Анкета Mortis

[Scy.thian]

У импортного мутатора, рассчитанного, возможно, на катушку с немного другими параметрами, эти вещи могут отличаться.

Вероятно так и есть.
Кстати - вспомнил.
На подобные непонятные эффекты были жалобы при замене мутатора одного типа на другой тип.
Видимо время накопления энергии в катушке, скорость нарастания выходного напряжения разные.

[vlad-chk]

BT878A, была такая же проблема , как и у тебя, грел феном и лил ВД-шки, и так 3-4 цикла, потом постучал по ней сверху, и газовым ключом с трубой отвернул.

[Колобок]

Сложно сразу предположить... Мутатор ведь не только искру через катушку шарашит - он ещё и катушкой, например, рулит. Как то: ток, время накопления и т.д. У импортного мутатора, рассчитанного, возможно, на катушку с немного другими параметрами, эти вещи могут отличаться.

ну вот, а ты спрашиваешь надо ли. Контрукция то у него другая, вполне вероятно что искра плохее станет, но стабильней, хотя на холле это сложно заметить, он и так стабилен, позднит.

[Хромов]

Погоди, а коммутатор разве свои коррективы не вносит?

[Sebastian]

Погоди, а коммутатор разве свои коррективы не вносит?

В УОЗ? Ваще ни разу. Если разговор о стоковом тупом мутаторе (безо всяких там октан-корректоров и прочего). Есть которые вносят.
Вот этот, например, вносит коррекцию по детонации:

[Хромов]

А этот из стоковых?

[Sebastian]

Хромов, нет, в качестве тюнячки продаётся.

[Scy.thian]

Вот этот, например, вносит коррекцию по детонации:

Работал(и) такой(такие) неплохо... Но два штуки за полгода сгорели, больше покупать не стал.
По 45 уёв покупал - дороговато.
До Приза пробовал .

[BT878A]

................

[DMAD]

Оно вообще для чего?

Под датчик детонации.

можно

Нужно!

[BT878A]

................

[Колянчик]

А чем посоветуете вообще заглушить это отверстие? (т.к. собираюсь ставить танчик на ГБЦ).
http://s020.radikal.ru/i701/1301/7c/d3d191857656.jpg

[BT878A]

................

[СержНовоч]

можно ли заменить кран слива ОЖ на рисунке на обычный шаровый для воды?

Я туда вкрутил сантехнический тройник 1/2", на слив на нём шаровый кран. А кран печки врезан в шланг в более удобном для доступа месте. Танчик не ставил.

Кстати еще вопрос по движку, чем отмыть такой нагар?

Я думал уже обсосали этот вопрос! http://www.gaz-24.com/forum/viewtopic.php?f=35&t=80834

[Mortis]

BT878A
C краном удобнее как у меня сделать: в блок вкрутить уголок от бензонасоса (на сантехническую нить), в уголок кусок сливного шланга маслорадиатора (на нем уже наконечник обжат, который в уголок вкрутится), а в шланг уже крантик, который прихватить подходящим кронштейном к болту лючка колокола. Оченно удобно тосол сливать. Фоки есть здесь в анкете в промежутке август - сентябрь - октябрь 2112 и на первых десяти страницах где-то.

-- 06 янв 2013 15:13 --

Родная катушка от этого коммутатора: http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx? ... =385877108

Взять что ли попробовать...

-- 06 янв 2013 15:51 --

Вот ента побюджетнее будет: http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx? ... =385877108
Возьму.

[groz2]

Родная катушка от этого коммутатора: http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx? ... =385877108

Взять что ли попробовать...

Олег, возьми попробуй 529-й коммутатор, ток коммутации на нем 7,5 А . Как то накрылся уменя 529-й, взял импортный аналог 729-й, чувствую что-то не то,поставил опять 0529-й - песня.

[Sebastian]

http://www.smallcar.ru/talk/viewtopic.php?t=4413

Интересная тема про мутаторы и про винницкие в том числе.

З.Ы. И, кстати, правильно там народ пишет - даже у двух одинаковых мутаторов разброс по УОЗ может быть 0.5-1 градус. А уж при замене одного на абсолютно другой вообще с другой машины, какая окажется между ними разница - никому не известно. Так что, Мортис, погоди брать катушку - отрегулируй сперва зажигание заново.

[BT878A]

................

[Sebastian]

Вообще, я нарыл неплохую книгу по коммутаторам в частности и по автоэлектронике в целом.
"Справочник по устройству и ремонту электронных приборов автомобилей" в пяти частях, авторы Ходасевич А.Г и Ходасевич Т.И. Часть 1 как раз про мутаторы. Книги можно найти на рутрекере.

[Mortis]

BT878A
В принципе идея хорошая, только почему не вкрутить в блок сразу шаровый кран? А носик краника направить вниз через уголок? Минимум деталей получится, не будет риска поджарить шланг от выпуска...
А ничего что ты его там даже увидеть с трудом можешь, не то что рукой достать? Мне вот енто не очень понравилось.

-- 06 янв 2013 22:50 --

Из окушной ветки:

Коммутатор 0729.3734 еще к тому же цифровой и является аналогом коммутатора Bosch 0227100139.
...который, в свою очередь, является аналогом того Meyle, что я купил :). Если верить Экзисту.

[Mortis]

Протестировал пирометр в боевых условиях. С выпускным коллектором обломался т.к. подлезть можно только к одной трубе из четырех, с впускным тоже - блестит, у прибора показания скачут. Надо в черный цвет красить чтобы замерить. Зато моментально обнаружил что термос не перекрывает малый круг: на входе в помпу 90С. Масло в стакане - 75С при 3000 RPM без нагрузки.

-- 07 янв 2013 15:39 --

Ща буду менять крестовину на сарайке. Ни разу в жизни этого не делал :).

[esveka]

Ни разу в жизни этого не делал :).

Вот-вот)) Кажется, излазил все вдоль и поперек... А потом раз.. и чувствуешь себя лохом))) А все потому, что в машине в среднем 150 000 деталей)

[Mortis]

Кому двухлитровый фордомотор (полный свап) за 9000р?

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=74979

Состояние наверное как у DMADa, хотя хрен его знает...

[Андрей К.]

Кому двухлитровый фордомотор (полный свап) за 9000р?

по-моему мнению какой-то средний вариант между 402-м и 406-м. Вроде и поновее 402-го, но едет небось почти так же.

[Mortis]

А, самое главное не рассказал:



= ХУЕТА. Против московской зимы штатовские технологии не канают, ржа полезла как будто и не было никакого покрытия. То же самое с алюминиевым покрытием на босаловских трубах. Банки пока держатся.

[esveka]

Это то, что ты "воронил"?

[Хромов]

Штатовцы вряд ли на реагенты рассчитывали, разве что на дождик)

[Lady Isabel]

Mortis, а ты не думаешь, что финальная обработка вэдэшкой была ошибкой? Уайт-спирит - растворитель всё-таки...

[Mortis]

esveka
Угу.

Lady Isabel
Дык до зимы нормально держалось.

[Mortis]

Ну вот, крестовину вживил, оказалось как два пальца об асфальт (при наличии хорошего съемника, а то бы уебся). Заодно не обошлось без улучшайзинга. Во-первых на фланце кардана были недетские забоины, которые явно мешали ему ровно прижиматься к ответному. Сошлифовал. Во-вторых во фланце кардана дырги 10мм, а во фланце вольвомоста - 12мм. Прикручено было болтами М10 как есть, без какой-либо попытки отцентровать кардан. Соответственно имел место эксцентриситет, который выражался в вибрации на скоростях выше 120. Порылся в закромах, нашел закладной анкер с внутренней резьбой М10 и нарезал из него центровочных втулочек для болтов. Думаю,больше вибрировать не будет.

Термос купил Bautler, за неимением альтернатив, примерил - малый круг закрывает на грани фола, и то если снять с него уплотнительную резинку. А еще нарыл в закромах какой-то старорежимный термостат, у которого, похоже, регулируется температура открытия! Шток имеет резьбу и сверху шлиц под отвертку, фотки сделаю как до дома доберусь.

Возможно, нашел причину детонации, точнее обеднения задних цилиндров. Отверстия в карбовой площадке коллектора были смещены относительно шпилек и когда сверху ложилась текстолитовая проставка, со стороны 3-4 труб появлялась ступенька, направлявшая поток в 1-2. Расточил коллектор по проставке, посмотрим что получится.

Также внес изменения в конфиг карба. Не нравилось мне что на второй камере хреновато едет, варианты были - или бензина не хватает из за неработающего эконостата, или воздуха - из за диффузора 24мм. Что сделал, было:

Диффузоры: 28+24
МД1 - 151с с заклеенной дырочкой
ГТЖ1 - 280
ГВЖ1 - 260
ТЖХХ1 - 50
ВЖХХ1 - 310

МД2 - 151с с открытой дырочкой
ГТЖ2 - 250
ГВЖ2 - 230
ТЖХХ2 - 90
ВЖХХ2 - 285

Заменил диф во второй камере на 26, ГТЖ оставил тот же, но дырочку в МД заклеил. Переходной жиклер поставил 95, а то как-то вяло переходило.

ЗЫ: ***, забыл канал эконостата под резьбовой жиклер переделать...