Анкета Mortis

[esveka]

Обрати внимание на коллектор 4063 в последнем варианте

Я применительно к 402 писал, точнее, умозрительно имея в виду именно 402) Но и за 4063 я рад! Хоть что-то делается в этом плане.

[Mortis]

Еще один близкий к нам по технической начинке агрегат: Nissan Sunny B110 \ B210 \ B310.



Нижневальник А13 (далекий потомок британского Mini A-series) в запиленном варианте выдает 170 лошадей с 1.3л объема. На карбах :).

Кстати, ковыряясь в сети в поисках подробностей, набрел на простой способ немного занизить рессорную подвеску. Берется рессора, разбирается и коренной лист переворачивается ушами вниз. Не знаю, правда, как он будет жить с натягом в обратную сторону. Прокатать желательно до прямого состояния..

[BT878A]

Mortis

Избаловала Вас Москва! В Воронеже не знаешь как добавить лишний сантиметр к клиренсу из-за ям колдобин и луж... а Вам бы только занижать все

[Хромов]

BT878A, ты в москве хоть раз был?

[Masterwood]

ЗЫ: Вот и пройден Mass Effect 3. Так мы и не увидели как Тали под скафандром выглядит :). Эх, хороша была серия, посмотрим что они еще наваяют.

Оффтоп:

Вообще то её фотка была, но лучше б они этого не делали, а то столько лет её в скафандре и видели, многим не понравится. Да ещё концовка непонятная, пока что первые две части в плане сюжета получше, особенно первая(вообще взрыв мозга).

[Mortis]

Закупился ништячками:



Пара мерседесовских печных шлангов (Meyle 019 501 9015), дабы из них нарезать уголков взамен растрескавшихся. Модный подшипник коленвала от FAG (номер добавил в Экзист-лист), модная гаецка малой стойки оси коромысел от Febi - ибо последние три расейских срезались при первой затяжке. Задолбало. Анкер 16мм - будет работать съемником подшипника.

Итог. Первая часть сражения с подшипником закончилась победой подшипника: анкер там хорошо расклинивается, но вот дернуть нечем. Надо обратный молоток ваять на основе 12мм резьбовой шпильки. Гаецка оказалась настолько суровой что попыталась срезать подуставшую резьбу со шпильки :). Подложил под нее лишних две шайбы чтобы уйти с поврежденного куска резьбы. Уголки успешно нарезаны и установлены. Текстолитку заменил - новая таки оказалось кривая, с опережением фаз. Блин, какую бы приспособу придумать чтобы в магазине правильность положения риски проверять...

[NoComments]

Или старая текстолитка с подвохом в виде смещения на 10 градусов? Знаешь этот прикол с шестерней от нижнеклапанной "четвёрки" 21Б объёмом 2,4 л?

[Mortis]

Нет, а что за прикол?

[NoComments]

Обычная "текстолитка", один в один с любой, только метка сдвинута типа как на один зуб. По факту смещение не на зуб, а на 10 градусов. Двигатель - 21Б, расточенный до 2,4 с 2,12 "победовский" М-20. Распредвал тот же, но фазы сдвинуты на 10 градусов. У шестерни дополнительных меток обнаружено не было. Такая шестерёнка вроде даже мне в запчастях гаражных попадалась. Надо будет пошукать ещё раз.

[Сергей 33021]

штуцера жигулячий клапан, как Metal Voice на 151-м делал.

Да Металвойс это отсюда http://www.nightstream.ru/forum/viewtopic.php?t=286 скопипастил

[Ice_Man]

Текстолитку заменил - новая таки оказалось кривая, с опережением фаз. Блин, какую бы приспособу придумать чтобы в магазине правильность положения риски проверять...

Олег, у тя ж токарник есть. Цилиндр диаметром с посадочное место рв с интегрированной шпонкой + стрелка-указатель на винтике. Вставил цилиндрик в отверстие ступицы шестерни - стрелочка указала положение метки.

[Master General]

Блин, какую бы приспособу придумать чтобы в магазине правильность положения риски проверять...

1. Транспортир школьный+линейка.
2. Правильная шестерня (например изношенная).

[Колобок]

но вот дернуть нечем.

А если к анкеру привязать молоток(или кувалду) и кидать?) смешно, но должно получится.

[Ice_Man]

но вот дернуть нечем.

А если к анкеру привязать молоток(или кувалду) и кидать?) смешно, но должно получится.

Ага, только каску надеть и на ноги стальные тапки...

[1cepera]

Читал где то как полуось из моста вытаскивать. Привязываешь к ней кирпич и дергаешь, чем же это не способ?

[Ice_Man]

но вот дернуть нечем.

А если к анкеру привязать молоток(или кувалду) и кидать?) смешно, но должно получится.

Ага, только каску надеть и на ноги стальные тапки... Если вместо шпильки с гайкой в этот анкер закрутить болт подходящей длины и диаметра, получится съемник. В оригинале там правда конструкция немного другая, но должно получится примерно тоже самое.

[Mortis]

NoComments
Не, у меня пластиковая новодельная. Кстати в Паскере сегодня видел шестерню какого-то альтернативного производителя, только забыл как называется.

Ice_Man
Master General
Проблема в том кривизну или прямизну шестерни можно увидеть только на машине - по положению шлица привода трамблера. То есть надо искать машину с ровной шестерней, доставать шестерню и обмерять. Малореально. Ни в какой литературе угол риски относительно шпоночного паза не встречался?

Колобок
Привязывать надо цепью чтобы не пружинило. Цепи нет, а если покупать, то лучше сразу молоток.

[Колобок]

да не будит пружинить, на край трос возьми. Тяжелее молоток, меньше пружинить будет, а если за ручку держать ещё проще будет. Можно конечно искать долго съёмник, а можно пойти и снимать, посадка там лёгенькая должна быть, полюбому легко сойдёт.

[Mortis]

Колобок
Дык обратный молоток элементарно делается: из анкера торчит резьбовая шпилька, на нее наворачивается втулка, в нее еще метровая резьбовая шпилька и груз какой-нибудь.

[Колобок]

Гайки высокие во всех крепежах продают. Делай давай, негоже на таких мелочах останавливатся на долго, нас ждут большие дела!

[Lady Isabel]

Оффтоп:

нас ждут большие дела!

Пусть уж нас всё-таки ждут великие дела! Ну так, для разнообразия. А то надоело вечно по уши в этих больших сидеть...

[Ice_Man]

Проблема в том кривизну или прямизну шестерни можно увидеть только на машине - по положению шлица привода трамблера. То есть надо искать машину с ровной шестерней, доставать шестерню и обмерять. Малореально. Ни в какой литературе угол риски относительно шпоночного паза не встречался?

Могу обмерить свою шестерню родную, которая стояла с завода на 24д. Она даже с распредвала не снималась ниразу, так и стоит вместе с ним в сборе...

[Mortis]

Ice_Man
А ты ее не машине проверял? Обмерь.

[нормально]

Mortis, можно поподробней про карданчик на рулевой колонке вместо резинки..? машин 24 обычный, без гура.

[Mortis]

Это ты Hellcat'а спрашивай, он делал.

[kapitan_katalkin]

Mortis чёйто они на письмо не отвечают. Завтра если не ответят - после завтра сам заказ делай. Вообще они странно пишут, то есть письма от них, то нет. Хер их разберешь.

[esveka]

Могу обмерить свою шестерню родную, которая стояла с завода на 24д. Она даже с распредвала не снималась ниразу, так и стоит вместе с ним в сборе...

А на ОКБД решился новодельную поставить? "Безумству храбрых поем мы песню"(с) М. Горький.

[Ice_Man]

Ice_Man
А ты ее не машине проверял? Обмерь.

Ну как бы с завода то она как то 30 лет ездила:)...

Могу обмерить свою шестерню родную, которая стояла с завода на 24д. Она даже с распредвала не снималась ниразу, так и стоит вместе с ним в сборе...

А на ОКБД решился новодельную поставить? "Безумству храбрых поем мы песню"(с) М. Горький.

Не заморачивался этим вопросом, пошел купил белую в "педалях машин". Дойдет до ее установки - будем думать. А что, старую что ли ставить? Смотрел, кстати, на ОКБД-шную, типа регулируемую...Так, фигня какая то. на токарнике вбрали из металической ступичной части конус, а потом сделали копию той части, что сточили. Т.е шестерня прижимается только центральным болтом и засчет трения в конусе держится. По мне, так это хренота.
ЗЫ: Олег, извини что у тебя в анкете, но все же спрошу. Подскажите, чем из грязеуловителей КВ вымыть консервационную смазку? А то у меня он под завязку набит то ли литолом, то ли салидолом.

[Master General]

Подскажите, чем из грязеуловителей КВ вымыть консервационную смазку? А то у меня он под завязку набит то ли литолом, то ли салидолом.

бензин

[losik]

Т.е шестерня прижимается только центральным болтом и засчет трения в конусе держится. По мне, так это хренота.

Не, не хренота, если необходимая точность при изготовлении соблюдена. У меня на дизельном форде шкив распредвала под зубчатый ремень так фиксировался и зажимался коротким болтиком М8 с шайбой в торце. Никаких проблем. Хотя рывки в механизме РГМ на дизеле с компрессией 34 явно посильнее волговских будут. И кстати после отпускания болта лупить по шкиву особо не нужно было, легкое постукивание и он сходил.