С наружной. Высверливаешь заглушки и вперед. Потом отливаешь заглушки из олова или свинца и глушишь. А Серега нарезает резьбу и глушит болтиками м8 с медной шайбой. Кстати, сверлить несколько малых ОПС - его мысль. Здесь с фотками процесс высверливания и заклепывания.http://gaz-24.com/forum/viewtopi...

С рук. Дремелем.

Просверлил еще 2 дополнительных ОПС вдобавок к раздраконенному до 1,6 мм родному отверстию. И так в обеих камерах. Допотверстия диаметром 1 мм. Теперь даже как-то не думаю о провале в начале движения
Трогаюсь, как со специально спроектированным
.

Так и было. Неправильно установил когда-то. Обратил внимание только при снятии пыльника.

BT878A писал(а):Уважаемые Волговоды, в самом деле, кто реально может помочь продать мою волгу(и)? Сегодня сделал кучу фот 3110, и даже видео работы двигателя (правда карб не настроен, переливает чуток). Буду очень признателен, включая возмездно, за помощь в продаже моих волг.

Оппа, приехали...

Вот скажите мне про траверсы... Отличаются ли они? Резинки/пружинки - это понятно... Есть у меня смутные сомнения, что эксцентрисет у них разный... При установке КПП-5 поставил "резиновую" траверсу. При этом коробас стоит в тоннеле как бы прижатый в сторону водителя. Пыльник на рычаге менять - изъеб...

Seb,
Если б он купил стеклянный *** за эти бабки, то затрат было бы меньше. Но он купил внедорожник)))

BT878A, не нужно истерик. У тебя хоть есть выбор: пачкать руки себе бесплатно или оплачивать загрязнение рук другим людям. У владельца иномарки такого выбора зачастую нет. Поэтому и стоят они на обочинах с чистыми руками в ожидании эвакуатора. Машины ломаются все. И у всех. Да, нацтоебывает ковырять...

InSar™ писал(а):Сегодня сяду похимичю с к135, надесь всё пройдёт успешно.

Ух ты! В наших рядах скоро прибудет?)

Поздравляю с покраской!

То ли баночки фсе разные, то ли резина))) У меня нормально налезло.
Лан, быльем поросло)

smithy262 писал(а):З.Ы. Идея esveka. Т.е. баночка от сгущенки.

"Бык, как и все воры, был человеком сентиментальным. И поэтому, возвращая булавку он сказал:"Быку чужого не надо!"" (с)"Зеленый фургон".
Идея с баночкой не моя, а Мортиса)

Зачет!

Ну... чугун на вебере какой-то мультяшный.
У них все какое-то не такое.... Что чугун, что алюминий... Какое-то все хрупкое, легкое....

Очень удивился, что на наш двиг подходит мазовский термостат) У меня сейчас такой и стоит.

Вот не доверяю я этим прикуривательным разъемам почему-то...
Сам еще внутрянкой не занимался, но есть мысль вывести куда-нибудь на панель usb-разъемы, а эти "зарядники" жестко припаять и оставить под панелью)

Здесь главное - не работа, а творческий подход и умение рисковать. Принимай заслуженные похвалы!

Еще потребуется две трубки ГТЦ от газели бизнес или два переходника с М10х1(F)-М10х1.25(M) Когда ставил себе, тоже такой вопрос вставал. Я одну трубку газловую даже купил(так и валяется где-то в гараже). Но мне оно не понравилось. Не медные, формованные. Короче, я пошел по пути вальцевания буржуйск...

Ну че... к этому шло....

А я на ТД грешу.

Ну это... Ну я не знаю... Это неправильно. Либо кислота фуфло, либо температура мала. Я травил в середине лета. Жарко было. И кислота, помнится, стрелялась, как масло на сковороде.

Я чё-то не понял, ты же разжился кислотой..
Неужели не вытравил еще? Здесь явно что-то не то... Это дело часа-двух.

У нас юр. конторы выкупают эти случаи. Тебе отдают требуемое бабло, а потом судятся со страховыми. Но ты к этому уже не имеешь отношения.

2141 - отличный пепелац! Был такой - вспоминаю с благодарностью. Кажется, это лучшее авто, что разработали в СССР. Именно разработали. Потому что исполнили настолько погано, что с точки зрения исполнения это - худшее авто, что исполнили в СССР. Правда, это относится, в основном, к кузову. Но даже го...

smithy262 писал(а):Цена 50 рублей.

ну это куда ни шло...
Кстати, может, я с ценой и ошибся. Может, на этом штуцерке цены и не было, а цена была от чего-то другого.

Надо найти среди знакомых школьного учителя. Он спросит к-ту у преподавателя химии.
PS. Если память не изменяет, "школьной" к-той шпилька ГБЦ превратилась в изъеденную "тройку" за час. Летом. Меняли 2 раза.

Я движок вообще никогда не грею, особого жора не замечал. Ну проведи как-нибудь при случае эксперимент) Он, правда, ничего полезного не принесет в практическом плане, но визуализация жора холодного движка впечатляет. А в -20 впечатляет втройне) По причине замерзания бака наблюдал эту страшную карти...

smithy262 писал(а):unikar 3m.

Эта игла для другого карба.

Sly писал(а):не оспаривается.

Я бы не рискнул так говорить

Sly писал(а): точность примерная, но я ж писал, что тыщи 4 с таким расходом накатал. Когда и до полного наливал, когда по стрелке 10-20-30 литров бухнул.

Как-то все не очень убедительно... Но дело твое.

Я вообще не сторонник прогреву на холостых. Завел, 5 сек подождал, чтобы двигатель ровно работать начал и в путь. Зимой только если снег надо почистить тарахтит это время на холостых. Это никак не отменяет огромного расхода на холодном двигателе. Это отменяет только возможность визуального контроля...