Анкета Scy.thian
- Автор
- Сообщение
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 5978
- Зарегистрирован: Сб сен 04, 2010 20:38 pm
- Автомобиль: ГАЗ 2410 1986 г.р.
- Откуда: Украина . Дн-ская обл . Павлоград.
- Благодарил (а): 20 раз
- Поблагодарили: 238 раз
Анкета Scy.thian
Всем доброго времени суток .
С моей Ласточкой 2410 (1986 года рождения) , мы вместе недавно , с 13 февраля 2008г .
Вот она . Можно тута припарковаться ?
С моей Ласточкой 2410 (1986 года рождения) , мы вместе недавно , с 13 февраля 2008г .
Вот она . Можно тута припарковаться ?
Последний раз редактировалось Scy.thian Пт дек 24, 2010 23:40 pm, всего редактировалось 1 раз.
-
Не в сети
- Волговод со стажем
- Сообщения: 1315
- Зарегистрирован: Пт янв 09, 2009 17:38 pm
- Автомобиль: Газ-24 1982 г.в.,цвет чёрный,Газ-3102,98г.,406-ой
- Телефон: 89278451686
- Откуда: Чувашия г.Канаш
- Благодарил (а): 20 раз
- Поблагодарили: 6 раз
Re: Анкета Scy.thian
Заходи,ждём больше фото и описания того что делалось с машиной
_________________
Меня интересуют две вещи:Куда уходят деньги и откуда берётся пыль.(с)
"Есть на свете две машины: ГАЗ и прочая фигня!"(с)
Меня интересуют две вещи:Куда уходят деньги и откуда берётся пыль.(с)
"Есть на свете две машины: ГАЗ и прочая фигня!"(с)
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 5978
- Зарегистрирован: Сб сен 04, 2010 20:38 pm
- Автомобиль: ГАЗ 2410 1986 г.р.
- Откуда: Украина . Дн-ская обл . Павлоград.
- Благодарил (а): 20 раз
- Поблагодарили: 238 раз
Re: Анкета Scy.thian
Немного о Ласточке , и некоторых доработках :
Карб -стоял ДААЗ 2105 , заменён в связи с износом(подсос воздуха по оси заслонок ) на К151В . Вместе с кастрюлей .
Электрокарлсон - стоял на момент покупки Ласточки .
КПП -стояла 4ст , подвернулась нулячая 5ст (Газелевская) , заменена на 5 ст , (4 ст отправлена в резерв) .
Зажигание -стояло штатное (индукционный датчик) - заменено на ИК (гы . от мыша компового) датчик и механические регуляторы опережения и вакуум корректор трамблёра заменены на ЭБУ "ПРИЗ" (микропроц, ДАД , ДД ).
Установлен вакуумметр (эконометр) от ВАЗ2107 (с приборки ВАЗовской выцарапали на разборке ). Я его запихнул в корпус указателя давки масла от какой-то (грузовой походу) машины . И от лени установлен жужовский ЭБН (последовательно со штатным ) - исключает необходимость подкачивать вручную топливо , после долгой стоянки , и дублирует(в случае необходимости) штатный БН . Этим летом бывала неоднократно такая необходимость , когда штатный БН перегреваясь , не мог подавать топливо в карб . НУ ещё куча релюшек добавлена : на свет (Д/Б) - 2шт , на ПТФ - одна , на РР ишо одна , электрокарлсона ишо одна .
ЦЗ , сигналка - установлены два года назад .
Гена - 40 А
АКБ -100А
Вспомню что-нить ещё - потом добавлю .
Карб -стоял ДААЗ 2105 , заменён в связи с износом(подсос воздуха по оси заслонок ) на К151В . Вместе с кастрюлей .
Электрокарлсон - стоял на момент покупки Ласточки .
КПП -стояла 4ст , подвернулась нулячая 5ст (Газелевская) , заменена на 5 ст , (4 ст отправлена в резерв) .
Зажигание -стояло штатное (индукционный датчик) - заменено на ИК (гы . от мыша компового) датчик и механические регуляторы опережения и вакуум корректор трамблёра заменены на ЭБУ "ПРИЗ" (микропроц, ДАД , ДД ).
Установлен вакуумметр (эконометр) от ВАЗ2107 (с приборки ВАЗовской выцарапали на разборке ). Я его запихнул в корпус указателя давки масла от какой-то (грузовой походу) машины . И от лени установлен жужовский ЭБН (последовательно со штатным ) - исключает необходимость подкачивать вручную топливо , после долгой стоянки , и дублирует(в случае необходимости) штатный БН . Этим летом бывала неоднократно такая необходимость , когда штатный БН перегреваясь , не мог подавать топливо в карб . НУ ещё куча релюшек добавлена : на свет (Д/Б) - 2шт , на ПТФ - одна , на РР ишо одна , электрокарлсона ишо одна .
ЦЗ , сигналка - установлены два года назад .
Гена - 40 А
АКБ -100А
Вспомню что-нить ещё - потом добавлю .
Последний раз редактировалось Scy.thian Ср апр 27, 2011 19:41 pm, всего редактировалось 1 раз.
-
Не в сети
- Администратор
- Сообщения: 3936
- Зарегистрирован: Сб июл 29, 2006 19:47 pm
- Автомобиль: Gaz 24-10
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 39 раз
Re: Анкета Scy.thian
что за машина такая от которой насос называют - "жужовский"???
А машинка молодцом. Выглядит достойно.
А машинка молодцом. Выглядит достойно.
_________________
Dorifto King!
Dorifto King!
-
Не в сети
- Волговод
- Сообщения: 689
- Зарегистрирован: Вс сен 06, 2009 15:46 pm
- Автомобиль: ГАЗ 24 V8
- Откуда: Киев
- Поблагодарили: 12 раз
Re: Анкета Scy.thian
Саша! Добро пожаловать! Еще раз повторюсь авто очень красивое, и водитель очень хароший человек!!
_________________
Автомобиль должен быть..... ВОЛГА
Автомобиль должен быть..... ВОЛГА
-
Не в сети
- Волговод со стажем
- Сообщения: 1321
- Зарегистрирован: Ср сен 06, 2006 19:57 pm
- Автомобиль: ГАЗ-24
- Откуда: Нижний Новгород
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 39 раз
Re: Анкета Scy.thian
Привет. Машин достойный. Что за мания у всех штатные часы менять на что-то другое? У меня на всех Волгах часы работали вполне исправно.
_________________
БЛДЖАД; НИШТЯКИ - ЗАПЧАСТИ, R - РАДИАЛЬНАЯ (ШИНА), А НЕ РАДИУС КОЛЕСА.
БЛДЖАД; НИШТЯКИ - ЗАПЧАСТИ, R - РАДИАЛЬНАЯ (ШИНА), А НЕ РАДИУС КОЛЕСА.
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 5978
- Зарегистрирован: Сб сен 04, 2010 20:38 pm
- Автомобиль: ГАЗ 2410 1986 г.р.
- Откуда: Украина . Дн-ская обл . Павлоград.
- Благодарил (а): 20 раз
- Поблагодарили: 238 раз
Re: Анкета Scy.thian
Стесняюсь сказать... Жужик . ЗАЗ . От его печки электробензонасос .kapitan_katalkin писал(а):что за машина такая от которой насос называют - "жужовский"???
Спасидбо . Да, эт-точно ... С хороших рук мне досталась .kapitan_katalkin писал(а):А машинка молодцом. Выглядит достойно.
Паша тут ... Гы . Мир тесен - таки . .-=NASCAR=- писал(а):Саша! Добро пожаловать! Еще раз повторюсь авто очень красивое, и водитель очень хароший человек!!
-
Не в сети
- Волговод
- Сообщения: 689
- Зарегистрирован: Вс сен 06, 2009 15:46 pm
- Автомобиль: ГАЗ 24 V8
- Откуда: Киев
- Поблагодарили: 12 раз
Re: Анкета Scy.thian
Ну так)) Это один из самых лучших волго-форумов, где не говорят что ланос лучше волги, где не говорят что было бы больше денег взяли бы себе иномарку... Здесь собрались люди, которые любят волги))) Любят их крутить, ездить на них, и совершенствовать Вот и я среди этих, хороших, людей. Ты прекрасно впишешься в местную компанию
_________________
Автомобиль должен быть..... ВОЛГА
Автомобиль должен быть..... ВОЛГА
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 5978
- Зарегистрирован: Сб сен 04, 2010 20:38 pm
- Автомобиль: ГАЗ 2410 1986 г.р.
- Откуда: Украина . Дн-ская обл . Павлоград.
- Благодарил (а): 20 раз
- Поблагодарили: 238 раз
Re: Анкета Scy.thian
Да... тоже работали исправно .Z.A. писал(а):Привет. Машин достойный. Что за мания у всех штатные часы менять на что-то другое? У меня на всех Волгах часы работали вполне исправно.
Лежат целёхонькие . Просто вакуумметр к работе двигателя имеет несколько большее отношение , чем часы . по-моему мнению .
Это приятно слышать (т.е. читать )-=NASCAR=- писал(а):Ну так)) Это один из самых лучших волго-форумов, где не говорят что ланос лучше волги, где не говорят что было бы больше денег взяли бы себе иномарку... Здесь собрались люди, которые любят волги))) Любят их крутить, ездить на них, и совершенствовать Вот и я среди этих, хороших, людей. Ты прекрасно впишешься в местную компанию
-
Не в сети
- Освоившийся
- Сообщения: 568
- Зарегистрирован: Вс апр 04, 2010 22:17 pm
- Автомобиль: ГАЗ-24, 1982г.
- Откуда: Россия, Рязань
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 6 раз
Re: Анкета Scy.thian
Добро пожаловать! Видно ухоженную машинку , последнее фото - вообще зачет, есть в нем что то по-моему мнению (люблю белый цвет )
_________________
...Волга должна оставаться Волгой.(с)...
~Моя анкета, ГАЗ-24 1982г.~ ~Я на DRIVE2.RU~
...Волга должна оставаться Волгой.(с)...
~Моя анкета, ГАЗ-24 1982г.~ ~Я на DRIVE2.RU~
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 8478
- Зарегистрирован: Чт апр 09, 2009 20:37 pm
- Автомобиль: ГАЗ 21И 1961г.
- Откуда: CCCР Три шурупа.
- Благодарил (а): 17 раз
- Поблагодарили: 73 раза
-
Не в сети
- Волговод
- Сообщения: 940
- Зарегистрирован: Вт фев 02, 2010 2:47 am
- Автомобиль: Газ 24 10
- Откуда: Липецк
- Благодарил (а): 17 раз
- Поблагодарили: 7 раз
Re: Анкета Scy.thian
Добро пожаловать!
Если вырубать массу- то эти часы бесполезныZ.A. писал(а):Привет. Машин достойный. Что за мания у всех штатные часы менять на что-то другое? У меня на всех Волгах часы работали вполне исправно
_________________
Автомобиль - не роскошь, роскошь - это Волга!
На ДРАЙВЕ- http://www.drive2.ru/cars/gaz/24/2410/maskot/
Автомобиль - не роскошь, роскошь - это Волга!
На ДРАЙВЕ- http://www.drive2.ru/cars/gaz/24/2410/maskot/
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 5978
- Зарегистрирован: Сб сен 04, 2010 20:38 pm
- Автомобиль: ГАЗ 2410 1986 г.р.
- Откуда: Украина . Дн-ская обл . Павлоград.
- Благодарил (а): 20 раз
- Поблагодарили: 238 раз
Re: Анкета Scy.thian
Ну да . Чего не могу сказать о эконометре . Наблюдая за показаниями которого , и придерживаясь (предположим ) экономичной работы двигателя - удаётся выбирать режимы работы двигателя самые близкие к оптимальным .IceWind писал(а):Добро пожаловать!
Если вырубать массу- то эти часы бесполезныZ.A. писал(а):Привет. Машин достойный. Что за мания у всех штатные часы менять на что-то другое? У меня на всех Волгах часы работали вполне исправно
Залив некачественного топлива на бензозаправке - эконометр позволяет сделать вывод о целесообразности последующих заправок на данной бензозаправке . Видно сразу если бенз некачественный . Как по мне , очень информативный прибор . Кто ездил на машине с подобным прибором , думаю согласятся со мной .
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 5978
- Зарегистрирован: Сб сен 04, 2010 20:38 pm
- Автомобиль: ГАЗ 2410 1986 г.р.
- Откуда: Украина . Дн-ская обл . Павлоград.
- Благодарил (а): 20 раз
- Поблагодарили: 238 раз
Re: Анкета Scy.thian
Кое-какие переделки в машине .
1) Трамблёр с ИК (Инфракрасным) датчиком от компютерной мышки . Работает на машине с апреля 2009 г. Пробег около 18 ткм . Полёт нормальный .
2) лампа аварийного уровня топлива . Она не была задействована (наверное у большинства 2410 так-же не задействована ). Нет провода от датчика на лампу.На датчике - нет вывода на контроль ав.ур. топлива . Датчик с выводом на эту лампочку , купленный в магазине , оказался непригодным к использованию по назначению - подвижный контакт касался резистивного элемента всего-навсего в двух точках всего диапазона .
Короче . Такая схемка , позволила использовать штатный датчик топлива , не прокладывая новый провод , и реализовать контроль ав. ур. топлива :
Начинает мигать - при 8л , светит непрерывно - при 5л и ниже .
1) Трамблёр с ИК (Инфракрасным) датчиком от компютерной мышки . Работает на машине с апреля 2009 г. Пробег около 18 ткм . Полёт нормальный .
2) лампа аварийного уровня топлива . Она не была задействована (наверное у большинства 2410 так-же не задействована ). Нет провода от датчика на лампу.На датчике - нет вывода на контроль ав.ур. топлива . Датчик с выводом на эту лампочку , купленный в магазине , оказался непригодным к использованию по назначению - подвижный контакт касался резистивного элемента всего-навсего в двух точках всего диапазона .
Короче . Такая схемка , позволила использовать штатный датчик топлива , не прокладывая новый провод , и реализовать контроль ав. ур. топлива :
Начинает мигать - при 8л , светит непрерывно - при 5л и ниже .
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 5978
- Зарегистрирован: Сб сен 04, 2010 20:38 pm
- Автомобиль: ГАЗ 2410 1986 г.р.
- Откуда: Украина . Дн-ская обл . Павлоград.
- Благодарил (а): 20 раз
- Поблагодарили: 238 раз
Re: Анкета Scy.thian
Пасибки всем за тёплый приём .novator55 писал(а):сразу видно электрика
Добро Пожаловать
Насчёт электрика , таки-да . Есть такое дело .
И ещё про машинку :
Катушка зажигания - штатная Б116 , но подключена без добавочного сопротивления (имеется регулировка длительности зарядного импульса на КЗ). Коммутатор подключен 0529.3734 Винницкого производства . ( штатный - в "горячем" резерве , на своём штатном месте ) . Управляет коммутатором - ЭБУ "ПРИЗ" , с функциями БК (производства Донецкого предприятия "Энергоэкон") . Ну а сигнал на ЭБУ подаётся с инфракрасного датчика , установленного в корпус (переделанный) штатного (индукционного) трамблёра . Все механические регулировки УОЗ , в трамблёре исключены , поскольку "Приз" все эти функции выполняет значительно точнее . ( функций много у "ПРИЗа")
РАботает данная система зажигания год с небольшим , пробег около 15 ткм , полёт - нормальный .
Мафынке и мне работа системы нравится .
Зы . Инфракрасная оптопара работает по такой схеме :
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 5978
- Зарегистрирован: Сб сен 04, 2010 20:38 pm
- Автомобиль: ГАЗ 2410 1986 г.р.
- Откуда: Украина . Дн-ская обл . Павлоград.
- Благодарил (а): 20 раз
- Поблагодарили: 238 раз
Re: Анкета Scy.thian
Спасибо . А ещё (немного освещённость другая) :AkseleratoR писал(а):Добро пожаловать! Видно ухоженную машинку , последнее фото - вообще зачет, есть в нем что то по-моему мнению (люблю белый цвет )
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 5978
- Зарегистрирован: Сб сен 04, 2010 20:38 pm
- Автомобиль: ГАЗ 2410 1986 г.р.
- Откуда: Украина . Дн-ская обл . Павлоград.
- Благодарил (а): 20 раз
- Поблагодарили: 238 раз
Re: Анкета Scy.thian
Заметил на шланге бензопровода поперечную трещину . Ессно , меняем .
Вот шланг - нижнияя часть с поперечной трещиной - это та , из-за которой решено было заменить шланг .
А то что в вехней части - размочаленное , это тот-же шланг с другой стороны , после снятия его с бензонасоса .
Рассыпался в буквальном смысле , в руках . Простоял на машине месяцев 8...9 . Шланг с автомагазина , покупался как бензостойкий .
Вот шланг - нижнияя часть с поперечной трещиной - это та , из-за которой решено было заменить шланг .
А то что в вехней части - размочаленное , это тот-же шланг с другой стороны , после снятия его с бензонасоса .
Рассыпался в буквальном смысле , в руках . Простоял на машине месяцев 8...9 . Шланг с автомагазина , покупался как бензостойкий .
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 2064
- Зарегистрирован: Вс мар 15, 2009 21:32 pm
- Автомобиль: Газ 2410
- Откуда: г.Екатеринбург
- Благодарил (а): 7 раз
- Поблагодарили: 41 раз
Re: Анкета Scy.thian
Огого!Scy.thian писал(а):2) лампа аварийного уровня топлива . Она не была задействована (наверное у большинства 2410 так-же не задействована ). Нет провода от датчика на лампу.На датчике - нет вывода на контроль ав.ур. топлива . Датчик с выводом на эту лампочку , купленный в магазине , оказался непригодным к использованию по назначению - подвижный контакт касался резистивного элемента всего-навсего в двух точках всего диапазона .
Короче . Такая схемка , позволила использовать штатный датчик топлива , не прокладывая новый провод , и реализовать контроль ав. ур. топлива :
Начинает мигать - при 8л , светит непрерывно - при 5л и ниже .
Полезный девайс!
Правда в электронике я 0, но паять умею.
В магазине продавцы смогут разобраться в вашей схеме и продать необходимые детальки?
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 5978
- Зарегистрирован: Сб сен 04, 2010 20:38 pm
- Автомобиль: ГАЗ 2410 1986 г.р.
- Откуда: Украина . Дн-ская обл . Павлоград.
- Благодарил (а): 20 раз
- Поблагодарили: 238 раз
Re: Анкета Scy.thian
Дык я-ж не знаю , какие там продавцы... Думаю , если читать умеют, то смогут , там ничего сложного .dima-ekb 2410 писал(а):Огого!Scy.thian писал(а):2) лампа аварийного уровня топлива . Она не была задействована (наверное у большинства 2410 так-же не задействована ). Нет провода от датчика на лампу.На датчике - нет вывода на контроль ав.ур. топлива . Датчик с выводом на эту лампочку , купленный в магазине , оказался непригодным к использованию по назначению - подвижный контакт касался резистивного элемента всего-навсего в двух точках всего диапазона .
Короче . Такая схемка , позволила использовать штатный датчик топлива , не прокладывая новый провод , и реализовать контроль ав. ур. топлива :
Начинает мигать - при 8л , светит непрерывно - при 5л и ниже .
Полезный девайс!
Правда в электронике я 0, но паять умею.
В магазине продавцы смогут разобраться в вашей схеме и продать необходимые детальки?
Я просто лепил из того , что под рукой было .
-
Не в сети
- Освоившийся
- Сообщения: 406
- Зарегистрирован: Чт июл 15, 2010 12:30 pm
- Автомобиль: ГАЗ 2410 1989г
- Откуда: Донецк
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 7 раз
Re: Анкета Scy.thian
Привет!!! Добро пожаловать!! Отличное состояние, судя по потёкам под дверьми машина замовилена капитально :).
_________________
Моя Ласточка
Моя Ласточка
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 5978
- Зарегистрирован: Сб сен 04, 2010 20:38 pm
- Автомобиль: ГАЗ 2410 1986 г.р.
- Откуда: Украина . Дн-ская обл . Павлоград.
- Благодарил (а): 20 раз
- Поблагодарили: 238 раз
Re: Анкета Scy.thian
Эт точно... Тока не замовилена . Я состава этой жужки , без хим анализа не смогу назвать, прежний хозяин задувал . Но что-то адски липкое , и водостойкое ...Xander писал(а):Привет!!! Добро пожаловать!! Отличное состояние, судя по потёкам под дверьми машина замовилена капитально :).
Мечта есть... Слышал , что в 402й люди ставили гидрокомпенсаторы от Форд Гранады ...
Что-нить кто-нить об этом знает ?
-
Не в сети
- Модератор
- Сообщения: 13518
- Зарегистрирован: Ср апр 08, 2009 21:48 pm
- Автомобиль: ГАЗ 2410, FAW 6371, Ока
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 95 раз
- Поблагодарили: 863 раза
Re: Анкета Scy.thian
Scy.thian
Мечта есть... Слышал , что в 402й люди ставили гидрокомпенсаторы от Форд Гранады ... Что-нить кто-нить об этом знает ?
Реально, но будет очень недешево. Рассверлить колодцы толкателей (или завтулить, если выбранный толкатель тоньше), сделать туда внешний подвод масла, изготовить новые штанги...
Мечта есть... Слышал , что в 402й люди ставили гидрокомпенсаторы от Форд Гранады ... Что-нить кто-нить об этом знает ?
Реально, но будет очень недешево. Рассверлить колодцы толкателей (или завтулить, если выбранный толкатель тоньше), сделать туда внешний подвод масла, изготовить новые штанги...
_________________
Ибу ибуди - хуйдао муди!
Ибу ибуди - хуйдао муди!
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 2254
- Зарегистрирован: Сб апр 25, 2009 11:14 am
- Автомобиль: -мото
- Откуда: КоролевМО
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 47 раз
- Контактная информация:
Re: Анкета Scy.thian
по шлангам рекомендую заехать на любую ино-разборку. Ино-шланги практически вечны. Снимал с вольво240 8х года - все как новые. У самого с какой-то тойоты стоят - никаких проблем: шланги мягкие, не трескаются, не раздуваются
-
Не в сети
- Волговод со стажем
- Сообщения: 1242
- Зарегистрирован: Ср апр 15, 2009 16:16 pm
- Автомобиль: разные
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 18 раз
- Поблагодарили: 24 раза
Re: Анкета Scy.thian
+ Адын!! Причём по всем шлангам. У меня система охлаждения собрана из древних патрубков с иноразборок,до сих пор эластичные и нигде ни текут.
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 5978
- Зарегистрирован: Сб сен 04, 2010 20:38 pm
- Автомобиль: ГАЗ 2410 1986 г.р.
- Откуда: Украина . Дн-ская обл . Павлоград.
- Благодарил (а): 20 раз
- Поблагодарили: 238 раз
Re: Анкета Scy.thian
Недёшево - понятно . Завтулить , не вопрос (есть к кому обратиться ) . Вопрос - где точные размеры наших (402х) толкателей найти ? А там можно будет думать , что и как к ним присобачить ( или в них , внутрь , имею ввиду).Mortis писал(а): Реально, но будет очень недешево. Рассверлить колодцы толкателей (или завтулить, если выбранный толкатель тоньше), сделать туда внешний подвод масла, изготовить новые штанги...
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 5978
- Зарегистрирован: Сб сен 04, 2010 20:38 pm
- Автомобиль: ГАЗ 2410 1986 г.р.
- Откуда: Украина . Дн-ская обл . Павлоград.
- Благодарил (а): 20 раз
- Поблагодарили: 238 раз
Re: Анкета Scy.thian
Спасибо , токо мне ближе шланги от газосварочного обрудования . Типо этих .novator55 писал(а):по шлангам рекомендую заехать на любую ино-разборку. Ино-шланги практически вечны. Снимал с вольво240 8х года - все как новые. У самого с какой-то тойоты стоят - никаких проблем: шланги мягкие, не трескаются, не раздуваются
класс 2- для подачи жидкого топлива, бензина, керосина, уайт-спирта или их смесей под давлением 6,3 атм
Поставляются черными, черными с желтой полосой
ГОСТ 9356 Рукав газосварочный класс 2 (мбс) ? 6,3мм
ГОСТ 9356 Рукав газосварочный класс 2 (мбс) ? 9,0мм
ГОСТ 9356 Рукав газосварочный класс 2 (мбс) ? 12мм
Рукава класса 2 по ГОСТ 9356-75 часто называют так:
рукав маслостойкий, рукав желтый.
http://www.mir-rti.ru/customers/catalog ... &menu=b1_5