Анкета Mortis

[MetalVoice]

Сергей 33021
Если не забуду, скажу когда со своими плотно ковыряться начну.

Ага-адаптировал я озоновские 3.5 мд на свой карб-пробно ставил-вполне себе хорошо работают..вот и думаю сверлить-а с кондачка как то не хочется-вдруг больше или меньше-топорно как то.

ну дык законопатить всегда можно

[Сергей 33021]

Сергей 33021
Если не забуду, скажу когда со своими плотно ковыряться начну.

Ага-адаптировал я озоновские 3.5 мд на свой карб-пробно ставил-вполне себе хорошо работают..вот и думаю сверлить-а с кондачка как то не хочется-вдруг больше или меньше-топорно как то.

ну дык законопатить всегда можно

Скажи-скажи зачем?Заглушенные мд работают лучше?

[MetalVoice]

[/quote]
Скажи-скажи зачем?Заглушенные мд работают лучше?[/quote]
В моих настройках обеднение смеси, за счёт "дырки" в плече вентури не нужно , я играюсь с ЭТ, ЭК и это даёт свои результаты.

[DMAD]

Блин, парни, вы такие слова говорите - у меня волосы шевелятся!

[Сергей 33021]

Скажи-скажи зачем?Заглушенные мд работают лучше?[/quote]
В моих настройках обеднение смеси, за счёт "дырки" в плече вентури не нужно , я играюсь с ЭТ, ЭК и это даёт свои результаты.[/quote]

-- Пт мар 25, 2011 22:42 pm --

То есть сверлю дырочку вверху мд 3.5 озоновских-обогащаю смесь?

[MetalVoice]

двойка! обедняешь

-- Пт мар 25, 2011 22:59 pm --

Блин, парни, вы такие слова говорите - у меня волосы шевелятся!

А , что не понятного? Сухой язык "топливников" , все умные слова устанешь выговаривать и писать, если ,что не понятно спрашивай, аббревиатуру переведу ;)

[Сергей 33021]

двойка! обедняешь

-- Пт мар 25, 2011 22:59 pm --

Блин, парни, вы такие слова говорите - у меня волосы шевелятся!

а что не понятного? сухой язык !топливников" , все умные слова устанешь выговаривать и писать, ты если что не понятно спрашивай аббревиатуру переведу ;)

И чем больше дырочка-тем больше обедняется смесь проходящая через сечение мд?Вроде начинаю вникать

[MetalVoice]

с увеличением скорости потока воздуха через среднюю часть сопла, БВС обедняется За счёт отверстия в плече(ножке) вентури

[Сергей 33021]

с увеличением скорости потока воздуха через среднюю часть сопла, БВС обедняется За счёт отверстия в плече(ножке) вентури

Ну вот,теперь ясно.На сайте Пекара к-151с заявлен как лучше обычного к-151..Из-за этих мд,понимаю.Значит-можно поиграть и с штатными вентури к-126 к-135.. Гм...заманчиво.

[MetalVoice]

не уверен, геометрия трубок разная, но "поиграть" можно, всё зависит от того чего не хватает ДВС, "играть " можно с многими компонентами ;)

[DMAD]

Там... какие-то плечи вентури... ещё всякое... Всё таки, карбюратор это какое-то верховное шаманство.

[MetalVoice]

Там... какие-то плечи вентури... ещё всякое... Всё таки, карбюратор это какое-то верховное шаманство.

ага танец с бубнам !

[Scy.thian]

Там... какие-то плечи вентури... ещё всякое... Всё таки, карбюратор это какое-то верховное шаманство.

+1
А на картинке - карбюратощиГ ?

[Сергей 33021]

не уверен, геометрия трубок разная, но "поиграть" можно, всё зависит от того чего не хватает ДВС, "играть " можно с многими компонентами ;)

Ты прав.Ну а если всего двс-у хватает а руки чешутся посверлить че-нить..диагноз

[MetalVoice]

не уверен, геометрия трубок разная, но "поиграть" можно, всё зависит от того чего не хватает ДВС, "играть " можно с многими компонентами ;)

Ты прав.Ну а если всего двс-у хватает а руки чешутся посверлить че-нить..диагноз

не мешай

[Mortis]

Сергей 33021
На сайте Пекара к-151с заявлен как лучше обычного к-151.
Их хрен поймешь. Лучше с точки зрения завода - это не обязательно лучше с нашей.

[RAV_21]

Без ускорительного-вообще не едет=жесткий провал,в гору забираюсь на 2 передаче и 4500 оборотов.
Пробовал 310 ГТЖ-провал еще больше-топлива не хватает.

[Сергей 33021]

Без ускорительного-вообще не едет=жесткий провал,в гору забираюсь на 2 передаче и 4500 оборотов.
Пробовал 310 ГТЖ-провал еще больше-топлива не хватает.

С 310-ми надо использовать тонкие эмульсионки с к-126н-москвичевский карб.Че то в твоих настройках неверно-раз не работает карб без УН..

[Mortis]

по-моему мнению дело в том, что каждый 402-й движок кривой по-своему. Различаются фазы ГРМ (точность посадки шестерни на ступице +\- 6 градусов), пропускная способность каналов головы и коллектора... И сосательные свойства движка соответственно, от которых зависит разрежение в диффузоре. То есть, если у кого фазы запаздывают или башка \ коллектор сильно хреновые, топливные жиклеры требуются пожирнее.

RAV_21
Свечи глянь, должны быть белые.

[RAV_21]

Ладно,погляжу.

-- Вс мар 27, 2011 7:36 am --

С 310-ми надо использовать тонкие эмульсионки с к-126н-москвичевский карб.Че то в твоих настройках неверно-раз не работает карб без УН..

Винты качества на 4.75 где-то оборота выкручены.
Тяга на УН вообще не идет и дикий провал,в горку не могу подняться,с низов вообще не едет.Тупо глохнет.

[Mortis]

RAV_21
А воздух у тебя нигде не сосет?

[Сергей 33021]

Ладно,погляжу.

-- Вс мар 27, 2011 7:36 am --

С 310-ми надо использовать тонкие эмульсионки с к-126н-москвичевский карб.Че то в твоих настройках неверно-раз не работает карб без УН..

Винты качества на 4.75 где-то оборота выкручены.
Тяга на УН вообще не идет и дикий провал,в горку не могу подняться,с низов вообще не едет.Тупо глохнет.

Интересно..у меня-да и не только у меня-эти самые винты при стандартной комбинации жиков выкручены ну максимум 2-3 оборота..

[RAV_21]

Mortis,Подсоса воздуха не наблюдал,свечи белые,как ты и говорил.
Смущает одно-ближний к мотору винт качества-болтается,как говно в проруби,а дальний-держится хорошо.
М.б.он и сосет?

[Mortis]

Вполне возможно.

[Сергей 33021]

Mortis,Подсоса воздуха не наблюдал,свечи белые,как ты и говорил.
Смущает одно-ближний к мотору винт качества-болтается,как говно в проруби,а дальний-держится хорошо.
М.б.он и сосет?

Ну так ставь норм.резинки на эти винты и увеличь главные топливные.Если карб с окошком-то уровень больше середины.

[Sebastian]

Смущает одно-ближний к мотору винт качества-болтается,как говно в проруби,а дальний-держится хорошо.М.б.он и сосет?

по-моему мнению, это несложно проверить, залепив колодец винта вместе с самим винтом пластилином.

[RAV_21]

Ну так ставь норм.резинки на эти винты и увеличь главные топливные.Если карб с окошком-то уровень больше середины.

Резинки из рем.комплекта-новые,ГТЖ поставлю побольше 330,если найду конечно.
Карб с окошком,уровень 2\3 от всего окошка.

-- Вс мар 27, 2011 15:50 pm --

Смущает одно-ближний к мотору винт качества-болтается,как говно в проруби,а дальний-держится хорошо.М.б.он и сосет?

по-моему мнению, это несложно проверить, залепив колодец винта вместе с самим винтом пластилином.

Потом выковыривать придется

-- Вс мар 27, 2011 16:04 pm --

Олег,а с каким карбом по динамике можно сравнить 135?
Интересно просто,что мне от него ждать,кроме свободного дыхания моторчика.

-- Вс мар 27, 2011 16:13 pm --

Кстати,еще вспомнил,мерял сегодня в высоту 135 карб и ДААЗ 4178(пока он стоит) 135-14 см в высоту без самой верхушки,4178 с переходником для фильтра высоким почти 19 см.
Воздушный фильтр от 151 должен встать на 135 без самой верхушки.
То есть как у Сергей 33021 на Газели.

[Колобок]

Так уровень топлива надо больше середины или середину?

[Mortis]

RAV_21
Олег,а с каким карбом по динамике можно сравнить 135?
Не знаю, ни один из штатных так не едет.

Колобок
Выше середины.

[Сергей 33021]

Ну так ставь норм.резинки на эти винты и увеличь главные топливные.Если карб с окошком-то уровень больше середины.

Резинки из рем.комплекта-новые,ГТЖ поставлю побольше 330,если найду конечно.
Карб с окошком,уровень 2\3 от всего окошка.

-- Вс мар 27, 2011 15:50 pm --

Смущает одно-ближний к мотору винт качества-болтается,как говно в проруби,а дальний-держится хорошо.М.б.он и сосет?

по-моему мнению, это несложно проверить, залепив колодец винта вместе с самим винтом пластилином.

Потом выковыривать придется

-- Вс мар 27, 2011 16:04 pm --

Олег,а с каким карбом по динамике можно сравнить 135?
Интересно просто,что мне от него ждать,кроме свободного дыхания моторчика.

-- Вс мар 27, 2011 16:13 pm --

Кстати,еще вспомнил,мерял сегодня в высоту 135 карб и ДААЗ 4178(пока он стоит) 135-14 см в высоту без самой верхушки,4178 с переходником для фильтра высоким почти 19 см.
Воздушный фильтр от 151 должен встать на 135 без самой верхушки.
То есть как у Сергей 33021 на Газели.

К-135 вместе с прокладкой коллектора переходником и фильтром к-151 высотой 18см.Вот сам фильтр в высоту не мерил..

-- Вс мар 27, 2011 19:20 pm --

Так уровень топлива надо больше середины или середину?

Главно не делать середину или еще меньше будут чихи в карб.