренние подключения выполнялись только клеммами "под гайку" (как на 24-ке), а позднее пошли соединения "папа-мама". Гарантийщики диллеров задолбались ездить на аварийные отказы и для некоторых покупателей переделывали сами на клеммы "под гайку", остальным разрешали подобную переделку самостоятельно с сохранением гарантии.

У меня есть щипцы для обжима клемм, и то бывает вылетает провод (размер не соответствует), поэтому лучше сразу пропаять, чтоб дважды не лазить.

[kapitan_katalkin]

DMAD а окисления пропайки быть через некоторое кол-во лет не может?

Странник не нужно путать силовуху на оборудовании и автоэлектрику. Грамотно обжатая правильными клещами клемма на проводе подходящего сечения клемме - качественное современное соединение. Ничего ей не будет долгие годы. Хотя это по-ходу тоже своего рода холивар...

[Mortis]

kapitan_katalkin
Пропаиваю только сильноточные цепи, на слаботочных клеммы просто обжимаю клещами (вчера купил - мегадевайс!).

N2O
Mortis извиняюсь не сильно успеваю следить за темой может где и написано, чем эти штанги лучше в регулировки ?
Они не лучше в регулировке, они (по утверждению УМЗшников) медленнее изнашиваются и, соответственно, регулировки реже требуют.

Да ,купил маслосъемные колпачки Victor Reinz правда комплектом 190р ну и для интереса один за 100р отличие небольшие есть не знаю на сколько существенно. На счет цен продавец объяснил мол те что комплектом именно идут на 402й а штучно вроде на мерседес типа коммерческий ход, если интересно попозже могу скинуть фотки.
Лучше отпишись если комплект по качеству ниже ожидаемого окажется.

***

Хотел снять помпу чтобы зашкурить погрызенный коррозией шланговый штуцер - проконоебилсяся полдня: намертво закисла на шпильках. В результате я ее так изуродовал разными острыми и тяжелыми штуками, что шлифовка штуцера стала неактуальной, пришлось покупать новую. Разобрал обе и прослезился:



Обратите внимание на расстояние между крыльчаткой и стенками. Золотая, мать ее, серия - не удивлюсь, если летом машина греться начнет.

Проводка на полпути к победе (гофры не хватило): http://www.gaz-24.com/upload/mortis/069.jpg

[Макс- VARYG]

вот что значит тёплый гараж- копошись себе в удовольствие!

[esveka]

Олег, в факе про 402 ты написал, что оптимальный распредвал для 402 ОКБД-35, но на сайте "ОКБ Двигатель" написано, что 35 вал рекомендуется для установки на моторы 2,9 литра. Расшифруй, пожалуйста, свое высказывание.

[Mortis]

esveka
Рекомендация ОКБД происходит от того, что они ориентируются на полностью стоковый движок с зажатым карбом и настроенным на 1500 RPM выпуском. И фазы подбирают с расчетом сохранить такой характер. На тюненом же рабочие обороты будут от 2500 и настройка выпуска на 3500, клапана вполне можно открывать поширше. Мануал по тюнингу "забугорного брата" Triumph TR4 фазы, примерно соответствующие 35-му валу, рекомендует без оговорок, а у них объем на 300 кубиков меньше нашего. На оллгазе уже кто-то на 35-м валу ездит, никаких неприятных ощущений.