Анкета Mortis

[aldeen]

Mortis, думаю что стоимость ентих шпилек у того же вюрта будет рублей 40-50 за штуку. Заклепка-гайка М6 у них в позатом году стоила 20р

[VolgaDriver-52]

Хочется задать вопрос знатоку по данной ситуации (http://www.drive2.ru/c/1042526/#comments). Действительно ли такое возможно?

[Mortis]

Не, лажа какая-то.

[Sly]

Кстати, насчет расхода. Заколебался я искать причину, чего у меня жрет 20-ку по городу хоть ты тресни. Маршрут каждый день стандартный: дом-работа-дом. На круг получается 20 км плюс/минус полкило. Вобщем 100 км в неделю и 20л. Вчера решил исключить топливную магистраль до бака. Подвязал канистру под капот, залил 5л бенза, на данный момент 32 км пробега и еще в канистре почти литр остался. То что на землю в штатной конфигурации не лилось это 100%. Вот какого хера тогда так расход припал? Допустим подсос воздуха по магистрали до топливного насоса, но как это влиять может на перерасход?

[Mortis]

Загадочная хрень какая-то. А ты как расход считал?

[davert]

Подвязал канистру под капот, залил 5л бенза

Залил бенза в 5л канистру или залил 5л бенза по счетчику на заправке?

[Sly]

как расход считал?

Как обычно: литры делим на километры Это не единичный замер, статистика по заправкам примерно на 4 тыщи пробега в городском режиме. Ну зимой может чуть больше было, но стандартно если только на работу-с работы, то 20л в неделю заливал.

davert, какбэ в 5л канистру из под масла, да еще и с нанесенными рисками на каждые поллитра сложно больше 5л влить, меньше - верю. Конечно не мерная посуда, но примерно можно судить. Да и покажи мне заправку, на которой вместо 15 литров 20 заливают - только вокруг нее ездить и буду

Долгосрочной статистики юзания подкапотной канистры естественно пока никакой, еще может неделю понаблюдаю для более внятного результата, но пока вот такие замеры. Еще с этим экспериментом заметил такую фигню - для 151 карба очень критично как обратка лежит, если выше карбового штуцера, то начинается перелив. Заметил как - кинул обратку в канистру чтобы из бака бенз накачать, канистру на крыло поставил, завел, через полминуты работы на холостых мотор заглох от передоза и бенз через верх попер. Откуда и как еще не разбирался. Ну не через иглу же? Вот по этому поводу сейчас думаю что еще косяк в том, что у меня трубка обратки штатно закреплена осталась от 126 карба, а она реально выше уровня штуцера лежит.

[Mortis]

Не, я имею виду как точность обеспечивал - доливом до полного, как обычно? А то в канистре-то оно явно проще расход контролировать.

[Sly]

Mortis, точность примерная, но я ж писал, что тыщи 4 с таким расходом накатал. Когда и до полного наливал, когда по стрелке 10-20-30 литров бухнул. Среднестатически всеравно около 20л на сотню. За город особо не ездил, пару -тройку проскоков по МУНДу не в счет. Спидометр кстати не врет - после внедрения 5КПП делю показания на 1.6 и ЖПС вместе гугл/яндекс картами дают такуюже картину.

upd Я собственно чего в замену какрба полез, на 126ГМ тоже перерасход был, я так его и не победил, заодно там заслонки разболтанные были, да и еще 151С подвернулся нахаляву. СЗ тоже под раздачу попала - поставил бесконтактное. Вобщем мысли кончились, поэтому канистру под капот повесил...

[BT878A]

Mortis

Да не Олег, всякое бывает. Вот у меня к примеру зимой вырос опять расход. Тупо снял карб, разобрал, ничего криминального не нашел - собрал назад, расход упал на 5л. Сейчас стабильно 15шка, маршрут тот же действия те же. Что было ХЗ...

[esveka]

Sly, я че-то в таком расходе(при таком маршруте) ничего криминального не вижу. Утром завел/прогрел, проехал 10-15 км - заглушил. Вечером завел/прогрел, проехал 10-15 км - заглушил.
Поскольку ты уже пользуешься бензиновой емкостью под капотом, то смени ее на литровую баклажку и заведись/прогрейся с нее. Я думаю, ты удивишься расходу на 0 км.

[losik]

esveka, это было бы понятно, если бы расход с канистрой под капотом не изменился. А так основной вопрос не в том, почему расход большой был, а почему он изменился с канистрой под капотом.

[VolgaDriver-52]

покажи мне заправку, на которой вместо 15 литров 20 заливают

Обычно наоборот :) Ты думаешь, что сжёг 20, а тебе только 15 наливали. Попробуй сменить АЗС.

[losik]

VolgaDriver-52, в РБ это не так явно бывает, особенно в Минске. Орднунг, однако.

[esveka]

esveka, это было бы понятно, если бы расход с канистрой под капотом не изменился. А так основной вопрос не в том, почему расход большой был, а почему он изменился с канистрой под капотом.

В большинстве случаев расход меняется не в литрах, а в отношении к этим литрам, то есть в мозгах)
Для начала нужно обеспечить точный замер, а потом уже говорить о расходе.

[Sly]

снял карб, разобрал, ничего криминального не нашел - собрал назад, расход упал на 5л

Но я то вообще никаких манипуляций с карбом не производил.

заведись/прогрейся с нее. Я думаю, ты удивишься расходу на 0 км.

Я вообще не сторонник прогреву на холостых. Завел, 5 сек подождал, чтобы двигатель ровно работать начал и в путь. Зимой только если снег надо почистить тарахтит это время на холостых.

VolgaDriver-52, как выше писал losik, у нас в РБ если недолив на заправке заметят, то так по шапке надают что мало не покажется. Да и с перерасходом я безуспешно борюсь фих знает сколько. Я очень мало на волге ездил поэтому забил, а на данный момент это единственный поджопник, так что напрягает.

По теме: могу с уверенностью сказать, что подсос воздуха до топливного насоса очень сильно влияет на перерасход. Сегодня мне на 10 км не хватило почти 3 л . Оказалось, что силиконовый шланг, который я для забора топлива опустил, разбух, уперся в дно и свободно болтался на медной трубке, просунутой в пробку канистры. Физика процесса, почему такой аццкий перерасход в этом случае непонятна. Видимо что капучино из топлива както по другому проскакивает через жиклеры.Причем на ездовых качествах особо разницу не ощутил, вроде немного холостые припали и стали нестабильнее. В принципе эксперимент легко повторим, такчто сомневающихся и тех, кто как и я безуспешно борется с перерасходом, прошу присоединится

[esveka]

Я вообще не сторонник прогреву на холостых. Завел, 5 сек подождал, чтобы двигатель ровно работать начал и в путь. Зимой только если снег надо почистить тарахтит это время на холостых.

Это никак не отменяет огромного расхода на холодном двигателе.
Это отменяет только возможность визуального контроля жора при утреннем пуске)
Кстати, "5 сек" до ровной работы для исправных систем - это как-то маловато. Что-то здесь не так.

[Sly]

esveka, я помимо дом-работа еще езжу, бывает и под 200км в день по городу наматываю, такчто факт что у меня она жрОт 20л плюс/минус литр на сотню по городу не оспаривается. И про 5сек это я фигурально выразился - может полминуты прогреваю, хз, с секундомером не засекал

[esveka]

не оспаривается.

Я бы не рискнул так говорить

точность примерная, но я ж писал, что тыщи 4 с таким расходом накатал. Когда и до полного наливал, когда по стрелке 10-20-30 литров бухнул.

Как-то все не очень убедительно... Но дело твое.

[Sly]

esveka, до какогото момента я в 12-13л вмазывался по городу, трасса на дальняк 9-9,5 было. Это еще с 4КПП и ГП4,1. Потом 5КПП и ГП3,9 вкинул, но практически не ездил на ней, другие авто были. Сейчас полгода только на волге, такчто сравнить ощущения по заездам на заправки могу. Допустим не 20 а 18,7л/100км будет расход, это вообще не принципиально. А повторить эксперимент легко, яж писал уже.

[Mortis]

Я движок вообще никогда не грею, особого жора не замечал. Кстати, а не потому ли из канистры меньше жрет, что она живет под капотом и там быстро нагревается?

[shtepsel_]

Оффтоп:

для 151 карба очень критично как обратка лежит, если выше карбового штуцера, то начинается перелив.

Походу, игла плоховато держит. Топливо идет в обратку до игольчатого клапана. Поясню: даже если обратку заглушить совсем, то и в этом случае переливать не должно.

[1cepera]

+1
126 карб, обратка уже лет 20 как заглушена. Переливов не наблюдал.

[esveka]

Я движок вообще никогда не грею, особого жора не замечал.

Ну проведи как-нибудь при случае эксперимент) Он, правда, ничего полезного не принесет в практическом плане, но визуализация жора холодного движка впечатляет. А в -20 впечатляет втройне)
По причине замерзания бака наблюдал эту страшную картину на 2141))) Ездил, в основном, на газу. До прогрева 7-10 градусов(чтобы на газ переключиться) двигатель 1,7л сжирал при -20 порядка литра.
Очень неохотно езжу на короткие расстояния после которых машина надолго глушится)

[Mortis]

Мне до работы ехать 5км, из них половину проезжаешь на подсосе (а вечером обратно) - и все равно больше 15л никогда не выходило.

-- 05 апр 2014 21:36 --

Благодаря доброму человеку promobass с Драйва, обзавелся еще одним комплектом шеви-пружин (клапанных) со всеми причиндалами, так что оба будущих гоночных движка укомплектованы. Вдобавок получил довесок в виде вращателей на выпускные клапана, такие же как на том китаемоторе, что я осенью делал. Если еще сарайке в бошку полезу - поставлю.

Фотик на работе забыл, блин.

Если кому еще надо - у него их есть, там целая американоразборка. Территориально - Быково.

[BT878A]

esveka

Это карб... у меня было точно такое же поведение машины, и так же удручал расход. У Олега карб работает почти как положено, посему эффект жора и не проявляется

[smithy262]

Я движок вообще никогда не грею

После капиталки, этой зимой я тоже начал прогреваться на ходу. Так и трансмиссия и подвеска "прогревается". Главное масло, чтоб не минералка.

[Mortis]

Ты смотри, у нас открылось представительство Plastigauge - http://plastigauge.ru. Надо прикупить...

[Mortis]

Че-то пробовал по-всякому разводить кислоту, что мне когда-то Люпин привез - похоже, зря туда соляную подмешали. В любой пропорции алюминий жрет, а сталь не трогает. Кто-нибудь знает где можно в Москве купить чистую азотную в количестве меньше 10-литровой канистры?

[sotikov]

Кто-нибудь знает где можно в Москве купить чистую азотную в количестве меньше 10-литровой канистры?

К примеру в Питере в магазине "Ленреактив" можно надыбать по литру (можно и чкаликами по 100 гр.). Думаю нужно поискать подобный магаз у вас.