К слову о техосмотре- я прохожу САМ, безо всяких взяток и т.п.

Блин, ну неужели ни у кого нет шкал приборов?

Здравствуйте друзья! После нового года жизнь сложилась так, что до гаража я добрался только позавчера... В общем отчитываюсь- радиатор распаивать я не стал/не решился всё-таки/, долго и усердно промывал его при помощи лимонной кислоты/пока из него не перестала литься всякая дрянь/... В общем результ...

В тему размещения гос номера ГОСТ Р 50577-93

Поиском я искал/и собственно никого напрягать не хотел/... Но видимо из-за того что я новичек, делаю что-то не так...
ЗЫ. Спасибо за терпение к моей бестолковости...

Кстати, мужики, у меня на родном ГВУТ порвалась мембрана... Чем её можно заменить/у нас с запчастями на 24ку туго/? Сейчас пока поставил ГВУТ от москвича кажется/тормоза нормальные, но хочется сделать все как должно быть/...

Звездец ГВУТу... Было подобное...

Термостат рабочий/варил/ на 87 градусов... Забор жидкости из блока... Патрубки пощупаю уже не раньше 3 января/завтра праздник часов до 6 вечера продлится, а 2го день рождения у дядьки\человека, который мне отца заменил, да и 24ку тоже он отдал\/...

Подвод горячего тосола у меня в нижний патрубок точно... Воздух из системы выгонял/останавливался на горке, мордой вверх и прогазовывал/... Радиатор еле теплый... Даже на снятом если подключить к нему шланг с горячей водой он нагревается очень долго... Вчера промывал ещё раз с лимонной кислотой, вым...

Master General, из всех перечисленных пунктов я только танчик не поставил, остальное всё сделано... И один фиг воздух еле теплый идет...
ЗЫ. Родной моторчик крутился не в ту сторону, и на смену полярности не реагировал... В следствии чего был заменен на газелевский 60 ват...

Спасибо! На каникулах и хочу заняться!

мужики, вновь поднимаю тему... Достала меня эта печка... Радиаторов новых у нас я не нашел, в связи с чем вопрос- возможна ли замена радиатора печки на радиатор от 2410/просто я его в лицо не видел/... И ещё, реально ли распаять 24й радиатор паяльником/и что не менее важно запаять/...

НЖК, неа))) оно там само нажимается))) типа как у ЛёхаМобиль))) а ещё лампочка на приборку выведена/так, на всякий случай/- всегда видно, когда стопы загорелись)

А я себе кнопку поставил всё замечтательно работает...

Спасибо! К поискам приступил))))

Гос стандарт- спереди автомобиля/на решетке радиатора, под ней, на бампере/, т.е. например в салоне под стеклом нельзя/номер должен легко читаться сотрудниками дсп/... Кстати, а где ты на бампере двадцатьчетверки видел место для крепления номера/мне так, для общего развития/? У меня раньше была отки...

Буду благодарен! А разве НИИШП РАЛЛИ 2000 бывает 14"? Поисковик нашел только 13 и 15, и то ни где нет в наличии...

НЖК, пункт ПДД в студию...

За ссылку спасибо... Проблема в том, что я не из Москвы... Если не сложно, подскажите интернет магазин, где можно приобрести... У нас таких нет, а подарок на новый год хочется :)

Мужики, подскажите, а сейчас можно найти "снежинку"? Кстати, у меня на ней маркировка АИД-23...

У меня сделано как в пункте 2... Только плафоны ещё не поменял/руки не доходят в следствии отсутствия времени/... А так прикольно получилось... Мне понравилось... И кстати ни чуть не слепит ночью...

У меня 151с с такой переделкой переделкой вторую камеру вообще не открывал... Пришлось тяги на тросик менять...

Я имел ввиду в плане передаточных чисел...

На сколько мне известно, 29я и 10я коробки различаются только приводом спидометра...

Данные GAZClub:
-КПП4 "Волга":
1я- 3,5
2я- 2,26
3я- 1,45
4я- 1,0
ЗХ- 3,54

-КПП5 "Волга":
1я- 3,618
2я- 2,188
3я- 1,304
4я- 1,0
5я- 0,794
ЗХ- 3,28

-КПП5 "ГАЗель":
1я- 4,05
2я- 2,34
3я- 1,395
4я- 1,0
5я- 0,849
ЗХ- 3,51

83 год... Черная... Дверные карты коричневые и сиденья тоже были коричневые...­

83 год... Черная... Дверные карты коричневые и сиденья тоже были коричневые...

Дмитрий, спасибо большое за ответ... Просто прошлой зимой такого не было...

У себя недавно заметил, что при запуске на холодную/-10/ тосол течет из под головки под коллектором... Потом течь прекращается... Из-за чего это может быть?