Анкета Mortis

[Сергей 33021]

А штатные (исправные и настроенные) механическое регуляторы способны ТОЛЬКО в ДВУХ точках шкалы оборотов ТОЧНО откорректировать зажигание. И не более того.

Саня,у меня Газель по городу кушает

Оффтоп:

нюхает

14 литрофф 80-го бензина в среднем таская по 2-3 тоны металолома,зажигание штатное бсз подшаманеное мной чуточку,я ж говорю-для рабочего аппарата и штатное справляется,а машина для души должна иметь ништячки

Ну вот, вроде-бы всё подробно описываю, на вопросы отвечаю, и весь в греха

да нормально все

[esveka]

да нормально все

Да ничего не нормально... Делиться не хочет, жлоб)))))
Sky, напиши статью про зажигание и про лямбду. И прославится имя твое в веках!

[Сергей 33021]

Делиться не хочет, жлоб)))))

Че эта в анкете ж есть инфа

[esveka]

инфа

Инфа - не руководство! Я в карбюраторах ничего сроду не понимал, однако, по олеговой статье сумел запилить 135-ый. А если б не было подробной статьи "для блондинок", то, естественно, я боком бы не ездил))), а черпыхал бы себе из пункта А в пункт Б....

[Сергей 33021]

Sky, напиши статью про зажигание и про лямбду.

Карбюратор о читырех камерах еще забыл

Оффтоп:

хотя и так все подробно описано с размерами тот же переходник к примеру

по протореной дорожке всегда легче идти

-- Сб июн 23, 2012 21:19 pm --

Я в карбюраторах ничего сроду не понимал, однако, по олеговой статье сумел запилить 135-ый. А если б не было подробной статьи "для блондинок", то, естественно, я боком бы не ездил)))

Теперь ясно каждому свое я вот в электрике не шарю вааще,а карбюраторы это же просто

Оффтоп:

это же не резистеры с стабелитронами и катодами

и таких как я много и статья не поможет точно наверно,хотя казалось бы простенький индикатор и подключение

Оффтоп:

простенький-это кто шарит в этом

а вот и этого я сделать не смог

[esveka]

Карбюратор о читырех камерах еще забыл

Четырекамерник - весчь.... сильно индивидуальная. И профиль не его. А "электрик" на форуме он один. Неописание зажигания и лямбды - это его прямой грех. Как неоказание первой помощи)))).

[Сергей 33021]

Четырекамерник - весчь.... сильно индивидуальная

Оффтоп:

для эстетов

И профиль не его. А "электрик" на форуме он один.

дык и в карбах он шарит более чем

Неописание зажигания и лямбды - это его прямой грех.

ну не знаю,захочит напишет наверно

[esveka]

Бугага! Жалко, что электриков какую-нибудь клятву Гиппократа не заставляют давать)))

[Сергей 33021]

Бугага! Жалко, что электриков какую-нибудь клятву Гиппократа не заставляют дават

Отож.

Оффтоп:

нада тогда в санину анкету перемещацца

[esveka]

Олег тоже с электрикой намучался будь здоров!

[VolgaDriver-52]

Artefact, можешь мне задарить
Присоединяюсь к просьбам об описании зажигания

[esveka]

VolgaDriver-52, во-во! Надо на него вообще жалобу Януковичу написать! Ездит и радуется.. в одно лицо))))

[Mortis]

Artefact
У меня на сарайке зажигание с Холлом, движок работает ровнее, вот и весь эффект. Ради этого менять всю систему лениво, к тому же у зубильной и недостатки есть.

[Scy.thian]

VolgaDriver-52, во-во! Надо на него вообще жалобу Януковичу написать! Ездит и радуется.. в одно лицо))))

Не всё так радужно...
Честно говоря - я на украинском форуме зарегился в далёком

СообщениеДобавлено: 27 сен 2009 16:48

Волга ГАЗ 2410 1986 г.р.,цвет белый ,куплена- февраль 2008 г.
Установлены за это время : ЦЗ, сигналка,
Коммутатор 0529.3734, КЗ-Б116, датчик зажигания- ик оптопара,
упр.коммутатором-эл. блок "Приз"
карб- вебер+озон (помесь),КПП-5 ,вакууметр,

Photo-0001.jpg

с целью рассказать Волговодам о такой находке как ПРИЗ.
С этой затеи получился большой срач, и обвинения во всех смертных грехах, за "рекламу" "приблуды", никоим образом "не влияющей на среднестатистического Волговода".
Доказывать что-либо я уже порядком устал, никому это не интересно.
Кому интересно - пишут в личку, объясняю, разжевываю, помогаю чем могу.
По поводу статьи - подумаю, ессно, раз есть к этому интерес.
Но если честно - мне проще спаять , настроить, чем рассказать("блондинко" тем более), каГ это работает.
Не от жадности. От недостатка опыта ... Преподать правильно.

-- Сб июн 23, 2012 21:33 pm --

Artefact
У меня на сарайке зажигание с Холлом, движок работает ровнее, вот и весь эффект. Ради этого менять всю систему лениво, к тому же у зубильной и недостатки есть.

Ну вот... Абидна... Умный человек - не хочет меня слышать...

[esveka]

Не от жадности. От недостатка опыта ... Преподать правильно.

Да перестань, не бери в голову) Но сильно подумай))))

-- Сб июн 23, 2012 23:42 pm --

не хочет меня слышать...

Да не слышать не хочет... У него тоже проблемы с электрикой. По механике лысого черта с волосатой жабой скрестит... А по руководству-то.... Панимашь?))

[groz2]

С пол-года назад я уже задавал Олегу аналогичный вопрос на счет зажигания типа Майя, МПСЗ и т.п. За это время смотрю мнение и аргументы по этому вопросу у него не изменились.Но у нас тогда был один ГУРУ - Mortis, теперь ряды ГУРУ пополнились.Наверное все-же стоит попробовать ПРИЗ , но немного позже, когда выйдет ПРИЗ 2 с ДПКВ что-бы одним махом избавиться и от трамблера.

[ed101utf8]

когда выйдет ПРИЗ 2 с ДПКВ что-бы одним махом избавиться и от трамблера.

А он выйдет? Есть такие планы?

[Scy.thian]

когда выйдет ПРИЗ 2 с ДПКВ что-бы одним махом избавиться и от трамблера.

А он выйдет? Есть такие планы?

Кажись выйдет.

Сейчас идет работа над "ПРИЗ-2", который должен работать как "ПРИЗ", а также от ДХ и шторки на шкиве коленвала, от зубчатого шкива 60-2 и ДПКВ, а так же с двухканальным или двумя одноканальными коммутаторами и двумя двухвыводными катушками зажигания или с блоком зажигания. Предприятие уже сейчас может поставлять "ПРИЗ-2" для шторки на коленвале и ДХ для работы с двухканальным коммутатором и двумя двухвыводными катушками зажигания или с блоком зажигания. Стоимость блока 700 гривен. Шторку и кронштейн для ДХ надо будет изготавливать самому. Двухканальными коммутаторами и двухвыводными катушками блоки не комплектуются.

http://energoecon.mybb2.ru/viewtopic.php?t=41

Вылизывать зажигание, имея неизлечимый провал в первой трети диапазона - знатное извращение, знаешь ли :). Уж лучше с провалом попытаться что-нибудь сделать (типа самопальных малых диффузоров).

http://www.gaz-24.com/forum/viewtopic.p ... start=1140
Мортис, чё скажешь?

[Mortis]

Во че нарыл насчет нового УМЗшного распредвала:

разница в фазах и подъеме, из позитива - в сочетании с настроенным выхлопом будет лучше переть во всем диапазоне, из негатива - растянутая фаза выпуска для прогрева ката, выпуск будет светиться ярче)
Однако надо выпускные штанги длиннее ставить, незачем нам кат прогревать.

[Artefact]

Странно, у нормальных людей, ой, движков кат прогревается программно. А у нашего валом, то то выхлоп прогорает вечно. Приемная труба так греется, что потом разваливается на кусочки. Которые сваривай не сваривай, просто как сухари рассыпаются.

[esveka]

Во че нарыл насчет нового УМЗшного распредвала:

А у тебя сейчас какой вообще стоит?

[Mortis]

25-й ОКБД

[esveka]

Может, на нем и остановиться? 35-ый очень веселый, конечно) Боковозит) Но по первым ощущениям, низы-то ушли( Крутится мотор, как жиговский. И жик "попросил" 380. Правда, выхлоп стоковый. Движок колбасит - выдохнуть ему трудно. Без выхлопа ровненько работает.

[Mortis]

esveka
Может, на нем и остановиться?
Маловато будет :). Тем более провал на низах у меня все равно уже есть, так что мне пох :).

[esveka]

Ну не верю я что-то этому УАЗу. Тем более, что цифирей никаких нет.

[Ice_Man]

25-й ОКБД

Олег, а ты гидрики ставил себе?? Тот комплект, что продается...У меня, кстати, вал треснуты оказался...Трещина в торце от шпоночного паза до резьбы под болт. Поставил, денег и время на новый нет. Будем надеяться, что не пойдет дальше.

[Mortis]

Я их на сарайку буду ставить, пока руки не дошли.

[Сергей 33021]

Олег,мд от к-124 к-131 возможно помогут устранить провал не трогая настроек гдс,но просто так не станут,надо отпиливать немного ножки с обоих сторон смотри сам

[Mortis]

Ну, площадки перепаять все же проще чем с нуля весь диф делать. Гда бы теперь еще нарыть четыре хламных 131-х... :) Че-то у нас по пунктам цветмета поездил - нигде ничего.

Статья про внутреннее устройство Rochester 2G: http://www.circletrack.com/enginetech/c ... index.html Обратите внимания на турбулизаторы в распылителях. Имея токарник, можно и к нашим такие присобачить.

[Сергей 33021]

Ну, площадки перепаять все же проще че

Я ничего не паял,нормально работает и так

Оффтоп:

в смысле при работе гдс бенз мимо ножки не идет,посмотри мою видяху про работу карба с снятой крышкой и без ун,там в одной камере стоит здоровый толстый мд от к-131 во второй упгс-самоделка

с стороны опорной ножки там пружинная скоба-прижимает хорошо.

Че-то у нас по пунктам цветмета

Я вчера еще нарыл=2 к-133 от заз-968(интересны в первую очередь эм.трубками и сыкунами ун) 1=к-126 г с окошком,и еще 1 к-124,у которого мд такой же как и в к-131 а вот эм.трубка имеет открытое дно

Обратите внимания на турбулизаторы в распылителях.

подозрительно чем то похож на наш к-88..

-- Чт июн 28, 2012 12:44 pm --

Я вчера еще нарыл=2 к-133 от заз-968(интересны в первую очередь эм.трубками и сыкунами ун) 1=к-126 г с окошком,и еще 1 к-124,у которого мд такой же как и в к-131 а вот эм.трубка имеет открытое дно

все это обошлось в сто рублев и пару анекдотов