Что то я так и не понял. Имеется Уаз буханка, государственная машина у медиков числится. ТО заканчивается в июне этого года. Забить или проходить?

Кое что из найденного. Интересно, из какой книжки последний рисунок?

-=NASCAR=- писал(а):А вот об свинфовом сурике - интересная тема, только что прочитал что это такое. Я думал грунтовать кислотным грунтом, это оно? Или это нечто другое? Где взять этот свинцовый сурик?

Сурик ищи у знакомых, кто связан с кораблями и судоремонтом. У них он лежит тоннами.

Отвертка-стаместка-шпатель, тряпка-бензин, болгарка-крацовка и твой пол будет сверкать как у кота яйца. В принципе можно обойтись без растворителей. После того как сдерешь стаместкой-отверткой мастику, можешь сразу браться за болгарку. Стаместкой бей по полу размашистыми ударами по касательной к пов...

я бы добавил еще пару пунктов: на улице и в гараже на опорах

Сварить что ли такой же пол себе...

Чем же тогда в салоне мазать? Кроме мастики ничего на ум не приходит.

Так и думал, просто машина уже проварена была внахлест. Варили её в сизо соответствующие специалисты... :boyan: Может они там малявы на волю прятали :verynice:[/quote] Под ковриком в салоне нашел 25 рублей 61 года, в сгнившем раскосе была найдена отвертка, видимо её туда положили когда пороги меняли.

Хм, мысль интересная, надо подумать. На счет заплаток в полу, лучше варить встык или внахлест? Варить надо встык и с обоих сторон,если варить в нахлест то в этом месте внутреннюю полость обработать антикором не получится,а значит будет ржаветь. Я на своей пол варил встык,сначала внутри салона затем...

Если погуглить то можно найти и такое: Настоящее -руководство распространяется на капитальный ремонт автомоби-" ГАЗ-24 и ГАЗ-24-01 и входит в комплект нормативно-технической документации. комплект нормативно-технической и технологической документации входят: 1 Единые технические условия (ТУ) на сдач...

Хм, мысль интересная, надо подумать. На счет заплаток в полу, лучше варить встык или внахлест?

Себе на 2410 поставил болты и ремни от опеля рекорда 86 года. Ремни после дружбы с кувалдой встали как родные, болты подошли идеально.

Если планируете машину пользовать то не применяйте профтрубу.Берите родные короба. Конечно пользовать, она и так уже 2 года стоит практически без движения. Какие недостатки могут впоследствии всплыть от применения профиля? Народ же доволен жесткостью порогов. Сегодня отбил наконец то всю мастику с ...

Автомобиль ГАЗ 2410 1992 года. Требуется замена обоих порогов. Накладка и короб подгнили капитально, усилитель вроде бы ещё живой (под ударами отвёртки держится... ). Пол в салоне местами в дырочку, особенно спереди в районе примыкания к коробу порога и в месте "взъема", под панелью приборов. Сгнил ...