Ух ты, дельная приблуда., Я, помнится, уебся рваный подкрылок вручную проволокой сшивать.

В радиомагазинах надо смотреть крутилки для переменных резисторов. Они универсальные, на Али тоже есть: https://aliexpress.ru/popular/variable- ... knobs.html

Только что такой в Оку воткнул. Намного приятнее стало.

Удобнее к поддону приклеить. Чтобы разойтись с маслонасосом, движок надо открутить от передних опор и домкратить до упора колоколом в потолок трансмиссионного тоннеля.

Да я не пинаю, просто задолбало все. Сорри.

Ну,это просто домыслы.Для подобных утверждений нужны долгие исследования,которые затем окажутся недостоверными,ибо человек склонен искажать правду,даже не понимая,зачем ему это.Мы всегда ищем только то,что подтверждает наши имеющиеся убеждения,и почти никогда наоборот.Одна из особенностей психики. ...

Да всё просто.Если люди работают на врагов,то никакие они не наши,вот и всё,вы их правильно заковычили.А если они родня президента,а они их не остановил,то и он не наш. У русского человека свои - это родные и близкие друзья, а остальные по умолчанию враги. Поэтому все предпочитают искать специалист...

Можно и с домкрата по-быстрому. Или у тебя 4-ступка?

Ну, попытка не пытка, АТФка не дорогая.

Насчет АТФ есть один нюанс: у Вовы (Клауса) действительно все хорошо втыкается, но у него педаль сцепления задрана "под потолок". Если же ее отрегулировать в наиболее комфортное положение, то есть на минимальный ход механизма - затыки очень даже имеют место. Проверено на двух машинах. В коробках с т...

Как по мне, с такими лаптями надо не морду ронять, а корму задирать.

Sailun в штатном типоразмере есть, прекрасная резина.

Dimon-DM , Отказываться от чужого можно если есть хотя бы надежда вытянуть свое. Советская же наука на момент истории с Ил-96 уже не раз и не два доказала свою неспособность прыгнуть выше головы (навскидку - Н1, Ту-144 или попытка сделать инжектор на отечественных компонентах). И тут уже выбор прос...

Болт держит.

Насчет свободной посадки - так это стандартное решение для всех иномарок, все сжимается болтом коленвала и не дает проворачиваться Ну, тут весь вопрос в величине крутильных колебаний. Интересно посмотреть что из этого получится. Маслонасосы, я подозреваю, на заводе притирали каким-то абразивом, поэ...

Отсутствие демпфера и свободная посадка ступицы - очень хреновое сочетание. Может шпоночный паз раздолбать.

Лучше на сайт.

Вот этого не знаю.

Почему нет? Выкладывай.

Реально, но он тонкий. Я использовал обратную полярность и варил короткими стежками, чтобы не продечь. А потом швы натирал мелом, заливал воды и смотрел где непровары - они получаются потому что нельзя варить сплошным швом.

Сами шланги говнише, трескаются под оплеткой. Лучше таки в конторе РВД заказать по образцу.

Центровочные втулки в разных местах, а так должна.

Гонщики ставят стретчем 205/70 r14, им по регламенту положено. Если нужен аутентичный вид, то вот. А так никаких ограничений. Под 8J идет ширина 215-225. Насчет камер не подскажу.

Можно срезать полностью, прочности хватит. Насчет вида - погугли фотки гоночных машин, тут, собсно, на вкус и цвет…

Вот прямо с БРДМ снятые? Дофига всего надо делать. На большом токарнике вырезать спицы, выточить посадку под переходную пластину для волговской ступицы. Ну и саму пластину выточить. Арки надо резать.

Гофрированные, номера в ФАКе есть. Или иномарочные подбирать / сращивать из кусков. Хомуты обычные, винтовые.

Угу.

Нет времени и денег :).

Не факт, но шанс есть.

Танк уехал в добрые руки, груженый остатками железа.