Анкета Mortis

[BT878A]

.........

[Mortis]

BT878A
Под ними медные колечки есть, другого уплотнения не требуется.

[vovka_ximik]

Выкинь ты уже наконец эту книжку ГАЗКРАЗКАМАЗ, или не читай а только картинки смотри.

[DMAD]

Чем уплотнять новые гильзы в блоке? Краской на натуральной олифе как рекомендуется в книжке от ОАО "ГАЗ" ?

Ни в каких нормальных книгах такого нет, и быть не может! Напротив - чёрным по белому применение красок или ешё чего - строго запрещено! Уплотнение достигается сжатием отожжёного медного кольца под гильзой.

Но вообще, с появлением силиконовых высокотемпературных герметиков есть положительная практика посадки нижней части гильзы на герметик, есс-но медные кольца никуда при этом не деваются.
Смысл - нижняя часть гильзы, входящая в блок, должна быть свободна от деформаций блока. На экспериментальных моторах ГАЗ-21 гильзы запрессовывались в блок, но при эксплуатации быстро возникала овальность в их нижней части. Тогда их перевели на нижнее уплотнение резиновыми кольцами.
Собственно, герметик, в отличие от красок и прочего - сохраняет пластичность при нагреве/охлаждении, и не вызывает деформацию гильз. При необходимости гильзы на герметике легко вынимаются из посадочных мест, сами посадочные не корродируют.

[Андрей К.]

Может быть BT878A и далек от высокоинтеллектуальных бесед о расчете сопротивлений потоку смеси внутренностей блока и зависимости от этого детонации в карбюраторе и плотности выхлопа в выпускном коллекторе, но давайте терпимее относится к людям.

[BT878A]

.........

[Mortis]

Невезухо опять меня зохавало, хотя сам мудак, конечно. Поехал в Анашан, заехал на подземную парковку и при глушении машины поимел обломившийся в замке ключ зажигания. Раз все равно инструмент доставать, решил заодно попробовать поставить новую катушку, хотя:

а) был не у дома
б) не взял планшет с интернетом
в) не было мультиметра
г) было темно

То есть не было никаких средств решения потенциальных проблем, а значит высшие силы не могли не устроить мне какое-нибудь заподло. И оно было устроено. Поставил новую катушку - не заводиццо. Вернул старую - не заводиццо. Вернул старый коммутатор - не заводиццо. Звиздец. Позвонил бате, притащили сарайку на тросу к дому, тут пока и стоит. С горя залудил 100 грамм (уже можно потихоньку), с непривычки вынесло :). Кстати, белорусская "Белая береза" - очень даже, рекомендую.

Завтра буду разбираться. Вместо всех своих наполеоновских планов на выходные.

[BocharOFF]

не ОАО "ГАЗ", а "ПОНЧиК"

Смишная книжка. Я тоже, когда-то сдуру купил такую.
Кстати, это издательство выпустило множество книг по ремонту отечественных мотоциклов. Все книги, вместе со своим автором, были осмеяны и смешаны с дерьмом на страницах журнала "Мото". Если мне не изменяет память, фамилия пейсателя Афонин.

[esveka]

С горя залудил 100 грамм (уже можно потихоньку),

Я думаю, это оставило больше впечатлений, чем поломка)
С возвращением)

[DMAD]

Смишная книжка. Я тоже, когда-то сдуру купил такую.
Кстати, это издательство выпустило множество книг по ремонту отечественных мотоциклов. Все книги, вместе со своим автором, были осмеяны и смешаны с дерьмом на страницах журнала "Мото". Если мне не изменяет память, фамилия пейсателя Афонин.

Я в сортире такую читаю.

[BT878A]

.........

[Stich]

Кстати, помнится тут на форуме лестно отзывались о поршневой "ПОН Кострома" повертел сие творение в руках.

Нету больше того ПОНа. Производство переведено в китай.

[BT878A]

.........

[esveka]

Ээээ, так выходит надо было ЗМЗ брать?

Это, выходит, что сначала надо читать темы в соотв. разделах и там же спрашивать.
ЗЫ. Мне моторист говорил, что посадочные гнезда под кольца просажены на китайской костроме. Но, может, уже пофиксили эту багу.

[Mortis]

В общем я так и не понял что это было. Выяснилось что старый коммутатор был мертвый (хотя снимал его живым), но почему сначала не заводилась - ХЗ. Невезуха в чистом виде. Сейчас все работает с новым мутатором и новой катушкой, ща поеду обкатывать.

[shtepsel_]

Невезуха в чистом виде

А в церковь ходишь?
Оффтоп:
Однажды вечером, в пятницу 13-го числа, меня подвозил знакомый на "ниве". На одном из перекрестков города одновременно (!) с громким хрумом умер задний дифференциал, и машина заглохла. Потому что сгорели мозги (январь) и отказал бензонасос. Карбовый мотор, зажигание на мозгах. Посему - бензонасос простой карбовый тоже.

[Mortis]

Я не верующий. А число 13 у меня наоборот счастливое :).

[Lady Isabel]

А число 13 у меня наоборот счастливое :)

Прямо как у Сингуринди :)
А вот этому "гонщику" стоило выбрать другой номер:

[Mortis]

Кнопкизация зажигания неизбежна как победа коммунизма!

[esveka]

Что за кнопки пользуешь?

[Mortis]

На радиорынке купил.

[Хромов]

Олег, а где ты крепежом закупаешься?

[Mortis]

Да где придется, какого-предпочтительного места нет.

[Hellcat]

поимел обломившийся в замке ключ зажигания.

Я ж тебе про него говорил, что заменить надо. Еще тогда :)

А идею с красной кнопкой от Mopar'овских поделок почерпнул небось?

[Mortis]

Hellcat
Да я специально ждал когда он сломается чтобы кнопки поставить, просто так ставить лень было :). Кнопку выбрал более-менее от балды, как самую большую и нащупистую из имевшегося ассортимента.

***

Заметил интересную вещь: когда коллектор полностью прогревается (для чего надо в пробке постоять, на ходу не хочет), задумчивость при открытии второй камеры пропадает. Вот тут-то мне бы переключить заслонку в коллекторе в зимнее положение, да только закисла она как обычно. Напрашивается термос этак на 92С, но детонация задолбает наверное.

Еще заметил что сарайка с каждой мойкой потихоньку выцветает :). Этак скоро станет серой из бежевой.

[losik]

Этак скоро станет серой из бежевой.

Хамелеон, ***, люди бешеные бабки за такую краску платят, а тут на шару практически .

[shtepsel_]

детонация задолбает наверное.

Если мотор такой капризный -то обязательно. Мой тазик, как достигнет четко 90-92 градусов теряет в моменте и прибавляет в детонации...
Да. На форуме "приз"-а вычитал, что на ХХ и малых оборотах оптимален тот УОЗ, что на самой грани детонации. Мое мнение - наверное потому, что ХХ делается для пущей экологии и экономии обедненным. А вот ГДС уже потом нормальной смесьюю кормит. Вот, подумал, что в тему сказал %)

[Scy.thian]

Напрашивается термос этак на 92С, но детонация задолбает наверное.

Не-а.
Не термос на 92(по крайней мере моему двигу больше 90* С ну о-о-очень не нравится), а подогрев (а летом охлаждение) подошвы карба от ОЖ.
На свой когда поставил - прозрел, это просто пестня.
При прогреве ОЖ до 40...45*С - мотор ведёт себя уже вполне адекватно. Зимних заморочек (задумчивость, провалы) не наблюдается.
Стабильность настроек карба - значительно выше и почти не зависит от температуры воздуха (наполнение/качество несколько меняется, ессно, но незначительно, и не напрягает)
Вестчь одним словом, подогрев от ОЖ.
Зы.
Mortis, чес-слово, купи себе ПРИЗ.
Я тебе обещаю - не пожалеешь ни секунды.
Около 3000 вашими должен стоить.
Неужели для машинки жалко?
Сделай ей подарок.

[Mortis]

Если бы этот "Приз" можно было бы купить в ближайшем магазине - поставил бы. А так лень заморачиваться :).

ЗЫ: Гидрик вмэр. После хорошего открута аццки застучало под клапанной крышкой, вскрытие показало что плунжер пятого гидрика ушел до упора в корпус и не вылазит оттуда. Вывернул болт, убрал зазор - получилась просто жесткая штанга. Запасной, я, разумеется, с дачи привезти забыл, придется опять в Экзист топать.

[BT878A]

.............