Анкета Mortis

[Сергей 33021]

70 - аналог 15-того,

Походу такой у меня и стоит

[esveka]

70 - аналог 15-того,

Походу такой у меня и стоит

Эт низовой валик) А ты вродь гонщег)

Mortis, а ты че подвеску уже доковырял? Ну надо же!

[Mortis]

esveka
Да там ковырять особо нечего было: замена двух шарниров, одного пыльника, маятника в сборе и еще на одном наконечнике резьба была повреждена.

[Хромов]

Олег, а сколько должен стоить маятник на подшипниках? Видел сегодня в кэмпе в Востряково, на ценнике написано "с подшипниками", только номер начинается на 24-. Кстати, рядом лежал маятник 3110, так вот - он длиннее!

[esveka]

Да там ковырять особо нечего было

Верю-верю) я с жиклером на полдня застрял)))) а тут подвеска...

[Mortis]

Хромов
Рублей 800 они стоят, независимо от типа подшипника по-моему. Маятники 2410 и 3110 без ГУРа одинаковые, 105-й длиннее. 3110 с ГУРом - ХЗ, не помню.

***

Обзавелся 105-м пыльником моторного отсека, спасибо alex33.



Действительно встал как родной, дырки в лонжеронах, как оказалось, наличествуют. Штаны вправил, питание ЭПХХ нашел (что, впрочем, еще не означает работоспособности блока). Завтра загоню ее мордой внутрь (ибо шланг для отвода выхлопа на улицу еще не сделал) и буду тестировать - настраивать.

[esveka]

Чистенько теперь будет) Гуд!

[Хромов]

Та стоила чуть больше пятисот. На втулках, короче... Лажа

[Сергей 33021]

Эт низовой валик) А ты вродь гонщег)

Я не гонщег но блин трудно удержаться чтоб не придавить гашетку когда пихло прет почему думаю что низовой-потому что до 4500об. крутится махом а после уже не так-5000 тыщ и все.Не знаю короче,хлопотно это все.На другой газели максимум оборотов 4000 может пружины слабые

[Mortis]

Перевесил номер на откидную панельку:



Для этого пришлось сдвинуть его вниз и наружу, что плохо. Пока он сидел в глубине, был шанс что нависающий бампер прикроет его от некоторых камер. Теперь на виду болтается.

Из остатков дибонда получился чудненький грязезащитный щиток на радиатор:



Откинул номер, попробовал всунуть кривой стартер - бугага, мое хитроизъебнутое нижнее крепление вентилятора перекрывает дырку. Придется переделывать.

[TANKER]

левелап сарайки неуклонно ползет вверх

[kapitan_katalkin]

Mortis прикрути к номеру мотор-редуктор+кнопка в салон. Будешь привышать - оттопырел номер вниз и никакая камера не узреет его.

[Lady Isabel]

оттопырел номер вниз и никакая камера не узреет его.

А если злой гаишник узрит эту конструкцию и крепко возьмёт Мортиса за... мммм... жабры? :)

[kapitan_katalkin]

Lady Isabel его ни за какое место просто так не взять!

[Хромов]

http://bikermd.com/index.php?newsid=233
А дальше думать, как приспособить к нам. Вполне реально, если фартук без площадки под номер и механизм повесить на бампер. Вот только складывать вручную придется...

[Lady Isabel]

Можно продолжить обсуждение откидывателя ТУТ. :)

[Mortis]

Хромов
У байкеров задача другая, они номер прячут когда от гайцев уезжают. То есть пофигу, заметен будет механизм или нет. Мне же нужно чтобы привод нельзя было увидеть даже если наклониться и заглянуть под низ. Потому что если гаец увидит меня с откинутым номером, тормознет и обнаружит механизм, я денег отдам больше чем на камерах сэкономлю.

[Хромов]

Mortis, да я уж понял. Кроме того, у них весь механизм в хвосте спрятан, а пружина - да кто будет заглядывать? Они с убранным номером ездят, откидывают, если тормозят на постах.

[Mortis]

Выкатил сарайку из гаража, прогрел - вроде все работает. Кроме ЭПХХ и показометров. Когда ключ поворачиваешь на зажигание, стрелка температурного уходит до конца вверх, а после заводки падает на ноль и там остается. И красная лампа масла не горит ни фига, хотя контакт на датчик надет. Сам датчик? Вроде не трогал его... Штаны таки немного подсекают, ну и хер с ними - лень все опять разбирать.

[Сергей 33021]

Кроме ЭПХХ

Сними ты этот карб он весь мозг вынесет,я вдоволь насмотрелся как его постоянно чистят крутят и т.д эпхх там долго не работает Не ну хотя у тебя наверно заработает

[Mortis]

Сергей 33021
А фигли там крутить-то, просто блок или живой, или дохлый. Клапан и микрик вполне надежны и легко диагностируются.

[Сергей 33021]

А фигли там крутить-то, просто блок или живой, или дохлый. Клапан и микрик вполне на

Да это то так,но там проблема в самом седле куда жиклер хх вкручивается,если до тебя этот клапан энергично уже закручивали то бенз мимо жиклера идет.

[Sly]

стрелка температурного уходит до конца вверх, а после заводки падает на ноль и там остается.

Чудес не бывает: гляди массу приборки или сам датчик глючит. С самого датчика если провод на массу коротнуть, что показывает?

[Mortis]

Сергей 33021
Не идет, клемму снимаешь - глохнет.

Sly
Не знаю, посмотрю как найду ассистента. А то когда ты сам провод коротишь, на показометр посмотреть проблематично :).

[Сергей 33021]

Не идет, клемму снимаешь - глохне

Тогда клапан надо-причем сюда на этот карб клапан надо пузатый Я бы иголку что там есть откусил

[Странник]

Олег ты датчики попутал или провода на них.

Температурный стрелка - уходит до упора, после запуска падает в ноль. Это контролька масла.
Лампочка масла не загорается - высокое сопротивление датчика для показометра, какого - смотри сам.

[Vovchik]

оттопырел номер вниз и никакая камера не узреет его.

А если злой гаишник узрит эту конструкцию и крепко возьмёт Мортиса за... мммм... жабры? :)

Я где-то видел конструкцию, в которой номер заваливает ветер. Т.е. на честной скорости он на месте, а превышаешь и его вдувает так, что он прячется.

[Mortis]

Сергей 33021
Клапан пофигу какой, есть и тонкие для него. Откусишь иголку - останешься без ЭПХХ и с дизелингом (СХХ не будет выключаться вместе с зажиганием).

Странник
Да, у меня тоже такая мысль...

Vovchik
Похоже, единственный вариант остается.

[Сергей 33021]

Клапан пофигу какой, есть и тонкие для него. Откус

Тогда жиклер хоть не менее 42 не помню цифр.

[VolgaDriver-52]

Я где-то видел конструкцию, в которой номер заваливает ветер.

На петли просто номер повесить, вот и вся конструкция Ну и ограничитель сделать, чтоб пи резком торможении он вверх не улетал. А грузиком отрегулировать скорость "срабатывания"