Анкета Mortis

[RAV_21]

А на 5 клапанах,как подача и выпуск отработавших газов производится?

3 клапана на впуск и 2 на выпуск или как?

[Mortis]

Andrey_mw
Далековато несколько :). На самом деле решение есть вполне цивилизованное: специальный сервис с любой трубой по метражу и трубогибом. Только не бюджетно ни разу. Поэтому на данном этапе обойдусь.

RAV_21
3 клапана на впуск и 2 на выпуск или как?
Ога, именно таг.

ЗЫ: Скачал талмуд по токарному делу - ухх, сколько я оказывается не знал про свой станок :). Вроде такая простая штука, а столько всяких неочевидных фич... В частности с толстым прутком я пролажал по полной программе: можно было и вспомнить про второй комплект кулачков для стандартного патрона, который как раз для таких случаев и предназначен. И с оправками, похоже, нашел в чем грабли: поперечная регулировка задней бабки (без пузыря хрен заметишь, что она там есть) была сбита. Начал делать новую оправку - диски для болгарки кончились, йопт. Ну да ладно, до клапанов я еще все равно не скоро доберусь.

[Mortis]

Кстати, по поводу нахождения новых кулачков: Себа, тащи ступицу :). Если я по времени смогу, конечно.

[Sebastian]

Mortis, я никуда не спешу :). К тому же, я их еще с балки не снял. А насчет мотора, предлагаю в субкоту привезти. Сможешь?

[Mortis]

Sebastian
В субботу точно нет, надо завтра или в пятницу.

[Mortis]

Атчиот за неделю.

Гузь:



Уменьшение диаметра почти незаметное, но оно есть. Ну и хер с ним.
А вот какая получилась центровка:



Теперь имейте в виду, что она у меня есть и на время сборки движка ее можно стрельнуть - ибо в магазинах хрен купишь.

Ну и напоследок - результат эксперимента.



Фторопластовые диффузоры. А хуле?



Осталось только на бензостойкость проверить, один с вечера в стакане с бензином мокнет. Если использовать алюминий, то уже сейчас могу принимать заказы на дифы больших размеров, вплоть до 30. Только не сильно дешево выходит: из килограммового отрезка алюминиевого прутка (350р) получаются всего два диффузора. Вот бы толстостенную трубу соответствующего диаметра раздобыть...

[TANKER]

Фторопластовые диффузоры

то зочем такое ?

[HoTKoT]

Гузь шикарен !!!
Как понимаю сам воял ???

[Mortis]

TANKER
Да просто валялся кусок фторопласта :).

HoTKoT
От штатного отрезал фланец, от купленной газельной выхлопухи отрезал 90-градусный изгиб. Сварил вместе.

[HoTKoT]

Пропускная способность как понимаю будет больше ???

[Mortis]

HoTKoT
Меньше, я уже писал, что гусь 45мм вместо 51. Просто у меня сейчас выхлоп перед мостом заканчивается, газы просачиваются в салон. А по-другому тракт через мост не перекинуть, так что приходится идти на сужение.

[LowRider]

HoTKoT
Меньше, я уже писал, что гусь 45мм вместо 51. Просто у меня сейчас выхлоп перед мостом заканчивается, газы просачиваются в салон. А по-другому тракт через мост не перекинуть, так что приходится идти на сужение.

Как вариант гусь с крайслера , там гдето 60- мм )

[DMAD]

У фторопласта трения практически нет, воздух будет быстрее стекать по ним.

[Mortis]

LowRider
Я его в продаже не видел ни разу. Хотя идея интересная.

DMAD
Для этого их сначала отполировать до блеска надо :).

ЗЫ: Фторопласт бензину друг.

[LowRider]

Я видел ) И стоит он около 500-600 руб , для крайслеро запчастей вообще бесплатно )

[Frol]

Имею идею, смею поделиться. Поставить на обратку бензина редукционный клапан настроенный на 0,3 Атм, рассверлить тогда сливное отверстие полностью. 0,3 Атм взято из мануала Москвича, наверное и у нас также. От чего клапан подобрать-не знаю, просто идея.

[Sebastian]

Мортис, я тебе темку интересную случайно нашел :) http://www.dyr4ik.ru/forum/viewtopic.php?t=17464

[HoTKoT]

Мортис, я тебе темку интересную случайно нашел :) http://www.dyr4ik.ru/forum/viewtopic.php?t=17464

Читаю окуеваю !!!
Дырчик !!!!! Пипец сайтик !!!

[Mortis]

Sebastian
Уже был там.

[Галкин Иван Юрьевич]

Как вариант гусь с крайслера , там гдето 60- мм )

На крайслере гусь вроде к глушаку приварен, или есть раздельные?

[Mortis]

Галкин Иван Юрьевич
Да, я вот тоже посмотрел и удивился. Покупать его вместе с глушаком, а потом глушак отпиливать - дешевле будет гуся какого надо глушачникам заказать. Хотя и то, и другое небюджетно ни разу.

Повыдергал поршни. Гильзам пришлось помочь с обратной стороны молоточком через деревяшку, но тоже вышли. Полностью расплющенное медное кольцо имеет толщину около 0.3мм, соответственно надо добавить на каждую гильзу еще по паре.

На третьем поршне (куда тосол пошел) сломано верхнее компрессионное кольцо, маслосъемные на нем и четвертом закоксованы непонятно какой хренью - то ли накипь, то ли ржавчина... ХЗ, откуда оно там взялось, в четвертом тосола вроде не было. Пальцы везде болтаются, то есть диагноз о причине стука, похожего на детонацию, был верным. Попробую потыкать туда костромские пальцы, вдруг они побольше - поршни стоят интересные, не хочу менять (фотки поже).

[Галкин Иван Юрьевич]

поршни стоят интересные, не хочу менять

Что за поршни, такие- интерсные?

[Mortis]

Кстати, шатнуы были установлены на старый манер, дыркой от распредвала. Характер износа поршней от этого совершенно не изменился, то есть где бы ни была дырка, масло на внутреннюю по ходу коленвала стенку гильзы просто не долетает. Форсунки нуна.

Сравнение поршней:

ПОН
Поршень: 567 грамм (выбранный от балды)
Палец: 149 грамм

ЗМЗ 402 (копия ПОН)
Поршень: 568 грамм
Палец: 149 грамм

ЗМЗ 53 (53-1004015-20)
Поршень: 534 \ 530 \ 532 \ 533 грамма
Палец: 149 грамм.

Норма по мануалу 530 и 140. Ух, как лениво на дачу ехать пальцы протачивать. Думаю зобидь на это дело.

Шатуны, достатые из двигла (с болтами и вкладышами):

1: 1014 г.
2: 1018 г.
3: 1017 г.
4: 1025 г.

Великоват разновес, воткну другой комплект шатунов - там почти в ноль. Заодно новые вкладыши и кольца, хрен с ней с обкаткой.

Ту би континуед...

[dima-ekb 2410]

Пральна, забей.
402-е колено и не такие массы переваривает.
А то проточишь/выведешь всё по нулям, потом скучно с движкой будет

[Mortis]

dima-ekb 2410
Колено-то переварит, но эти же все веса, как я понимаю, под противовесы подобраны. Мое чувство прекрасного протестует против десятиграммового разброда :).

Так вот поршни. Про вес я уже сказал, а еще они от обычных отличаются вот такими забавными штуками по бокам:





Не знаю, случайность или нет, но со стороны пропилов износ заметно меньше, если сравнивать со "сплошными" (ПОНовскими например) поршнями.

Все поршни вывел в ноль:



На днях полезу обратно ставить.

[dima-ekb 2410]

Дык это же писят третий поршень.
Они всегда такие были.

Колено-то переварит, но эти же все веса, как я понимаю, под противовесы подобраны. Мое чувство прекрасного протестует против десятиграммового разброда :).

Я об этом подумал когда собрал свой коструктор. У меня разница уже не 10 гр., а ближе к 50.
Да и хрен на него, до 4500 крутится и не разваливается, дальше крутится не могет. Грит дышать тяжело.
Хотя твой дракон если способен до 6000 то х.з.
Могу идею подкинуть как отдельно головки шатунов развесить для полного комильфо.

[Mortis]

Да с полностью запиленной головой он и до 7000 будет крутится, если распредвала хватит. А как развешивать я сам знаю, только мне лень :).

Дык это же писят третий поршень.
Они всегда такие были.
А почему в таком случае на ЗМЗ волговский до сих пор в утиль не отправили? Экономят, что ли? Не в курсе, сколько газоновская поршневая стоит?

[dima-ekb 2410]

Неа, по цене не знаю.
По моему разница всё таки есть между поршнями и не в пользу 53-их, не помню в чём.
DMAD в курсе 100%, в чём различие.
По крайней мере в совейские времена 53-и ставили от безисходности найти родные.

[=Kirill=]

уу меня тоже такие стояли ) поменял на 402 пон
53 поршни - цельноалюминиевые, и поэтому имеют высокий коэффициент теплового расширения. Для борьбы с этим в основании юбки сделан поперечный пропил, который ограничивает передачу тепла от головки поршня к юбке, а продолный пропил сделан для компенсации увеличения её диаметра при нагреве. У новых 402 поршней прямо в тело поршня залита стальная терморегулирующая вставка, которая ограничивает тепловое расширение и делает ненужными дополнительные прорези и масляные холодильники.

[Mortis]

=Kirill=
У новых 402 поршней прямо в тело поршня залита стальная терморегулирующая вставка, которая ограничивает тепловое расширение и делает ненужными дополнительные прорези и масляные холодильники.
Ога, видел такую. Но при этом поршень получается тяжелее на 30 грамм. Ну и нафиг мне такое счастье?