Болт держит.

Насчет свободной посадки - так это стандартное решение для всех иномарок, все сжимается болтом коленвала и не дает проворачиваться Ну, тут весь вопрос в величине крутильных колебаний. Интересно посмотреть что из этого получится. Маслонасосы, я подозреваю, на заводе притирали каким-то абразивом, поэ...

Отсутствие демпфера и свободная посадка ступицы - очень хреновое сочетание. Может шпоночный паз раздолбать.

Лучше на сайт.

Вот этого не знаю.

Почему нет? Выкладывай.

Реально, но он тонкий. Я использовал обратную полярность и варил короткими стежками, чтобы не продечь. А потом швы натирал мелом, заливал воды и смотрел где непровары - они получаются потому что нельзя варить сплошным швом.

Сами шланги говнише, трескаются под оплеткой. Лучше таки в конторе РВД заказать по образцу.

Центровочные втулки в разных местах, а так должна.

Гонщики ставят стретчем 205/70 r14, им по регламенту положено. Если нужен аутентичный вид, то вот. А так никаких ограничений. Под 8J идет ширина 215-225. Насчет камер не подскажу.

Можно срезать полностью, прочности хватит. Насчет вида - погугли фотки гоночных машин, тут, собсно, на вкус и цвет…

Вот прямо с БРДМ снятые? Дофига всего надо делать. На большом токарнике вырезать спицы, выточить посадку под переходную пластину для волговской ступицы. Ну и саму пластину выточить. Арки надо резать.

Гофрированные, номера в ФАКе есть. Или иномарочные подбирать / сращивать из кусков. Хомуты обычные, винтовые.

Угу.

Нет времени и денег :).

Не факт, но шанс есть.

Танк уехал в добрые руки, груженый остатками железа.

Красота!

Выступ гильз над плоскостью блока - не больше 6 соток.

Не подойдут. На старой подвеске 5х139.7, на новой 5х108.

Илья24,
Штанги нашел, но они в сборе с облегченными коромыслами (болты) . Вспомнил что собирался пересадить наконечники на стальные трубки и продать это все комплектом, так что сорян.

Не, мосик классный.

Были, но не продал ли я их… Посмотрю как на даче буду.

Как последний стуканул, так я больше к машине и не подходил. Разобрал его только - и все, так оно с тех пор в виде запчастей и валяется.

Нет мотора, нет салона и шумки, крыша вмята, намертво вварена передняя дуга каркаса.

Он в таком виде даже даром никому не нужен.

TANKER , Я слишком хорошо слышу свой организм, поэтому меня стабильно бесят такие неудобства, которых кто-то другой и не почувствует. А еще проклятый перфекционизм: если я знаю что что-то теоретически можно улучшить, то усидеть на месте не смогу. А еще невезуха, которая не позволяет мне пропустить ...

TANKER,
Что именно?

RAV_21,
В основном на работу, изредка по выходным с Верой куда-нить выбираемся типа ближайшего парка. А съездить куда-нибудь далеко и интересно - времени нет.

У крана внутри шар с дырками свободно вращается по кругу. Надо ручку открутить, развернуть шар на 180, средней дыркой в стену, и прикрутить ручку на место.

Велосипедизма псто. Все велики, наконец, полностью сформировались. Оба получили нормальные багажные боксы: легкие, вместительные и погодостойкие. Представляют собой модифицированные сумки доставщиков горячей еды, которые я нашел на Али. Прикручены они к легким багажникам из алюминиевых трубок, котор...