Анкета Mortis

[Mortis]

О. Так намного проще, спасибо.

[Andrey_mw]

У Волги маслогорловина находится там где надо. Оба клапана видно и пальцами можно пощюпать. Выкручиваешь свечу, вставляешь вместо свечи отвёртку, крутишь мотор рукояткой, смотришь на клапана. Если в первом ВМТ, поршень вытолкнет отвёртку, клапаны оба закрыты, то это ОНА.

[Mortis]

Мда, через горловину-то я глянуть и не догнал :). И тебе спасибо за рацуху.

[RAV_21]

Мортис,скажи пожалуйста,если убирать у диффузора одну ножку,то эта ножка должна быть отверстием,или без него?

[Колобок]

Нифига, а если ты ножку с отверстием отрежешь, зачем тогда малый диф нужен?)) лучше сам разберись, что как работает, а то сделаешь, у тебя диф упадёт ещё, потом будешь всем расказывать что фигню какую-то ребята делают;) и от этого только вред.

[RAV_21]

вот я и об этом и подумал,Что отрезать ту,которая с отверстием-то нахрен он нужен будет

[Колобок]

Ну вот, так всё начинается) скоро пилить карб начнёшь, если уже не запилил.

[Mortis]

Ура, завел. Толко сейчас узрел, что шлиц на приводе пропилен не прямо посередине, а со смещением. Надо вставлять так, чтобы шлиц оказался ближе к движку.

[Колобок]

Так в этом была проблема?
Я тут поспрашивал у знакомых про облегчённые клапаны, так говорят что та часть что прилегает к седлу отрывается когда облегчаешь, потому, что при точении возникают микротрещины. Сегодня с токарем говорил, он вообще сказал что лучше не трогать стержень, а облегчить саму тарелочку(ту что закрывает канал). Это в тему надёдности конструкции. Надеюсь у тебя ничего не оторвёт;)

[Mortis]

Ну, SM-овские, что у меня сейчас стоят, они же проточенные - вроде оторваться не пытаются. Кстати, облегчение в данном случае - побочный эффект, главное форма. С такими каналами, когда поток идет практически под 90 градусов к клапану, толстый тюльпан дает очень сильное затенение, что не есть хорошо.

Проблема с приводом была еще в том, что я не попал на такт сжатия.

[RAV_21]

Ну вот, так всё начинается) скоро пилить карб начнёшь, если уже не запилил.

прошу прощение за ОФФ,пилить буду ДААЗ 4178,вскрывал его давно,уж не помню,есть ли что там попилить ,если не найду,буду мучать карб от 2108,он показал себя хорошо,кушал много правда,чтобы не оффтопить,предлагаю обсуждение перенести мою анкету

[Колобок]

Так какая правильная форма? или она под свою голову своя?

[Mortis]

В горизонтальных каналах хороши Т-образные клапана, в наклонных (и чем ближе наклон к вертикали, тем больше выражен эффект) - наборот, с толстым тюльпаном.

[Mortis]

Все, чего потребовала Надежда после половины зимы в сугробе - свежего аккумулятора: завелась с полоборота. А вот на сервисе ее вздернули на подъемник, заглянули под низ и отправили меня восвояси с наказом привезти новый передний кардан. Крестовина, сцуко. Выкрошились два подшипника и голые пальцы размолотили проушины в вилке. Причем не в той вилке, которая с фланцем - тогда можно было бы любую взять, хоть от классического кардана (по идее), а в той, что на самом валу. А вал там оригинальный и, чует, моя жопа, поиски будут долгими.

Так что опять не получилось Волгу на козлы поставить.

[Mortis]

Гыы, колёсеги :).



Dezent T 7х16 5х108 ET37, почти новые. 8 килорублей за комплект. Еще бы подвески до лета поменять...

[TANKER]

колесики думаешь подойдут по стилю?

а насчет кардана, хочешь я тебе отдам двухсоставной с пробегом в 65к ?

[Mortis]

Че-то я очень сомневаюсь, что фланец волговского кардана подойдет к нивскому. Там крестовины разного размера.

Диски - не полное счастье в плане дизайна, конечно, но полного я вообще в этом типоразмере не нашел. Тут получился этакий компромисс между дизайном, качеством и ценой.

[TANKER]

блин))) я чето подумал что Надежда это имя волги

[Mortis]

Не, я не фанат машины женскими именами называть.

[Колобок]

а помоему диски даже очень ничего. Поставишь задние дисковые тормоза и будешь красоваться)

[LowRider]

Да колеса зачет ))
Чет 8 руб за R-16 маловато ))) Новые покупал ? )))

[Mortis]

Нет конечно, новые они в районе 4800 за колесо стоят. На барахолке авторушной отцеппил.

[Норберт]

нормально так зацепил!!!

[Mortis]

Ага, пару месяцев сидел караулил :). За это время пару раз проплывали 16-дюймовые по штукарю за диск, правда довольно облезлые. Так что кому колес по гуманной цене - смотреть там первым делом.

[Mortis]

Еще полезным ништячком сегодня разжился:



Шариковый маятнег на будущую шаровую подвеску. Намутил в Южке.

[TANKER]

это который на подшипнике? а подробнее?

[Эксцентрик]

Мортис, почём ништячок?

[TANKER]

зы. с заслуженным участником тебя и вправду заслуженный

[Aurora man]

Олег, подсмотрел тут в одной теме на дружном нам форуме Волгагаз темку одну про 402й. Так вот несколько фраз оттуда, хотел что бы мы это обсудили, надо ли и т.д.

Небольшая модернизация для улучшения смазки коромысел 402го. В крайней опоре вала коромысел, напротив отверстия в головке, круглым напильником делается проточка (до вала!!!) глубиной 1-1,5мм. И про регулировку можно забыть на годы.

Супер дед, который меня учил, говорил что на Волге зазоры лучше по максималу ставить 0,35 1й,8й и 0,45 остальные. Там походу седла клапанов и сами клапана раздолбаны.

А то я голову сломал один думать над этим.

[DMAD]

А чё тут думать? Увеличивается сечение канала, по которому масло подаётся в ось коромысел, улучшается смазка и охлаждение деталей ГРМ. Соответственно, и регулировка уходит через гораздо бОльший промежуток времени.

А дело в том, что на традиционно густом масле, заливаемом в Волгу, и с традиционно недоперебраным маслонасосом давление в магистрали хоть какое-то и есть, но из-за густого масла и малых сечений масляного канала от распредвала до оси коромысел, и прерывистой подачи масла, оно просто не успевает в нормальных количествах попасть в ось коромысел.

Полусинтетика типа 10W40 при запуске двигателя через 1-2 секунды уже ручьём течёт по штангам.

Все эти чудо-советы и чудо-модификации - результат неправильной сборки и эксплуатации.
Как и во всех направлениях человеческой деятельности, незнание, нежелание знать, и неспособность учиться пораждают веру во всевозможные шаманства и пляски с бубном.