Анкета Mortis

[Dark Yak]

Я про жабо. Там что-то соединено? Либо я не понял, какая кнопка)

[Mortis]

В левый угол решетки врезана кнопка, провода от нее через просверленную дырку идут в салон к размыкателю. Вот до нее мне и надо добраться, винты доступны только изнутри. Сейчас репу почесал - вроде как можно добраться до винтов решетки с открытым капотом и снять их вместе (петли капота к ней приклепаны), попробую.

[Dark Yak]

А четыре спортзамка низя?

[Mortis]

И как тогда капот в одно рыло открывать?

[Lady Isabel]

Моё рыло уже не в счёт?

[Dark Yak]

И капот стеклопластиковый. Хм. Ты выпилил усилитель (все внутреннюю сторону) капота?

[Mortis]

Lady Isabel
Не всегда же ты со мной ездить будешь.

Dark Yak
Выпилил.

***

С дверями получилась жопа: во время приклейки наклеек свежая краска осталась на монтажной пленке.



Попытался подкрасить - сделал еще хуже.



Не судьба. Зато починил наконец стеклоподъемник в водительской двери, для чего пришлось использовать метод кувалдометра - когда кончились все остальные. Ибо ни фига не человек-рентген.



За год простоя без дверей кузов просел и двери закрываются со скрежетом:



Ну а в целом - танке живе!



ЗЫ: Кнопка оказалась нормально замкнутой, кто бы мог подумать...

[Mortis]

Ухх, ебошит! :)

[Lady Isabel]

Не печалься о красоте - она нам на одни выходные нужна. Всё равно к сезону переделывать.

Ухх, ебошит! :)

А вот это главное!

[Mortis]

Ленивый подвес :).

[Dark Yak]

*об лоб рукой*

[СержНовоч]

Хочешь сказать что от положения резюка толку будет мало? что он висит од полом пассажира спереди,что висит под задним бампером?

Нет, под задним бампером он вообще бесполезен, а под полом пассажира будет давать приход.

У меня под пассажиром резонатор-пламегаситель, сзади глушитель с японопомойки. В итоге туповатый 24Д стал ещё тупее. На низах всё хорошо, а крутится вяло, без всякого подхвата.

[Mortis]

СержНовоч
Вместо бесполезного пламягасителя (там же еще наверное и перегородка внутри?) нужна любая пустотелая прямоточная банка объемом от 5л. Правда с коллектороам 4-1 и узкофазным 24-м валом это в любом случае будет работать намного слабее чем с 402-м. Если вообще будет.

[Mortis]

Два шага назад: в Тучково больше нет сход-развала, а тормозные диски бьют. Схождение накрутил на глаз, больше ничего не успеваю.

[RAV_21]

к выходным доберусь,не раньше,чтоб проверить будет ли эффект,от места положения резонатора,у меня он крутится хорошо,легко,без провалов,но не едет как бывшая 2410,я даже нормальный пятак не могу скрутить

[436]

тормозные диски бьют.

Еще можно найти места, где их точат прям на машине. Я себе точил после замены дисков. Били жутко - стало ровно.

[RAV_21]

Объясните мне,как можно точить диски,у них доуск на износ 1.5 мм

[436]

Точить можно отлично! Допуск на износ - 1,5 мм на каждую сторону (а для дисков 3102 с/о по практике до 2 мм без вредных последствий), а для устранения биения снимают две-три десятых миллиметра с каждой стороны - и можно долго и хорошо ездить.

[СержНовоч]

Вместо бесполезного пламягасителя (там же еще наверное и перегородка внутри?) нужна любая пустотелая прямоточная банка объемом от 5л. Правда с коллектороам 4-1 и узкофазным 24-м валом это в любом случае будет работать намного слабее чем с 402-м. Если вообще будет.

Я просто поделился впечатлениями, для статистики! Плямягаситель дырявый. Я боролся с шумом, и на мощность было в общем-то наплевать, главное, чтобы момент остался.

[Mortis]

Фаркопчег.



Страшненький получился (газ кончился, доваривал электродами), но вроде крепкий. Начал его ваять ваять вчера в 9 вечера, закончил в 4 утра :). В процессе заработал вибротравму правой руки - от болгарки. Сегодня все суставы на руке болят. Втыкается он в вот такие гнезда:



Внутри - высокотехнологичный геморрой с закладными гайками и распорными втулками, больше всего времени именно они отняли.





Выхлопную трубу пришлось подкорректировать и запаску, как ни пытался я этого избежать, похоже доставать придется путем длительных плясок с бубнами. Позже переделаю систему подвеса.

А еще запилил модный 151-й карб:



Вот только... Откуда у меня в памяти отложилось что диффузор первой камеры в 151 без букв должен быть 24мм? Сегодня в талмуд посмотрел - везде 23. А я свой рассверлил без задней мысли :). Новый карб сделать уже не успеваю, завернут на техкомиссии - значит не судьба.

Первый выезд на танке прошел традиционно: через час стоял на обочине с высаженным аккумом и ждал буксира. А перед этим пришлось вернуться в гараж, не отъехав и пяти километров - ни с того ни с сего отломился кусок бегунка. Как себя ведет цельножелезиевая подвеска? Аццки лязгает на каждой кочке :). Что же до ощущений в поворотах - каждый наверное значет чувство когда очковато входить в такой поворот на такой скорости, даже если умом ты понимаешь что машина сможет. Так вот, за рулем танка сейчас это чуство отсутствует ва-ап-ще. Влетаешь, ковыряя в носу мизинцем, и только сознание иногда отстраненно отмечает что наверное на неотстроенной подвеске можно было бы и помедленнее :).

Спереди углы еще надо подбирать, а вот баланс переда и зада получился хорошо: мост подруливает на рессорах строго насколько нужно даже без ограничителя. Впрочем на трассе все может оказаться не так хорошо, будем посмотреть. Для начала надо туда попасть, а для этого завтра нужно успеть завтра изваять жесткую сцепку.

[RAV_21]

Точить можно отлично! Допуск на износ - 1,5 мм на каждую сторону (а для дисков 3102 с/о по практике до 2 мм без вредных последствий), а для устранения биения снимают две-три десятых миллиметра с каждой стороны - и можно долго и хорошо ездить.

в Мурзилках вроде как общий износ 1.5 мм,у друга на ВАЗе 14 модели такая же хрень

[Dark Yak]

Блин. С карбом засада. Совсем без вариантов, если чего взять у кого на гонку?

[Mortis]

У Чеснокова, возможно.

[Dark Yak]

Хорошо

[436]

в Мурзилках вроде как общий износ 1.5 мм

Хм, действительно - пишут, что общий. Но это херня, там при 20,5 останется толщина стенок больше, чем у современных новых дисков. До 19 можно запросто, просто смотреть, равномерно ли изнашиваются обе стороны диска (чтобы одна стенка тоньше другой не стала).

Фаркопчег.

При всём уважении к мастерству сварщика - очень стемновато выглядит конструкция, не потеряется Волга по пути?
Я б ещё обязательно хотя бы растяжки вперёд сделал

[Hellcat]

Я б ещё обязательно хотя бы растяжки вперёд сделал

можно даж одну посредине. ну или хотя бы стропой за рессоры имеющуюся конструкцию прихватил. Расшатывать ее неслабо будет.

[436]

Расшатывать ее неслабо будет.

Вот и я про то же - рычаг очень большой получился, оторвёт с куском китайца.
А готовых фаркопов на них не бывает?

[Mortis]

Неа, не бывает. Растяжку некуда крепить, впереди кроме лонжеронов ни одного силового элемента. А к лонжеронам рессоры мешают. Потом, возможно, что-нить придумаю, но сейчас придется ехать так. На трассе в общем-то знакопеременных нагрузок нет, должно прокатить.

[novator55]

ну оч стремная конструкция, тогда машину хоть тросом законтри, на случай отрыва

[436]

Чтобы с рессорами разойтись - можно растяжку А-образную, от середины фаркопа к лонжеронам.