Анкета Mortis

[George]

Забор воздуха из-под капота (при срезанном бочонке) не способствует повышению мощи

[Artefact]

George
7% это показания со стенда, или попомер?
Так интересно, на рабочем Сайбере 2.4 фильтр в коробке тоже крулый, но в 2 раза меньше, чем у 406го.
Сайбер имеет явный затык с 5500... причем, мотор только ехать с 4500 начинает, то есть, лупить. Блин, жаль щас нет свободного фильтра от 406го, ради эксперимента поставил бы на Сайбера.

[George]

по расходу воздуха

[Hellcat]

Забор воздуха из-под капота (при срезанном бочонке) не способствует повышению мощи

Ты имеешь в виду, что нет смысла тянуть горячий воздух?

фильтр в коробке тоже крулый, но в 2 раза меньше, чем у 406го.

Вот в том-то и дело, что 406 жбан один из самых здоровых, представленных на рынке. Кстати, вспомнил, что тот же фильтр стоял и на 3105-м движке, который 3,8 в8

Оффтоп:

и снова у Олега в анкете рассуждения про все обо всем :)

[George]

с карбом имеет но не горячий а теплый и настраивать под такой. И летом и зимой достижимо 30град иметь

жбан большой а дырка на выходе скромная

[Сергей 33021]

Сайбер имеет явный затык с 5500... причем, мотор только ехать с 4500 начинает, то есть, лупить. Блин, жаль щас нет свободного фильтра от 406го, ради эксперимента поставил бы на Сайбера.

Жаль что на сайбер не ставили мотор в6 2.7 литра 200 амерских лошадок там уже совсем другие

Оффтоп:

ачучения от динамики

так вот на 2.7 моторе возд.фильтр по размерам такой же как и на 2.4 и забор воздуха производится постоянно из под левой фары

[George]

Да и на крысе короб гигантский просто, всегда удивлялся нах такой. Взгляни на короба от какого-нибудь легаси или форестера турбо, а там все 280.

[Сергей 33021]

Да и на крысе короб гигантский просто, всегда удивлялся нах такой.

Это на 3.3 или тож самое 3.5 моторах?Ну да,что есть то есть-здоровый какой то воздухан.На Волге с крысой тоже воздушник не мелкий совсем места занимает изрядно

Взгляни на короба от какого-нибудь легаси или форестера турбо,

они вдвое меньше почти но видимо справляются

[George]

как раз о волге с крысой говорил

[Artefact]

У Крайслеров вообще странный подход к фильтрам, но мотор 2.7 в 203 л.с прет отлично.
Наш Нижегородец Мэд Макс со свапнутым мотором 1jz TT ставил разные фильтры, в конце всех свои выводов остановился на обычном 406ом. У него в машине больше 300л.с и фильтр родной)
На другие похожие машины, которые он собирал, тоже 406 ставит.
Говорил примерно так "нафига покупать грибок за 100$ если разницы нет?"

[George]

Он не умеет фильтры готовить, и я лично сомневаюсь что у него хотя бы положенные 280 в наличии. Вот заедет по отсечке будет разговор.

Грибы-убийцы бывают не только у людей, но и у машин. Главное - температура воздуха и сопротивление засасыванию этого воздуха в мотор. У грибов особенно в волге проблемы с температурой, к тому же они отфильтровывают только камешки и мелких птиц.

У 406 кастрюли проблемы с сечением вход-выход. Сам фильтр более-мене годный если поместить в нормальный корпус и подвести холодный воздух.

[Artefact]

DMAD У него фильтр стоит аля железная кастрюля, но без кастрли совсем.
На счет мощности, у него больше 300.
ГБЦ доработана, и чуть поднято давление. 6 секунд до сотки))
На драйве можешь ее посмотреть, Багира 3102

Лично я давно понял, если мотор не в состоянии сожрать много воздуха, какой бы фильтр не ставил, толку почти не будет. Хоть от МАЗа. А если хочет, то даже в стандарте будет хавать через все возможные места.
Кстати, про желание мотора больше скушать, Олег ты будешь ставить верховой вал(45) ?
Или пока на 35ом будешь

[Hellcat]

А если хочет, то даже в стандарте будет хватать через все возможные места

осталось понять хорошо это или нет :)

[Хромов]

Куда олегу верховой вал, и так при трогании подгазовывать приходится, как на малообъемной иномарке

[Artefact]

Если мотор хочет, надо ему дать)

Ну подгазовывать на многих машинах надо, не вижу особой беды в этом.

[Mortis]

Artefact
Какой-нибудь другой точно буду, но пока не решил какой. Думаю сначала попробовать новый УМЗшный, как самый дешевый.

Хромов
Подгазовывать приходится из за карбов, вал тут ничего не изменит.

[Scy.thian]

Mortis, не думал зажигание типо МПСЗ или ПРИЗ попробовать?
Совершенно другая работа движка буить.
100500%

[Mortis]

Другая по ощущениям или другая по разгону до сотни? :)

Что-то наоптимизировать в зажигании можно только на переходных режимах, с открытой дырой движку просто нужен максимальный угол. Так что не вижу большого смысла.

[Scy.thian]

Другая по ощущениям или другая по разгону до сотни? :)

По всём другая. Механические регуляторы просты , но ...
Ни обратной связи по детонации/температуре, ни оперативной корректировки по цилиндрам, ни...
Короче много чего механика обеспечить не может. Причём - исправная и настроенная.
На стенде. Как пишет мануал.
У нас к примеру стенда никто не видел.
Не знаю, может у тебя и есть возможность на стенде центробежный/вакуумный регулятор трамблёра настроить.

Так что не вижу большого смысла.

Дело хозяйское, ессно. Настаивать не буду.

[Сергей 33021]

Совершенно другая работа движка буить

Это точно

Другая по ощущениям или другая по разгону до сотни? :)

низы шикарнейшие,и разгон эластичнее.Мне одного раза хватило проехаться на машине с тюненым зажиганием чтоб выводы сделать,причем карбер там 4178 дааз

-- Сб июн 23, 2012 10:26 am --

Как по мне так на рабочую машину

Оффтоп:

газель или еще чтото

смысла не много лепить сие,а вот на нерабочую тока в путь

[Scy.thian]

Как по мне так на рабочую машину
Оффтоп:
газель или еще чтото
смысла не много лепить сие,а вот на нерабочую тока в путь

Сергей 33021, ну вот нет желания флуд разводить...
НУ скажи, на рабочей машине не важно, выставлено зажигание или абы как стоит?
Ведь на любой важно.
А штатные (исправные и настроенные) механическое регуляторы способны ТОЛЬКО в ДВУХ точках шкалы оборотов ТОЧНО откорректировать зажигание. И не более того.

[Mortis]

Scy.thian
У нас есть контора со стендом, возил туда свой трамблер - фсё ф допусках.

[Scy.thian]

Scy.thian
У нас есть контора со стендом, возил туда свой трамблер - фсё ф допусках.

Вам хорошо...
И в таком случае - всё равно лишь в двух точках зажигание оптимально.
Фсё, больше не флужу на эту тему.

[Mortis]

Да, в двух точках, но мне с моей манерой езды с педалью в полу больше и не надо. Вылизывать зажигание, имея неизлечимый провал в первой трети диапазона - знатное извращение, знаешь ли :). Уж лучше с провалом попытаться что-нибудь сделать (типа самопальных малых диффузоров).

[esveka]

Scy.thian, вот сколько к тебе народу уже обращалось по поводу зажигания... Рукастый, головастый, а написать подробную статью отказываешься. Я б заморочился, если б ты написал статейку для "блондинок")
PS. Лямбда еще на тебе тяжким грехом висеть будет....

[Artefact]

А что, у УМЗ вал другой идет относительно 402го ?
У меня у отца Газель_бизнес стоит 421.6 Мотор едет довольно ровно до 4000, дальше орет... 4500отсечка.
У него нет явного "прихода" как у 402го. Ровно тянет.
По-поводу зажигания, нужен не только угол, но и сила искры. Я может ошибаюсь, но у тебя вроде стоит бегунок с резистором, я бы поменял на газоновский. Ибо этот резистор гадость да и не нужен с силиконовыми проводами, они сами шумы подавляют.
На 24Д у меня стоял трамблер с датчиком холла. Вот это определенно здоровская вещь была. До сих пор думаю, кому его задарить. Олег, если хочешь, то тебе подарю! Трамблер и коммутатор точно лежат. Про остальное не помню, мотор дербанил 2 года назад.

[Scy.thian]

Scy.thian, вот сколько к тебе народу уже обращалось по поводу зажигания... Рукастый, головастый, а написать подробную статью отказываешься. Я б заморочился, если б ты написал статейку для "блондинок")
PS. Лямбда еще на тебе тяжким грехом висеть будет....

Ну вот, вроде-бы всё подробно описываю, на вопросы отвечаю, и весь в грехах...

[esveka]

Ну вот, вроде-бы всё подробно описываю, на вопросы отвечаю, и весь в грехах...

Ты для электриков описывешь, А я про блондинок говорю)

[Scy.thian]

esveka, нуно переводчика такого .
Ну не умею я для "блондинок".
А может "блондинки" что-нить почитают, что-бы без переводчика?
Или не судьба?

[esveka]

Scy.thian,
Nemo omnia potest scire(Никто не может знать все. лат)
Я знаю, что "что-бы" пишется слитно и без дефиса, а ты знаешь, как "Приз" поставить)) Я - гуманитарий, а ты - технарь.
ЗЫ. Всю жизнь "технарям" черной завистью завидую.... гады....)))))))))))))))))